Rotation 360 ° enfin...

hello à tous
Voila une bonne nouvelle pour les Tugueurs et autres ,la gestions des 360° et au delà avec la gestions de la vitesse rotation de l'hélice est faite .
Tous le monde peu la commander finit les bidouilles ou la rotation 2x 45°.
Certes cela un coût mais quand on aime , je comprend le désarrois de Lapin qui n'arrive pas à trouver preneur pour ces beaux plans .Il est vrais que lorsque on commence à faire le calcul Schottel x2 + gestion électronique ça commence à coincé au niveau du porte monnaie .Mais quelle bonheur d'avoir un canot à propulsion EXOTIQUE ...à vous de voir ...
voici le site en question
http://www.kagelmacher-modellbau.de/epages/62255885.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62255885/Categories/Antriebe/Antriebe
Comme vous pouvez le voir ils font aussi de très beaux Schottel au 1/50éme et pleins d'autres choses aussi ..
Voici aussi la petite vidéo qui va bien avec le module électronique et son moteur pas à pas

https://youtu.be/g-z-mKjl6z8

A+
Michel le Tf du 91

Ca c'est fantastique !
130 euros ça n'est pas donné mais comme tu dis, quand on aime !

Hello

La vidéo que tu mets en lien est un peu stupide de leur part : avoir les deux shottel en synchro

Sur celle-ci c'est plus malin https://www.youtube.com/watch?v=OHN9-RssyOc

Même si ça commence effectivement à coûter ... Quel pied !

Oui comme tu dis quel pied ,ya plus qu'a faire des économies pour ce qui seront intéressé de faire un canot exotique...
A+
Michel le Tf du 91

La vidéo qui montre les 2 propulseurs synchrones offre tout de même l'avantage de montrer la réaction des propulseurs en fonction de la position des manches.

Sauf erreur d'analyse, la commande du moteur d'hélice est aussi commandée par la position du manche. J'en conclus qu'il n'est pas possible de faire pivoter les propulseurs moteur arrêté.
C'est une solution économique, car rien n'empêche de commander l'hélice par une voie indépendante, en supprimant les ressorts de retour au neutre.

Sur le circuit, les commutateurs doivent permettre d'adapter le nombre de pas du moteur pour une rotation de 360°. Le reste est dans le microprocesseur.

Bonjour les gars
C'est trés intéresant, je crois bien que je vais investir, . Le premiere vidéo, montre un ensemble electronique qui actionne les deux zdrives, Il faut un ensemble pour chaque zdrive comme le deuxieme exemple;
Cette platine s'installe dans l'émetteur?, premiere difficulté, pour l'installer dedans, et il faut acheter les petits moteurs, Schrittmotor for schottelsteuerung qui remplace les deux servos
Bebert remarque que les hélices s'arretent quand on met le manche au neutre, c'est normal, comme sur les vrais, tu ramene le levier du stick au neutre, tu mets tes moteurs au ralenti et débraye l'hélice, Ce qui veut dire que la platine gère également le variateur, ou, vu qu'il faut un sens de marche,'(il n'y a pas de marche arriere), cette platine fait office de variateur, Coté recepteur?
Ou cette platine se branche au recepteur? Une platine peut commander les deux zdrives en parralelle ou elle peut les commander séparement suivant branchement?
En tout cas, ça m'intéresse
Lundi, dernier, j'assistais a la mesure de traction du VB NANTES, un ASD, le capitaine déplacait latéralement son bateau, pour accoster et s'écarter du quai, beaux bateaux
Michel

Crono
Le site propose deux ASD, Ils sont au 1/50, cela fait des modele de 60 - 70 cm, c'est un peu juste, l'idéal est le 1/33, ils feraient dans les 90 centimetres
http://www.kagelmacher-modellbau.de/epages/62255885.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62255885/Categories/Baupl%C3%A4ne
Les FAIRPLAY 25,26 et FAIRPLAY 1 à 3
Il y a des articles qui décrivent ces bateaux dans LEKKO
Michel

pour commander la rotation indépendante des 2 propulseurs, il faut 2 circuits.

A mon avis, les circuits sont uniquement à placer en sortie de récepteur, sans modification de l'émetteur.
Le circuit ne semble actionner que le moteur de rotation. Il faut un variateur type "avion" connecté sur le circuit, pas directement sur le récepteur.

A noter que le circuit comporte une détection de "zéro", sans doute à effet Hall. Il doit falloir coller un petit aimant sur la couronne qui actionne la rotation du propulseur.

