VCSM 20m de la gendarmerie maritime

J'ai déplacé la question pour ne pas polluer la conversation d'Albertus :

Ben j'avoue ne pas comprendre ! tu ne te serais pas trompé de sujet ??

  Bonjour à vous ;

Merci Mr. Patdxfr   

hello
Servimg est out ??
plus de fenêtre qui s'ouvre en cliquant sur la petite icone !
enfin.. si, la fenêtre s'ouvre, mais elle reste blanche, rien dedans !

Bebert des Hautes Fagnes a écrit:Servimg est out ??
plus de fenêtre qui s'ouvre en cliquant sur la petite icone !
enfin.. si, la fenêtre s'ouvre, mais elle reste blanche, rien dedans !

De chez moi aussi - j'ai regardé pour essai mais j'utilise Casimages.com

Pourtant ton image précédente (raccord de tringles de guignol) reste apparente chez moi.

A+ Xtian   

oui, mais j'essayais de mettre une image !


hier j'ai passé la journée à fabriquer 5 trappes Freeman de 4,5 cm de diamètre

Après plusieurs essais avec des matériaux divers j'ai utilisé du papier Canson
Rondelles découpées avec un outil de scrapbooking, trous à l'emporte pièce, barre T en cure-dent aminci
Je vous mettrai une photo dès que possible

ok, cela refonctionne
Voilà donc une des trappes Freeman en papier (il y en a 5 rondes et une carrée)


Je bosse sur la plateforme de commade. enfin... je refais !   
ben oui, j'ai construit d'après les plans de GA, puis je reçois des photos (au passage grand merci) qui montrent que c'est pas comme ça !  

autre exemple :
Je viens de m'appliquer a avoir un pont hyper lisse, et maintenant je constate que la peinture est antidérapante ! ?
Le grain parait quand même plus fin et moins épais que sur les 47 US
Comment le représenter ?   

Hello   

Ça rend vraiment bien pour les Freeman !

Tu n'es pas sorti de l'auberge si tu représentes l'antidérapant. Tu as vu sur les passe-avants il y a des zones avec et puis sous les filières c'est un coup oui un coup non !



et puis mes plus plates excuses de t'inonder de photos de détails   

A+ Xtian   

hello Xtian
Non, pas de soucis avec tes photos de détails, puisque j'adore refaire tout plusieurs fois   

A propos de l'antidérapant, je viens de lire je ne sais où que, au départ, il n'y en avait pas, et que cela fait partie des trucs rajoutés par après
Donc je pourrais toujours dire que c'est une ancienne version ...
il y a aussi à présent des versions de la vedette pour différents pays d'Afrique, un peu différentes que la version France. Même sur certaines avec les fenêtres latérales remplacées par des hublots ronds !
Donc je pourrais toujours dire que c'est une version Wallonne en cours d'étude ...

En tous cas, rien de tel que de construire une maquette d'après une foultitude de photos de détails pour se rendre compte comment c'est fait et comprendre à quoi ça sert !

Par exemple rien que pour les Freeman, j'ai passé une demi journée de recherche sur le web, car il y a beaucoup de modèles (et de marques) et je devais trouver LE modèle facile à reproduire
Et puis sur tes photos, j'ai tout en haute def
Ici c'est un mix de plusieurs marques, mais je suis satisfait !

Je viens de refaire le "coffre-siège" de la plateforme dessiné trop large sur le GA, et au passage j'ai refait les côtés de la "cuvette" que j'avais faits inclinés // à la face externe alors que sur les dernières photos on voit nettement que si l'extérieur est incliné, l'intérieur est d'équerre

Cela avance lentement mais surement
prochaine étape, les ventelles !
je vais essayer de donner l'illusion du relief profond en ne faisant qu'un léger relief, car je n'ai pas découpé les trous derrière les grilles de ventilation !
je vais essayer un mélange de bas relief (papier découpé) et de peinture-patine pour ce faire

Bref, je m'amuse, et c'est l'important !

Du coup je viens de vérifier.  J'ai embarqué sur la toute première et à peine quelques semaines après sa mise en service : il y a bien l'anti-dérapant aux mêmes endroits au neuvage dés le premier exemplaire ce qui est plutôt rassurant - un pont de canot en plastoc sans antidérapant   .

