bô bateau?

bonjour à tous

vu sur tugs towing and offshore newsletter :

http://uglyships.wordpress.com/2011/04/22/ken-boothe-sr/

P.t.n que c'est laid...

on peut dire que ce n'est pas un vrai bô bateau

A +

CE SONT DES MALADES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


A+ petit louis

C'est pas très beau, mais fonctionnel question vision de l'environnement.

Ca me rappelle un ministre de l'environnement qui avait logé son ministère dans la tour Montparnasse car c'était de seul endroit d'où l'on ne la voyait pas.

Bin non, celui là est encore "joli", il y a pire encore.

Ceci dit il ne faut pas les voir seul sans leur barge, ils ne sont quasiment jamais sans elle, même le passage au bassin de radoub ce fait à deux, la barge et le pousseur.

Le principe est purement fiscale, en cabotage américain (états unien) ça coûte moins cher en taxe, équipage, règlementation ... d'avoir une barge et un pousseur/remorqueur plutôt que d'avoir un pétrolier ou un cargo classique. Cette niche fiscale existe là bas, ça donne donc ça :







alors évidement seuls ça donne ça, comme le bateau qu'ils donnent sur ce site :





mais si on veux vraiment des mochetés ou bizzareries que dire de ceux ci ?





le voilà dans sa barge



et dans les mochétés pas obligatoirement pousseurs, j'ai toujours l'impression que la timonerie n'est pas à la même échelle que les cheminées et les pavois ... ou inversement

Les américains n'ont visiblement pas le même sens du bon goût, ou bien c'est nous qui n'avons pas le même même "bon goût" que eux



A+ Xtian

Bonsoir.
Trouve ça bien moi! On voit moins mes erreurs de construction avec un tel canot....
A+

Finalement, au milieu de tout ces rafiots, je trouve que le Freedom est pas vilain..

@++

Les photos après celui du pylône aux alouettes (déformation de girondins)le pousseur seul est vilain mais un fois accouplé le cas de dire ça devient regardable, il faut dire quand il pousse un réservoir vide il y a intérêt à être en hauteur.
Merci Xtian pour ces photos pour moi insolites
Bonnes journée
Jean-Do

Bonjour,
Ces bareaux sont à l'image et surtout la taille du pays, je vois mal un 38m chez eux, comme une merdouille (merci Xtian) de poubelle à roulettes au milieu du traffic routier.Chez nous c'est le contraire les 1000 et 2400 tonnes qui passent devant la maison sont obligés de baisser la timonerie sur vérin, et parfois la partie haute vitrée, de ballaster pour passer sous les ponts.C'est vrai que nous n'avons pas la culture du transport fluvial, comme nos voisns Belges et Hollandais.
René

Hello

Oui tu as raison Clodomir pour la culture fluviale. Elle est très présente sur les grands fleuves américains avec chaque fois des bateaux bien particuliers suivant les bassins. Sur le Mississippi et toutes ramifications les pousseurs sont différents que sur la Columbia River, sur les Grands Lacs et Hudson c'est encore autre chose.

Mais ici ces pousseurs là ne sont pas pour les eaux intérieures mais bien pour la haute-mer, certains par exemple font des lignes USA/Hawaii ou encore golfe du Mexique/New York, Il y en a aussi sur les grands lacs où franchement la navigation est identique à la pleine mer avec tempêtes, mauvais temps etc...

A+ Xtian

xtian29 a écrit:et dans les mochétés pas obligatoirement pousseurs, j'ai toujours l'impression que la timonerie n'est pas à la même échelle que les cheminées et les pavois ... ou inversement

Les américains n'ont visiblement pas le même sens du bon goût, ou bien c'est nous qui n'avons pas le même même "bon goût" que eux

Avec un nom comme ça, pas étonnant qu'il ai un peu d’embonpoint

pat_2b