Remorqueur Cap Sizun vapeur

Oui mais la souplesse n'y change rien, c'est le développement qui compte

On revient toujours au ruban de Moebius



Avec une feuille de papier tu ne peux pas faire autre chose qu'un plan, un cylindre ou un cône - c'est de ça qu'est fait ce ruban avec toujours des génératrices (droites) - pour faire une sphère il faudra plonger la feuille dans de l'eau l'eau.

Avec une feuille de placage de 5/10 tu vas pouvoir couvrir un plan, un cylindre ou un cône et si tu veux couvrir le ventre du remorqueur il faudra aussi la tremper dans de l'eau chaude ou ammoniaque. Ça marche facilement pour des baguettes de bordés mais pour des bandes de la largeur des virures du remorqueur c'est la tenue ça va poser des problèmes pour le collage

On le fait pour des formes en lamellé/collé, un exemple typique avec les chaises de classe d'école, mais il faut placer le tout dans une sorte de moule en deux pièces sous pression.

Pour une coque, venir coller de telles bandes se ferait en mettant des agrafes ou alors sous vide avec une feuille de polyprop (plastique de serres agricole) mais c'est une sacrée technique.

A+ Xtian

bonjour tous, il y plusieurs façons pour imiter de la bande rivetée, du laiton, de l'epoxy, de abs, même comme cousinhub avec le syntofer entre deux bandes de ruban electrique souple, il y même  des roulettes a pointes , reste le plus important le marouflage de la coque  avec tissu d'epoxy ensuite le tracé des bandes, j'ai trouvé des plaques epoxy en 0.2 et 0.3 que j'utilise
une adresse pour de la bande rivetée
http://www.ydmodels.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=211
amicalement chrisdau

Lapin44 a écrit:  Voila un exemple de bordé riveté, les toles sont rivetées en surépaisseur, sans le soyage de la coque du baliseur, D'ailleurs,je me demande comment était fait ce soyage, a la presse??

Au début des coques rivées, suivant le système IN & OUT comme sur ta photo, on mettait les pièces de remplissage de l'épaisseur du bordé. Par après, lors de la mise en forme à chaud des couples, on passait les couples à la presse pour les soyer, avant de leur donner leur courbure.

Les chantiers nordiques, eux, préféraient soyer les tôles de bordé, ce qui évitait de devoir soyer les couples à la presse.

Un extraordinaire film de 1940, où tout est bien expliqué:

Hello Baron

Sympa ton lien, toute une époque !!

A+ Xtian

Bonsoir,
Impressionnante et enrichissante cette vidéo.
Merci
Seb(ick)

Salut à tous

@ Lespetitsmodeles

Voici une 1ere vue globale de ce que je voulais dire  au sujet du bordage de ta coque, l'effet de l'effilage des lisses aux extremites

Note la tendance des lattes à s'ecarter à la hauteur de l'hélice


Ensuite tu peux voir de plus près le rajout de deux petites lattes en prolongement d'une seule pour compenser l'ecartement. Au niveau de l'arbre d'hélice, juste en dessous de celles qui sont chevillées


Pour être parfait, ou lorsque ça doit rester apparent, il me semble que cela devrait une jonction du genre de celle que tu vois sur la premiere photo, sur les lattes en bois plus foncé (trait de jupiter il me semble ?) jonction a faire au minimum sur deux couples.

Ce bordage a déjà plus de 10 ans (les photos sont d'aujourd'hui) il n'y a aucun masticage interieur ou exterieur, juste un leger ponçage et une couche d'encaustique "maison" à base de cire d'abeille.

