Bonjour Namornik
Tu aurais du sortir l'amorce du skeg dans le débit de la quille .tu te serais simplifié la vie ,les doigts dans le nez, Sa mise en place, bien d'aplomb ne va pas etre facile
Sur le plan, il y a ligne 0H avec la numérotation des couples. J'ai tracé une ligne suivant la quille, qui sera ma ligne de pose sur le chantier. Elle coupe le skeg. Le débit de la quille suit ce trait;
De cette façon, j'ai l'amorce du skeg. Ensuite, une fois la coque libérée , je rajoute la partie manquante,qui a été mise de coté au moment du débit; Deux morceaux de ctp de chaque coté ,un serre joint et trente seconde, c'est en place pile aligné ,vertical
Sur cet autre bateau, meme montage du skeg, on aperçoit encore le reste de papier journal de protection pendant le collage papier qui empeche la colle de prendre sur les deux ctp de 5 mm ,chutes qui trainaient et par hasard ,faisaient l'affaire et le serre joint, centrage net. Aprés rajoute des épaisseur de ctp de 2 ou 1 mm pour l'habillage,
Les ctp d'habillage pour l'épaisseur du skeg. Le ctp de 8 mm de base correspond aux 200 mm de largeur réelle, Au niveau de la coque, l'épaisseur est de 300, des ctp de 1 mm vont faire l'épaisseur;
Surtout que tu as construit la coque a l'envers, tu aurais du sortir le skeg d'une seule piece avec la quille. Cela t'aurais évité une sacrée galère pour maintenant le mettre en place , plus les goujons de renfort; Et tu étais sur a cent pour cent de ta hauteur de coque, juste un petit ber vers l'avant pour la pose de la sole; Maintenant, c'est le montage d'un ber avant et arriere pour le réglage de ces éléments, Ne pas se planter, Tout l'aspect général du navire dépend de leur pose.
Bonne année ,quand meme
Michel
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