 

oui, en fait c'est sur la Gravona (en Corse) que le pont est peint différemment, avec des zones antidérapantes plus marquées, ce qui m'a fait croire au départ que les autres RPD 20 n'en avaient pas
Ici on se rapproche de ce qui est sur les USCG
L'ennui avec le papier à poncer à l'eau grain fin qui donne bien l'aspect antidérapant une fois peint, c'est que quand on colle le papier à poncer il y a une épaisseur assez conséquente, et que pour le coller il faut utiliser la colle contact, merdique à utiliser et qui elle aussi fait épaisseur
Je pense que le sable hyper fin des sabliers serait encore trop gros, et que malangé à la peinture cela deviendrait impossible à applique finement

Et simplement en utilisant de la peinture matte à ces endroits là ?

pat_2b, qui n'a pas encore croisé la Gravone ...

  Albertus
J'ai fait des essais pour tenter de représenter les bernacles et autres anatifes sur les œuvres vives de mon caboteur, ceci par saupoudrage de surfaces encollées.
Produits essayés: sel fin, bicarbonate de soude et talc.
Colle cyano liquide pour la finesse mais difficile à bien étaler, sauf à bouziller un pinceau sur chaque surface.
Résultats moyens, peu concluants à mon goût, mais cela vient peut-être de mon manque d'habileté à le faire   
Tu peux essayer, sait-on jamais?

  bonjour à vous ;

J e pansais comme solenango ; Sel fin ou Bicarbonate , dans une peinture très fluide et une fois sèche un coup de racloir . Non ?

 
Ablertus si tu as prés de chez un marchand de matériaux tu demandes du sable de gommage de mémoire ( en France) un 098 presque de la farine il s’emploie dans une sableuse avec de l'eau.

Hello   

étonnant pour la Gravona, ils ont du peindre le pont par après, ils ont d'ailleurs peint que certaines zones d'anti-dérapant, pas celles sous les filières en petits rectangles entre les montants, les chaumards et autres.

Tiens finalement je regrette de ne pas avoir fait le tour de la baie l'autre jour, j'aurais bien fait un tour à Aspretto et vu la Gravona !

A+ Xtian   

o doumè, tu ne va pas peindre ou il n'y a pas besoin; tout de même ...

pat_2b

D'un autre coté, peindre en gris foncé dans les pays chauds ça chauffe au soleil et pas-glop pas-glop pour la peau sensible de dessous des pieds ... nus !



  

  bonjour à vous ;
Et vue le bronzage du gonze, il porte d'habitude des chaussures basse pour la protection de ses arpions   

hello
Dans le genre de petits soucis (mais sans grande importance, finalement... s'agit pas de remporter une médaille d'or)
les différents bateaux ne sont pas identiques et suivant la photo qui sert de référence on a des différences

Elorn : ventelles et trappe Freeman carrée


Aber Wrach : ventelles et panneau plein


Penfeld : pas de ventelles et panneau plein

Tatata, il y a des ventelles sur toutes mais ici à bord de la Penfeld l'opercule est en place (canot en gardiennage. L'opercule se glisse de haut vers le bas (glissières sur les cotés du cadre des ventelles)

Pour la plaque au dessus de la trappe Freeman ... j'enquête, il me semble que ça pourrait juste être une plaque posée par dessus, mais pour quelle raison ? C'est quand même l'accès à la machine et je ne vois pas de poignée pour l'ouvrir !!

A+ Xtian   

Je viens de vérifier, l'Aberwarc'h a une trappe Freeman sous ce panneau qui semble juste posé/emboîté au dessus. Tiens je viens de voir que j'avais déjà fait des photos de la Gravona mais pas sous des cieux aussi cléments qu'Aspretto

  

ok,  

j'ai compris l'utilité du "capot" sur la trappe Freeman:   :



c'est pour pas abîmer les cartons de vin     



sans rancune  

De la Desperados chez toi c'est du vin ?

 

PS : t'as vu : photo de merde floue et toute petite, j'ai quand même vu que c'était pas du Cacolac !

  Bonjour à vous;

Des fois, quant je lis ça, je me demande si la légende du Cacolac n'est pas qu'une légende   

Légende, qui parle de légende ???

 

A+ Xtian