Choisir mon remorqueur (VSP tractor tug)

ah oui, c'est bon à savoir ça en effet, merci Xtian.

Phil

Bin oui mais 40 ans de bons et loyaux services, Ziegler était à mon sens le meilleur chantier de cette époque et inégalé depuis.



http://www.marine-marchande.net/Jourlejour3/g/873.html ( Patatarte)

il était sympa avec ses Fifi, mais ça fait des tuyaux sur le pont entre les cheminées (retirés aussi aujourd'hui)





ps: Xtian pas besoin des rondelles Graupner, le moulage des deux est bien fait.

Xtian a dit :

Xtian pas besoin des rondelles Graupner, le moulage des deux est bien fait. a écrit:

Hum
Sa sent le code , je devrais réussir à déchiffré ce message
A+
Michel le TF du 91

Ps : j aime bien L' Attentif

Re
Il était dans mes préférés !!!
Camerone

Juste pour info, il manque "html" à la fin du lien (qui donne accès à plus de photos) - merci !
Même sans Fifi, j'aime bien !
A+,

Phil


Ps :

Et hop un petit Roméo pour Patatarte

Je pense que Crono a effectivement très bien compris.

pour continuer dans le complot, j'ai aussi reçu les servo ce matin, va pas falloir longtemps pour que j'essai ça !

Ah si : au moins le week-end prochain que je récupère le colis de Coppens

Ou l'on voit bien les cheminées sont à dreuze, comme y disent dans le far ouest ...

Pat_2b

Oui sur le Saint Denis les cheminées sont à dreuz, elles ne sont pas parallèles à l'axe du navire, ça limite l'obturation de l'angle de vision vers les cotés/arrière.

Dans le même genre il y a aussi le pan coupé du pont entre les cheminées qui permet de voir le treuil. C'est important pour le capitaine et le chef qui vire ou dévire la remorque, de justement voir la poupée du treuil tourner, voir si la remorque n'a pas un twist etc ... Pour se rendre compte de la poupée de treuil qui tourne ou non, elles sont de plus en plus peintes avec des secteur noirs/jaunes.

Le pan coupé permet aussi de mieux voir d'éventuels marins sur le pont, bien que dés que la remorque est capelée et en tension plus personne ne reste sur la plage arrière, le treuil est commandé depuis la passerelle (par le chef mécano).

On retrouve souvent ces pans coupés dans les ponts de superstructures, c'est aussi le cas pour l'Attentif des deux derniers mètres arrière du roof, coupé en pente pour la vision de la poupée de treuil depuis la passerelle.

A+ Xtian

Hallo
   J'ai 180 photos de détails de COGNAC,ex ALLEGRE, dessus,dessous; La seule "difficulté" sera de lire les croquis , relevés a bord , du carlingage de l'enrouleur de remorque, ,il y a le plan de l'enrouleur,mais pas son carlingage
 
 
   
     Michel