Construction du RMT PENFRET

Quand j'ai coulissé l'arbre, c'était un peu plus costaud que simplement "à la main" : il fallait mettre le moteur dans une presse - j'avais vu des tuto sur le net pour ça

Perso n'ayant pas de presse j'utilise un étau avec des rondelles adaptées pour que ça reste bien dans l'axe.

J'avais suivi

Effectivement j'ai bien pensé à l'étau mais c'est un petit étau et j'ai peur que ce soit l'étau qui s'ouvre. Ce n'est pas bien grave je vais monter les moteurs comme ça il faudra simplement que j'adapte.

A+
sismique7-

Ce n'est peut être une impression, mais sur la photo il semblerait bien qu'il n'y ait pas de trou pour l'axe à l'arriere

Je dois surement me tromper ?

Bonjour,

Il y a bien un trou à l'arrière, on le voit mal car il est dans l'épaulement.

A+
sismique76

J'ai vérifié pour mes autres bateaux et ce sont bien sur ces moteurs-ci que j'ai changé le coté de sortie d'axe moteur

Merci pour l'info, je vais regarder ce que j'ai comme matériel pour procéder à l'opération.

A+
sismique76

Bonjour Xtian,

J'ai bien étudié le principe pour repousser l'axe et j'ai tout ce qu'il faut pour le faire proprement. Il y a malgré tout une chose qui me gène, pour repousser l'arbre il faut ôter le petit circlip et les rondelle de calage qui empêchent la cage tournante de sortir du roulement. lorsque tu as repoussé l'arbre tu ne peux pas remettre le circlip car il n'y a pas de gorge, donc pour moi la cage tournante n'est plus retenue bien que l'arbre soit mis a force dans le roulement. Qu'en penses-tu.

A+
sismique76

Hello

Je n'ai pas trop de souvenir des détails - je me rappelle juste avoir usiné une rondelle pour pousser exactement là où il faut -  Et maintenant je ne peux pas aller voir les moteurs alors que tout est monté dans le bateau.



PS : je dois dire que je n'étais pas fier quand j'ai commencer à pousser l'axe avec le tout coincer dans l'étau - c'était une toute première pour moi - et puis non j'ai fait le second moteur !

Je ne sais plus où est la vidéo du tuto mais apparemment chez les "avions" ils font ça fréquemment

bonjour,

Le PENFRET a quitté Rouen pour Cherbourg ou il est arrivé aujourd'hui à 19h. Je ne connais pas sa mission. Vivement qu'il revienne à Rouen pour que je puisse retourner à bord faire des photos.

A+
sismique76

bonjour ......oui en effet bien arrivé au quai de france a cherbourg ..je vais voir ca de plus pré a+ bonne journée .frere tug

Bonjour à tous,

Pour inverser la sortie de l'arbre sur mes 2 brushless j'ai suivi les conseils de Xtian. Dans un premier temps j'ai fabriqué une petite pièce en aluminium légèrement plus longue que l'arbre, cette pièce est percée au diamètre de 4mm pour que l'arbre puisse entrer à l'intérieur sans forcer et ensuite il faut coincer l'ensemble pièce d'aluminium moteur dans l'étau bien perpendiculaire aux mâchoires et serré doucement l'étau pour faire glisser l'arbre du moteur. Avant l'opération ne pas oublier d'enlever le circlip et les rondelles de calage pour pouvoir faire glisser l'arbre . Voici quelque photos de l'opération.

A+
sismique76


moteurs d'origines avec la pièce aluminium


moteur et pièce aluminium en position dans l'étau


moteurs avec l'arbre inversé

Je n'aurais pas fait mieux pour les photos ... C'est juste idiot de ne les avoir pas faites à l'époque, car comme je te l'ai dit, j'ai fait pareil avec mon étau.

Super te voilà avec les moteurs dans le bon sens !

A+ Xtian

bonjour à tous,

   J'aime bien cette photo du " PENFRET "  (marine traffic) prise à Rouen en 2011 ou l'on voit en arrière plan le hangar 13 ou se situe l'atelier des maquettistes naval rouennais et derrière le hangar 13 l'ancien chai à vin .

A+
sismique76

Hello

Tiens, après ton message indiquant qu'il était à Cherbourg - Aujourd'hui il en est parti en même temps que le Deep Energy qu'il suit maintenant comme un petit chien - mêmes caps, mêmes vitesses mais à 4 ou 5 milles dans son sillage.

Est-ce que ça va durer ? Le Deep Energy est prévu pour arriver à Brest demain à 10h et y resterait jusqu'au 11 février.

A+ Xtian

bonjour tous, j'ai une question idiote mais je ne comprends pas pourquoi vous inversez l'axe du moteur ?
amicalement chrisdau

Hello Chrisdau

Car il faut fixer le moteur ... par sa partie fixe. Sa simplifie ici le montage et permet de gagner de la longueur d'arbre de sortie moteur



Sinon dans l'autre sens la platine de fixation aurait du être du même coté que l'arbre moteur

A+ Xtian

Hello

J'avoue que je n'avais jamais trop osé faire ça, mais j'essayerai peut être la prochaine fois que je serai à nouveau dans ce cas là.
Par contre j'aurais aussi une question : j'imagine que vous avez aussi ré-usiné l'axe pour y faire une nouvelle gorge, pour le circlip ?
Merci d'avance,

A+,

Phil

Hello

En fait les avions font ça fréquemment - c'est pour eux qu'a été conçu ce principe. Je m'en serait souvenu si j'avais eu a usiner l'axe - mais il y a aussi la vis de serrage (1 ou 2 ??)

De toutes manières dans notre cas il n'y a pas d'effort axial - ce qui ne serait pas le cas pour un avion avec l'hélice montée directement sur cet axe

A+ Xtian

Hello Xtian !

Merci, ok d'accord, c'était juste pour avoir confirmation qu'il n'y avait pas autre chose à faire !
Bonne soirée et A+!

Phil

Bonjour ,

    Il y a une vis de serrage tète creuse dans l'épaulement de la partie tournante.

sismique76

Hello

Bingo le RMT Penfret est venu à Brest ce matin, il a servi de chien de garde au Deep Energy entre Cherbourg et Brest - à peine arrivé en rade il a fait demi-tour, son AIS indique Rouen.





A+ Xtian

Bonjour,

Je viens de regarder sur marine traffic ils sont à la pointe de la bretagne avec 40 Kn de vent pour un navire de 32m ça commence à faire surtout qu'ils doivent avoir la houle de 3/4 arrière ça doit rouler et ils doivent pouvoir partir au surf pas bon de se promener sur la plage arrière, ils vont passer une mauvaise nuit.

A+
sismique76

Bonjour à tous,

     Cela n'avance pas vite mais ça avance, il n'y a plus qu'a monter les flancs et après se sera le bloc avant et les 2 blocs arrière.

A+
sismique76

Hello Sismique
Très belle coque
A+
Michel le Tf du 91

Bonjours tous en effet c’est une très belle coque ,pourquoi ne pas terminer avec un développé horizontal se sera plus beau que les bloc, j,ai utilisé ce principe sur le croisic.
Amicalement chrisdau
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