WESER de GRAUPNER

Bonsoir à Tous,

Un petit nouveau sujet, sur la reprise de mon WESER.

Après l'heureuse nouvelle de ma futur présence au TOWING DAY 2016, il me faut me replonger dans la bête pour transformer l'actuel dispositif de commande et passer d'une radio 41 à 2.4 au travers de l'utilisation de la DX 10 que j'ai pu recevoir il y a plusieurs mois.

Comme discuter dans un autre poste, il me faut également supprimer le module 7 fonction de Conard pour partir sur une autre solution compatible avec la DX10.

Pour avancer j'ai commandé, le module suivant chez CONRAD:

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Réception du paquet demain dans la journée.

Si après analyse du circuit et des composants, il est possible de reproduire ce commutateur, je réaliserai une série de 7 pièces.
Sinon, je pencherai vers des contacteurs levier qui seraient commandés par un bras de servos.

Pour info, si cela peut-être utile j'ai en scanne les 4 planches du WESER GRAUPNER.

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Très bonne soirée à tous.

Totof

ils auraient pu aligner un peu mieux le moteur ...

Pat_2b

Bonsoir à tous,

J'ai donc reçu le module de Conrad. C'est un peu gros surtout si je dois en mettre 7 dans le bateau.

Je me plonge donc également vers une autre solution avec des micro servo qui pourraient actionner des contacteurs à levier.

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La base de départ serait cette série de cinq micro servos.

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Auriez-vous une référence et un site pour commander des contacteurs à leviers ?

Est ce que comme le nom l’indique ce ne sont toujours que des contacteurs : appuis = fonction ON et relâche = fonction OFF

ou bien est-ce qu'il existe aussi des contacteurs et interrupteurs : appuis = fonction ON et relâche = fonction ON , nouvel appuis = fonction OFF et relâche = fonction OFF.

La question a son importance si je veux faire fonctionner ensemble deux actions commandées par le même micro servo.

A vous lire pour recevoir vos bonnes idées.

Très bonne nuit à tous

Totof

Salut !

@ totof-marie, tes contacteurs ont les deux positions en meme temps

Lorsqu'ils ont trois bornes: Un "commun", une borne NC (normalement connectée) et une borne NO (normalement ouverte )

Au repos une borne est alimentée et l'autre non

En action, c'est l'inverse !

En fait c'est des simples inverseurs !

Un conseil, si tu prend des inter miniature, ne prend pas ceux qui ont un "grand" levier. Trop flexibles et pas fiables !
Préfère ceux avec un petit levier, ou mieux, ceux avec une petite roulette en bout du levier comme celui sur ta photo.

Tu en trouve sur tout les sites vendeurs d'electronique genre : selectronic ou gotronic ,

Ou bien sur certains sites vendeurs d'accessoires d'imprimante 3D en petits lots de 4 ou 5 pour pas cher, ainsi que des micro servos

PS mes excuses aux modos pour la pub ! Sites nommés pour exemple

totof-marie a écrit:
Après l'heureuse nouvelle de ma futur présence au TOWING DAY 2016, il me faut me replonger dans la bête pour transformer l'actuel dispositif de commande et passer d'une radio 41 à 2.4 au travers de l'utilisation de la DX 10 que j'ai pu recevoir il y a plusieurs mois.

Totof

Bonjour,

Es-tu sur que ton module 7 voies ne fonctionne pas avec la dx10 ???

Pat_2b

Bonsoir à tous,

Sauf erreur le module Conrad ne fonctionne pas sur la dx10 si l'on souhaite une gestion des fonctions par les interrupteurs des platines L1 et R1.

Mais si l'un de vous a des info, je suis preneur.

Très bonne soirée

Totof

23.12.2022
Bonjour totof
Je suis très intéressé par le scan des planches du Weser car je l’est acheter en occasion mais manque les planches
Pouvez m ´Indiquer comment je peux vous réglé ces planches
Merci de votre reponse

re bonjour Lolo
Je m'intéresse plus a l'histoire du navire, Je viens de scanner les dix pages du livre de Klaus P. hecker, "FEUERLOSCHBOOT" , édition 1982
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Une des pages du livre, si cela vous intéresse, donnez moi votre adresse Email par MP pour le transfer des dix pages du livre
Michel

23.12.2022
En tant que nouveau membre à priori j ai un délais de 7 jours à respecter pour pouvoir vous répondre en MP

Je vous envoie mon Email par Mp ,Vous m'écrivez a cette adresse et je vous envoie les dix pages par We transfer,

Bonjour Totof marie et lolo
Un truc intéressant sur ce bateau, Il est propulsé par trois moteurs MTU, : un central de 3.000 cv entrainant une hélice a ailes fixes de 1.60 mètre de diamétre. Et deux moteurs latéraux de 700 cv entrainant des hélices de 930 mm de diametre a pas variable!! En route intervention, les trois moteurs donnent la vitesse , Sur zone, le central est arrété, les deux latéraux qui entrainent également les pompes tournent a plein régime, et la maniabilité du bateau est obtenue par les hélices a pas variables; en les différenciant, a l'aide des pas. Ce qui doit etre super en modele réduit, mis a part les hélices a pas variables, A une époque, on en trouvait en Allemagne, Aujourd' hui??? Avec les variateurs électroniques, cela remplace avantageusement les hélices a pas variables!!
Michel