Je ne suis pas un expert en schottel, mais je suppose qu'il doit être utile de positionner le propulseur avant de mettre l'hélice en route, contrairement à ce qu'il m'a semblé voir sur la vidéo.

Bebert, je pense comme toi, j'ai regardé de plus prés, C'est peut etre le petit aimant, il y a un petit "transistor"?? sur une petit plaque au bout d'un fil, c'est peut etre ce que tu dit pour la remise a zéro, Sur mon double voith, j'ai un variateur pour avion,

Hello
Une question pour ceux à qui ça pourrais intéresser . Est ce que le moteur pas à pas vendu dans leur boutique pourrais convenir à un Schottel plus gros genre 1/33éme ,1/24éme ?
Ou y aurais t 'il une contrainte plus importante à considérer , bien que sa soit juste pour la rotation 360°...
A+
Michel le Tf du 91

C'est ce que je pensais aussi, tu m'as devancé dans la question,qu'elle est la dimension du moteur, Et ,a tous les coups, comme l'expliquait Bebert, le petit truc noir au bout du fil doit etre le détecteur a placer prés du propulseur pour le zéro,
Sur le site, il aurait pu mettre une photo ou une vidéo de l'installation a bord; Dans l'excellente revue Modell Werft, il y a surement eu des articles traitant du sujet, dans les pages "Elektronic"
Mon systeme est bien ,mais pas trop fiable, il consomme énormément de courant et si tu bouge le manche trop vite, un des servos perd son neutre et fait n'importe quoi pour le retrouver
Je vais investir dans deux ensembles et un dictionnaire français- allemand

Quand tu regarde ce qui suit
http://www.kagelmacher-modellbau.de/epages/62255885.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62255885/Products/08-007
Il est utilisé une helice de 55 mm de diametre, Sur ton tracteur ,Provençal, comme le mien, nous avons des hélices de 60 mm, je pense que le moteur de rotation doit etre sufficient
Pour ce qui est des plans ,j'ai bien ceux des ex Honfleur ,Etretat, J'ai les ai a titre personnel pour faire un modele réduit, si d'autres les veules , je dois demander l'autorisation a Boluda, je ne pense pas que cela poserait difficultés, tu as bien vu pour ton MISTRAL,
Les plans sont gratuits, juste me rembourser les frais de tirages,

Bon ,d'accord, ce n'est pas une abeille bourbon version zdrive

En l'absence de caractéristiques du moteur indiqué sur le site (et qui est d'ailleurs indisponible), il n'est pas simple de répondre de façon sûre.

Toutefois, on peut supposer que s'il convient pour actionner 2 schottels de 40 mm, il conviendra pour actionner un seul de 60 mm, si l'on opte pour pour 2 commandes indépendantes.

Et l'on n'est pas obligé d'utiliser ces moteurs-là. L'offre de moteurs pas-à-pas ( y compris la récup ) est immense. Il faut bien entendu connaitre les possibilités des sorties du module.

Hello

Pour répondre à Bebert, il me semble que si le stick ne s'éloigne pas trop du centre il doit y avoir moyen, à l'intérieur d'un petit cercle, de faire tourner le propulseur sans actionner l'hélice.

Pour le reste ...

Moi je serais plus interressé pour un ASD car j'ai déjà un tracteur Voith mais l'accés d'un ASD et les problèmes d'étanchéïté rendent la construction plus compliquée ...

Par contre l'exemple de Lapin avec un tracteur comme le VB Etretat est un excellent choix

Lapin, avec google la traduction n'est pas trop mal et compréhensible ma foi

http://translate.google.fr/#

voilà par exemple la traduction de l'explication fournie

électronique Schottelsteuerung

Pour avoir une idée sur la façon de rendre nos cliquez Schottelsteuerung

ici couplé (reliée) VIDEO activé

individuellement (séparément) VIDEO contrôlée

avec cette commande, il est possible de conduire le tracteur comme un réel. Le tracteur se déplace dans la direction qui indique votre bâton sur la télécommande.

Le Schottel environ 360 ° de rotation continue. Conduite et de travail sur le tournant l'un et le même bâton. L'hélice toujours courir vers l'avant. En sens inverse suit l'unité complète.

La vitesse de rotation est réglable grâce à un programme. La recherche Schottel automatiquement après commutation sur le point zéro.

Schottel, les deux sont également activés, s'étend un contrôle. Si vous voulez contrôler à la fois individuellement Schottel, vous avez besoin de deux contrôleurs. Par le contrôle d'un moteur pas à pas est nécessaire.