Rien n'a bougé ! Pas de défauts majeurs pour les jointures des lattes



Juste pour te montrer le résultat d'une petite perte de temps à effiler les lattes du bordage, même si cela doit disparaitre sous la peinture ou autre

à plus tard

Barbereau je ne pense pas que se soit un trait de jupiter enfin pas pour un terrien vu que je ne vois pas de clé

Vous êtes vraiment des très bons, c'est impressionnant et passionnant. Je vais me ranger au coté de Xtian pour le platelage, dans un premier temps je vais approvisionner de la feuille de laiton en 3/10 chez l'Octant je crois en avoir vu et voir comment je peux m'en sortir. Je ne suis pas prêt pour la solution de Chridau, bien que je pense que c'est la plus robuste, la résine me fait peur, pas agréable à travailler ?
Baron, ce film est un monument, et de bonne qualité qui plus est, merci de nous l'avoir fait partager.
Barbereau, c'est beau la perfection, ça donne envie, merci, je vais conserver ces photos pour une future coque.

Au travail...

Effectivement Jean-do !

Ce n'est pas vraiment un trait de jupiter, mais c'est grosso-modo à peu près le même principe d'aboutage de planche.

Normalement, là ou tout est parfait, où les planches doivent etre alignées, le profil de découpe est le même sur les deux planches, approximativement 1/3 de la largeur de la planche pour la profondeur et X fois la largeur pour la longueur de la decoupe (de memoire !). Et effectivement une partie du profil qui fait clé.

Dans le cas présent, pour une coque, les planches à abouter ne sont pas toujours vraiment dans le prolongement l'une de l'autre (courbures de la coque) et la difficulté de la clé n'a plus vraiment de raison d'être car les planches sont régulièrement fixées aux couples (membrures).

Le but ici est d'eviter la jonction des planches en simple bout à bout droit en créant une jonction qui s'étend sur deux (minimum) ou plusieurs couples pour eviter une "cassure" dans la courbure des planches.

à plus tard

Nota: Cette jonction ne s'applique pas à toutes les planches de la coque. Dans le cas de la coque en photo, c'est uniquement sur les planches des serres (bauquière et bouchain) plus epaisses

Les blocs ont été évidés, mais puisque vais ajouter les plaques sur la coque, le problème de joint n'a plus vraiment de sens.
Le ponçage ne fait que commencer...

[

Bonsoir,
Quelques photos de l'avancement du Cap Sizun qui va piano piano.
D'abord j'ai repoussé à plus tard le recouvrement de la coque par des plaques de ctp de 0,3mm, mais je vais le faire quand même. Ensuite j'ai réalisé le pavois en ctp 1,5mm et ça c'est plutôt bien passé.
J'ai aussi recouvert le pont en lattes d'acajou selon le plan MRB.

Re bonsoir,
JMC Vapeur avait terminé mon groupe vapeur la semaine dernière, je suis descendu à La Rochelle le récupérer, Monsieur CLOUP est quelqu'un de sérieux et de compétent, je suis satisfait de son travail. J'ai choisi la fourniture en kit, après un montage à blanc sur un support bois qui m'a permis de définir précisément ce que je devais faire pour l'installation dans la coque, je viens ce WE de terminer le montage.

Voilà le matériel acheté,





Et l'implantation définitive avec bac en Aluminium:



La prochaine étape sera la première chauffe vapeur, hors du bateau bien sûr...

Hello

C'est du très beau boulot, et un vrai plaisir à regarder ces photos, merci !
Vivement la suite

A+,

Phil

Hello

Jolie "salle des machines"

Pour le pavois, c'est pas trop mal mais on dirait qu'il y a une "couille dans le piano" au niveau du raccordement entre la pièce arrière et les cotés.

La lisse de pavois (le dessus) fait des zigzag et la pente revient au neutre trop brutalement . En fait pour ces raccordements il fait mettre une doublure provisoire d’épaisseur.



