Construction du RMT PENFRET

Hello

Tatata Chrisdau en aucun cas tu as "développé"  la forme.  

Et c'est d'autant plus absurde de dire ça qu'il s'agit bien d'une forme de coque développable.  

Attention ta méthode pour l'arrière de ton Croisic en utilisant des petites lattes perpendiculairement aux génératrices de formes coniques n'est pas un développement et c'est même une des pires méthodes de travail.  C'est un non-sens total aussi bien géométrique que mécanique  



Pour l'avant c'est guère mieux avec encore une fois des petites baguettes mais un peu moins perpendiculaires aux génératrices



Ce ne sont pas des bateaux en bois classique genre Galaxie, c'est dés lors une profonde erreur technique qui modifie obligatoirement les formes originales du vrai bateau que d'utiliser des baguettes perpendiculairement aux génératrices.

Je serais curieux de voir les formes de ton modèle dans la vraie vie car c'est très très simple à vérifier avec une feuille de papier ou une carte genre CB ou fidélité.

Je ne suis pas un grand partisan des blocs de bois mais c'est pas plus mal que ta méthode, je dirais même que c'est plus simple et avec moins de chance de rater la forme.

A+ Xtian  

Bonjour

Je ne connais pas vos obligations de construction, au sujet des blocs ou des lattes, je vous montre le résultat sur un tjalk.



ou sur un "Galaxie"


Je ne joue pas dans la même classe que vous et j'apprécie vos constructions.

Bon vent
Alain

Hello Alain  

Il n'est pas question de plus ou moins même classe de construction mais simplement de géométrie.

Sur une coque bois en forme comme ton Galaxie il serait idiot de faire autrement que couples et baguettes, avec cette méthode on retrouve simplement la forme du bateau ... comme le vrai si on suit les couples (ce que tu n'as pas fait pour le pavois).  Un bloc avant serait absurde alors que les baguettes filent tranquillement vers l'étrave.

Pour ton Tjalk, le bloc simplifie le travail mais avec un peu d'effort il est toujours possible de faire comme dans la réalité

 

Maintenant avec les bateaux à bouchains vifs tels que le Croisic ou le RMT Penfret, c'est tu travail de développement de tôle qui passent juste à la rouleuse et plieuse sans aucune autre déformation il suffit de trouver les génératrices comme pour le ruban de Moebius



Faire comme sur le Croisic en petites baguettes à contre de ces génératrice c'est se faire chi.. et mettre toutes les chances de son coté pour réussir à rater la forme de la coque

Faire l'étrave et arrière avec bloc est plus simple, avec un peu de soin on peut réussir la coque.

Il suffit de suivre les génératrices de forme avec la râpe à bois puis la cale de ponçage - génératrices qui par définition sont toujours des lignes droites



et hop avec cette photo du RMT Penfret je retombe sur le sujet de ce post  

A+ Xtian  

Bonjour tous, christian, excuse moi du terme developpé , j'utilise ce terme pour les plaques avant du croisic en ce moment, par contre j'ai utilise une méthode de petites lattes verticale en epoxy pour construire l'arrière , c'est de l'ajustage et du ponçage , un peu plus long ,comme tu le montre sur la derniere photo, mais c'était très facile , mais je n'ai pas fais de photos a cette période
amicalement chrisdau

Hello Chrisdau

D'après tes photos tu as donc commencé dans le haut avec des baguettes à l'horizontal, tu as du te faire chi.. et alors tu as mis les morceaux de baguettes en vertical.

Ceci dit mettre simplement un morceau "roulé" après prise d'un gabarit en carton t'aurait pris 3 minutes et serait à la forme juste sans aucun ponçage ni masticage !

Je suis admiratif de ta force de travail avec une réelle pugnacité à réussir malgré tout mais je suis aussi toujours étonné par tes solutions techniques sont anti-géométriques, anti-mécaniques, dispendieuses et chronophages.

Ça me fais penser à un Tex Avery où il avait un personnage qui vidait une baignoire en la buvant avec une paille ça lui prenait une énergie et un temps fou, il faisait ça depuis des jours quand Bugs Bunny est arrivé presque à la fin: il a retiré le bouchon : "what's up doc ? ça va plus vite comme ça non ?"

Il n'empêche : ton travail est beau à voir !

