ASD FAIRPLAY I

Hello
Pour reparler des barbotins pour la chaîne de treuil , cela peut être fait aussi de cette manière :



C est photos sont prise ici https://picasaweb.google.com/105202506859524458881/BauberichtABEILLEBOURBON02?noredirect=1
A+
Michel le Tf du 91

@Titeuf :
très beau canot

Je me suis dit, il fait fort, d'autant qu'il est au 1/75 je crois !

Alors je suis allé voir le reste du guindeau, c'est pas la grande précision et surtout ils sont où ses barbotins ?



Mais sinon je ne sais pas comment il a usiné ses barbotin rouge mais c'est faisable sans trop de problème avec la méthode que j'ai mis plus haut : un empilage de "rondelles" en plasticard découpées.

A+ Xtian

Whaou en effet sa casse le mythe j avais pas fait attention comme quoi , tous le monde peut être bon .
Bon j avoue qu il est quand même au dessus de la moyenne
Il les a usiné comme ça , pas plus de photos

Mais bon on pinaille .
Je ne suis pas sur qu une fois la chaîne de treuil posé dessus on voit les barbotins
Sur un Gros treuil de remorque arrière de Supply , on devrait les voir mais la pas sur .....
A+
Michel le Tf du 91

C'est pas sur son Abeille, mais sur son AX102




pat_2b

il fait aussi ses chaines !!

https://picasaweb.google.com/105202506859524458881/NewProjects?noredirect=1#5418474085092656354

https://picasaweb.google.com/105202506859524458881/NewProjects?noredirect=1#5418474105356591138

https://picasaweb.google.com/105202506859524458881/NewProjects?noredirect=1#5418474139061301122

salut a tous

 



cordialement titeuf62

Hello à tous
voila je suis à la recherche dune solution pour mon tunnel .Le Fairplay à la particularité d avoir un tunnel qui traverse la superstructure pour laisser passer la remorque en cas de remorquage par l arrière  .
Voici l entrée à l avant

voici la sortie à l arrière

J ai fabriqué ce tunnel sous la cabine

Jusque la tout va bien , mais je voudrais le rendre étanche .
J avais pensé à construire un deuxième tunnel qui lui serait fixe et collé sur les hiloires .Mais  l espace va se reduire au maximum pour la maintenance voir les remplacement de batterie etc etc .... Voila l espace que je dispose actuellement .

On peut voir la place que prends déjà le tunnel qui se trouve sous la cabine .
donc comme je le disais je cherche une solution pour le rendre étanche surtout lors de navigation extrême comme l'indirecte ou le pont arrière est submergé par l'eau .
Merci d avance pour vôtre aide ,
A+
Michel le Tf du 91  

Salut mon crono, la seule solution c'est la plaque de plexi ou epoxy pour fermer cette partie découverte et au dessus de cette plaque un tunnel rectangulaire quitte à tricher avec un léger plan incliné toboggan sur 3 cms sur les entrées et sorties avec 2 ou 3 mm de hauteur à l'intérieur du tunnel tout au plus pour empêcher l'eau de rentrer
amicalement chrisdau

Hello Chrsidau
c est vrais que je n y avais pas pensé , faire une plaque de plexi , vissé comme un compartiment étanche d un sous marin rc
Au top tu es
A+
Michel le Tf du 91

Salut Crono,
Tu va t'en servir souvent de ce tunnel, ? sauf ,si tu fait du remorquage "cotier",avec un ponton a la traine, La plupart du temps ce sera en tracteur, Tu fais des fonds aux extrémitées des tunnels, un peu en retrait ,pour ne pas les voir. Sinon, tu fait un petit passage, un tube de 5 mm fixé sous le plafond du tunnel, pour passer une hypothétique remorque, Si un jour tu traine un ponton tu as un croc , ta remorque fera au moins quatre ou cinq metres, 120 a 150 metres a l'echelle
Pendant des années,je faisais du remorquage avec le COLBERT, gréement de remorque dans les regles, remorque frappée sur le croc, ,Le jour ou j'ai motorisé le treuil de remorque avec ses sept metres de remorque,210 metres a l'echelle, l'occasion de faire du remorquage ne s'est plus présenté, Les seules fois que le treuil a fonctionné, c'était pour ses essais ,

COLBERT avec sa remorque de sept metres, 210 metres,

Hello lapin
non je ne vais pas m'en servir souvent de tunnel , je vais remorqué surtout avec mon treuil avant .Mais si je veux remorqué par l arrière je n ai pas d autre solution de passer ma remorque sous les superstructure .
Je n ai pas de croc à l arrière juste le bon dieu pour passer la remorque .
mais ce que je veux éviter c est ça :

que l eau s infiltre à l'un intérieur lors remorquage indirect musclé .
On peut voir sur la photo que l eau remonte jusqu au pont
Il va falloir que je surveille ça au prochain towing Day et si ça part en cou..le je serai la et
A+
Michel le Tf du 91

