Dragueur de mines

Bonjour
apres une interruption des mois d'été,le travail a repris depuis deux mois, a bord du dragueur, habillage du mat avec la mise en place des écrans et supports des divers feux, a partir des plans américains et du SHD, (plan de modif de la mature)

reste a savoir si l'accés au mat se fait par une echelle fixée sur le coté babord ou des échelons fixés de chaque coté, ,aux vues de diverses photos.

Les divers feux a l'echelle du 1/32, marque PEBA
Le détail important qui reste a réaliser, est le treuil de drague mécanique, A part quelques photos ,je n'ai aucun plan ,ni au SHD, Ainsi que ceux des supports des radeaux. Les hélices ont été remplacées conformes au plan de détail des lignes d'arbres du SHD
Michel

Bonjour.
Toujours aussi plaisant de lire tes posts sur tes canots Lapin.
Merci.
A+

Hello Lapin

J'imagine que pour les treuils il faudrait chercher sur la doc américaine, comme souvent les moteurs, les treuils, les grues etc ... ne sont pas repris sur les plans où juste en partie figuré -

Seuls les platines de montage des treuils ou moteurs comptent pour les plan du navire.

Au fait c'est lequel que tu as choisi de construire ?

A+ Xtian

bonjour Xtian
 il y a trente ans environ, le dragueur MIMOSA était en escale au Croisic a l'occasion de la fete de la mer et de l'expo du club, Avec mon petit instamatic, j'avais pris une douzaine de photo, ,l'inconvénient, tous les treuils de dragage étaient recouvert de leurs tauds; J'ai récupéré plein de photos sur internet; Il en venait souvent a trois ou quatre en escale a Saint-Nazaire, que j'allais visiter dans les années soixante cinq ,soixante dix. ou défiler quand une Didra descendait d'une escale a Nantes
Au vue des photos, il a pas mal de differences entre certains navires, déja, la position de la verque, que je vais me baser sur les photos du MIMOSA; Les plans américains ,(achetés en Italie, dans les années quatre vingt), donne l'encombrement du treuil Oropesa, Avec les diverses photos, ,c'est une construction toute en corniére d'environ, 60x60 mm, je vais extrapoler. Le plan SHD montre un des tourets au 1/10, bien avancé avec ça
  En 1970, j'avais construit un modele au 1/33  de ces navires a partir d'un plan publié dans le MRB de sept-oct 1969, il a bien navigué, il a servi pour nos débuts en radio commande tout ou rien Perlor radio, gros relais a enclanchement pour les moteurs,deux relais par moteur, un relais faisait marche arret et commandait le deuxieme qui faisait l'inversion, un gros rhéostat pour le régime des moteurs ,indépendants ,a l'époque, Par contre, connaissait pas la ligne droite, Quand j'ai acheté les plans de l'AMB italien,  vue les plans de formes, que celui proposé dans le mrb était TOTALEMENT faux, j'ai débarqué les plateformes radio et relais,moteurs, lesté avec du sable, deux trous de 12 mm dans la coque, et a la remorque du ST pouliguen, remorqué au large dans l'Etang du Bois Joalland, a dix-quinze metres du bord, largué et il a coulé doucement puis d'un coup par l'arriére.  En 2001, j'ai entrepris la construction de celui ci. chantier arrété en 2005 pour cause de construction de ATURRI, et en 2007, remisé dans une caisse de transport.

Bonjour Michel,

au moins un MSC a été préservé en Europe, il s'agit de l'Alta de la Marine norvégienne, tu le trouveras ici:
http://m314alta.org/

quelque photos des apparaux et treuils de dragage:
http://m314alta.org/fartoyet/om-minesveiping/

J'ai les plans de MSC belge à la maison, je regarderai si je n'ai pas de vue un peu précis des treuils de dragage (ça m'étonnerait)...