A+ Xtian

Bonjour à tous,

J'ai deux servos de 9,6 Kg sous 6 volts pignons métalliques , Est-ce assez puissant pour faire tourner les schottles ?
A+
sismique76

Hello Sismique

J'imagine que oui

Sur mon ASD j'ai des Hitec HS 645 MG annoncés justement à 9,6kg sous 6volts

Pour l'utilisation en 360° il faut les "dépouiller" : plus de butée coté pignonnerie et plus d'électronique de position, juste un fil rouge et un fil noir

le "dépouillage" des miens, sur la première photo la butée est toujours là - un coup d'étau utilisé comme presse et elle est sortie







A+ Xtian

Les servos que j'ai sont des hitec HS-646-WP je suppose que WP veut dire water proof.

A+
sismique76

C'est en tout cas ce qu'ils disent ici

https://servodatabase.com/servo/hitec/hs-646wp

Bonjour,

  Merci pour la doc, mais la ou sont placés les deux servos je ne suis pas persuadé que le fait qu'ils soient étanches est une quelconque utilité.

A+
sismique76

Hello
Tiens je suis épaté que tu enlèves tout à l’intérieur de ton servo . Moi sur les miens j’enlève juste la butée et je remplace le potar par deux résistances de 2,5 K Ohms. Mais si cela fonctionne bien comme ça juste avec les deux fils du moteur tant mieux, j’essairais Bien .
A+
Michel le Tf du 91

Si tu enlèves toute l'électronique, tu ne gère plus la vitesse et le sens de rotation directement avec ton récepteur ...

Pat_2b

Hello

Dans le cas d'un système 360° on a plus besoin de ces fonctions, le servo n'est plus qu'un moteur commandé en sens et vitesse par la carte électronique.

A mon sens les avantages de l'utilisation d'un servo dépouillé et ramené à l'état de simple moteur sont une forte démultiplication bien faite : compacte, silencieuse mais aussi une fixation facile sur une platine.

A+ Xtian

Bonjour,

   Petit à petit il prend forme mais il faut être patient , encore un petit coup de lime ou deux et un peu de ponçage et je pourrai continuer.

A+
sismique76

Hello Sismique

Les deux bords sont faits ? As tu comparé les gabarits pour les deux ? quand ils sont identiques au millimètre ça fait bien plaisir !

Tu penses faire les blocs d'étrave et d'arrière en quelle matières ?

A+ Xtian

Bonjour Xtian,

Les 2 bords sont fait il y en a un de coller et l'autre sera collé jeudi ( mercredi après midi c'est réunion au club). J'ai superposé les deux cotés il n'y a pas de problème, ça tombe bien. les blocs seront fait en planche de samba de 1 cm d'épaisseur et collées les unes sur les autres ça évite que le bloc ne ce fende et on peu découper les formes au plus près avant collage après il y a un minimum à limer pour donner les formes parfaites.

A+

sismique76

Bonjour,

Avec une partie des œuvres mortes collées , la forme de la coque commence à se dessiner et elle est assez élancée je dois reconnaitre que cela me plait bien. cela fait quand même un gros volume le poids final devrait être significatif.

A+
sismique76

Hello Sismique

Ça fait plaisir quand ex-nihilo on voit naître une jolie coque

A+ Xtian

Bonjour tous
encore une belle coque a venir , la finition c'est le travail le plus long, je suis impatient de voir la suite
amicalement chrisdau

Bonjour,

Je vais faire au mieux ne serait-ce que pour l'équipage qui m'a bien accueilli et dont un des membres fait du modélisme naval.

A+
sismique76

Bonjour à tous,

  Ne voulant pas mourir idiot, je souhaiterai savoir ce que veut dire ce T blanc sur fond bleu, sachant qu'il y a le même à tribord.

A+
sismique76

Bonjour Sismique
   le "T" blanc est la marque de la compagnie, "THOMAS", Comme le "B" de BOLUDA

  Symbole de cheminée de BOLUDA

Le "B" de BOURBON
   Michel

sismique tu peux dormir tranquille

Bonjour,

Merci Michel, c'était tout bête comme réponse mais je n'y avait pas pensé pour moi les marques de la compagnie étaient sur la cheminée. je vais mieux dormir ce soir.

A+
sismique76

Hallo
  C'est vrai que ce symbole pouvait etre apposé sur les cheminées dans la bande rouge, comme le "B" de Boluda.