Remorqueur Cap Sizun vapeur

Merci Xtian pour cette analyse, qui je dois dire me semble juste, je mettrais donc 4 évents, mais je ne manquerai pas de vérifier le comportement de la barge dans les conditions que j'avais prévues.

 J'adorerais être là avec toi car ce doit être une catastrophe.  La raison est toute simple, la surface de flottaison dans ce cas là est égale à deux épaisseurs de contreplaqués, une sur chaque bord et le moindre mouvement sera amplifié par le volume d'eau a surface libre

mais l'absence de la moindre bulle d'air est bien excessif.

Non, c'est justement la raison première à l'effet de carène liquide qui ne peut être combattu que par l'absence de ciel ( surface libre, bulle d'air)

Pif a écrit:le déplacement de l'eau dans ta cuve flottante risque de créé des mouvements, serte de faible amplitudes aux départ, mais allant en s'amplifiant.
En introduisant 2 / 3  cloisons ayant un passage d'eau dans le bas et les hauts, les mouvements d'eau serait endiguer

Non, des cloisons n'endiguent jamais les effets d'une carène liquide en transversal.  Elles cassent juste les oscillations en longitudinal.  Maintenant sur certains dispositifs anti-roulis on joue justement sur cette effet de carène liquide en utilisant des réservoirs en travers et modulant le mouvement par des chicanes pour que l'effet de carène liquide soit à contre avec le roulis. (flume tank)  Mais ont est pas ce cas là avec le dessin de Petitmodèles qui est simplement une périssoire !

@ Lapin : il n'y a aucun avantage à utiliser des outres remplies d'eau ou des bouteilles, tu te retrouves avec du lest 11 fois plus encombrant que des blocs de plombs.

Pour une barge si on a pas de plomb, c'est vrai qu'une quinzaine de kilo ça n'est pas toujours trouvable aisément.  Mais il vaut mieux prendre par exemples de pavés en béton que des bouteilles ou des outres d'eau.

A+ Xtian  

Salut
j'avais pensé aux outres, dans les barges,il y a de la place a revendre, et ,une fois vides, elles ne prennent pas de place, et légéres, pour éviter de transporter du volume et surtout du poids.
 Il existe des plans de péniche Freycinet dans le commerce, il suffit de ne pas installer de moteur. Il y a un club modéliste a REDON, ou ils ont construit les modeles réduits des péniches et automoteurs locaux, plans récupérés chez un ancien marinier et archives du chantier local.


 Cet automoteur a été longtemps exposé sur un quai du port de Redon, Restauré, l'été il fait des promenadeS au départ de Redon, sur la Vilaine et le canal de Nantes a Brest jusqu'a Guenrouet

Bateau lavoir qui a été longtemps a Redon sur La Vilaine
https://www.cap-maquettes.com/Plans-maquette-Peniche-La-Jocelyne.html


   Michel

Merci LAPIN pour tous ces super documents, et aussi pour les photos de la barge, c'est superbe.
Xtian je vois que tu maîtrises parfaitement les problèmes liés aux carène liquide, alors je vais suivre tes conseils.
Etat d'avancement:
La platine motorisation électrique pour le remorqueur est opérationnelle, je suis assez satisfait parce que le passage de vapeur à électrique se fait avec une extrême simplicité, juste une clé Allen pour retirer les 3 vis de fixation des platines dans la cale. Je pense que 5mn suffiront pour le passage de l'un à l'autre. Les 2 platines sont de même poids (4,5 kg), j'ai pris un très gros accus plomb.
Il me reste le palier à terminer quand j'aurais récupéré 2 roulements à billes pour axe de 5mm, et usiner un petit bloc aluminium (en lieu et place du morceau de bois de la photo)
Le moteur est impeccable, c'est un brushless paramétrable, j'ai donc une vitesse de rotation possible très lente et un fort couple.

Lapin remarquera que la petite grue a été remise en forme tel que son plan.