Bonjour Le Baron
    Merci pour les sites, Le deuxieme montre, le moteur electrique du treuil de dragage mécanique, qui me manquait dans ma documentation, pour l'ensemble de la structure, j'ai des photos montrant la face arriere avec le systeme de quide cable. ////
  Michel

bonjour a tous
La construction du RP12 NIVIDIC touche a sa fin, Le personnel du chantier est transféré sur le dragueur de mines, donc la cpnstruction a été suspendue, suite a un contrat plus urgent, le RPC12 NIVIDIC; (Ce ne sera que la troisiéme fois depuis 2009,pose de la quille.)
j'ai ressorti le dossier plans et photos, Premiere opération, la motorisation du radar

A partir d'un modele de radar DECCA 906, réalisé en 1976 ,dans un bloc de bois, la partie scanner, basse a été coupée, l'intérieur creusé avec une petite fraise pour installer deux petits engrenages, ,les axes de l'antenne est décalée par rapport a l'axe, un arbre, fait avec une baguette de soudure, assure l'entrainement de l'antenne passe dans le mat
Maintenant, je m'attaque aux grilles derriere la cheminée, N'ayant pas de plans, je fais avec des photos

La cheminée refaite avec le plan du SHD,sur laquelle elle est posées

Cheminée en cours de reprise.
Michel

hello
Suite de la reprise des travaux sur le dragueur de mines, Apres fabrication des trois antennes fouets, a partir de corde a piano de 4/10, et habillages de souplissots pour les différents diametres. Les isolateurs a la base; sont des perles coupées par la moitié

 Ensuite, les grilles de la machine sur la cheminée. N'ayant aucun plans de détails ,déterminé les dimensions avec des photos

Un gabarit au diametre de la cheminé a été tourné pour former la courbe de l'encadrement et soudure
Michel

hallo
suite du chantier du dragueur , Ces derniers jours ,fabrication de l'échelle de la cheminé, N'ayant que le plan général, j'ai tracé une épure, ,en me basant sur les photos, j'ai réalisé ,sans trop de difficulté cette échelle, Comme quoi, des pieces, apparemment compliquées se construisent sans difficultés extraordinaires, Alors que des pieces ,estimées,facile a faire te font ch...,comme pas possible


Michel

Bonjour Michel

Franchement cela aurait été dommage de ne pas le continuer car il a fière allure .

tu fait du très bon travail

il y a longtemps que je n'étais pas venu et je le regrette

continu comme ça et merci

Bonjour tous
bravo michel, toujours de la qualité, c'est une belle maquette, j'espere le voir naviguer avec ton nouveau remorqueur
amicalement chrisdau

bonjour Chrisdau et Papy45
 La construction du RP, étant finie, Je me suis remis sur le dragueur, débuté en 2001. Voici, le dernier état d'avancement,qui a porté principalement sur la cheminée ,grilles ventilation machine, panneaux démontables, l'échelle, et les trois antennes fouet




pose de la quille en 2001
Cet apres midi, je m'attaque au petit treuil a main de la corne . juste une vue horizontale et trois photos. Reste un gros chantier a faire, le treuil des dragues mécaniques, Oropesa. Comme document, le dessin d'ensemble ,sans détails, il donne ,au moins, les trois dimensions principales. Les diverses photos, trouvée sur le net, me donne les détails, Il suffira d'extrapoler,     Le dossier du SHD, fourni le plan d'usinage d'un des tourets au 1/10, bien avancé avec ça,
 Le dossier des quatorze plans du dragueur de 400 tonnes type "Europe Occidentale", fourni les plans d'ensemble détaillés des treuils de dragues et guindeau au 1/20, Aucuns soucis pour la fabrication.
Michel

bonjour michel
quelle magnifique maquette encore des photos SVP , il me semble que tu as utiliser une bombe ou aérographe, au niveau finition
c'est un autre monde
amicalement chrisdau

Non, non, au pinceau, La peinture grise des oeuvres mortes, réalisée vers 2008, environ, était de meilleure qualité que celle d'aujourd'hui, Cela devait etre de la glycéro  Ripolin, Les antennes fouet, sont en cap de 4/10, La gaine du tiers bas est de la gaine de 1 mm de diametre, (fourniture L'Octant), le deuxieme tiers est du souplisso de fils téléphonique,  Une fois enfilées, j'ai passé un coup de seche cheveu pour assouplir  les gaines et qu'elles se mettrent droite, Sur la photo, la courbure est du au vent,
Le canot de quatre metres





