Abeille 15, à partir d'une coque de plan "NAVIG"

C'est le nom donné "affectueusement" aux remorqueurs de la série des 20 chez Boluda. Ils ont un étage en plus pour les cabines des officiers, ce qui leur donne un look de cathédrale, avec le mât en croix :

Bon, avec tout ça, tu veux toujours nous faire la 26 comme prochain canot ? Ou pire la Provence

La vielle Abeille Provence où bien l'actuel VB provence

par ce que au 1/33 il y en a une qui fait 1.06 m....mais plus de 2 m pour l'autre.

une "cathédrale" c'est aussi ça, il y en a quatre au Havre et notre Fred76 est chef mécano à bord de l'un d'entre eux



Un canot qui passe sont temps en marche arrière alors qu'il n'est pas (bien) fait pour ça. Cathédrales car ils sont un peu haut ! Comme tout les ASD ils sont équipé de props azimutaux à l'arrière, si le capitaine est mauvais ou bien s'il doit être un peu brusque, alors ici avec la hauteur il faut bien se tenir en passerelle ! un vrai culbuto.

A la limite du dangereux en pointe avant, dés que le remorqueur donne un peu de barre il perd de la vitesse et se fait rattraper par le remorqué. un ASD avec moins de longueur de coque serait plus approprié à cette place. M'enfin si certains se sont fait des frayeurs, il n'y a encore jamais eu d'accident au Havre.

Le design de ces canots était la polyvalence portuaire/côtier ... avec un résultat moyen dans les deux cas comme d'hab Mais franchement en modèle réduit ça doit être sympa !

A+ Xtian

OK : la France d'en haut et la France d'en bas ...

A part ça, je ne comprends pas la position sur la dernière photo, le tug est à la proue du cargo et tire en arrière ?
J'avais des souvenirs ou celui qui est à la poupe est en marche arrière et sert de "gouvernail" au remorqué.

pat_2b, décidément que des questions ce soir ...

Tout dépends de ce que tu appelles "accident". D'ailleurs à ce propos, étrange que tu n’aies pas remarqué, sur la photo que tu postes dans le message ci-dessus, qu'il manque un canon FiFi sur la passerelle, et que les rambardes de cette même passerelle sup' sont pliées... Suite à un GROS bisou avec une étrave. Photo prise en 2010..

Tout dépends de ce que tu appelles "accident". D'ailleurs à ce propos, étrange que tu n’aies pas remarqué, sur la photo que tu postes dans le message ci-dessus, qu'il manque un canon FiFi sur la passerelle, et que les rambardes de cette même passerelle sup' sont pliées... Suite à un GROS bisou avec une étrave. Photo prise en 2010..

ah ah je n'avais effectivement pas remarqué ! mais pour ce qui est d'accident, ailleurs il y a eu des morts avec des ASD en pointe avant qui se sont retrouvé mal en point ! Des ports où cette position est interdite.

Pat, cette position n'est pas la plus confortable avec ces bateaux (mais ça se fait bien), pourtant près d'une croche sur deux se passent dans ces conditions, les cathédrales n'étant pas prévues pour utiliser leur treuil arrière en remorquage portuaire.
et puis, ce sont des ASD, le point de tir doit être à l'opposé du point de remorquage, pour avoir de la manœuvrabilité. Les remorqueurs que tu vois dans le bon sens en pointe avant, ce sont les tracteurs (ou Rotor Tug). Les ASD seront quasiment toujours en marche arrière. (et nous au Havre, on a que des ASD), mais nos capitaines (notamment sur le 25) manœuvrent avec beaucoup de finesse en général.

J'ai la vidéo d'une croche avant faite avec mon téléphone, il faudrait que je retrouve ça. C'est assez impressionnant, voir très angoissant quand le capitaine a des difficultés pour reculer en ligne droite.

Voilà ce qu'il reste d'un ASD de la compagnie URS d'Antwerpen (Anvers Belgique) il s'est retrouvé quille en l'air en pleine nuit



Du coup les ASD de cette compagnie ne travaillent plus en noze to noze sauf pour du travail de bassin. Mais l'URS a une flotte bien adaptée avec des ASD, des Combi Tug et des Tracteurs. Quand bien même s'il n'y a pas de dispo pour mettre un Combi Tug ou un Tracteur en pointe avant, l'ASD se place en position "classique" qui entre nous soit dit est très manoeuvrante aussi avec un ASD



Mais normalement chez URS les ASD sont désormais utilisés dans la position où ils sont les meilleurs, c'est à dire en pointe arrière pour freiner le convoi comme ici à l'entrée de l'écluse de Zeebrugge.