J'ai aussi fait un ber de campagne avec des supports latéraux escamotables pour rangement dans la boîte de transport en cours de fabrication. C'est très pratique pour sortir la motorisation et le pont.

Et la barge que je préfère appeler le "truc à remorquer" est bien avancée. Oui Xtian la coque est en contreplaqué et sera passée à l'enduit cellulosique et à la résine époxy avant peinture polyuréthane. Donc ça devrait tenir un minimum.
Finalement je l'ai motorisée (faible puissance) puisque mon émetteur me permet de commander jusqu'à 4 récepteurs, j'ai tester ça marche impeccable. Ca me permettra au moins de mettre machine arrière pour tendre la remorque et corriger sa direction si besoin.

Des photos de la barge une autre fois...

bonjour les petitsmodeles
C'est trés bien, La potence a meilleure allure, ce n'était pas néccéssaire de motoriser le chaland, la remorque se tendra d'elle meme, n'oublie de mettre une patte d'oie sur la barge, cela stabilisera sa route. tu ne mettra jamais une remorque supérieure a trois metres, elle suivra tranquillement;. Ce n'est pas comme une remorque de mer d'un kilometre avec le remorqué qui se promene de quarante cinq degrés de chaque bord, quand il ne dépasse pas son remorqueur . Lire le livre de Jean BULOT: "Remorqueurs de haute mer et de sauvetage".
Michel

Hello

Attention Lapin, bien sûr on est pas ici sur du remorquage de haute-mer mais pas même de remorquage côtier on parle ici d'un remorqueur fluvial où le schéma est bien différent du maritime, quand tu parles d'une remorque qui ne dépassera jamais trois mètres, en fait elle ne devrait en fait même pas faire 1 mètre

Comme on le voit sur les documents que tu as mis dans tes précédents message, la remorque est toujours très courte (moins longue que le remorqueur lui-même) et pas de patte d'oie qui ne servirait à rien avec une remorque aussi courte. Non l'usage est ici de mettre une remorque double en V





Sur cette dernière photo j'aime bien le canot de service sous son bossoir déjà débordé.

A+ Xtian

C'est ce que je voulais dire, ,de la patte d'oie, deux remorques en "V", Quand le convoi est sur un grand fleuve comme la Seine ,la remorque n'est pas un peu allongée? Cela ne doit pas etre évident de passer sous les ponts sans toucher les piles, Je suppose que le dernier porteur a un gouvernail, pour s'aligner

Trouvé ce plan
https://paul-stamm-modellbau.de/hercules-fluss-dampfschlepper-1925-1932-m-1-50.html

A la lecture des différents liens, il y avait un barreur sur chaque chaland.
Pat_2b

Bonjour ,

Voici quelques maquettes de remorqueur du club de Rouen .








Ces photos de remorqueurs fluviaux me rappellent ma jeunesse car j'habitais en bord de seine entre Rouen et Elbeuf et ces remorqueurs remorquant des chalands passaient devant chez moi et abaissaient leur cheminée pour passer sous le pont qui était situé à cet endroit .

A+
sismique76

Hello

Oui Patafix, on l'a aussi vu sur l'autre sujet ouvert par Lespetitsmodèles à propos de chalands à remorquer, il faut un barreur sur chacun des chalands. Un peu de vents de travers et le ou les chalands raclent la berge, sur une rivière dans les courbes le flux prend l'extérieur de la courbe, le remorqueur se retrouverait vite en travers à vouloir rattraper la direction.



Finalement en fluvial ils sont vite venu au poussage qui permet de déplacer des barges sans équipage.

Lapin, tu parles de remorque avec une patte d'oie (trois brins) je parle d'une remorque en V (deux brins) la réaction en remorquage semble similaire mais pas vraiment en vitesse de réaction et en rectitude de cap.