Michel

Merci Michel pour ces photos on en redemande.

il est splendide

j'ai hâte de le voir sur l'eau

Hallo
Je me suis lancé dans la fabrication, du petit treuil a main de la corne de charge, N'ayant que le plan horizontal, Et ne connaissant, ???que le diametre des flasques du touret ,Estimée a 12 mm?? a l'échelle;du 1/32, 400 mm??. En me basant sur les photos, j'ai estimé les dimensions, a partir de ces 12 mm,, En observant les photos, je me suis rendu compte, qu'il y avait deux modeles de ce treuil,

Sur cette photo, le treuil repose sur dix planches du pont, En lisant les plans de coupe au maitre qui indiquent toutes les dimensions des bois, Les planches du pont, font, 3"1/2, soit 88.9 mm, multiplié par 10 planches égale 900mm,

Sur celle ci, il n'y a que huit planches,

Le plan montre le petit modele,J'ai choisi de faire le grand modele de la premiére photo
Michel

hallo
suite de la fabrication du treuil de mat de charge



A suivre
michel

Bonjour Michel ,

Sympa ton petit treuil .

A+
sismique76

bonjour, je pose une question y a t'il un bon plan americain , et existe t'il un dragueur de mine en état aux USA ? voir un musée?
amicalement chrisdau

Bonjour Chrisdau
Le dossier des plans que j'ai acheté en Italie vers 1990, Sont bien les plans de chantiers américains au 3/8 -1",   1/32, bon, ce sont des plans de stuctures générales, bien déssinés, j'ai commandé au SHD; les plans complémentaires,  dans le devis, il y avait les plans de formes et coupes au maitres que j'avais déja, Les memes que les italiens,  Plus certains plans de détails, et,un surtout, qui donnait toutes les hauteurs des mats ,antennes, situations des feux de mats, par rapports a la flottaison, Naturellement, tout cotés en pied et pouce,

Un des deux feuilles du devis.
Tous les dragueurs français ont été restitués aux Etats Unis, qui ont du les démolirent ou coulés comme cibles. Il doit en rester un en Hollande, armé par les Scouts marins, qui ont également un ex escorteur cotier français type Le hardi
http://www.msbernisse.nl/pg-27199-7-71262/pagina/home.html
http://www.msbernisse.nl/pg-27199-7-71264/pagina/veegtuig.html


Michel

Hallo
J' entreprends la construction,des supports des radeaux.Les plans de chantiers au 1/32 montrent les supports des dragueurs italiens, Les plans du SHD, américains au 1/8" -1' montrent ces supports, d'origine, sans détails, j'ai bien trois photos de dragueurs français qui les montrent

Les plans ,origine SHD, au 1/8"-1', et qui sont bien a l'échelle, en controlant les cotes des plans ,converties en mm et divisées par 96 donnent l'exactitude des plans. A partir de ça, j'ai retrouvé les encombrements de ces supports, hauteur, largeur ,longueur,
Le MRB n° 290 a publié en septembre 1987, le plan du MSC LILAS, ( qui a l'air ,pas trop mal dessiné), J'ai recherché,sur internet, pas trouvé, Existe t'il encore? Si vous avez connaissance d'un plan, je suis preneur, pour compléter le dossier.
Michel

Bonjour Tous
Suite de la construction du dragueur.  Réalisation de la structure des treuils des dragues Oropesa; Pas évident a faire, vu le manque de plans

la documentation de base
Apres des heures a ronfléchir la nuit, Tu te leve le matin, La pièce pratiquement faire, reste a mettre en application,

C'est pourtant simple

pour les échantillonnages du carlingage, Je me suis basé sur mes observations a bord des remorqueurs et lecture des plans de chantiers, ou on retrouve en gros les memes dimensions.
Michel

Je viens rarement sur le forum mais à chaque fois je découvre des trésors,comme ce superbe dragueur de mines par exemple.
Félicitations

Hallo
Quelques photos de montage de la structure du treuil Oropesa




Je sens que je vais rigoler pour la suite de ce montage.
Michel

C'est un superbe travail qui me rappelle en tous points ceux que l'on pouvait visiter lors des vacances familiales.
Bonne continuation