Bateau pilots graupner

Hello
voila je voudrais savoir si le nouveau bateau de chez Graupner a jet est une pure fantaisie ou est c'est un bateau réel ?

Avec quelques modifications du pont, il pourrait ressembler à ça

je trouve que pour le prix il est bien equipé et puis avec un peu de travail dessus il pourrait même être sympas .les deux jets on l air de bien fonctionner et la ligne du bateau est pas mal .
Vous en pensez quoi ?
A+
Michel le Tf du 91

Hello

Tiens donc .....

C'est une maquette "genre" pilotine et "genre" 45 pieds de l'US Coast Guard mais de part la taille, des détails et autres, c'est un truc qui n'existe pas.

Alors le "tiens donc ..... " c'est parce qu'un chouette copain en acheté une, je l'ai eu en main et puis ... j'ai craqué ! Depuis toujours j'ai envie d'une pilotine et depuis toujours aussi j'ai envie d'un canot avec deux hydrojets.

Comme elle est là, elle est au 1/25, perso je ne vais pas utiliser les dessus mais juste la coque avec quelques transformations pour en faire une pilotine "genre" celle-ci



Au 1/32 ça ferait une pilotine de 21 mètres : Impeccable !

Voilà le site de Carmac, ce sont eux sont à l'origine de ces pilotines mais aussi des 45 pieds de l'USCG, les vedettes de 20 mètres de la Gendarmerie Maritime et un tas d'autres vedettes rapides ... Il suffit de surfer sur ce site pour trouver des fiches techniques de tout leurs canots

http://www.camarc.com/pilot-boats/4581875717

Pour la mienne, pour le moment je suis débordé par un tas d'autres choses hors-modélisme alors j'ai acheté le kit et mis la boite sur une étagère !

Voilà voilà

A+ Xtian

Bonjour à Tous,

J'aime beaucoup ce Kit que j'avais vu également dans le catalogue nouveauté de GRAUPNER.

https://www.graupner.de/Lotsenboot-Multi-Jet-Boat/2155.V2/

Avec un double jet: cela pousse.





C'est un Kit qui semble bien complet





https://www.miniplanes.fr/bateau-pilot-665mm-multi-jet-graupner

Xtian29, très heureux d'être rassuré de ne pas être le seul a avoir plusieurs projets en ce moment : LA COURONNEE IV / VB OURAGAN / HARRO KOEBKE.

J'espère que ton "chouette copain" aura le plaisir de nous mettre quelques images de son projet...

Très bonne soirée

Totof

Pour le fun Crono  - une manoeuvre de pilotine avec des jets dans le port de Vlissingen  ... c'est juste à coté de Middelburg  

La première est belge (noire) la seconde est néerlandaise et plan Carmac (jaune)  



Pour faire ça il faut que les deux jets soient dissociés en direction et pelles de marche arrière.  Le kit par contre est livré avec les deux jets couplés

@ Totof : mon Chouette copain est pire que moi, ça ne m'étonnerais pas que la mienne soit à l'eau avant la sienne !

A+ Xtian

Pas mal le demi tour au frein à main, ça m'a fait penser au créneaux de Remy Julienne ...

Avec des copains plutôt versés aéro, on parle de VSE (vie sur étagère), qui dans ce cadre est souvent plus longue que la vie opérationnelle du modèle ...

pour en revenir au modèle Graupner, quelle hérésie de mettre des speed600 !!!
En plus, comme le moteur ne tourne que dans un seul, des contrôleurs basics iraient très bien avec des petits BL !

Pat_2b

En fait les moteurs rentrent dans les propulseurs "comme papa dans maman" alors je compte d'abord garder les speed 600 fournis avec le kit.

C'est sûr que si ensuite j'avais l'occasion de voir des brushless qui iraient aussi bien sur les propulseurs je les changerais !

Pour le moment la VSE est bien tranquille, il est en compagnie d'un tas de maquettes plastiques qui pour certaines ont déjà plus de vingt ans de VSE, finalement je les aime bien comme ça ces maquettes.

