Abeille 15, à partir d'une coque de plan "NAVIG"

Hello

Lapin, cette "invention" fait partie de toute une série avec aussi des treuils avant d'ASD monté sur pivot ... mais mes armateurs sont frileux et aucune n'a encore été montée pour de vrai.

Par contre les "letter box" commencent à être courament utilisés, ici à bord du Voith Tenax mais il y en a aussi de forme un peu différentes pour les ASD



Lapin tu avais graissé le joint à lèvre ? parfois c'est ironique mais les joints ne peuvent pas être graissés car ils sont en matière qui gonfle et se tord avec certaines graisses, seule la vaseline est suffisament neutre dans ces cas là (ou bien la graisse hadoc fournie par le fabricant de joint)

A+ Xtian

j'avais mis un peu de graisse lors du montage en 1998; juste une dépose pour l'installation du moteur pas a pas,en 2011. Il a bien fonctionné a Pors bihan, puis début juillet, j'ai voulu le faire naviguer, le zdrive était dur a tourner a la main, ,Dépose, néttoyage, remontage, L'acces par la breche de pont, n'est pas évident pour passer les doigts, la clé alene et la poulie, en serrant celle ci, elle a fendue,

Salut Xtian
pour répondre a ton message 89, le treuil de Abeille 15,est bien dans le chateau sous le mat arriere, Sur Jacques cartier le treuil est dans le roof a l'arriere de la claire voie machine, ,la remorque fait retour sur une poulie situé devant le H bitt,a babord
,

Le cable sort du local treuil, par le petit logement prevu pour pouvoir fermer la trappe ,une fois la remorque établie,fait retour sur la poulie
Michel

Quelques nouvelles du front !

J'ai réhaussé les hiloires, je risque moins d'embarquer de l'eau.



Avec les superstructures (du moins ce qu'il en existe):



La cheminée avant masticage :




J'ai commandé une batterie et un chargeur. Prochainement la tuyère !

Bonjour Fred
Tu t'est compliqué la vie, pour faire une hiloire arrondie, il n'y avait juste a a prolonger la face arriere du gaillard, cela t'aurais eviter de perdre de l'accessibilité a l'interieur;
Tu as refait la cheminée "Abeille", par contre tu aurais du evider les tranches de ctp, ne laisser qu'une "peau" de 5 - 8 mm, pour gagner du poids ,surtout dans les hauts;
Les chaloupes de Jacques cartier,180 mm de long, sont faites en cinq tranches de 5 mm d'épaisseur,elles sont trés légeres



La cheminée a été construite, l'avant et l'arriere sont du rond tournés au diametre demandé, couper par la moitié,les flancs sont en ctp de 5 mm,
Ou comme celle ci ,plus simple, quatre planches de 8 mm, collées comme une boite ,les rayons de l'avant et l'arriere, fait au lapidaire, Elle est creuse,et legere

Pour les hiloires, surtout celle de l'avant, je l'ai faites comme ça parce que le pont d'origine du Navig n'était pas collé à plat. La coursive Tribord étant plus hautes d'1mm par rapport à Bd. Du coup, faire comme je l'ai fait m'a permis de rattrapper des écarts et de rendre étanche des endroits ou j'aurais eu beaucoup de mal à boucher les trous.
C'est vrai que ça m'a fait perdre de la place pour bricoler l'intérieur, mais j'ai sufisament de place pour mes p'tites mains délicates. Et pour y faire entrer une batterie de 12V 12Ah.
La structure entre les emménagements et le tambour machine est volontairement fixe pour créer un support solide pour l'ancrage du croc et du treuil.

Pour la cheminée, elle ne pèse pas si lourd comparé aux 10 kilos approx de lest qui me seront nécessaires pour que la coque soit dans ses marques. Mais je vais suivre ton conseil et percer quelques trous par le dessous pour retirer de la matière.

Tes canots de sauvetage sont magnifiques ! De mon côté, je pense que je vais faire le feignant en reprenant un des 2 canots du Navig (ces p'tits canots sont bien finis et de la bonne taille) pour Td. À Bd, c'est un Zodiac sur la 15. J'ai déjà trouvé la grue de mise à l'eau pour ce canot pneumatique, mais pas encore trouve le Zodiac... Et je ne sais pas encore comment faire à ce niveau..

