[Terminé] Billing Boats - Banckert

Hello Xav

La deux composants que tu as, qui durci en 10 mn c'est de la vraie rapide
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La colle contact "néoprène, c'est ça, mais avant elle était jaune, filait et était dégeu.
Puis ils en ont sorti en qualité TIX toujours jaune, mais qui ne coule plus

celle que j'utilise maintenant est complètement transparente, et ne file presque pas.

Je m'en sert même pour rapiécer mes jeans

Bonsoir à tous,

Bon bah la colle epoxy Jamara - Jamais plus !

On presse le tube 1 à mort pour avoir 2 µ-grammes de produit, idem pour le second sauf que sur celui-ci l'embout se barre et tout explose...
Bilan il me reste 75% du tube 1 et 50% du tube 2
Alors de deux choses l'une :
- ou il y a un truc que j'ai râté sur le "comment déboucher un tube de colle" (je sais que je suis c.. mais à ce point je pense pas ! )
- ou alors c'est vraiment un produit pas terrible (pour rester poli ).

Enfin je suis quand même arrivé à rattraper le coup, et j'ai pu coller les deux couples et le renfort de quille.

@ suivre...

La deux composants que tu as, qui durci en 10 mn c'est de la vraie rapide

...mais avant elle était jaune, filait et était dégeu.
... toujours jaune, mais qui ne coule plus

celle que j'utilise maintenant est complètement transparente, et ne file presque pas.

On presse le tube 1 à mort pour avoir 2 µ-grammes de produit, idem pour le second sauf que sur celui-ci l'embout se barre et tout explose..

J'vous rappel quand même que nous sommes "sur" un forum de modélisme naval

Mouais ... et que le sujet c'est le Bankert ... c'est pour ajouter ma petite ligne à la remarque délatoire de Chicannerie

humm c'est de l'humour

A+ Xtian

Bonjour à tous,

Alors je m'interesse au moteur qu'il me faudra commander pour ce bateau.
Dans une précédente discussion, Bernard m'avait recommandé un 540 en prise directe.(https://forum-naval.forumactif.com/t637p15-kit-amsterdam-artesania-latina-ou-bankert-billing-boats#4935)
Mais je ne trouve ce moteur ni chez Weymuller, ni chez Conrad, etc...
Donc retour à la case bah départ et j'ai pas non plus touché 20000...

A votre avis :
Quel moteur ?
Quelle batterie ?

C'est pas pour tirer une barge à l'échelle 1:1 mais si je pouvais avoir du couple pour faire réaliste au cas où un jour je devrais faire du remorquage...

@++

Salut !!!

Voici à quoi ça ressemble ce moteur !!!

540 --> http://www.mabuchi-motor.co.jp/cgi-bin/catalog/e_catalog.cgi?CAT_ID=rs_540rhsh

et chez Conrad ce qui y correspond --> http://www.conrad.fr/moteur_igarashi_avec_induit_en_3_parties_p_50802_51485_834373_213651_FAS
oui celui ci --> http://www.conrad.fr/moteur_igarashi_avec_induit_en_3_parties_p_50802_51485_834379_213642_FAS

Si tu veut du réducté il y a ça
--> http://www.conrad.fr/motoreducteurs_puissants_12_v_dc_p_50802_51488_845281_213675_FAS
--> http://www.conrad.fr/motoreducteurs_puissants_12_v_dc_p_50802_51488_845281_213676_FAS
--> http://www.conrad.fr/motoreducteurs_puissants_12_v_dc_p_50802_51488_845281_213677_FAS

Pour la batterie 6V-4A ça suffira au dessus il faudra voir le poids et la taille, dans le mien c'est ça que j'ai installé.

Voilà voilà en espérant que ça t'aide un peu, et pour tirer ça tire, faut pas oublier que c'est du 1/50, tu tirera tous les bateaux que se trouvent sur nos plans d'eau.

A+
Bernard

Salut Bernard,

Encore merci pour ton aide précieuse.
Je viens de commander le SP-3657-30 chez Conrad.
La batterie est en transit et j'ai un variateur Profi 40 (je me souviens plus de la référence exacte) en stock.
Donc ça me semble bien s'annoncer.

J'ai néanmoins une petite question au niveau de la construction du Banckert.
En page 12 du manuel d'assemblage (Instructions de montage), il est fait référence à trois pièces (je suppose qu'il en faudra 2 jeux) que j'identifie comme étant des bouts de fil de cuivre laiton (F409) devant être apposés sur la partie supérieure de la coque. Mais et c'est là mon interrogation, je ne trouve nulle part de côtes pour la réalisation de ces pièces pas plus que de repères pour le positionnement sur la coque...
Toi qui a déjà réalisé cette maquette as-tu une idée ?

@+++

Salut !!!

