Abeille Bourbon ou Abeille Liberté ?

Hello

Ca n'est ni l'Abeille Bourbon ni la Liberté.

Ces photos ont été prises en septembre sur le Bosphore, construit en Roumanie il sera fini en Norvège, plusieurs sont en construction pour un armateur encore inconnu

Un air de famille non ?





A+ Xtian

Bonjour Xtian
Il me semble bien avoir lu un article a ce sujet dans LEKKO
Michel

La coque de l'Abeille Liberté a été assemblée en Pologne, celle-là en Roumanie. Vive la délocalisation

A voir le niveau de flottaison, les Norvégiens ont encore pas mal de matériel à mettre dedans.

Hello

A voir le niveau de flottaison, les Norvégiens ont encore pas mal de matériel à mettre dedans.

Heu ... je ne crois pas qu'ils ont fait le plein de gasoil pour être remorqué, du coup alors qu'elle est si enfoncée ils ont du ballaster la coque !

Les norvégiens installent quelques systèmes électriques, des équipements annexes, du mobilier et de la peinture. Les moteurs, le treuil sont déjà dedans (ou bien il faudrait couper la coque pour les mettre)

A+ Xtian

Hello,

J'avais vu ces photos sur Shipspotting il y a quelques semaines en effet, mais je n'avais pas fait attention aux structures installées de chaque bord entre le pont principal et le pont au dessus du pont principal. Une idée quant à leur intérêt ? Pour de l'antipollution ?

A+

Pierre-Yves

Voilà la solution : ils sont Algériens. Belle surprise, je pensais Sud Africains ou Svitzer...

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=118280&u=4043&xtor=EPR-56-[newsletter]-20120105-[article]

Abeille Bourbon RC 9800rpm avec deux moteurs, deux latéraux moteurs, une pompe à eau pour 2 canhoões, prêt à naviguer. commande incluse
Allez sur YouTube et la recherche " estreia Abeille Bourbon"

Bonjour dbug,

Avant toute chose, je vous invite à remplir votre profil, puis à venir vous présenter ici ---> https://forum-naval.forumactif.com/f15-nouveaux-sur-le-forum , ensuite vous ouvrirez un post concernant votre bateau , sur ce post nous ne parlons pas que de l'Abeille Bourbon, mais de "sister ship" construits pour un autre pays.

Cordialement

JCC

Faudrait rajouter un poil de lest à l'arrière paske cette proue qui s'enfonce quand on met à fond de gaz, ça fait pas terrible...
Ya pas un peu trop de poids dans les hauts ? ça gite pas mal on dirait...

Sinon elle semble bien finie et le niveau de détail a l'air sympathique

Une autre vidéo :

J'aime bien la grue fonctionnelle
Pour la musique c'est une autre histoire ... l'égout et les couleurs

@++

Bonjour,
Du coup c'est Abdel Bourdon et Abdel Liberté

Salut René ,

C'est les frères musulmans comme en Egypte ?
(ceci n'est pas de la politique mais de l'humour... je précise au cas où )

@++

Bonjour
Avez vous mis des quilles de roulis sur votre Abeille Liberte
Le mien est au 1/100 mais il se retourne!
J ai suivi le plan MRB qui n en mentionnait pas
Si oui ou peut on trouver leurs formes, leurs positions, leurs dimensions?
Merci

Hello Pat
il n y a pas beaucoup de navire à notre époque qui n'ont pas de quille anti-roulis .Pour ce qui est de l abeille Bourbon  ou Liberté il y en a -

Cette photo prise en cale sèche vient du site Marine Marchande  http://www.marine-marchande.net/Jourlejour/AujourleJour-21.htm
Mais je ne suis pas sur que le faite que ton canot se retourne soit du juste au deux quilles anti-roulis .....
Pour ce qui est du positionnement il faudrait déterminer d après les photos du vrais le début et la fin. La tracé faire une fente dans la coque avec une Dremel par exemple et y insérer un morceau de Ctp . et le mettre en forme ...
A+
Michel le Tf du 91  

Hello Pat
A mon avis, ce ne sont pas les quilles anti-roulis qui l'empêcheront de se retourner
Si le bateau se retourne c'est que son centre de gravité est trop haut, donc que les hauts du bateau ont été construits  avec des matériaux trop épais, donc trop lourds. Pas trop lourds de par eux-même, mais trop lourds par rapport à l'échelle du bateau

Hello

Une Abeille Liberté sans quilles anti-roulis mais aussi sans anodes et sans échelles de tirant-d'eau ça fait un peu "tout nu". C'est vraiment dommage pour un bateau modèle réduit qui finalement passe plus de temps au sec et donc nous montre ses dessous.

Mais bon, les quilles anti-roulis attendront car pour le moment tu as un autre problème à résoudre : comme le dit Albertus tes quilles anti-roulis ne changeront rien du tout à ta stabilité et ton bateau "qui se retourne". Là il va falloir regarder à la hauteur de tes batteries, les poids lourds dans les hauts sont à éviter (mâtures en laiton plein etc ...)

