Bateau pilots graupner

Bin oui c'est possible en tout cas en utilisant un hébergeur.  Histoire de faire péter le compteur voilà une photo en très grande définition du dessous arrière de ma pilotine



mais ça ne sert à rien ici sauf à voir de plus prés les petits défauts que l'on ne voit même pas avec les yeux sans l'aide d'un loupe !

deux autres photos en taille plus "respectable" car ça n'est juste que le Q de mon canot !  La première montre la modif dans le coin des pelles afin que ça puisse passer en position haute alors que mes propulseurs sont inclinés perpendiculairement au "V" du fond de coque.  





A+ Xtian  

Crono est arrivé à revendre une parti de ton stock de peinture bleu, ou alors le Breton est jaloux de ton beau bleu

Crono est arrivé à revendre une parti de ton stock de peinture bleu

Bin oui et en plus Cronopost

A+ Xtian

Hello
Superbe finition de la coque , cela promet pour le reste .
Hâte de voir la suite
A+
Michel le Tf du 91

mouais tu es ébloui par cette couleur ...

Hello
Non pas trop car je voyais plus un gris que du bleu .....
Serais-Je daltonien ??????
A+
Michel le Tf du 91

Hello

Je continuais sur la lancée de Jean Do et sa blague "bleu crono", mais ça n'est pas du tout "TON" bleu,

Celui-ci est vendu par Humbrol comme bleu ciel - 109 - Première Guerre Mondiale

Je suis un peu déçu je l'aurais préféré comme ça (au niveau flottaison qu'ils ont commencé à peindre)



A+ Xtian

Bonjour.
Demande plutôt à lapin.
ça ressemble plus à du bleu luftwaffe.
Désoler j'avais besoin de faire de l'humour.
A+

Hello  

le 45" de la Garde Côtière en manoeuvre, il a plus de gueule sous ces couleurs non ?

https://www.facebook.com/CanadianCoastGuard/videos/381653868984044/?hc_ref=ARTHNtBOvt3aKfsh2htmPSS1t2I44tr0Fw3gS7rLhJgfXE6wSc4wlprUUvrVZobEhBw&fref=nf

ça ne saute pas directement aux yeux mais c'est un vidéo, en cliquant dessus "ça bouge"

A+ Xtian

Hello  

Un Allemand, apparemment car en tout cas c'est en Allemagne, a fait un Multi Jet Boat aux couleurs de la SNSM et lui a donné le nom très français de La Bonne Mère de Marseille - sur la cabine il y a écrit les sauveteurs de la mer

Merci Hibou pour m'avoir fait passer l'info





Plus de photo ici

https://www.flickr.com/photos/150683865@N05/page5

A+ Xtian

Bonsoir à tous,

Et bien en voilà une solution pour attacher deux tronçons de notre futur port....
Il faut que je demande immédiatement à mes deux filles si elles n'auraient pas des élastiques de cheveux en trop....

j'avais dans l'idée de mettre ces photos dans l'autre sujet pour ....

Hello
juste pour le fun


histoire de vous remotiver
A+
Michel le Tf du 91

Hello Crono  

Je reconnais là le superbe travail de Umi !

Et eh tu traînes sur les sujets concernant ce kit ...

Bon, ça y est la mienne navigue et manœuvre très bien, je chipote maintenant sur les choix pour la forme de la cabine.

Je me demande aussi si je vais mettre deux flaps à l'arrière pour lui faire lever le Q plus rapidement.  

A+ Xtian

Bonjour à tous.

Après une petite navigation dans de la fraîcheur (relative) d'un bord de bassin, j'ai un incident technique qu'il me parait utile de vous signaler.




Par suite d'un mauvais réglage de la position du cardan, celui-ci a frotté le plastique de la "voûte" de turbine. Cela a provoqué un échauffement de l'aluminum.
La partie caoutchouc du cadran c'est alors désolidarisé de la partie alu.

[img][/img]

Bon été à tous.
Amicalement
Thierry

Hello

Bon et bien après quelques essais ma pilotine marchait très bien - tiens au fait Thierry j'ai eu la même mésaventure pour le cardan sur une bêtise de ma part alors que j'ai fait tourner le moteur à vide avec son cardan sur l'axe, j'ai recollé le truc et ça marche

Bref tout allait bien sauf que ma conception de la chose était d'avoir les deux propulseurs indépendants en direction et marche avant/arrière alors au lieu de 2 servo j'en ai quatre

Et puis je n'utilise pas la cabine Graupner mais une à moi un peu plus lourde et plus sur l'arrière.

