La Couronnée IV de Lehcim

Belle réalisation! Dommage que le toit de la passerelle ne soit pas transparent.

Je remarque l'utilisation massive de bois ( je parle de la vraie Couronnée ). Si l'on excepte le matos haute technologie, on se croirait dans une passerelle des années 60.

Heureusement qu'ils n'ont pas confié la déco à Valérie Damidot, la décoratrice de M6.

Je remarque l'utilisation massive de bois ( je parle de la vraie Couronnée ). Si l'on excepte le matos haute technologie, on se croirait dans une passerelle des années 60.

C'est l'une des marques de fabrique des bateaux construits en Espagne : une finition bois des intérieurs exceptionelle. D'ailleurs pour le reste du bateau également, aucun chantier français n'aurait atteint ce degrés de finition. Dans les détails je peux vous parler par exemple des nappes électriques qui filent au plafond machine, belles à bord de La Couronnée IV et merdouilleuse sur un bateau neuf construit à la même époque chez ...bip... je parle pas des soudures, de la peinture etc ...

A+ Xtian

Bonjour
Et sur les bateaux construit en turquie, les passerelles des remorqueurs VB NANTES et BRETAGNE, sont vaigrées d'un beau bois clair, alors que celle de chez ...., sont directement la tole peinte en blanc
Michel

Les zones de vie communes sont chaleureuses et quasi luxueuses avec beaucoup d'acajou massif verni

et que dire des coursives, bien des couloirs d'hôtels les envieraient


et une cuisine bien équipée tout à l'arrière, éclairée par deux hublots

Bonjour à tous ,

Lehcim77, toute mes félicitations pour cette très belle timonerie. Je pense que tu dois même avoir un peu d'eau au robinet de l'évier....


Peronnellement, j'ai réalisé des photos de chaque pupitre pour reproduire également les tableaux de commande.

Pour correspondre à la réalité, je réalise des photos du dessus des pupitres, que je reproduirai ensuite sur décalcomanie.

Images pour l'illustration:









Très bonne continuation à toi Lehcim77.

Totof

Bonjour à tous
merci de vos appréciations, ça encourage. Le toit ne sera pas transparent mais amovible pour découvrir le poste de pilotage. Totof, j'ai supprimé le robinet sur l'évier car il fuyait et je ne trouvais pas de joint au bon diamètre ( t'en veut, c'est de la bonne); plus sérieusement tu parles de reproduire les tableaux des pupitres par décalcomanie, peux tu m'expliquer cette technique ou vas tu faire appel à une société spécialisée

Super travail ... un petit coup d'otarie heureuse

Bonjour à Tous,

Lehcim77, pour ce qui est de la réalisation des décalcomanies, je ne peux que te proposer de lire l'article de Mr Didier LEPREVOST-Clément dans la revue Bateau Modèle de mois de juillet-août 2011.

Il t'explique très clairement le principe.

Très bonne journée à Tous

Totof

dans la revue Bateau Modèle de mois de juillet-août 2011.

La je crois qu'il y a erreur de date ou de N°, ou alors soyez plus précis pour nos lecteurs, merci pour eux.

JCC

Bonjour à Tous,

Je comprend le manque d'information de ma référence.

Je la complète du lien ad-hoc: hors série été 2011 n° 24

Au sommaire de Hors-série n°24
- Outil pour couper les virures
- Réalisez vos décalcomanies
- Usinez une rablure
- Moteur tri-cylindre FDR à vapeur, plan dans la revue
- Le mystère du pied à coulisse
- Grand prix offshore d'Italie
- réalisez les mâts de votre thonier
- Phare de Gravelines, les finitions
- 1er salon nautique à Cancale
- Les sous-marins à la Seyne-sur-Mer


http://www.bateaumodele.com/ficheDetailArticle.php?idBoutique=1&boutique=anciennum&type=ancien&champ=idanciennum&id=201

Très bonne fin de semaine à tous

Totof

Bonjour a tous

Lehcim77, par hasard auriez-vous les couleurs RAL de la peinture de la couronnée IV?

Je pense entre autre au vert

Très bonne journée

Totof

bonjour à tous, bonjour Totof
malgré mes recherches, je n'ai pas trouvé les références RAL et je dois reconnaitre que je cherche à approcher les couleurs par des mélanges à ma façon.
Il m'a été dit que, même si je trouvais les peintures réelles, celles-ci serait trop épaisses pour des modèles réduits. Qu'en est il réellement, je lance le débat, à moins que le sujet n'ait déjà fait l'objet de discussions (ce qui ne m'étonnerait pas) sur le forum.
A+
Lehcim

Non elles ne seraient pas trop épaisses, il suffit de les dilluer ... Par contre se sont peut-être des peintures spéciales, deux composants par exemple !