Oui ces trois pièces moi je ne les avait pas mise à l'époque quand je l'ai réalisé...
De mémoire elle sont représenté sur le plan, donc pour les positionner et les réaliser c'est pas difficile. Mais je ne parviens pas à mettre la main sur le plan, donc je ne peu pas te confirmer quelles y sont bien représentées.

A+
Bernard

Hello ces pièces sont à mettre en forme avec un fil plié suivant la découpe des dalots, trois par côté.

Ils figurent le rebord de tôle dans le pavois, pour ne pas avoir une tôle tranchante apres la découpe des dalots

suis-je clair??

Bonsoir à tous les deux,

à Bernard : j'ai regardé le plan recto-verso en détail et ces pièces n'y sont pas représentées. DOnc aucune côte pour les réaliser...

à Albert : Encore merci pour tes explication qui sont très claires.
Sur la coque il n'y a pas de découpe de dalots donc pas non plus de possibilité de mesurer les côtes.

Je crois que je vais faire comme Bernard et laisser tomber parce que sans côtes impossible de réaliser les pièces et sans représentation impossible de les placer correctement.

@++

eh ! j'ai l'impression que tu ne cherches pas suffisamment

Donc, sur les instructions de montage, il est dit que cette pièce est à prendre dans du fil laiton et à mettre en forme

L'emplacement n'est pas marqué sur la coque mais il est facile à repérer, et aussi il faut remarquer que la coque est trouée six fois à ces endroits !
c'est un détail réel essentiel à faire figurer sur le bateau.


j'ai flèché deux des trois trous bâbord, avec leur correspondance sur tribord




allez, au boulot !

Salut Albertus,

J'ai bien trouvé le fil de laiton en question et je comprend bien ce que tu explique mais je t'assure qu'il n'y a aucun repère ni trou dans ma coque ABS.

Aurais-tu les dimensions des dalots (Longueur, hauteur) ?
L'espacement entre le 1er et le 2ème est plus long que celui entre le 2ème et le 3ème. Quelles sont les longueur de ces espacements ?
A quelle distance de la poupe se situe le 3ème dalot ?

@++

Hello, normalement sur le plan il sont déssinés, il n'y a plus cas mesurer au réglet puis reporté sur la coque.

Salut Polux,

Bah alors c'est moi qui ai de la peau de sauc' devant les yeux parce que je ne vois rien de ressemblant aux dalot sur le plan.

Recto c'est une sorte de vue en coupe où on peut voir l'intérieur de la coque et la cabine et verso il y a une vue extérieure où ne sont pas indiqués les dalots non plus.
Je vous posterai une photo du plan ce soir.

@++

Si ils ne sont pas dessinés, il est facile de le faire soi-même

Ils sont identiques tous les 6

si tu as la hauteur du pavois entre les deux demi-rond, on peut estimer sur la photo et en connaitre la hauteur
Facile à vérifier en estimant l'encombrement d'un dalot sur la hauteur du pavois

Ils sont rectangulaires, avec une proportion facile à visualiser, largeur par rapport à la hauteur

Il y a deux arrondis, faciles aussi à estimer

et pour leur emplacement, je suppose quand même que sur le plan figure l'emplacement des barres courbes de support du câble, c'et facile de repérer où cela vient



allez, un peu de bonne volonté !

il vaut mieux un remorqueur avec des dalots positionnés un ou deux mm trop à gauche ou trop à droite que pas de dalots, ce qui serait une connerie

Tu as déja vu une vague qui passe par dessus le pavois, sans dalots où irait cette eau ??

Salut Albertus,

La hauteur du pavois est de 16mm donc j'en déduis une hauteur de dalot de 8mm.
Pour la largeur ça va être un peu plus "vista-de-naz", on va dire 12mm parce que 10 serait trop "carré". Pour l'arrondi je vais faire un truc qui semble bien.

Donc si j'en crois ton schéma-photo modifié, le premier se trouverai centré à hauteur du cul de cabine, le deuxième centré par rapport à la 1ère barre, et le troisième arriverai à fleur de 2nde barre. ok je peux faire ça, même si c'est de l'approximatif...

Je me pose tout de même une question: le pavoi étant creux (double paroi de 3mm d'épaisseur totale), si je perce pour faire un dalot, avec quoi je vais boucher pour éviter que l'eau s'infiltre par les fentes entre les parois ?

Pour info et parce que je l'ai promis voilà les plans :





@++

Hello

Comme promis en MP voici comment sont les dalots sur ce genre de canot.

Les dalots sont obligatoires au risque d'avoir une piscine sur la plage arrière. Le truc c'est que le pont des remorqueurs n'est pas très haut au dessus de la flottaison et que les dalots sont équipés de clapets qui autorisent l'eau à sortir mais l'empèche de rentrer.

Voilà un photo du Blanckert :



on voit très bien les trois dalots fermés par les clapets.



