LA COURONNEE IV - Bateau pilote de Loire - St Nazaire

Bonjour à tous,

Petit travail d'hier soir: collage du propulseur d'étrave...

ou plus simplement comment aligner : horizontalement - verticalement - en axe et en perpendiculaire un propulseur ?

Réponse:
- par deux niveaux à bulles
- trois équerres de petites tailles
- des pinces

une bonne dose de bidouilles à la 'Totof'.

Le résultat en images:





Etape suivante: la fermeture de la coque au niveau de ce propulseur..

A suivre.

Très bon WE à tous

Totof

Bonjour à Tous,

Petite avancée des travaux: le début de la fermeture de la coque:





Je me pose la question du renforcement par l'intérieur de cette partie de la coque. En effet, les petits morceaux de bois sont bien collés entre eux mais la liaison bois plastique n'est pas toujours parfaitement solide.

Ne devrais-je pas noyer l'intérieur dans de l'araldite ? Je voudrais prendre la décision avant de fermer définitivement le haut. Après je n'y aurais plus accès.

A vous lire, si vous avez une idée ou une solution que vous auriez éprouvé.

Merci d'avance

Très bonne journée à Tous.

Bonjour

Je ne suis pas un expert, mais pour allé dans le même sens que toi, je dirais ! Epoxi avec micro ballon .

Léger et dense, donc ça tien sur le pvc et le bois.

@+ pif

hello

il faut bien poncer le PVC avant!

Salut
A propos, La COURONNEE IV est entrée en cale seche ,ce matin,
Michel

Bonjour tous
l'idéal, est de fermer l'extérieur avec du tissu de verre ( plusieurs couches de 80 ) et même en profiter pour recouvrir le bulbe avant ,ensuite après la prise donner la forme définitive par ponçage ,ensuite couler de l'époxy à l'intérieur avec mélange mortier epoxy - tissu de verre, utiliser pour cela un pistolet thermique pour accélérer la catalyse pour que la colle araldite coule bien dans les creux
important avant tout cela bien imprégner toute la partie bois avec un verni polyuréthane très dilué plusieurs couches si possible
amicalement chrisdau

Hello

Plusieurs couches de 80

pourquoi faire ?

ensuite couler de l'époxy à l'intérieur avec mélange mortier epoxy - tissu de verre, utiliser pour cela un pistolet thermique pour accélérer la catalyse pour que la colle araldite coule bien dans les creux

Mais alors pourquoi ne l'avoir pas taillé à la disqueuse dans un bloc de fonte ?

Pour le PVC, j'aime pas trop de matériau sur lequel pas grand chose ne colle sauf lui-même avec colle PVC colles qui le font fondre on obtient une "soudure chimique".

Autre problème du PVC est qu'il a un coefficient de dilatation assez important et donc tout collage dur risque de se fissurer.

La solution que j'utilise pour lier du PVC à un autre matériau c'est le mastic polyuréthane qui "croche bien" et qui garde une souplesse suffisante pour suivre la dilatation sans fissurer.

Pour le bois autour : juste du G4 bien dilué en première couche et suivi immédiatement sans temps de séchage par des couches moins diluées puis pur. Intérieur et extérieur !

Mettre du tissus à l'intérieur ou extérieur d'une coque n'ajoute absolument rien de plus à l'étanchéité par rapport à une couche de résine seule, ça rajoute de la rigidité et de la solidité. Mais ton canot est déjà solide, pas besoin de rigidifier encore plus !

A+ Xtian

salut tous,
bonjour xtian, quand je dis 2 couches de tissu de verre de 80 cela vas donner moins de 1 mm à l'endroit du raccord puisque il y du ponçage pour donner la forme définitive, d'autre part j'ai déjà utiliser du pvc avec tissu de verre et epoxy comme sur l'arrière de l'astrolabe , cela fais des années et il n'y a aucun problème c'est plus sur les parties bois pvc ou il y des problèmes de colle
amicalement chrisdau

Hello

Il y a toujours celui qui par un concours de circonstances a de la chance, mais à n'en pas douter Vivaldi ne mettra jamais plus un platelage alu sur un coque navigante et moi je ne ferais plus jamais un tube de propulseur d'étrave en PVC !