Bonsoir Xtian, bonsoir à tous
les peintures RAL seraient trop épaisses et seraient à diluer, pourquoi pas à condition de s'en procurer , de connaitre le diluant, et qui en fournirait une quantité malgré tout minime pour un modèle réduit au 1/33ème? D'ailleurs, je pose la question : y a -t-il des fournisseurs attitrés pour ce type de peintures RAL et, sans entrer dans les secrets industriels, quels sont les deux composants de ces peintures?
me ne traitez de RALeur à poser ces questions!
A+
Lehcim
pour Totof, voici un de mes gouvernails modifiés grâce à ses photos, merci

Le terme RAL ne s'applique absolument pas à la qualité de peinturen ni à son aspect laqué, satiné ou mat. Il s'agit d'une codification concernant uniquement la couleur.

La même nuance RAL peut se retrouver dans une peinture glycéro, acrylique, ou plus complexe comme polyuréthane ou époxyde.

C'est comme le code RVB de l'image numérique, qui donne la proportion des couleurs primaires rouge, vert et bleu, en moins simple car les pigments, naturels ou artificiels, de la peinture sont moins "absolus" que les primaires RVB.

PS: un site qui donne la correspondance RAL -> RVB:
http://www.ralcolor.com/
C'est bien entendu indicatif, car le résultat va dépendre du réglage de l'écran ou de l'imprimante.

Hello

Et pour finir la réponse, généralement ce sont des peintures deux composants polyuréthane ou epoxy.

Franchement le mieux est d'en avoir un échantillon peint sur une plaque et d'aller chez son marchand de couleurs s'en faire faire un pot "normal" (glycéro ou acrylique)

A+ Xtian

Avoir un nuancer référence RAL ou celui du bricotruc du coin, bien utile pour avoir la teint du bateau faut qu'il soit là. Ce renseigner avant de partir, sinon pour moi 110km aller et point de rafiot il est parti en mission
Bonne journée
Jean-Do

Afin de découvrir ces aménagements, je n’ai pas collé le toit de la timonerie


et l’ensemble passerelle s’emboite sur le pont supérieur afin de laisser accès à la partie arrière de la coque (pour interventions éventuelles sur les gouvernails et pose des gueuses du lest amovible)


Je me suis fait plaisir en mettant en peinture la passerelle.

J’ai construit, toujours en CTP de 1.5mm (doublé pour plus de rigidité) les façades inférieures de la passerelle





Ensuite début de la réalisation des « baignoires », il s’agit des deux zones à tribord et à bâbord au milieu du navire, sous les pilotines et assez proches du niveau de l’eau, d’où leur nom par gros temps et dont le sol est équipé d’un caillebottis. C’est une zone d’accès aux membres des embarcations qui abordent le navire







Toujours autour de la passerelle, réalisation de la façade arrière


qui est riche de détails




à suivre
A+

Bonjour,

Le bonheur c'est comme un coup de fil. En effet il suffit d'appeler le bureau des pilotes qui eux connaissent le RAL de leurs peintures et je pense se feront un plaisir de vous renseigner.

Cordialement

Cousinhub

Bonjour à tous
Totof, j'ai pu obtenir auprès d'un contact proche de la Couronnée IV les références RAL du vert (signal green) qui correspond au RAL 6032 et du gris (storm grey) qui correspond au RAL 7040. Il me manque encore les références du rouge, blanc et noir. Dés que j'en aurais connaissance je ne manquerais pas de t'en faire part.
A+
Lehcim

Merci beaucoup lehcim77 pour ces informations.

Très bonne fin de journée

Totof

suite

Tout en construisant les superstructures, je me suis attelé à la réalisation des guindeaux et apparaux présents sur la plage avant
c’est encore là que les photos faites à bord prennent tout leur sens pour les cotes et le positionnement
. Que la réalisation des petites pièces prend du temps !

A ce stade, aucune infrastructure n’est collée et les découpes du pont central ne sont pas encore arrêtées car j’ai opté pour une partie amovible afin de pouvoir loger batteries et gueuzes de plomb ; je pense laisser amovible la partie recevant les pilotines et il faut penser à tous les garde-fous en place dont certains fixés aux deux façades. De plus vu la difficulté que je pressens à la réalisation de la semi-couverture de la plage avant, je pense à laisser cette partie fixe ; donc seule la plage centrale peut me permettre de créer une « trappe de visite ». Au sujet du lest, j’ai utilisé la baignoire familiale pour calculer précisément le poids et la position des batteries et gueuzes : j’arrive à un poids amovible total d’environ 8.5 kg .

Tu vois, Totoff, tu as de la marge en poids pour ta coque avec ses nombreux couples

super boulot

Bonsoir à Tous,

Toutes mes félicitations, cela me donne le courage d'avancer (trop lentement à mon goût) sur ma propre réalisation.

Très bonne continuation sur ce projet.

Totof

C'est superbe!

@++