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Salut loic, j'ai adopté le principe du collage pour l'alu afin de pouvoir modifier éventuellement les pièces pendant la durée du collage, d'autre part
pour le démontage, remplacement ou déplacement des pièces il est plus facile d'utiliser les petites lances du chalumeau pour refondre la résine araldite . Dernièrement le fut de la grande grue a été entièrement démontée et déplacée vers l'arrière ( 11 mm )cela aurais été impossible si les pièces étaient soudées donc à plus de 100 degrés la résine est détruite , effectivement je ne connais pas la technique de brasure pour l'aluminium
comme celle ci se rapproche des 400 degrés cela risque de fondre les équerres ou piéces en alu de 3 et 5/10 mais cela ne pose pas de gros problèmes pour les épaisseurs plus importantes, il existe une autre solution consistant à faire des couples plus larges( environ 1 cm ) et découper de petites cornières , les plier une vers l'avant et l'autre vers l'arrière, on se rapproche de la vrais construction d'un navire et ne pas hésiter à faire plus de couples pour plus de solidité. Dans l'avenir je pense plus à faire une coque composite première construction du bordé alu de 5/10
ensuite marouflage tissu de verre, et pour finir plaquage plaques de métal alu comme sur de vrais navires ( plaques par plaques et pliage plus facile avec l'alu ou autre, le métal garde sa forme .
Amitié à tous et loic de chrisdau
pour le démontage, remplacement ou déplacement des pièces il est plus facile d'utiliser les petites lances du chalumeau pour refondre la résine araldite . Dernièrement le fut de la grande grue a été entièrement démontée et déplacée vers l'arrière ( 11 mm )cela aurais été impossible si les pièces étaient soudées donc à plus de 100 degrés la résine est détruite , effectivement je ne connais pas la technique de brasure pour l'aluminium
comme celle ci se rapproche des 400 degrés cela risque de fondre les équerres ou piéces en alu de 3 et 5/10 mais cela ne pose pas de gros problèmes pour les épaisseurs plus importantes, il existe une autre solution consistant à faire des couples plus larges( environ 1 cm ) et découper de petites cornières , les plier une vers l'avant et l'autre vers l'arrière, on se rapproche de la vrais construction d'un navire et ne pas hésiter à faire plus de couples pour plus de solidité. Dans l'avenir je pense plus à faire une coque composite première construction du bordé alu de 5/10
ensuite marouflage tissu de verre, et pour finir plaquage plaques de métal alu comme sur de vrais navires ( plaques par plaques et pliage plus facile avec l'alu ou autre, le métal garde sa forme .
Amitié à tous et loic de chrisdau
Dernière édition par chrisdau le Sam 11 Juin 2011 - 15:34, édité 3 fois
c'est une araldite spéciale ou pas 
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,beau travail,ça me rappelle mes debuts,a l'epoque du CAP,le developpé,bien fait est la plupart du temps un gain de travail de 70% du resultat(dixit mon prof de chaudronnerie de l'epoque!)mais c'est quand meme un travail important quant au resultat,et on gagne du temps,et de la matiere!!