Passe commande d'un zodiac a Xtian, il en a fait a partir de mon moule

Mon moule a sorti pas mal de zodiacs,il a souffert, il devra etre refait. Il me reste trois zodiacs, dont un qui a un default ;une bulle d'air est restée dans le moule pendant la coulée,mais c'est facile a boucher

Mais c'est ça qu'il me faut !!!!
Michel, je t'envoie un message !

Quelques nouvelles de l'avancée du chantier :
- la tuyère est tournée (merci Xtian !) et posée !
- la passerelle supérieure avance doucement...





Voila... Ça avance doucement, mais surement !

Bonjour tous
quelle belle tuyère, comment avez vous fait , quelles dimensions ? êtes vous parti d'une barre pleine ou un tube alu creux de grande dimension, encore une question quel est votre fournisseur, plus de question mais félicitation pour ce beau travail .
cordialement Chrisdau

Merci Chrisdau !!

Pour la tuyère, je n'ai aucun mérite, ce n'est pas moi qui l'ait tournée !
Elle a été faite à partir un tronçon cylindrique d'alu type AG4.5 (matériau qui ne se "décompose" pas en présence d'eau, comme pourrait le faire le duralumin, par exemple) de 100mm de diametre par 100mm de longueur, plein.
Je me suis fourni chez un détaillant en métaux sur le port du Havre, qui s'appelle Discount Métaux.. Ça ne m'a pas couté plus cher que l'essence nécessaire pour m'y rendre !


Merci pour les encouragements !

...tube alu creux.

Tatata, on est parti d'un "tube plein"

Dans le même genre j'aime bien aussi le "fil de fer en laiton" ou alors la "gazinière électrique" évidement on voit bien de quoi l'on parle !

Blague à part : bonne adresse apparemement Discount Métaux ! Et merci pour la chute

A+ Xtian

Bonsoir Fred76.
Continue comme ça tu auras un super remorqueur.
Un photo de mon Abeille 26 à Brest 2000, contruite à partir du plan Navig agrandi.

Humm Brest 2000, la grande époque où le modélisme naval avait le droit de figurer parmi les bateaux ...

Il paraît que la bière et les marchands du temple sont plus proches de l'esprit des festivités de Brest que nous ...

Beaucoup de sabords rectangulaires au niveau du pont principal, ça fait un peu navire à passagers je trouve.

A+ Xtian

Bonsoir,
Voila bien longtemps que je n'ai pas fréquenté ces lieux et cette manifestation qui se déroule toute les années bissextiles, mais ton propos m'interpelle Xtian.
Je comprends donc qu'à cette prétendue grande fête de la mer et des bateaux il n'y aurait plus de représentations ni de démonstrations modélistiques ?
JCR qui revient de Mars...

Hello

Il y avait eu une année un beau bassin extérieur avec des gradins pour le public, à coté il y avait un barnum pour l'expo des modéles au sec, le tout était installé sur le parc aux chaines, c'était très bien.

Et bin la fois suivante ils ont viré les modélistes pour les remplacer par une buvette suplémentaire : évidement ça rapporte plus !

Ceci dit, je ne fréquente plus cette manif non plus

A+ Xtian

Bonjour.
Oui effectivement, xtian29, sur le vrai plan de l'Abeille 26 il n'y a pas de sabords, mais je l'ai construite avec le plan de l'Abeille 1960 de Navig.
Jac 66.

Salut salut
Pour voir, a titre documentaire pour ceux qui ne conaisse pas ,le plan d'ensemble de ABEILLE 26,



Michel

Hello

Et sachant que le plan Navig est le plan d'un remorqueur qui n'existe pas mais juste "inspiré" par une allure Abeille.

Il y a cependant moyen de faire un erzats d'Abeille 20 ou 28, 15 (après refonte) et puis 26 (seconde du nom).