Hello
une petite question d'après vous est ce que le pont est solidaire de la coque ( déjà collé )
Car je me disait si je veux faire un 45FT un peu ressemblant il faut modifier le pont , mais je n arrive pas a avoir de photos .....du kit en construction ....
A+
Michel le Tf du 91

Hello Crono

La coque est roto-moulée d'une seule pièce pour le pont avec la coque -  De fait ils sont donc solidaires.

L'espèce de barrot de pont en ctp que l'on voit par transparence de la coque et qui est entre la zone superstructure et le pont arrière avec l'ouverture machine est déjà collé à la livraison du kit. J'imagine que c'est pour être sûr que la coque ne s'affaissera pas pendant le transport et attente de vente dans la boite.

En fait la coque est livrée exactement dans l'état que sur les photos des messages ci-dessus.

Pour ma part avec l'objectif d'une pilotine de 21 mètres je compte virer le petit bossage à l'étrave, boucher la partie avant de l'ouverture des superstructures (superstructure de pilotine plus en arrière)  et puis aussi combler les baignoires de rescue zone.

Pour celui qui a l'objectif d'en faire un 45 pieds de l'US Coast Guard, outre la tonture qui n'a pas la même forme il y a un hiatus avec l'échelle et la taille car il y a environ 20% d'erreur

Le kit Graupner est au 1/25 ce qui fait un modèle grandeur de 16,25 mètres  (0,65 x 25)  - un 45 pieds de l'US Coast Guard fait ... 45 pieds ... 13,7 mètres.

Bref, il y a moyen de faire un canot "genre" 45 pieds de l'US Coast Guard mais en faire un modèle exact c'est impossible.

A+ Xtian  

xtian29 a écrit:Hello Crono

La coque est roto-moulée d'une seule pièce pour le pont avec la coque -  De fait ils sont donc solidaires.

C'est fait en quelle matière ?

Pat_2b

une drôle de résine ressemblant à de l'époxy mais sans fibre - l'état de surface extérieur est mat (du à la surface du moule) l'intérieur est brillant avec un état de surface irrégulier et une épaisseur pas identique partout.

La coque est bien rigide et sonne "bien clair" comme une coque époxy là où du polyester sonne plus sourd.

Quand je l'aurais un peu usiné, à l'odeur et la dureté face aux outils je verrais bien si c'est de l'époxy ou non ...

A+ Xtian

Hello
Xtian a dit :

Bref, il y a moyen de faire un canot "genre" 45 pieds de l'US Coast Guard mais en faire un modèle exact c'est impossible. a écrit:

d'ou ma phrase

Car je me disait si je veux faire un 45FT un peu ressemblant a écrit:

oui bien sur il y a pleins d'incohérence et pleins de chose à modifier pour le Coast Guard ......
Ok merci pour l info , je serai bien intéressé pour savoir la matière de la coque .Il y en a qui dise fibre et d'autres ABS !
A+
Michel le Tf du 91

sur le forum http://www.rc-modellbau-schiffe.de/wbb2/index.php?thread/27293-miami-dade-fire-rescue-1-mdfr-1/&pageNo=3
il mette des BL à la place des 600


a priori il faut refaire une rondelle pour les monter sur les jets .A voir les photos ça serait 1 bl de diamètre 26 pour 3000kv
http://fr.focalprice.com/YO210X/Mystery_D2632_3000KV_3S4S_Outrunner_RC_Brushless_Motor.html
voila , voila
A+
Michel le Tf du 91

Merci pour ces liens, je verrais ça demain

Pour la coque, à priori je dirais non pour l'ABS, en tout les cas pas du tout celui que l'on trouve d'habitude avec les coques Graupner. Mais comme l'ABS est à l'origine le plastique que l'on trouve pour les habillages intérieurs de voiture (échelle 1) des pièces qui n'ont rien à voir non plus avec ces coques blanches et mollassonnes ... il y a quand même plusieurs type d'ABS

Demain si j'ai un peu de temps (ce qui n'est pas sûr) je vais virer le bossage sur le pont à l'étrave, il est de trop dans mon projet, et alors avec cette partie là je ferais des test pour voir quelle matière ça peut être.