Du coup sans avoir fini la cabine j'arrivais déjà au maxi du poids admissible .

La solution pour gagner du poids était de passer en brushless même si ça marchait bien avec les moteurs à balais - ils était fournis j'ai essayé ... Je n'aurais pas fait ces modifs avec 4 servo je serais resté en moteur à balais !

J'ai choisi des Turnigy 2632-3400 qui sont des alternatives à ceux (je ne me rappelle plus la réf) qui sont montés par plusieurs personnes sur les MultiJet mais ces moteurs là ne sont plus en vente.

Graine au Vent m'a fait une rondelle d'adaptation et au total entre changement moteur et par contre 2esc - je gagne 330gr et surtout je les gagne sur l'arrière où sera ma cabine.



Voilà voilà

Donc c'est fait et je recommence les essais dans Porz Bihan cette fois en brushless - comme j'ai fait une petite vidéo cette aprèm pour une discussion sur le forum Mayhem, la voici pour le fun

C'est juste pour montrer la possibilité de marche en latéral (side stepping en Anglais et ... marche normale chez les Egyptiens de l'antiquité)



Sinon en vitesse, c'est pas facile à tester dans Porz Bihan mais j'ai quand même une puissance de jet au point fixe bien plus important ... elle devrait bien cavaler

A+ Xtian

Bonjour.
Gast !Suici va tout à dreuze.
Bon moi j’appelle ça à l'américaine mais le résultat est toujours sympa quand tu manie bien la radiocommande. Vivement les essais sur un grand plan d'eau pour voir sa vitesse.
Tu reste en 2 s ?
A+

Si je reste en 2S, bin oui ... ça existe 1S  ?



PS : je viens de remettre le son sur mon ordi ... on dirait un essaim d'abeilles dans Porz Bihan ... et pas les Abeilles à Lapin

Hello

Très très intéressante comme vidéo, merci !

Pour les batteries, oui ça existe des lipo en 1s mais la tension est au maximum de 4.2V, ce qui risque d'être vraiment trop juste pour le récepteur et donc retirer le bec et lui prévoir une alimentation spéciale.
Il existe la techno liFe, qui est à 3.3V par cellule, soit 6.6V en 2 cellules, mais pour ma part, je préfère éviter mixer les 2 technos (je veux dire avoir les 2 types d'accu dans sa réserve) car il faut modifier les paramètres de charge du chargeur, et si on oublie ça, et bien dans un cas l'accu n'aime pas du tout... :-(

A+!

Phil

Hello maître Jedï
Super genial en effet le latéral se fait super bien , je suis bleufé .
Trop Top
A+
Michel le Tf du 91

Je posais la question du 2s pour savoir si tu Passais en 3s.
1s c'est pour mes avions indoor !!!
Le canot faut qu'i bouge quand même.
A+

Salut

Pour utiliser des lipo 1s et avoir aussi du 5V il suffit de détourner les petits chargeur nomade pour téléphone.
Il y a dedans une lipo 1s et un convertisseur 3.7v vers 5V.

Claudius

Hello

Je rigolais avec le Hibou pour le 1S - dans les faits en 2S je suis certain d'être déjà assez rapide alors pourquoi passer en 3S -

Non bien sûr 1S serait sûrement un peu faiblard même si j'avoue que j'aime bien la manœuvre qui se fait alors à 1/4 de puissance et que faire ça dans Porz Bihan est très plaisant - je l'ai déjà fait plusieurs fois dans la darse sous le palan électrique où en largeur il y a juste quelques centimètres de jeu aussi pour faire un demi-tour avant de venir se mettre à quai dans le sens du départ. Je ferais une vidéo quand la cabine sera faite et que le pont sera peint (ici tout noir c'est triste !)



La vidéo rappellera des souvenirs à Crono

A+ Xtian

bonjour,

Superbe, belle manœuvre pour se mettre à quai.

C'est finger in the noze avec la pilotine/SAR Graupner mais bien sûr en dissociant les deux propulseurs.

D'origine la Pilotine/SAR est prévue par Graupner avec les deux propulseurs interconnectés pour la direction et la marche arrière ... quel dommage.

A+ Xtian