Mais d'ailleurs le remorquage en V (qui n'est pas une patte d'oie) est parfois aussi utilisé en portuaire : par exemple sur le canal de Panama pour les entrées en écluses ou parfois aussi sur des rivières et canaux et toujours en remorque très très courtes mais on retombe quelque part dans les techniques de remorquage fluvial



A+ Xtian

Bonsoir tout le monde,
Encore plein de doc superbes, j'aime la dernière photo de chaland d'Xtian, celui dans la glace, je vais m'en servir pour la seconde barge.
Merci pour le plan Lapin, je vois que c'est rigoureusement le même que le mien, et de "Cap Sizun" il est devenu "Hercule".
J'ai mis les photos de la construction dans le post que j'avais ouvert dans la rubrique navigation fluviale.
J'en met juste une ici...

Bonsoir,
J'ai bricolé une ancre suivant le modèle du VOLHARDING 1, peinte en noir les défauts devraient moins se voir

Bonsoir,

Finalement, le noir sur fond noir on y voyait que du noir, alors je l'ai peinte en couleur métal et ça me plait.
La seconde ancre se termine...

Hello

Jolies tes ancres et effectivement plus sympa en gris.

A+ Xtian

Merci Xtian,
J'ai terminé mes deux "trucs à remorquer", on est d'accord ce ne sont pas de maquettes...
J'attends des jours avec un temps plus clément pour lester et équilibrer tout ce petit monde, et ensuite une vidéo sur le plan d'eau du village.

Cà y est depuis un an que j'avais acheté le kit vapeur JMC, je l'ai enfin mis en service. Alors c'est vrai, la vapeur, ça pue, ça brule, c'est sale, mais c'est GENIAL !!!!
Il n'y a plus qu'à attendre la fin du confinement pour aller faire un tour au plan d'eau du village, en attendant j'ai quand même mis la barge motorisée à l'eau dans ma petite mare, et c'est assez sympa...

Première navigation sur le plan d'eau du village, en électrique d'abord, avec un sueur froide quand un beau poisson est venu faire un plat très près de la proue....
Le comportement du remorqueur est excellent, avec ses 16 kg ça me change de mes bateaux de 5kg
J'ai installé une caméra DJI FPV dans la cabine, c'est génial, on est à bord !! j'ai fait le tour de l'ile et je ne voyais plus le remorqueur...Je mettrai un photo de l'installation et de ce qu'elle voit

Les dernières nouvelles:
Trois navigations vapeur, ça y est je suis accro à ce mode de propulsion. L'autonomie est supérieure a 45 minutes, bien sûr pas pleine vitesse tout le temps, donc c'est bon pour moi en tout cas.
J'ai ajouté quelques fonctions, dont un marin passant le balai sur le pont, ça bouge, c'est sympa. Je viens aussi d'ajouter une option de travail, qui interdit le remorquage, sans doute pas réaliste du tout pour les puristes, mais ça m'amuse et c'est tant mieux. Il s'agit d'une grue fixée à la poupe et qui me permet de descendre un plomb et ainsi de pouvoir faire des mesures de profondeur du fond du plan d'eau.
Le pilotage en mode FPV est très performant, ça permet d'accoster avec précision au rivage de la berge opposée.
J'ai mis une petite vidéo sur youtube. La prochaine sera faite avec le remorquage de mes deux chalands.
Ah oui, j'ai aussi rebaptisé le remorqueur, il porte maintenant et définitivement le prénom de mon père.

Ciquer sur les liens :
Navigation vapeur et FPV
et
Lavage du pont

J'ai aussi réalisé une petite chariote, parce que les 16 kg de l'ensemble sont beaucoup pour mes petits bras de 74 ans. C'est très pratique pour la préparation au bord de l'eau, je peux même sortir l'ensemble vapeur....

