Plastron de remorquage

Bonsoir.
Tu as copié le spirit of dinan? C'est pas beau de copié.
Ben oui je déconne. Tu n'a pas résisté à mettre tes photos? Chapeau patron, chapeau.
A+

 
Oh un semi sub.... Hehe tu vas lui mettre quoi dessus ?

Au fait je ne vois pas les marquages sur la coque qui indiquent où les tug peuvent pousser sans problème :p

Nico a écrit:tu vas lui mettre quoi dessus

Tout ce qui flotte sur le plan d'eau ... jusqu'à 175 kg et moins de 24 cm de tirant d'eau. Moi même, si si je fait moins de 175 kg je vais tranquillement dessus aussi

  

Oui mais tu ne flotte pas sur le plan d'eau....de toute façon si c'était le cas, le tirant d'eau serait dépassé

  , un grand bravo, c'est magnifique, cela donne envie de faire un tug c'est sur !!!

julien

  Bonjour à Vous ;

Oups ! Sur les première photos, j'ai crue qu'il coulait déjà    et .... je le voie de mes yeux ébahis remonté   
L'homme au 36 métiers a de nouveau frapper fort   

Oui, comme le dit Nico; Les marquages pour les pousseux, ils sont ou ?

Belle présence sur l'eau !
Ils y aura des jaloux !

 

Voilà des photos qui expliquent le nom de baptême du bateau!

Plastron de remorquage ET semi-submersible.   

Pas de marquage pour les remorqueurs, ils peuvent pousser là où il veulent    Sachant qu'il y a les bittes d'amarrage pour le travail en push-pull au niveau du pont de charge et aux coins des blocs avant et arrière.

Spirit of Archimedes effectivement car sans Archimède c'est impossible, il y en a qui ont oublié le principe : un litre d'eau de ballast ne peut couler qu'un litre de volume de bateau et lycée de Versailles il faut un litre de volume de canot pour faire flotter un kilo

Au début du projet il s'appelait Tonnerre 2.  La barge, vieux jouet pour remorqueur depuis 20 ans (T4T1) s'appelle Tonnerre.  Du coup en immatriculant Tonnerre 2 à Brest, au cul du canot ça faisait  

Tonnerre 2
  Brest  

Il y a un mois ou deux lors des premiers essais avec la coque encore toute grise j'ai fait un time lapse de la séquence ballastage/déballastage avec 100kg sur le pont (pas très sexy puisque caisses à poisson de criée remplies de lingots de plomb)  - le Hiboumarin qui m'a fait le montage du time lapse, avec son humour légendaire, a mis Tonnerre de Brest par Nolwen comme musique, du coup j'ai encore eu une hésitation pour Tonnerre 2 !

Pour le choix de faire une semi-sub, je partais pour le plastron vers un navire citerne (pétrolier ou autre) par simplicité de chargement avec l'eau du bassin.  Mais depuis la barge Tonnerre dans les années 90, j'avais en projet de faire une barge semi-submersible voir même modifier Tonnerre. Du coup le navire citerne est une semi-sub

J'ai choisi le genre Teal - Swift avec bloc arrière et tunnel car j'avais déjà une grosse voûte arrière en forme pour un cargo/pétrolier (projet tombé à l'eau avec un copain qui est malheureusement pour lui plus que tombé à l'eau)



Le design des semi-sub avec un bloc avant comme les Black Marlin ou Mighty Servant est plus simple à réaliser et concevoir pour un modèle réduit RC mais ça n'est pas non plus insurmontable de faire le type avec bloc arrière.

A+ Xtian  

Salut !

Merci pour ces nouvelles photos : à part être admiratif je ne vois pas quoi dire d'autres, ce T4T2 est vraiment un beau et gros bébé !
J'en connais qui vont bien s'amuser à Massy...   

A+,

Phil

Paré pour Massy



A+ Xtian  

 Xtain,

Je viens de découvrir ton plastron, très très bel engin.
En plus j'aime bien les bateaux jaune  
Amusez vous bien bien avec le plastron et les différents tugs des uns et des autres à Massy.


A+
Wadone

Hello Wadone   

Oui c'était dans ce sens que j'avais aussi dit il y a quelques jours à propos de ton canot à toi qu'il était sympa et qu'il avait en plus une jolie couleur   

J'espère aussi qu'un jour ton bateau (il n'a toujours pas de nom ??) viendras pousser, tirer ou faire le piggybacck sur le Spirit

On va essayé de s'amuser le mieux que l'on peut  

A+ Xtian   

pif30 a écrit:
Ces le leste ... au milieu ?  