A+ Xtian

Merci pour vos avis
Oui j ai change les batteries et cale mon lest
Ligne de flotaison ok
Par contre je ne veux pas qu il finisse sur une etagere
Il est fini, motorise, radiocommande et eclaire
Aet j ai pas envie de refaire la partie haute surement trop lourde
Alors je sais c est pas beau mais j, ai envie de lui mettre une quille centrale type voilier
Apres tout quand il naviguera ca se verra pas trop
Une plque verticale de de 8 a 10 cms de haut, longueur 40cms
Qu en pensez vous1?
C est pas terrible mais je suis demoralise
J aurais du reflechir avant mais j'ai pas recontre ce probleme quand j ai fait mon premier bateau
J avais eu de la chance!!!
Je regrette d avoir choisi l'echelle 1/100 pour mon Abeiille Liberte
Merci a vous

Oups je croyais être dans le forum pousseus d'canot, j'vais retourner chez les voileux

Puting quel misére de nurée d'nous autes

J'sens qui vas nous faire une grande première le gazier, enfin j'espère que ce serait une 1er....
Pose le, lâche l'affaire et reviens y quand tu auras décidé de ne pas la massacrer...

Hello Pat 43

Bah c'est un truc que l'on voit parfois pour les modèles de bateaux comme les ferries, les paquebots ou les gris genre frégates et ça surtout chez les Anglais ! Généralement ils mettent une quille en plexi avec un bulbe en plomb.

C'est triste d'en arriver là pour un remorqueur, c'est la rançon du 1/100 où on ne s'improvise pas, construire léger est le maître mots pour cette échelle : un savoir faire et de l'expérience.

Tu feras mieux avec le suivant.

PS : tu as des photos de ton Abeille ?

A+ Xtian

Le 1/100eme n'est pas une mauvaise échelle en elle même, il faut juste en tenir compte.

Tu peux nous décrire ton abeille un peu plus ?
> ouvre une discussion à part.

Quels matériaux as-tu utilisé ?

Au pire, tu la laisse un moment sur une étagère et tu commence autre chose ...
Sinon, il y a le coup de la quille en plexi amovible ...

pat_2b

Le 1/100e permet de faire des maquettes sans les coucher.J'ai rarement vu un tel épisode en 40 ans de modélisme.
Je possède un car ferry au 1/100e, pour faire une animation d'avarie j'ai du monter l'accu sur rail pour le faire giter un peu par radio.
Après avoir revu ton équilibrage, il va peut être pu se coucher.
Il faut voir aussi pourquoi il s'est couché.
Trop de vague, vent trop fort il faut en tenir compte avant de mettre une maquette à l'eau surtout en loisir, en compétition c'est un choix.
L'échelle du temps correspond rarement à celui de la maquette.

Cette maquette fait 80cm pour 16.5cm de large avec un tirant d'eau de 6cm,pour une hauteur d'environ 23cm au dessus de la ligne de flottaison.Tu as du faire lourd dans les hauts.
Il faut que la batterie soit en dessus de la ligne de flottaison cela doit être possible avec les accus 'aujourd'hui pas de batterie au plomb.

bonjour pat,
j'ai eu moi même le même probleme avec le st canut ( 53 cms ), c'est juste un réglage du lest le plus bas possible avec des batterie pas trop lourdes non plus , j'ai deja vu des petits bateaux plus petits que le tien ( voir changer les en moteurs en 6 V et batteries qui vont avec ) , c'est aussi une question de météo c'est pas une échelle facile pour naviguer avec un vent fort
amicalement chrisdau

Salut,

A propos Chrisdau, comment as-tu équipé ton St Canute (moteur/accus/radio ...)

pat_2b

Pour confirmer les propos des uns et des autres.


Echelle 1/100
51 cm de long, 11,5 de large et 6 cm de tirant d'eau
poids en ordre de marche 1300 grammes
le pont principal n'est qu'a 7 mm du niveau de l'eau, mais jamais une goute d'eau à l'intérieur en 13 années de navigation.
L'ensemble, moteur, batteries et radio, est impérativement SOUS la flottaison.
Il faut aussi lire les notices ou les articles qui accompagnent les plans des modèles, notamment ici: Page 27 du N° 505 de MRB, je cite un extrait du paragraphe intitulé ; "La réalisation"
il faudra donc respecter certaines règles, tout d’abord une coque fine et solide, c'est-à-dire à la fois légère et résistante. Ensuite, des superstructures fines et légère également, afin de na pas emporter de poids inutile dans les hauts, une fois ces conditions respectées, l’on ne devrait pas atteindre les 1000 grammes pour le bateau terminé, mais vide, ce qui veut dire que nous pourrons mettre 2500 grammes de matériel et de lest entièrement sous la flottaison.
Ne pas comprendre cela est impensable, le modèle sera mieux le reste de sa vie sur une étagère, lui rajouter un appendice sous la coque l'alourdira encore, au point de le faire sombrer définitivement.

JCC