En attendant Schlafen sie gut

A+

Bonjour.
Après en avoir discuter avec le Maître Jedi je vais garder les speed 600 et la monter from the box. Il est vrai que c'est facile de trouver tout le matos pour mettre des brushless et les esc type avion mais je ne veux pas en faire une fusée sur l'eau. la vitesse avec les speed 600 parrait correcte. Si cela ne va pas il sera toutjours possible de changer la motorisation. Mais pour l'instant la boite est dans dans coin de l'atelier en attente de construction. Oui je n'ai plus de place sur les étagères !!!
A+

Avec des BL, tu pourrais avoir la même vitesse ET une autonomie presque doublée ... et un poids moindre

Le coup de la crémière ...

Pat_2b

Hello

Pour renchérir sur ce que dit la Chouette, alors que l'on en a effectivement discuté hier, je vais effectivement garder les moteurs d'origine car je vois bien le rendu de vitesse obtenu.  

Toutes les vidéos que l'on trouve montre un bateau avec une vitesse cohérente, un bateau qui déjauge, un tableau arrière hors-d'eau avec les jets qui crachent au sec (comme il se doit)  ensuite aller plus vite ne m'intéresse pas.  

OK avec des brushless on retrouvera bien le même rendu mais peut-être après avoir tatonné sur le type de moteur et le voltage ...

Le Speed 600 est fourni, c'est pas comme si en plus je devais l'acheter, et ici je peux mettre un seul variateur que je vais trouver dans mes tiroirs.

Par contre contrairement à ce qui est prévu avec le kit, je dissocie les commandes de direction des deux jets ainsi que les commandes de pelles de marche arrière afin de pouvoir naviguer en X ou Y et avant/arrière, il est alors possible de faire du transversal.

Pour le brushless vs balai c'est sûr que si ça marche bien comme ça, peut-être que  je ne changerais rien.   Quand à l'argument de l'autonomie , je ne vais pas naviguer des heures avec la pilotine et puis il suffit d'avoir deux jeux d'accu !

Voilà voilà

A+ Xtian

Hello
Je vais attendre avant d'investir Et si j'investie !
Il est vrais et d'après les vidéos les speed 600 sont sufisant , L avantage du BL hors l'autonomie c'est le gain de poids qui est minimum divisé par deux . Ce qui permet de compenser les modifications si il y a ( cabine , rembarres etc etc )
Voila voila
A+
Michel le Tf du 91

Je viendrais avec la boite dimanche tu verras si ça te plait

Ok
A+
Michel le Tf du 91

Bonjour.
Super l'idée de la modif.
Je réfléchissais comment construire un SAR norvégien de 13.7m.

Parfait ce kit.

Hello

Ça n'est pas tout à fait la même forme de coque mais on est quand même dans un même type et des mensurations similaires.

Après tout : avec ce kit on est sensé faire un "genre" 45 pieds de l'US Coast Guard alors pourquoi pas en faire aussi un "genre" SAR norvégien ? L'erreur de base sur la coque est kif-kif.

Perso, d'avoir bien vu le kit de la Chouette dans les mains et tripoter la coque dans tout les sens, je trouve que c'est une belle coque et une très bonne base pour quelques projets comme ma pilotine ou cette SAR norvégienne.

A+ Xtian

Le symbole du propulseur d'étrave n'est il pas un peu gros ?

Pas facile à appliquer comme déco sur la coque ...

Pat_2b

ah ah oui ! ça doit être un put.. d'énorme propulseur d'étrave !

En fait il y a un propulseur d'étrave rikiki ! Étonnant d'ailleurs pour un bateau équipé de jet qui peut dès lors faire du transversal avec juste les propulseurs.



En tout cas la coque Graupner pourrait bien faire l'affaire, elle est relativement proche

A+ Xtian

Bonjour. Tu as d'autres vues du SAR ?