Bonjour Les petitsbateaux
je vous félicite de votre travail, c'est trés réussi, La propulsion a la vapeur est bien, J'ai vu de superbes installations vapeur, des machines a triples expansions,
Ci dessous ,sur Youtub
https://www.youtube.com/watch?v=x5cvRE4l0c0
Il y a une autre vidéo que j'ai visualisé ,hier, a bord d'un petit remorqueur a vapeur de 1928 comme le votre
Michel

Bonjour Michel et merci pour le lien. Ah la vapeur, on oublie souvent que c'est encore elle qui fait tourner les alternateurs de nos centrales nucléaires !!!

Quelques détails ajoutés récemment:

D'abord, le système de localisation en cas de naufrage, une balle de ping pong attachée à un treuil fou. J'ai subit le traumatisme d'une perte d'un escorteur par 5 mètres de fond...





Ensuite la caméra de pilotage en temps réel, c'est un modèle DJI FPV


Et enfin l'éclairage des éléments de la cabine (plafonniers et feu de position rouge/vert), avec deux piles pour éviter câbles et interrupteur, vu le taux d'utilisation de la fonction

Je me lance dans une petite construction annexe, il s'agit d'une petite barge de travail. J'ai vu ça en vraie grandeur sur youtube, je vais l'utiliser en deux variantes, une type vapeur comme la vraie, et une plus moderne pour mettre à l'eau une caméra et aller voir le fond des plans d'eau, avec une belle grue de manutention.
Je vais ouvrir un post sur le forum

bonjour Les petits modeles
Tres bonne initiative de prévoir une bouée de répérage, Cela peut etre un élément du décor, par exemple des futs de deux cent litres, ou quelque chose qui ne risque pas de s'accrocher dans les superstructures ,lors d'un chavirage;

Lors d'une croisiere sur l'Erdre qui a durée la journée avec le club, depuis la Beaujoire jusqu'a l'Ile de versaille ,dans nantes, j'avais prévu un repérage, en l'occurence un coffre d'amarrage avec une ligne asser forte pour lever seize kilos ,correspondant a la profondeur de la riviére, environ sept metres qui était elongée sur le pont, Plus une patte d'oie passée dans les écubiers, au cas de remorquage par un des zodiacs accompagnateurs
Pour la vidéo, Il y a TRES longtemps, année 1970, un camarade avait mis son camescope 'de l'époque sur sa vedette , la commande de la gachette avec un servo, cela rendait bien, Aujourd'hui, avec le matériel ,actuel, miniature, pour un peu que tu la met sur une tourelle, comme Phil86, cela rend super;
Bravo
Michel

Oui Michel j'ai prévu de faire quelques prises de vues depuis le bateau en installant une caméra à divers endroits pour au final monter un film sympa, mais la vidéo que j'ai mise ce n'est pas ça.
C'est une caméra FPV comme les pilotes de drones mettent sur leurs engins, et l'image est retransmise dans un casque, donc tu pilotes en direct, et il y a de vraies sensations !!! Ces modèles de caméra avec transmission en direct ont des temps de réponses extrêmement cours, il n'y a aucun retard donc on peu réagir instantanément.
C'est carrément hors sujet mais regarde cette petite vidéo que j'ai faite en installant la caméra FPV sur une voiture mini Z de mon circuit, c'est bluffant, non pas de voir la vidéo mais de piloter la voiture avec le casque FPV.

Pilotage en FPV :


Pour le système de balisage en cas de naufrage, je n'ai pas mis, comme tu l'as fait à juste titre, un cordon capable de remonter la charge des 16 kg de mon remorqueur, c'est juste un repérage. Mais je comprends que si on navigue sur des fonds de 7 mètres ça na sert plus à grand chose.

Daniel

Bonjour,
Il m'aura fallu bien du temps pour enfin pratiquer une navigation en remorquage de mes deux péniches.
J'ai effectivement été amené à les lester un peu pour obtenir une bonne stabilité. Chaque péniche pèse 10 kg, donc la solution cale noyée est rentable puisque pour obtenir le même résultat il m'aurait fallu 17 kg de lest par péniche.