Tiens, en regardant de loin on dirait que les grands sabords rectangulaires de la maquette de JAC66 donnent dans les chiottes et/ou les douches ou des placards -

c'est juste de l'humour, après tout il y a aussi eu à une époque des remroqueurs qui servaient également au transbordement de passagers. C'était par exemple le cas à Cherbourg pour certaines escales de paquebots qui faisaient juste un touch and go en rade pour débarquer/embarquer de passagers entre par exemple Angleterre/USA ou Allemagne/USA etc, avec juste ce stop vite fait en rade pour quelques pax. Ces remorqueurs avaient des salons passagers sur le pont principal avec ce genre de sabord assez grands.

Aujourd'hui sur le canal de Kiel il y a trois ou quatre remorqueurs qui font presque pareil : ils servent parfois de remorqueur et parfois de ferry passagers pour traverser le canal, spécialement en hiver quand il est gelé.

Sur celui-là en plus du salon passager à l'intérieur, regardez il y a même aussi des bancs sur le toit. 180 passagers + 100 vélo

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1091191

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=462382

mais aussi remorqueur

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=444613

A+ Xtian

Oui, c'est bien la feuille de carnet avec cette phrase: " Plans fournis a New maquettes",suivait une petite liste de plans, trouvé dans l'atlas de calque de Jacques Cartier, , sur ce style de navire, c'est quelque fois la porte fermiere de la cuisine, souvent la partie haute est ouverte et donne cette impression,, puis il y a aussi les grilles du local bouteilles de gaz

Des sabords sur le coté tribord ,des hublots coté babord,


Toute cette série de remorqueur a été construite sur les memes plans de structure générale, Chaque navire est personnalisé par des détails de superstructures et aménagements, ,ce qui fait qu'il n'y a pas deux pareils

Bonsoir.
Donc si je comprend bien, à partir du plan Navig "Abeille 1960" j'ai contruit une maquette de l'Abeille 26 qui ressemble au Jacques Cartier.
Jac 66

Et qui ressemble a la 20 et 28, construites en Allemagne, avec leur pavois de passerelle sup verticaux comme le kit Navig


Modele au 1/33 de JACQUES CARTIER, Plans, atlas de coque,Archives AFO, 1962,

salut tous,
et bonjour lapin il n'y à rein à dire, le Jacques cartier a fière allure, de belles lignes toute une époque,bravo pour la maquette de Michel
amitié chrisdau

Eh bin Lapin, il est fini ton Jacques Cartier ? Et tu fais quoi maintenant ?

Oui ils ont un air de famille car copié les uns sur les autres mais dans le détails ils n'ont plus rien à voir. Pas dessinés ni construits par les même chantier ni pour les mêmes services techniques

C'est encore parfois pareil aujourd'hui quand nombreux sont ceux qui croient que les ASD Piriou sont des Damen ... évidement l'inspiration est là même pour des remorqueurs qui sont de mêmes tailles, de la même époque, pour le même boulot et de mêmes puissances.

Avant ça Piriou n'avait jamais fait d'ASD, il partait de rien ... sauf l'inspiration

Bonjour tous
Comme le faisait le directeur des services techniques de l'URO, M. Cabantou, le peu que j'en ai entendu parler, quand il a pensé, les remorqueurs, DUQUESNE , COLBERT, il s'inspirait d'un peu de tous les "désigns", ,mettait ça sur une table a dessin et brassait le tout, cela donnait un CABANTOUSHIP, style Colbert, navire bon a tout,et bon a rien
Une anecdote qu'on m'a raconté au sujet de Colbert,Au cours d'un gueuleton, ou tout le monde était plus ou moins dématés,un convive a dit,au sujet de Colbert :"On pourrait peut etre,". Un autre a répondu," Pourquoi pas",Et c'est comme ça que le COLBERT a reçu un propulseur d'étrave ,baptisé :"La chasse d'eau",parce que calculé trop petit. Erreur,rattrapée sur le COURBET",qui était un "Super colbert"
Voici un kit d'un Kombischiff,comme celui montrer par Xtian
http://www.modellbau-sievers.de/Baukaesten%20Uebersicht/Baukaesten/Kitzeberg.html
http://www.modellbau-sievers.de/