A+ Xtian

xtian29 a écrit:Voilà ce qu'il reste d'un ASD de la compagnie URS d'Antwerpen (Anvers Belgique) il s'est retrouvé quille en l'air en pleine nuit

Rigolo, on dirait qu'on lui a greffé un pylone compensé !
et avec un nom comme ça ... (brucht = cassé en allemand )

pat_2b

Bonjour Fred et a tous
de la flotte des Provencaux Voici le P4 ,j'ai fait un peu de son bord (en coque de secours)




ce jour là, prise de remorque a la gaffe (panne de treuil)

Salut tous
Sur la photo du remorqueur sur la cale, En arriere plan ne serait ce pas l'escorteur T47 français en cours de démolition? a Gent,chez Van Heyghen Recycling Nv.
Il me semble avoir vu des photos de modeles reduits de ces remorqueurs cathédrale
Michel

Il me semble avoir vu des photos de modeles reduits de ces remorqueurs cathédrale

Effectivement, il y a un club au Havre ( surement celui de Saint Adresse ) qui on un de ces remorqueurs.

Je ne sais plus si il est RC ou pas...

Je l'avais vu dans une expo quand j'habitais là bas.

http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=143763&size=full
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1488258

Il y'a la 25 dans le hall de Boluda Le Havre et une copie dans le hall de la mairie de Sainte-Adresse. Ces deux-là sont statiques.

Hello

Oui je confirme aussi la maquette du St Adresse devrait toujours être exposé dans le hall de la marie de St Adresse, c'est là que je l'ai vu apparement elle leur a été donné par le club qui l'a construite.

Pour les Fairplay, oui ils n'ont pas eu de bol ceux là, en plus leur point de remorque avant est très haut ce qui n'a rien arrangé qand le Fairpay 22 a été pris de vitesse par sa remorque : un ferry accostant dans la tempête et lui même manoeuvrant rapidement sans trop se soucier de la position du remorqueur

Pour le big bisou du Fairplay 21, remarquez que le Smit qui est aussi en pointe avant et qui est aussi un ASD a passé sa remorque de façon classique.



Suivant le type de manoeuvre et les vitesses c'est la position normale, un gros porte-conteneur pareil dans le nieuw waterweg avance vite. C'est vraiment pas une position tranquille de se ballader à 10 noeuds en marche arrière sous l'étrave d'un truc qui fait 300 fois ton poids et qui ne te voit même pas.

Tiens Chef13, tu n'as pas de photo de Provençaux comme ici le Provençal 4 mais sous leur livrée au neuvage, le rez de chaussée des superstructures était marron foncé ... beurk

A+ Xtian

Tiens, en voila une

Ahah !! Lapin, tu m'as pris de vitesse !!
C'est dans cette brochure LAI qu'il y'a une photo de la 7 vue du dessus, pas très avantageuse.

Hé hé, merci Lapin.

Cette brochure améliore le canot, le marron normalemnt plus foncé est ici juste caramel ! Ils étaient marrants avec leur croc de remorque à cette place, assez haut. A cette époque c'était le remorqué qui fournissait la remorque, il fallait que le croc soit à hauteur d'homme. J'ai toujours aimé le petit matereau incliné à l'arrière pour les feux de poupe et de remorque.

Ambiance

Effectivement la flotte entiere des provencaux etait de cette couleur marron,qui était loin de mettre en valeur ses remoqueurs.

Chez les abeilles du Havre c'est la 22 qui est exposée.





Désolé pour la qualité ça date de ...2008
Et effectivement Comme le dit Xtian un exemplaire a été construit par le club de saint adresse et offert à la mairie mais je ne trouve plus la photo..

En tout les cas pour faire une Cathédrale, il faut construire léger dans les hauts et bien fixer les superstructures - ou alors les faire flottantes, c'est un joli jeu que tenter de ramener les superstrcutures tombées à l'eau ... si elle flottent Ce qui n'est pas toujours le cas Oui oui c'est du vécu mais pas avec un canot de Xtian

Néanmoins je trouve à la Piriac une sacrée gueule, en plus c'est un voith et il mériterait qu'un modéliste s'y attarde ( et c'est en cours mais pas de nouvelles...)

Et puis il est "rétro", des superstructures basses et il sera rare (et oui il y a déjà des modèles des 21, 22 et 26 en RC) ...

bref du bonheur !

Nico a écrit:Néanmoins je trouve à la Piriac une sacrée gueule, en plus c'est un voith et il mériterait qu'un modéliste s'y attarde ( et c'est en cours mais pas de nouvelles...)
Et puis il est "rétro", des superstructures basses et il sera rare ...
Bref du bonheur !

+1 ! Mais dur à faire celui là..

Nico a écrit:.. et oui il y a déjà des modèles des 21, 22 et 26 en RC

Je savais pas, je vais chercher.. As-tu des liens ?

EDIT : p'tit clin d'oeil

Dur à faire ...peut être mais en prenant son temps et en demandant des astuces sur le forum non? allez....je vois qu'il te plait

Tu feras dans l'original comme ça !
Ils ne sont pas beau ces deux là ?




voilà le lien pour les autres, regarde à peu près à la mi hauteur de la page tu devrais trouver ça ! Je ne suis pas fan de la finition, mais c'est surement voulu puisque construit apparemment très vite.
http://modeliste27.com/realisations.htm