[TERMINE] SNS 063 de New Maquette

XavLyon a écrit:Salut Michel

Comme on le fait pour les motifs sur les motos par exemple... (Voxan, Triumph)

@++

Salut Xavier,

Pour ma culture personnelle ...

c'est vraiment des motos qu'ils font chez Boxon ( Ooops pârdon "Voxan" ...) ???

Bon, Ok, c'est en Auvergne, mais mème chauvin à ce point ...

Alain

Salut Ace-du-tronique

En fait ils ont essayé de faire des motos...
Et ils ont fini par faire des usines à gaz qui tournent pas trop mal mais qui étaient super trop chères pour le marché visé.
Du coup, la boîte a coulé... Dommage quand même car c'était le seul constructeur français depuis longtemps.

@++

Encore des news, si ça vous dit...

Vue d'ensemble:
Le capot avant est terminé


L'antenne Polaris et le râdome


le guindeau maison... oh Punaise !


L'inspectrice des travaux finis a dit que ça lui plaisait :


Voilà. A vos commentaires
@++

OUARFFFF

Il à osé, il l'a fait, ah ça c'est pas un dégonflé le gazier





Des punaises, il à mis des punaises

J'suis scié

C'est normal de l'avoir peindu en brillant ?

Les pas à l'échelle le greffier non

Bon bin les presque finite non ?

Bientôt à la lolo ? ....

Pi "on" passe au V.B.B.

Salut La Chicanne

Vi l'est presque finite.

Reste les panneaux sur le capot arrière et les apparaux de remorquage mais ça va aller vite.
Test de navigation en piscine bientôt (les tests d'étanchéitude c'est déjà fait )

Le brillant satiné c'est temporaire, je dois faire des essais pour mattifier.
Sinon ça restera comme ça : brut de sortie de chantier quoi...

@++

Re,

J'ai une question qui me trotte depuis quelques semaines : comment que je vais faire pour "fixer" (comprendre "faire tenir"... paske je vais pas la coller non plus ) la cabine sur la coque ?

J'avais pensé à réaliser 2 barres qui auraient traversé la cabine et les hiloires de part en part et qui seraient terminées aux extrémités par des bouts de tasseau peints couleur cabine.
Ce qui ferait comme une marche de chaque côté des flancs de la cabine.
Une bidouille comme ça quoi :


Quoi que vous en disez ??

@++

Salut,

mets 4 punaises et puis hop!!

Oui bon je sais,


Si non 2 'tiges', 'pitons', 'clous', ou autre. Une à l'avant, l'autre à l'arrière de la cabine. C'est juste pour empêcher la cabine de se faire la malle en route.

Gema

hello
La cabine est à frottement doux sur les hiloires. avec 10mm de haut cela suffit

Salut Gema et Albert,

albertus a écrit:hello
La cabine est à frottement doux sur les hiloires. avec 10mm de haut cela suffit

Euh comment dire... frottement doux oui c'est même sans frottement du tout d'ailleurs
Il y a à peu près 2 mm de jeu qui devrait se réduire avec la pose des vitrages (coté intérieur) sur les hublots de la partie basse.

Pour les clous oui c'est un peu le principe que j'avais retenu (sans jeu de mots)

Merci à vous deux
@++

Hummm, Albert,

J'ai vu (par grand (très grand) vent) une cabine se faire la malle. Le bateau, un petit cabinier, prenait une importante gite par le souffle du vent, puis, une 'claque', une bourrasque fit envoler la cabine!! (du vécu)

Donc, pour moi, un (ou deux) point de fixation valent mieux que rien.

Gema

PS : la cabine ne pu être récupérée car elle coula à pic ! C'était au canal de Zennegat, par 6 mètres de fond

Bonjour,
Tu pourrais peut-être visser 1 ou 2 crochets au fond de la coque, 1 ou 2 sous la cabien et tu réunis par un élastique tictic.

Salut Clodomir,

Bonne idée le coup de l'élastique-tac
Ça me plait bien !!

@++

hello
MEs cabines sont en bois ou en carton +G4 ou Cyano

Les hiloires font 10 à 15mm de haut, et sont collés sur le contour du trou dans le pont
Ensuite j'ajuste autour de l'hiloire les lattes de cadre de la cabine, ce cadre est à frottement doux sur les hiloires et de +/- la même hauteur

Frottement doux, cela veut dire qu'il faut un peu forcer pour enlever le cadre. Mais pas avec une pince (frottement dur )

Je mets éventuellement les lattes en forme pour que cela repose bien partout sur le pont
Enfin je colle sur ce cadre les panneaux qui constituent la cabine.