La photo du Blanckert vient de l'excellent site (normal puisque j'y collabore...) Shipspotting.com

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=801201#

De l'intérieur ces clapets ressemblent à ça (ici sur le bateau pompe Cascade) : une plaque montée sur un axe horizontal avec une plus grande surface en dessous qu'en dessus et une butée, l'eau sort en ouvrant le clapet mais ne rentre pas (ou si peu)



La barre horizontale sup est l'axe, les deux en dessous sont là pour empêcher un bonhomme de passer ou rester coincer dans le dalot car se système permet de faire des dalots assez gros là où un dalot entièrement ouvert devrait être petit (l'eau rentrant aussi de la mer vers le pont )

A+ Xtian

Encore merci Xtian,

Je peux donc me contenter de poser les fils de laiton sans forcément percer les dalots
D'ailleurs si j'en crois la notice c'est ce qui a été prévu par Billing Boats.
Ça c'est une bonne nouvelle

Merci à tous du temps que vous me consacrez
@++

Ben voilà
au moins tu pose les fils de laiton, mais pour faire vrai, faudrait par l'intérieur visualiser la trappe fermée

Ok, si ce n'est pas une "maquette exacte", tu peux ne pas reproduire ça !

mais retenons bien la remarque de Xtian (qui ne concerne pas seulement que les remorqueurs)
Les dalots sont obligatoires au risque d'avoir une piscine sur la plage arrière.

Salut !!!

Colles les fils de laiton mais ne perce pas car le pont/pavois est moulé et creux à l'intérieur.
Si tu perce le dallot il va être difficile de colmater le trou, sur la photo d'albertus c'est le modèle coque en bois qui date de l'an pèbre.
Si tu veut vraiment en faire une maquette fidèle au vrai jette le pont/pavois moulé et réalises en un en bois et pavois avec jambettes, là tu pourra réaliser les dallots ouverts. Sinon pas la peine de se prendre la tête avec ces éléments là, réalise les seulement comme sur la notice c.a.d. un fil de laiton collé sur le pavois et passe plus de temps sur le reste du bateau.

Enfin ce n'est que mon avis.

A+
Bernard

Bonjour à tous,

Pour vous faire vivre l'évolution, voici où j'en suis aujourd'hui :






Voilà
@++

Pop pop pop, l'est pas traité au G4 le cp support du moteur et autres cp dans la coque ? (signé Albertus)

Le récepteur et l'antenne ne sont ils pas trop prés du moteur et de l'étambo ?

Bonne continuation

Salut Michel-le-celui-qui-chicanne

Non l'est po G4isé encore mais le sera t'inquiète po

Le récepteur je suis pas sûr de le laisser là.
Au départ c'est un montage que j'avais fait pour le servo de gouvernail mais ça passe pas avec le pont (trop haut) ou alors faut que je prenne un micro-servo. Ça c'est encore envisageable avec quelques modifications...

Quant aux perturbations, je ne sais pas ... tout ce que je peux te dire c'est que je suis en 2.4Ghz

Voilou

Hello
Si tu installe le servo (sur un autre support) dans le sens de la longueur, tu pourras le descendre dans le moulage de l'étambot.

Tu peux aussi gagner 4 ou 5 mm en installant la tige de commande sous le palonnier, et pas sur le palonnier comme ici, si je vois bien

Le récepteur est vraiment mal placé
mets le plutôt sur le déjà fait support à l'avant de la platine avec le moteur, et encore plus avant si tu peux.
Pour ne pas devoir acheter de rallonges pour le branchement du servo de direction, tu peux tout installer à l'avant, avec une plus longue corde à piano comme tige de commande, mais attention à sa flexibilité. C'est bien de la faire passer dans des supports qui l'empêchent de se courber (dans l'eau cela force) Sinon tu utilise une baguette 5x5 mm collée le long de la tige pour l'empêcher de se courber

Dégage bien l'antenne du récepteur, pas qu'elle traîne dans le fond de la coque, mais plutôt vers le haut
Fais des essais avec tout fermé pour t'assurer que l'antenne permet de ne pas être en vue directe de l'émetteur, auquel cas il faut en faire sortir un bout sur le pont

Je suis surpris par cette antenne. C'est quoi le machin rouge ?? si c'est vendu comme ça, c'est le machin rouge qui doit passer sur le pont

Attention au cardans choisi : c'est un cardans sans pièce intermédiaire, qui impose donc un parfait ajustage sur tous les axes. Ici, on a l'impression que si c'est bien aligné dans le sens de la longueur du bateau, vu de profil il y a une cassure dans l'alignement
PAs bon, ça ! faut mettre l'axe du moteur parfaitement en alignement avec l'axe de l'hélice en utilisant un tube à la place du cardan, fixer le moteur correctement, puis enlever le tube et remettre le cardan.

Et l'anti parasitage du moteur c'est moi qui le fait

J'pense pas raconter des bétises (quoi que!) et disant que qq soit la fréquence c'est quand même mieux de placer les récepteurs le plus loin possible des sources de parasites éventuels.