abeille liberte echel 1/40 YUMI13

bonjour voici l avancement de mon chantier

Un bateau en métal fait en métal...

Enfin qq qui ose...

Bravo à vous

Vous nous refaite le coup du forum MRB = un message = une photo

Hello à tous
Bravo Yumi pour vôtre début de coque ,mais est ce un effet d'optique , j' ai l' impression que le bulbe avant remonte un peu de trop ?
A+
Michel le Tf du 91

Tu compte faire un ressuage ou tu as confiance dans tes soudures
camerone

bonsoir oui bien entendu un contrôle des soudures se feras a la fin ci joint photo pour crono91https://i.servimg.com/u/f35/16/05/07/13/photo021.jpghttps://i.servimg.com/u/f35/16/05/07/13/photo022.jpg

Yumi13 je suis très admiratif de ton travail . J'ai commencé un chalutier en alu vite abandonné (plus de TIG alu sous la main), je n'ai pas pensé a utiliser de l'acier . Je vais suivre ta construction de très près
camerone

Salut !!!

Juste pour me faire une idée, quelle épaisseur pour les tôles de bordage et celle de structure ?
A combien estimez vous le poids de la coque une fois l'assemblage des tôles terminé ?

A+
Bernard

bonsoir tôles épaisseur 12/10èmè sauf a 2 endroits 15/10ème pour renforcer la coque le poids fini de la coque nue environ 18500grs les 2 ponts ponts seront en alu le poids total entre 50000grs et 55000grs

Salut Yumi,

Euh attention avec les unités, parceque l'abréviation "grs" ce sont pas des grammes mais des "grains" (1 grain = 64,79891 milligrammes).
mais bon je veux pas fouttre la ,hein ...

bonjour oui erreur je dit grammes (gr) et non (grs) grains

Tu veux dire que le bateau va peser 55kg ? waou belle bête...

hello
A mon avis il faudra encore lester

Mouais mais ne pas mettre de moteurs et de batteries

A+ Xtian

bonsoir oui albertus je pense qui va falloir lester plus de combien on verra a la première mise a l eau par contre xtian29 comprend pas ton humour explique toi merci

D'aprés la plaquette Bourbon, le bateau est donné pour un déplacement moyen de 3200 tonnes, soit 50 Kg à l'échelle.

Il doit y avoir une erreur d'estimation: pour de la tôle de 12/10, 50 kg correspondrait à une surface de l'ordre de 4,75 mètres carrés effectifs, ce qui me semble surévalué.

Bonsoir Yumi.

Sur ce forum, il y a de vrais marins qui ont une grande expérience, ce ne sont pas que des matelots mais bien plus, alors ce que veut dire Xtian , c'est en rapport avec l'épaisseur des tôles, sur le vrai, en admettant que celles ci fassent 2 mm dépaisseur (je prends un chiffre rond), c'est donc du 20/10 hors si je réduis cette tôle au 1/40 je devrais trouver du 05/10 mais vous nous dites 12/10 et 15/10 pour le bulble, cela augmente considérablement le poids des tôles de la coque, de l'ordre de 120% ce qui veut dire que l'on double le poids de ces tôles, voir plus, il faut multiplier ce poids par 2,4 rien que ce poids enlève le poids des machines.

Il est de coutume de dire qu'en modélisme naval, l'on se contre fiche du poids, parce qu'il y a de la marge, et bien quand on voit tous les modèles qui s'enfoncent de trop, ceux qui gitent éxagérément dans les virages, je crois qu'il y a bien souvent des erreurs d'apréciation dès le départ, alors notre but puisque nous en discutons, c'est de prévenir et de guérir avant que le mal soit fait.
Je rectifie aussi de suite, 50000 grammes maximum en charge, c'est le poids réduit au 1/40 de votre modèle, le vrai fait 3200 tonnes

Par contre cela n'enlève absolument rien à votre travail que presque tous suivent avec intérêt.

JCC

bonsoir bebert38 la coque nue que la coque nue pèsera 18500gr avec les 2 ponts principaux qui sont en alu lisse sans rien actuellement l avancement de mon chantier pèse 15000gr

...par contre xtian29 comprend pas ton humour

T'inquiètes lui non plus

Hello

Oui je sais j'ai un humour difficile dirons nous Généralement seul Chicannerie le comprend

Je suis achitecte navale de formation (bateaux de commerce et autre en ferraille, pas voiliers tupperware), c'est donc mon métier d'origine même si j'ai ensuite viré vers d'autres cieux, c'est le cas de le dire.

Lors de mes études j'ai soudé et formé de la tôle, pour ça tire mon chapeau sur ton travail, je sais de quoi je parle bravo à toi. Par contre ça fait trente ans que je fait des modèles réduits pour des bateaux dans le format du tiens, parmi eux j'ai trois remorqueurs de 50kg et plus et j'ai de gros doutes sur ton modèle comme "naviguant" ou alors une brouette flottante avec un parpaing ... c'est mon humour "difficile" qui revient mais je trouve l'image parlante.

A+ Xtian

Hello
L'abeille liberté est donné avec 4000 tonnes de déplacement, je comprends donc de déplacement d'eau, et Mr Archimède me dit que le bateau qui déplace 4000 tonnes d'eau salée pèse 4100 tonnes, donc à l'échelle 64 Kgs, donc j'ai dis qu'il faudrait encore lester, suite à la remarque de Xav qui trouvait 55 kg lourd.

Alors c'est quoi le "tonnage 3200 tonnes" ???

bonsoir flf50 oui c est vrai car la coque du vrai doit peser moins lourd mais des tôles en 5/10èmè pratiquement impossible a travailler donc je pense que le poids total sera bien reparti car le centre de gravite très bas j ai construit un bateau de vitesse 1.50ml de long en inox tôles 8/10eme quelle galère très dur a réaliser trop de déformation d ailleurs il me reste le master qui lui est tout en alu

oui je comprend bien xtian29et te remercie des conseils mais un bateau qui doit peser 50000gr a l échelle qui soit en fer ou en bois ou en abs le résulta doit être le même si son centre de gravité est correct donc je pense

Moi je te dis ce que j'en pense avec mes trente années d'expérience (mon premier remorqueur de cette taille date de 1979), Par définition ton centre de gravité ne peut pas être à la même place comparé à une coque légère maintenant tu fais ce que tu veux de mes remarques ...

oui xtian29 tes remarques sont les bienvenus et je t en remercie mais par hasard comme tu est architecte naval a tu déjà étudier un modèle réduit en fer