En cas de fenêtre basses dans la cabine, on peut un peu raccourcir les lattes des hiloires et du cadre à ces endroits

En bois ou en carton, même lestées avec des lampes et autres bazars, mes cabines flottent !
Lz copain de Gema construit en fonte (flamînt, va !)

Re,

Merci pour les tuyaux Albert.

Je vais voir de faire des câles pour diminuer le jeu entre hiloires et cabine

Et je sais déjà où positionner mes pitons pour les élastiques
@++

pour maintenir une superstructure amovible, il est possible d'utiliser des aimants sur la coque et des pièces en ferraille,ou mieux en nickel(par exemple vieilles pièces de 1 à 5 centimes de franc)sur la superstructure.

Les cents d'euros conviennent aussi, mais comme elles ne sont pas démonétisées, c'est illégal.

Salut Albertus,

J'ai dis que c'était du vécu, j'ai pas dis que j'étais la victime....

Ceci-dit, j'ai eu une avarie ce jour là. Le toit de la cabine de mon Bourre la Mule (petite plaque en contre-plaqué) s'est envolée et à coulé à pique. Le bois flotte (oui) mais dans certaines conditions.

Gema (le flamin)

Bonjour à tous,

Au cours de la construction j'ai un peu modifié mon objectif.
Je me suis orienté sur le SNS 118 Matelot Corentin CLOAREC.

Donc voilà le bilan :
Ce que ça devait être :

[source voir début du post]

Ce qu'est (était) le réel :

[source http://bateaux-alain.chez-alice.fr]

Ce que j'ai obtenu :


Les derniers détails :



@++

Première sortie en mer d'eau douce (ou presque) pour ma vedette.
il manque encore les marquages mais ça va venir.

Bilan des essais : c'est très joueur voire même trop ==> moulin crâmé... il a pas supporté le 6v très longtemps.
Du coup j'ai commandé un 400

Un poil de lest à la poupe ça ne sera pas de trop.

@++

Hello
C'était quoi comme moteur? prévu pour quel voltage ?
tu ne nous a pas encore parlé de la motorisation, on n'a pas vu l'intérieur (ou alors j'ai pas trouvé)

Salut Albert

En fait la motorisation du kit c'est un petit moulin qui ressemble à un 380 mais qui ne comporte aucune indication de voltage ni de marque d'aucune sorte.

Comme il en existe en 1,5-4,5V (Igarashi 2430-65 chez Conrad) mais aussi en 3-6V (Igarashi 2427-30 chez Conrad), on peut pas le savoir. Sauf pitet pour les moustachus de l'électrobidulerie...

Du coup si le moteur à crâmé avec mon accu de 6v c'est qu'il devait être prévu pour 1,5-4,5...
C'est pas grave, de toute façon je comptais pas garder ce petit moulin de toute façon...

Les photos de l'aménagement intérieur suivront, c'est promis

@++

Bonjour XavLyon
le moteur fourni est prevu pour 4.5V
j'ai cramé celui du cotier de Soclaine également et j'étais branché en 3.6V
du coup j'ai montée un Speed280
@ + laurent

Salut Laurent,

Oui c'est bien ce dont je me doutais.

@++

Ben oui c'est pas du triphasé en 380 V
Blague à part ces petits moteurs (j'ai eu le même sur une maquette) ne tiennent pas longtemps... Surtout dés que tu les branches!

Seb(ick)

ces moteurs ne tiennent pas longtemps... Surtout dès qu'on les branche !

Je confirme ! par contre, si on ne les branche pas, ils tiennent des années !

Il y a un truc qui est sûr :

Plus un moteur CC est petit et plus il doit tourner vite ( en plus, c'est des 3 poles ...) ...

pour arriver à faire tourner une hélice dans les tailles mini ( 30 mm ? ) à ces régimes là, on dépasse largement la puissance maxi de ces moteurs ...

CONCLUSION PRATIQUE :

sans réducteurs, ces tout petits moteurs sont totalement inutilisables en propulsion , mème outrageusement sous-voltés ...

Cétoto