Faire une erreur une fois c'est pas chance et l'expérience qui entre, la faire une seconde fois c'est de la connerie.

Je raisonne en canot qui navigue, la fissure faite par dilatation du PVC, je m'en foutrais sur du statique mais là, l'eau qui entre dans le canot : pas-glop !

A+ Xtian

Hello Xtian
Pourtant j'ai bien l'impression que ce qu'on vend, que ce soit Robbe, Graupner ou même Raboesch, c'est du PVC

Hello Albertus

Heureusement non, ces tubes ne sont pas en PVC mais un plastique plus cassant et sans cette dilatation importante. Ces tubes là peuvent être collé avec toutes les colles high tech genre stabilit.

A+ Xtian

xtian29 a écrit:La solution que j'utilise pour lier du PVC à un autre matériau c'est le mastic polyuréthane qui "croche bien" et qui garde une souplesse suffisante pour suivre la dilatation sans fissurer.

Oups, et tu m'as laisser faire mon bricolage :


De quelle mastic polyuréthane parles-tu ?

Edit : mastic trouvé ... ça doit être du SIKA 291

pat_2b, pas encore collé ...

Bonjour à tous,

Merci pour tous vos conseils. Je vais donc renforcer cette partie avant de la refermer.

Michel, merci pour l'information. Il faut que je m'organise pour faire un passage à Saint-Nazaire.

Je ne sais s'ils ont prévu des modifications lors de cet arrêt technique ou juste de la maintenance ?

Très bonne journée à Tous.

Totof-Marie

Pour rendre un surface en PVC adhérente il faut la poncer avec gros papier de verre et ensuite mettre de la colle PVC et saupoudrer de sable.

Hello

Si je veux que ça reste étanche je colle le PVC aux autres matériaux avec du Sikaflex. Bien sûr le PVC à lui même avec les colles PVC

Bonsoir à Tous,

Après la fin de propulseur d'étrave, je m'attaque à l'étrave du bateau.

Profitant du très bel exposé de MRB du mois sur les étraves, j'ai choisi de repartir à zéro en retirant toute l'étrave avant que j'avais réalisé en bois - gros coup de lime sur les 2/3 bas de l'étrave.

Je n'ai gardé que 7 mm sur la quille que j'ai fendu avec un disque sur la mini perceuse pour enfile la pièce de laiton (qui sera collée à l'Araldite.



J'ai donc ensuite réalisé une pièce en laiton suivant la forme précise de l'étrave. Elle est rentrée dans la rainure de la quille sur 7mm et permettra de réaliser (dans le souhait final) une parfaite étrave bien fine.





A noter que je vais souder un profil rond en courbe et bien centré sur l'arrête de la pièce en laiton d'étrave comme sur le 'vrai' bateau.



Les bordés en bois viendront se plaquer contre la pièce en laiton et en buté sur le profile en rond.

La suite en image

Très bonne soirée à Tous

Totof

Bonsoir à Tous,

Voici quelques images de l'avancement.

L'étrave a été reprise avec dans un premier temps la pose de nouveaux couples en laiton. Ils ont rectifié la forme bien détruite par le retrait de mes essais de placage de CTP.





Puis la pose des premières bordés en partant du bas et jusqu'au début du premier arrondis de l'étrave.

Comme vous pourrez le voir sur la photo ci-dessous, sur le profil transversal de l'étrave j'ai placé un rond en laiton légèrement fraisé afin de l'appliquer parfaitement sur l'arrêt de l'étrave.

Cela permet d'ajuster la partie basse de l'étrave. (on retrouve cette forme sur la photo de l'original sur le message précédent).



Juste au dessus, l’arrondis sera réalisé par une plaque en aluminium.

