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Hello

Pour les ponts c'est une sorte de bleu bizarre, peut-être que Cousinhub aurait une info plus précise ?

Les apparaux sont gris (on voit par exemple la limite entre pont bleu et support de stoppeurs gris)



A+ Xtian

oui peut etre Gris bleu RAL 7031 ou bleu pigeon RAL 5014

J'ai les infos qui confirment le message précédent
Blanc en général    9010
bleu pont               5014
Bleu coque             5003
Jaune coque           1018

cousinhub

Je savais bien que l'on pouvais compter sur toi pour l'info

Merci cousinhub pour ce complément d'infos.

Bonjour
Suite de la construction :
- pose du pavois et jambettes en espérant etre au plus prés de l'original  
- pose des 2 premiers ponts
- enduit et ponçage de la coque (encore quelques retouches à effectuer)

Bonjour
Une série de photos des divers travaux en cours de réalisation.
Supertructure :







Ameublements de la passerelle :



Mât , echelle, crinoline et 1° radar fictif (pour le 2° que je souhaite fonctionnel je sais pas encore comment le faire)




Divers pièces accastillage :



Cabine commande treuil et portiques, echelle de coupée et vitrages passerelle.



Chandeliers



En espérant avoir utilisé les bons termes.

Je vois que le travail avance bien
Bonne continuation
cousinhub

Pour patrick:





cousinhub

Merci Hubert je me suis mal exprimé dans ma demande, je parlai du treuil actuel ci dessous.

Ah non rien là dessus désolé
Hubert

Hello Patrick

Je trouve dommage d'avoir fait des montages hybrides bois/laiton pour les échelles ou pire pour les gardes corps des plate-formes de la mâture, c'est vraiment "grossier" là où tu sembles maîtriser la brasure, les crinolines sont sympas.

A+ Xtian

 
- Hubert : Recherches à poursuivre alors
- Christian : Avec le recul je suis en partie d'accord avec toi, je m'absente une douzaine de jours et on en reparle ensuite.
Merci à vous et bonne continuation à tous.

Bonjour à tous  
Christian
Effectivement avec le recul, je ne suis pas totalement satisfait des gardes corps de la plateforme et me suis meme posé la question de les refaire ou pas mais cette fois ci entiérement en laiton.
En fait et après avoir terminé les chandeliers (~250 trous en 6/10) je me suis retrouvé sans forets avec un bon affutage me permettant de poursuivre correctement mes perçages dans le laiton.
Ne voulant pas trop retarder mon avancée  j’ai donc pour les gardes corps de la plate forme tenté sans réelles convictions d’utiliser le bois à la place du laiton.
Ceci dit, prévoyant une future commande d’ici peu je vais prévoir le necessaire pour pourquoi pas réaliser la modification
Bonne journée à tous

Bonsoir
Je viens de refaire toutes mes échelles cette fois ci entièrement en laiton, y a photos ç’est beaucoup mieux comme cela,  ça a vraiment une autre g….e.



De plus je refléchis sur la façon de refaire également en profiles laiton 2x2 le garde corps de la plate forme du mat et cela sans trop détériorer l’ensemble.
Le point sur lequel je bloque est la main courante qui elle aussi serait en profilés 2x2   et là je ne vois pas comment je peux la cintrer proprement mais doute fortement que cela soit possible.
Si vous avez des idées je suis bien evidemment preneur.

Hello

pour tes échelles, ça valait la peine d'être critiqué et que tu les refasses correctement

Ça n'est pas trop compliqué à faire en laiton de 2x2 Il n'y a que le couronnement arrière à faire, un arc de cercle de 180°

Tu prends un rond et tu roules un morceau de laiton un peu comme si tu étalais de pâte à tarte, en appuyant et roulant quelques fois tu vas voir, ton morceau va faire un arc, tu fais ça jusqu'à obtenir ton profil, il faut le faire avec une tige un peu plus longue et ne garder ensuite que la zone convenable.

A+ Xtian

bonjour tous, je viens de regarder tes échelles, les miennes sont en laiton de 0.5 pour le 1,50 eme, pour la main courante de la plaque en cuivre de 0, 8 faire des bandes de 2 mm et fabriquer une forme en alu pour faire le cintrage, et aussi le chalumeau pour travailler le cuivre ,ne pas hésiter la brasure argent pour certaines parties
amicalement a tous
chrisdau

Oui ça valait vraiment le coup de les refaire, de plus je n'avais en aucun cas pris ta remarque comme une critique mais plutôt comme un point constructif.
Je pense avoir bien compris vos processus, à toi et à Chrisdau.
Je vais tenter de réaliser cela .
Merci à vous

Bonjour
Je compte motorisé un des deux radars par un micro servo , après modifications (dépose de l’électronique) puis divers essais et mesures, celui-ci devrait etre alimenté en 1.3V pour obtenir une rotation d'environ 30T/mn.
Quelle est la valeur de la résistance à  insérer en série pour obtenir cela à partir d’une alimentation 6V ?
D’autre part avec quoi pourrais je l’habiller ?
En vous remerciant

