servo-moteur du gouvernail

Bonsoir,
Je viens de déballer le servo pour le présenter à sa place.Pour les fixations, c'est OK, les
autres piéces croisillons et disque plein je suppose que ça sert pour différentes adaptations
selon le besoin. Mais le servo n'a pas de repère de point zéro ? faut-il le brancher et
essayer pour savoir dans quel sens il va tourner?. J'ai vu que le " bras " du gouvernail
et celui du servo doivent être paralléles, mais la distance entre l'axe et l'articulation est-ce
pareil: même distance ? Je suppose qu'on installe servo neutre, gouvernail dans l'axe on essaye
et aprés on affine le réglage du débattement en jouant sur le blocage de l'axe du gouvernail.
Avec l'axe moteur est livré un écrou.Faut-il le monter en contre-écrou derriére l'hélice, ce qui
à mon avis n'est pas élégant, ou y a t-il un autre moyen de bloquer l'hélice. Celle livrée est
en plastique et aprés essais si elle convient je la change contre une en métal.
ATTENTION s'il y a une réponse ailleurs à ces questions dirigez moi vers le post concerné,ou
s'il existe un bouquin pour débutant je ne voudrais pas vous ennuyer avec mes questions. Merci
Cordialement René

salut a tous

pour le réglage de ton gouvernail tu a donné toi même la solution

Je suppose qu'on installe servo neutre, gouvernail dans l'axe on essaye
et après on affine le réglage du débattement en jouant sur le blocage de l'axe du gouvernail

tu branche ton servo sur le récepteur et tu allumes la radio,tu prend soins de bien mettre le trim au neutre
ton servo va se positionner automatiquement a son neutre, ensuite tu règle ta tringlerie de sorte qu'elle fasse un angle a 90° coté palonier servo et idem coté palonier gouvernail
pour ce qui est des fins de course je crois que c'est ce que tu veux dire ici

en jouant sur le blocage de l'axe du gouvernail

et bien tu as deux possibilité:
soit ta radio te permet de le régler électroniquement (je ne sais pas ce que tu as comme radio!?)
soit tu positionne la tringlerie sur le trou qui est près de l'axe du servo, et coté gouvernail tu utilise le trou le plus a l'extrême, ensuite si tes débattements ne sont pas suffisants tu déplace la tringlerie il ne faut pas que ton servo "grogne" quand tu est a fond a droite et a gauche!


pour ce qui est de l'ecrou pour ton helice effectivement il sert de "contre écrou" pour pas la perdre en cour de route!!


Phil

Bonsoir Rubnat,
Merci de tes réponses, la radio je ne l'ai pas encore achetée, c'est une affaire de jours
maintenant que j'ai une meilleure idée de ce qu'il faut.Et je vais attendre de l'avoir pour
fabriquer la tringlerie.
Le moteur est un speed 500, faut-il "l'antiparasiter" sur la boite,il n'y a rien qui indique
qu'il le soit.
Au plaisir René.

Salut les radio-amateurs

".......faut-il "l'antiparasiter" ........"

Plus que vivement recommandé , même si on entend souvent :".....j'en ai pas mis et ça marche très bien !!!!!........" jusqu'au jour ou ....

J'avais posté ça sur le vieux forum : les moteurs de la "glingue" du moment .....



Pour les valeurs des condensateurs , je sais jamais, de mémoire ya du 0,1 et du 0,47 quelque chose ...... (je suis une quiche en éléctrobidulerie...)

Si les Princes du Transistor passent par là .......

A plus

Bonjour,
OK merci, beau montage, bien propre comme je les aime.
Cordialement René

valeurs de capas habituellement utilisées:

-entre les 2 cosses: 220 nF ou 470 nF
-entre cosses et corps du moteur: 22 nF ou 47 nF.

Bonjour,
A tousOK merci, voila c'est acheté chez electronique diffusion à Lens, trouvé dans la foulée
la lame de scie circulaire pour fabriquer la machine.
Au plaisir René