Une description précise - Installation - instructions de fonctionnement.

Quand nous leur demandons toujours à vos côtés.

L'étape appropriée pour le contrôle moteur peut également être trouvée dans notre boutique.

Le produit est en stock
Délai de livraison: environ 5 jour (s)
€ 130,00
TVA

Je vais suivre ça de prés, d'ici deux semaines, la semaine prochaine est consacrée a l'installation du générateur photovoltaique
Les plans de l'ETRETAT sont les plus complets et détaillés que j'ai récupéré a bord, J'irais voir le directeur de Boluda saint-Nazaire, si il m'autorise a fournir les plans pour modele réduit, si quelqu'un me les demande,
Les ex SNRH, sont pas mal, je suis allé a bord plusieurs fois, Lundi dernier, quand tu le voyais s'écarter parallele du quai

Ho les tugueur
On dirai que la cabine du bas ressemble un peu à celle du Mistral très haute !




Moi je me laisserais bien tenté un jour par le petit Fairplay I au 1/50ème .Un petit Tug de poche pas très lourd qu'on peut mettre sous le bras , sans avoir un moyen de transport adéquate pour le transporter .
Certes un petit modele de 50 cm de long , mais lors des Expos avec les petit bassin ça serai pile poil vu la taille...enfin ..
A+
Michel le Tf du 91

Ceux ci dit Lapin le jour ou tu investis , je serais curieux que tu nous montres ça sur le forum ...

Au 1/50 ,cela ne fait pas un peu jouet, Je vous tiendrais au courant,
http://www.tugspotters.com/tugs/FAIRPLAY%20III.htm
Au 1/33, il fera 075 cm, et 7 kilos , la taille de mon AB Pouliguen

Hello

Pour le portuaire, s'il vous plait restez aux environs du 30/32ème.

Tout mes modèles étant au 1/50ème j'ai aussi fait des remorqueurs portuaires au 1/50, 4 ou 5 mais j'ai toujours été déçu et finalement je m'en suis séparé. Par contre depuis des années l'échelle des remorqueurs portuaires de Lapin me faisait envie, c'est vraiment la meilleure échelle, maintenant pour les remorqueurs portuaires j'y reste !

A+ Xtian

Bonjour
Le moteur pas a pas n'est pas disponible, je ne vais pas commander les platines sans les moteurs, je vais attendre
Il y a aussi cet ASD, meme coque que ceux de PIRIOU, Les oeuvres mortes sont un peu différentes, la base est la meme, il doit avoir une dizaine de bateaux dans la série
http://www.modellbau-sievers.de/Bauplaene/Kathegorie%20Ordner/Schlepper/Mersey.html
Le plan est au 1/50, il faut l'agrandir par 150/100, 1.5 pour le passer au 1/33, longueur 0.90 m,pour un poids de 10 kilos
Michel

Il y a aussi cet ASD, meme coque que ceux de PIRIOU, Les oeuvres mortes sont un peu différentes, la base est la meme

Attention les coques se ressemblent mais sont quand même sensiblement différentes de celles de remorqueurs de chez Piriou !

Oui, je sais,Pour ceux qui veulent un asd moderne, il font ceux-là, ce n'est pas une obligation de faire ceux de piriou, J'ai bien tous les plans des Croisic _Barfleur,au 1/33, plans de chantier . je ne peux pas les préter,il faudra se contenter des allemands, L'important est d'avoir un flotteur pour piloter des zdrives

Je me suis servi de GA très détaillé pour faire les plans de ceux de chez Piriou en version informatique, donc je pense pouvoir les divulguer si ils me sont demandés.

Le désign évolu sans arret dans cette version, Les Croisic -Barfleur, sont des ASD3100 ,je ne sais plus combien, Le Smit Mersey est un ASD3111, maintenant ils sont rendu au ASD 3212,Lire l'article dans le dernier LEKKO
Le Smit Mersey vient d'etre vendu, au Libéria

Le dossier des plans du Croisic, m'avait été offert par le directeur des remorqueurs qui m'avait demandé de préter mes remorqueurs a l'occasion du cocktail du bapteme du CROISIC

Bonjous à tous et Michel
j'ai trouvé aussi sur marine marchande le très beau reportage à Rouen sur le nouveau remorqueur capitaine Albert Ruault avec le GA SUR LE SITE des chantiers espagnol FREIRE ref NC 644- 645 à vous de voir
Amitiés à tous chrisdau
http://www.marine-marchande.net/Flotte/remorqueurs/Capitaine_%20Albert_Ruault.htm