Pour former au mieux la partie haute de cette plaque, j'ai réalisé des couples temporaires sur lequel viendra se forme la plaque d'aluminium. Le pont de ces faux couples est simplement visé pour être démonté après le collage de la plaque.







A suivre le WE prochain.

Très belle semaine

Totof

Chalut tertous! 
TOTOF,tu n'as pas peur, avec le laiton et le bois,d'avoir des soucis de dilatation??

Hello  

A voir comment tu te fais braire sur cette étrave ça ne peut que promettre du bon pour la suite  

Je ne me rappelle plus, quelle échelle ton canot ?

A propos de dilatation j'ai plus peur pour le PVC ou le LAB !

A+ Xtian

Bonjour à tous

Didier1108, je ne sais pas si la présence du laiton et sa dilatation aura un impact sur le bois.

Je suis plus inquiet sur la cohabitation du laiton avec la plaque d'alumium.

Mais cette plaque semble laquée sur ces deux faces. Une face grise et une face noire. C'est une chute d'un coffre de raccord de velux en toiture. Si un des membres à des recommandations, je suis preneur.

Xtian29: pour l'échelle je suis au 1/33 avec une maquette au final de 1,21cm de long et 28 cm de largeur.

Tu as parfaitement raison, je me prends bien la tête avec cette étrave. Mais je pense que c'est véritablement une pièce maîtresse d'une belle maquette...
Mais c'est un avis très personnel.

Très bonne semaine à tous

Hello  

Oui, alu/laiton égal pas-glop pas-glop   Si c'est en intérieur ça va mais si les deux sont dans l'eau, même avec de la peinture, il faudra faire gaffe et passer une couche de résine époxy ou polyuréthane vraiment étanche (la peinture ne l'ai pas)

Je suis allé voir une autre Couronnée IV que tu as aussi vu ... Un bel exemple pour réussir une étrave ! Mais je crois que ton échelle est plus sympa pour ce canot

A+ Xtian  

Hello  

Suite à la remarque d'un lecteur assidu mais non inscrit    je suis revenu sur le post.  

Je n'avais pas trop fait attention de ce qui était en alu là dedans.

En fait oui, toi par rapport à ce lecteur assidu   tu as en plus le rond d'étrave et puis maintenant je comprend l'emploi de l'alu c'est pour le bordé par dessus tout ça.  

Mouais, bin je vois mal l'emploi du laiton en rond d'étrave puis le bordé alu collé la dessus :  dilatation un peu, collage pas terrible et corrosion ... tu mets tout les éléments contre toi !

Maintenant avec ce rond de laiton personnellement je mettrais le bordé aussi en feuille de laiton.

Voilà voilà

A+ Xtian

Bonsoir à Tous,

Xtian29, comme tu le sais maintenant, j'ai en effet un rond d'étrave de presque 7cm de hauteur. C'est une pièce pas facile à réaliser et je pense sincèrement que la plaque d'aluminium sera le matériaux le plus simple à mettre en application. J'ai d'ailleurs terminé ce WE sa mise en forme, il ne me reste 'plus' qu'à coller à l'époxy lente.

J'ai également terminé le faux pont supérieur avec le rajout de la pièce d'étrave avant qui donnera la forme la plus proche possible dans l'arrondis.



Pour augmenter la surface de collage entre la plaque d'aluminium et la coque, j'ai comblé grossièrement les vides entre couples par dans un premier temps des tasseaux de bois, puis un surfaçage avec du sintobois.



Il me reste à réaliser les deux flans en bizeau pour venir faire coller la plaque d'aluminium.

Je travail vraiment dans l'inconnu, mais c'est bien là le chalenge de cette réalisation.

On verra au final la qualité du travail....

Très bonne soirée à tous.

Hello Totof
Quelque chose m'échappe : pourquoi ajouter une plaque ? tout en Syntofer cela n'irait pas ?

 

Albertus, le plus simple pour faire un pavois fin et solide est de mettre une plaque de tôle en alu ou laiton et pour que ce soit solide il faut que cette tôle fasse déjà le platelage de bordé de la zone plus basse que le pont.

A+ Xtian