Ecoute, il semblerait que oui. Nous avons pu constater ça à Massy hier.   

Hello   

A Massy belles navigations en propulsion propre ainsi que deux ballastages pour embarquer le supply de Serge en float-on /float-off -

Cependant deux problèmes. J'ai cassé le cardan de propulsion et pris une algue dans le ballast

Avec moi dessus et la radio entre les mains je suis aller jouer à me mettre à quai dans le petit port du club de Massy - seul sans l'aide de remorqueurs - super mise à quai tranquille. Mais en sortant en marche arrière j'ai eu un truc qui est passé dans l'hélice, j'ai senti le choc et le "plok" et puis plus rien. Première constatation un peu plus tard : l'hélice tournait libre. Je n'ai pas eu envie d'enlever la trappe étanche pour l'accès à la "salle des machines". Après tout ça n’empêchait pas le Spirit d'être utilisé en Toy for Tug

Aujourd'hui j'ai démonté la trappe étanche. Le cardan c'est cassé net sur ce truc qui a momentanément bloqué l'hélice (130mm) alors que le moteur tournait (gros moteur de ventilateur de radiateur d'Audi). C'est un cardan type racer d'il y a une vingtaine d'année, finalement pas très solide. Je vais passer à un cardan plus sérieux.

Un autre problème est apparu dimanche lors du déballastage pour remonter le supply de Serge. La pompe de vidange ballast arrière bâbord est tombé en rade. Je pensais bien à une algue car le plan d'eau n'était pas trop safe pour ça.

Bingo, j'ai juste mis le jet d'eau sur la sortie de cette pompe et un truc vert s'est mis à nager dans le ballast, cette algue était donc passée sans problème au travers de la première pompe, celle qui remplissait le ballast, sur celle qui vide ça a merdé.

Impec maintenant tout va bien maintenant, je ne pense quand même pas mettre de filtre ou grilles.

J'ai par contre nettoyé tout les ballasts, tuyauteries et pompes, je ne voudrais pas importer dans Porz Bihan la Jussie, l'algue qui prolifère à Massy.

A+ Xtian   

Le cas de la crépitude?? qui a envahie la rade de Brest, et autres : importées avec les eaux de ballastage;

Hello   
Alors la prochaine étape, cela vas être quoi ? le château arrière ?
Moi aussi j ai fait un nettoyage complet de mes deux Tugs, par contre pas de problème pour l algue Jussie dans mon Porz Bihan à Savigny     
A+
Michel le tf du 91   

La prochaine étape c'est boulot avec un embarquement pour deux semaines sur une FLF en Méditerranée, puis Nouvelle Calédonie, puis Pays Bas puis .... en août peut-être le T4T

Il y a l'installation d'un nouveau cardan et finition du château. Mais pas trop fines, c'est juste un toy for tug. Je vais rendre propre les surfaces des superstructures (ctp avec juste un apprêt pour le moment), pareil pour les ponts des blocs avant et arrière. Simuler les sabords de passerelles (avant et arrière), hublots et portes avec des autocollants, peinture des cheminées en jaune (il y a une aussi pour le bloc avant) mettre un canot de sauvetage free fall sur bâbord arrière. Un mât pour l'avant, un autre pour l'arrière et basta.

Et il faudrait surtout que je continu le Hunter et mon Voith ... maintenant que j'ai un jouet pour eux

  

xtian29 a écrit:Le cardan c'est cassé net sur ce truc qui a momentanément bloqué l'hélice (130mm) alors que le moteur tournait (gros moteur de ventilateur de radiateur d'Audi).   C'est un cardan type racer d'il y a une vingtaine d'année, finalement pas très solide. Je vais passer à un cardan plus sérieux.  

C'est pas mal d'avoir un fusible non ?
Si l'hélice s'était coincée, qui aurait fumé ?

pat_2b

Hello Patafix   

Oui on peut voir ça comme un fusible, en y regardant de plus près j'ai vu que le safran avait pris un coup aussi. Bon de toutes manière le cardan est mort il faut que je le remplace.

D'ailleurs il je dois maintenant trouver un cardan sérieux pour des axes 5 et 10, à votre bon cœur si vous avez des liens qui vont bien.

A+ Xtian   

Tu as HPC Engrenages

Page 207 du catalogues, Tu commande ce soir par internet, deux jours apres, il est chez toi
J'ai installé ce cardan sur un moteur de ventilo de voiture