Bonjour¨Patrick
    Je viens de remotoriser le radar de mon Colbert, avec un micro servo. Avant l'entrainement se faisait par une corde a piano de 2/10, qui passait a travers du toit et du plancher  de la passerelle  et était entrainé par un motoréducteur . Les dimensions du micro servo sont pile aux dimensions d'un radar RM 914c, au 1/33, quoique que légèrement trop long du deux millimétres pour le haut du "capot" , L'habillage a été réalisé avec de l'extra synto,
   
    Le petit fil méplat, passe sous la hune et descent derriere la jambe arriere,
 
   Idem pour celui de jacques cartier, le fil passe sous la plateforme et descent a l'intérieur du mat, ces radars sont au 1/33
 
   Dépose de la puce
 
   Un petit ctp de un millimetre est mit de chaque coté pour obtenir la largeur a l'echelle et début de l'habillage a l'extra synto
   
     Le radar fini, En haut a gauche l'ancien ,statique

     Les dimensions relevées sur le radar grandeur
   
    Extrait de la plaquette technique du radar.
      Ils fonctionnent en 1.5 volts Une petite résistance ajustable de 100ohms est insérée dans l'alimentation pour obtenir la bonne vitesse de rotation.
      Si c'est pour des radars au 1/50, les mini servos risque d'etre gros
https://forum-naval.forumactif.com/t3946-radar-decca-type-rm-914c
Michel

Patrick 53 a écrit:Bonjour
Je compte motorisé un des deux radars par un micro servo , après modifications (dépose de l’électronique) puis divers essais et mesures, celui-ci devrait etre alimenté en 1.3V pour obtenir une rotation d'environ 30T/mn.
Quelle est la valeur de la résistance à  insérer en série pour obtenir cela à partir d’une alimentation 6V ?
D’autre part avec quoi pourrais je l’habiller ?
En vous remerciant

Le mieux (pas de chauffe), c'est d'insérer des diodes en série dans le circuit :
Chaque diode prend 0,6V
ça se récupère sur plein de circuits, sinon, ça vaut une poignée de cacahouetes ...

Tu as enlevé toute la réduction ?

Pour un copain,sous 5V, j'avais relevé ces données sur un servo "normal" :




Pat_2b

Bonjour
Michel
Au départ j’avais envisagé la solution de la CAP mais vu le positionnement du radar je pense que cela aurait eté trop voyant, de plus je ne dispose pas du motoréducteur c’est pour cela que j’ai opté pour un micro servo (20x17.6x8) qui oui comme tu le dis risque d’etre un peu trop gros pour le 1/50 mais comme je n’ai pas les dimensions exactes du radar je ne peux en etre sûr.
Ok pour la résistance et l’extra sinto.


Patdxfr
Ok aussi pour la diode, je vais voir de ce que j'ai sous la main (résistance/diode)
Non je n’ai pas enlevé la réduction, simplement l’électronique.
Merci à vous pour vos réponses.

hallo
C'est vrai, cette histoire de motoriser un radar avec un mini servo n'est valable que pour un certain type d'aérien et d'échelle, Ceux que j'ai utilisé, des HS-5035HD correspondaient aux caracteristiques des aériens type RM 914-916, et que je suis au 1/33, J'aurais été au 1/50, c'était rapé,




Ce type de radar ,au 1/33 est impossible a motoriser, Cette motorisation par mini servo est valable pour des échelles du 1/20 ,1/10, et suivant l'époque, Pour mes bateaux cela allait bien ;ils sont ;période 1970, Colbert , Jacques cartier et le ponton Doris, il étaient équipés de Decca RM 914, Aturri et Pouliguen, époque 2000, radar Furuno, impossible de les motoriser, sauf par la corde a piano de 3/10, pas trop estéthique
Michel

Bonsoir

Nouveau garde corps de la plateforme de la mature, cette fois ci entièrement en laiton 2x2, lisses en 06/10 et comme pour les échelles je ne le regrette pas.






Pour la main courante et après essais j'ai opté pour le gabarit alu 2mm avec brasage de 2 plats 2x1




Encore quelques finitions et nettoyages.

Bonjour  
Je continue mes travaux sur le mât et plus particuliérement sur l'implantation des micro leds et des feux de navigation.
Ces micros leds sont à vraiment à manipuler avec beaucoup de précaution, j’en ai d’ailleurs bousillée deux rien qu’en les manipulant, heureusement que j’en avais acheté plus que necessaire mais à ce rythme là…….
Ceci dit j’ai commencé à rallonger les fils des leds pour implanter les résistances non plus dans le mât comme initialement prévu mais sous la superstructure.
Les fils étant trse fins (0.12mm) et émaillés, j'ai cherché et trouvé différents tutos sur le web mais vous comment procédez vous et auriez vous une bonne astuce pour enlever l'email sans attaquer le fil afin de faciliter la soudure ?
Merci