A+ Xtian

Merci Phil, mais tu vois ici cela semble être le forum de la perfection, et je suis loin du compte ...
Merci Xtian, tu as vraiment l'oeil de l'expert, mais tu sais je fais au mieux et ça n'est déjà pas facile pour moi, ceci dit j'apprécie tes remarques qui ne peuvent que nous faire progresser. Peux tu commenter ce que tu appelles une doublure provisoire d'épaisseur ?
Ce soir j'ai travaillé sur le démontage rapide du groupe vapeur, cela me parait indispensable, bien que néophyte de la spécialité, l'idée est de pouvoir sortir l'ensemble pour sa préparation au bord de l'eau, il doit donc être entièrement opérationnel dans ou hors de la coque.
A bientôt
Daniel

Ça avance doucement:




Et une petite vidéo:
http://

Hello
Génial comme dit Phil c’est chouette de voir de belle photos comme ça , j’espere Que le servo dugouvernail sera caché ?
A+
Michel le Tf du 91

Merci Michel,




Bon, rien n'est terminé, tout est à ajuster, corriger, peindre...

J'avance au gré de mes envies passant d'un accessoire à l'autre sans rien achever, mais ça avance....

Petite diversion :
Première mise à l'eau hier du Cap Sizun à voiles pour une navigation tranquille au moteur...

Le pont avance tranquillement. Finalement j'ai décidé de changer la couleur, le Cap Sizun sera noir en partie émergée et rouge pour la partie immergée. J'ai aussi choisi de laisser non peint une partie des pièces faites en laiton, les puristes pourront critiquer...








Le crochet de remorque (J'ai envie de construire à suivre 2 barges simples à remorquer)




Les centreurs rouge de la platine vapeur


Les plaques anti feu dont je ne suis pas certain de la réelle utilité ?

Hello

Sur un bateau c'est vrai que les hublots, les poignets, les mains courantes, s'ils sont en matériaux cuivreux ça reste souvent à nu. Après tes chaînes d'ancres, tes pignons de guideau, les support de bouées de sauvetage et support de basculement de cheminée ... bof !

ah ah ah ... mais ça ne se discute pas, certains pensent que le laiton c'est comme de l'or, ça ne se peint pas !

En tout cas il commence à avoir de la gueule ton canot !

Sinon je n'aime pas ton système de servo de barre en direct alors que pourtant tu as mis des drosses qui auraient simplement pu être actives - j'imagine d'ailleurs que tu vas mettre de la chaîne à la place de cette fistrouille ?

Tes ancres sont anachroniques, trop modernes et en plus pour navire de mer. Ton Cap Sizun devrait avoir des ancres fluviales comme ça



Voilà voilà

A+ Xtian

Bonjour,
Merci pour la photo des ancres, je vais m'en servir pour les faire sur ton modèle, en laiton mais je les peindrais en noir, celles que j'ai mises sont du commerce.
Pour la commande en direct de la barre, ça restera comme ça, parce que ça risque de rendre le démontage du pont pas très simple.

Tu parles de chaine pour les drosses, je vais voir ce que je trouve en micro chaine, je crains que cela ne soit pas d'un très bon rendement et que cela bloque un peu le mouvement ...à suivre

Bonjour
    C'était trés simple de cacher la drosse du servo en la passant sous le pont, comme j'ai fait pour mon ST

Le panneau étanche en alu, a été rajouté plus tard, m'etant rendu compte que lorsque des vagues passaient par dessus l'arriére de l'eau entrait;

 Le panneau étanche serré et le caillebotis couvrant l'ensemble.  L'installation du mécanisme de barre est a étudié et mettre en place avant la pose du pont.
 
  Un plan d'ancre fluvial
   Michel

Merci pour le plan de l'ancre, avec tout ça je ne peux échapper à les faire suivant le modèle...
La petite chaine qui fait office de drisse bouge t elle jusqu'à la barre de manoeuvre en cabine sur ton Pouliguen? C'est vrai que pour la barre de servo j'aurais pu faire mieux, mais j'ai simplement et bêtement suivi le plan MRB. C'est trop tard pour corriger ça maintenant.

Un peu de peinture....





Bon, c'est décidé j'attaque la pose des plaques sur la coque, le tracé est fait, il n'y a plus qu'à, mais j'avoue que le résultat m'inquiète fort...