Hello Crono

Très important cette étanchéité ... enfin c'est ce que j'en dis si tu penses me prêter de nouveau la radio

Perso je mettrais un U amovible épousant la forme inférieure du tunnel et qui viendrait poser à l'avant et à l'arrière sur une petite forme elle-même en U. Pour l'étanchéité aux extrémités de ce U amovible juste un peu de pâte à joint de plomberie sera largement suffisant. D'ailleurs pas besoin de vis ou autre, la pâte sera suffisante pour le tenir en place

Et puis ce U serait mis en place que lorsque tu me prêteras la radio ...

Non je rigole, tu vas voir en août tu prendras aussi plaisir à mouiller le pont. Avec Romain et son Voith plus moi aussi et mon Voith, il va y avoir du monde à vouloir travailler en indirect au cul du Spirit

A+ Xtian

Comme ci dessus,

Ok Lapin, j'ai la même chose pour le pont principal de mon supply, c'est efficace mais lourd à mettre en oeuvre : vis, joints, plexi ...

Ici il a des hiloires largement suffisantes pour la navigation "normale" avec un U qui fait la continuité de hauteur d'hiloire sous le tunnel c'est bien plus simple. Il peut être juste posé et du coup enlevé en un clin d'oeil.

Xtian Tu pourrais me faire un petit dessin à main levée histoire de voir comment tu vois la chose?
Merci d avance
A+
Michel le Tf du 91

En navigation normale tu as juste à ajouter deux U en baguette de chaque coté (en jaune) - évidement ils sont collés "sans fuite" contre la structure - Il sont en retrait par rapport au tunnel en tenant compte aussi du futur U qui ira dedans - ils devraient faire un petit centimètre de portée.



En navigation plus rock & roll tu ajoutes juste un U (en vert) qui vient se poser sur les deux U jaunes - sur la zone de posée tu mets un peu de mastic de plomberie GEB comme j'en met pour l'étanchéité des ouvertures sur le Spirit. C'est étanche, ça tiens le U sans vis ni rien car le mastic colle "façon confiture". De toutes manières ce U ne va pas s'envoler car il sera coincé dans les U jaune et puis le tunnel viendras au dessus.

Quand on veux enlever la batterie on peut enlever le U et le remettre en re-étalant le mastic. En fin de navigation tu retires le mastic plomberie comme un rien avec un chiffon et basta jusqu'à la prochaine navigation



A+ Xtian

Ok super merci y a plus qu a se mettre au travail
A+
Michel le Tf du 91

Hello
voila mon tunnel escamotable est en cour de collage .J ai choisi cette option , elle est pratique et simple .Mais surtout que j avais tout le matériel pour le faire .
Merci à ceux qui m'ont trouvé des solutions .
Sa sent la fin de mon canot , il me reste la chaîne d ancre que j attend , le lettrage et on pourra passé à un autre projet

Voili voila
A+
Michel le Tf du 91

Hello

Crono a écrit:et on pourra passé à un autre projet

Et c'est quoi est-ce ?

Bas à vrais dire je n'en sais rien  
J ai tellement de canot qui me donnent envie que je ne suis pas encore décider , j ai un Supply en attente , j ai le Nanouchka en Attente , j ai le Baliseur le Chef de Caux à Voith en attente mais il va falloir dessiner la les couples de la coque , j aimerai bien faire un tracteur soit le Toulonnais XVII , ou refaire mon Provençal avec le Sorcier du 22 ....
Enfin bref je verrais bien , et puis je vais aider mon frangin pour le SDM .....
Alors je ne sais pas trop .....
A+
Michel le Tf du 91

Et oui comme je dis à chaque fois  "Trop de projets tuent le projet "

hummm le Provençal 10 !!

Et pour changer tu pourrais le faire en Pornichet aux couleurs de Boluda !



A+ Xtian

C est vrais qu il beau, et surtout j ai un maximum de doc sur ce canot et photos  .ça me permettra de le refaire sans faire les premières erreur de jeunesse
pourquoi pas .....
A+
Michel le Tf du 91

Les oeuvres mortes sont maintenant en bleu RAL 5011, le rouge "sangria" est du RAL 3020

Merci Lapin ça me changera du noir pour les œuvres morte
A+
Michel le Tf du 91

Cela donne cet aspect, Les peintures bleu et rouge viennent du bord,
Michel