L'Astrolabe - supply brise glace

Hello

Il ne sais pas encore comment passer des photos sur le forum, c'est donc moi qui vous présente ce magnifique travail avec L'Astrolabe construit par Crisdau

L'Astrolabe est un ancien supply brise-glace qui sert au ravitaillement de la base française en Terre Adélie (Antactique)

Le vrai avec la peinture de l'étrave bien attaquée par les glaces.













Un peu plus avancé (mâture, cheminées, grue ...)













Voilà voilà

A+ Xtian

Bonsoir,

son travail est magnifique et les heures de travail se voient!
en quoi sont réalisées les superstructures? en zing?
cela ne fait il pas un poids trop lourd au dessus de la flottaison?
le pare battage à la proue est réalisé en quelle matière?

des réalisations comme celle ci donne toujours envie de progresser, chapeau au modéliste!

Amicalement
corvette

Bonsoir,

Très bon travail, superbe maquette !! Les photos rendent bien compte de la qualité de l'oeuvre.

J'espère que le point faible de Crisdau n'est pas la peinture, ce serait dommage de se craquer sur la peinture...

Bon courage pour la suite, on voudra bien des photos de l'avancement

A+

Pierre-Yves

salut a tous

oui comme tu dis il est magnifique!!
encore un projet qui sort de l'ordinaire comme j'aime!!
quelle qualité, et quel soins apporté a cette construction
on peu en savoir plus ? quelle taille fait la maquette
existe il un plan ou bien tout est "perso"

Phil

bonsoir xtian

superbe bateau et sublime reproduction
cela fait réver
merci pour les photos

amicalement
bruno
le navigateur

Hello

Je pensais que Chrisdau reprendrait le flambeau ... Sûrement demain

Rubnat la maquette est au 1/50 et fait 1,30 mètres

PY, t'imagines ce treuil barbouillé au pinceau

A+ Xtian le celui (TM) qui ponce sa timonerie. Le ponçage, le ponçage et le ponçage : les trois mamelles du modélisme

Une très belle pièce du moins en photo, j'attends de voir de visu, mais cela sent le "bon" comme d'autres modèles de ce forum

A suivre.

JCC

Impressionnant, bravo!

Chapeau à Chrisdau pour la réalisation
Quand je serai grand j'aimerai bien arriver à ce niveau de détail

Merci à Xtian pour le "postage" des photos

@++

Hello,

xtian29 a écrit:

PY, t'imagines ce treuil barbouillé au pinceau

Oui...autant mettre une bâche dessus et dire qu'il est HS pour un certain temps... Hi hi

A+

Pierre-Yves

je dois prévenir Chrisdau que sur ce forum, on n'a pas le droit de trafiquer les photos d'un vrai bateau pour faire croire qu'il s'agit de sa maquette.

Je suis admiratif de la qualité du modéle et des photos, bien que pour ces dernières, le profil de Chrisdau éclaire la chose.

Une question pour Xtian: Quelle est la nature du métal de la proue? Dans les parties décapées de la peinture rouge, le métal apparait bien net comme s'il s'agissait d'une couche d'apprêt ou de passivation.

Hello

Bebert, le métal est assez semblable à celui de tout autre navire sauf que la coque des brise-glaces ne peut pas être protégée par des anodes sacrificielles qui seraient emportées au moindre choc avec un glaçon, du coup certains brise-glaces reçoivent une métalisation à froid, sur laquelle d'ailleurs la peinture ne tiens jamais très bien. D'autres navires ont une coque tellement épaisse qu'ils la laisse rouiller et passent au bassin au retour de mission. Le calcul est simplement fait pour évaluer une perte annuelle par corrosion et ajouter cette épaisseur à la durée de vie du canot. Sinon aujourd'hui des recouvrements silicone permettent de limiter l'érosion ...

Dommage que Chrisdau ne cause toujours pas pour nous expliquer sa technique de construction, il m'a envoyé ce matin d'autres photos de détail je les posterais ce soir.

A+ Xtian

hello comment ce fesse que moi les photos ne s'affiche pas ????

Parfois l'hébergeur d'image est lent, soit il faut attendre soit il faut revenir plus tard pour avoir les photos

je viens de terminer quelques pièces de la plage arrière de l’astrolabe pour bien expliquer la construction de la maquette je vous donne tous les renseignements
Pour l’OUTILLAGE
en premier j’ai transforme la scie circulaire prox. en remplaçant les axes de la scie pour utiliser des scies fraises de différentes épaisseurs 0.5 0.8 et 10 mm
en deuxième L’autre scie à ruban avec les lames spéciales véritable scie à métaux, sans oublier l’huile de coupe exemple barreau de 2 cm en aluminium.
en troisième les outils du club tour et fraiseuses

POUR LA CONSTRUCTION
Je pense que cela sera une nouvelle génération de maquette car pratiquement on peu tout
construire ou faire en aluminium et supprimer le bois sauf pour les coulisses
J’utilise toutes les épaisseurs avec les plaques d’offset pour les jambettes de pavois en double épaisseur
les ponts ,les cloisons extérieurs sont en 0.8 avec le renfort de cornières en alu de 1 x 1 mm
espacés tous les 5 cm en moyenne comme un véritable navire imaginer des couples en u
d’environ 2 à 3 cm avec les cornières de 1x1 on trouve toute sortes de profilés chez le castor
et le magicien et pas cher.
AVANTAGE DE LA CONSTRUCTION ALU : PAS CHER ET LEGER MAIS DEPOLISSAGE POUR L ‘ACCROCHE DES COLLES DES ENDUITS ET DE LA PEINTURE

LA TECHNIQUE DE COLLAGE

La face peinte dépolie pour les ponts et cloisons extérieures

Le cote a coller rayure sévères avec toile de ponceuse à bande gros grain , par exemple toute les faces pour les cornières latérales et centrale ne pas oublier d’utiliser les méthode de montage des meubles pensez aux mortaises avec des goupilles à vous de voir
IMPORTANT : NETTOYAGE ACETONE

POUR LA COLLE araldite lente exclusivement
UTILISATION DU PISTOLET THERMIQUE, EVENTUELLEMNT DU FOUR DE MADAME POUR ACCELERER LA CATALISE, QUAND LA COLLE DEVIENS COMME DE L’EAU ARRETER LE CHAUFFAGE POUR LE COLLAGE A FROID ATTENDRE LE LENDEMAIN POUR CERTAINES PIECES TRES FRAGILLES METTRE DES POIDS OU CALLES POUR LA TENUE DES PIECES

L’avantage de l’aluminium pas de déformation des pièces en collage lent

C’est tout pour aujourd’hui je reviendrais pas la suite pour les collages en courbes

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BOUJOURS A TOUS ET XTIAN29

Hello

Voici d'autres photos du canot de Chrisdau sous un hébergeur d'images différent en espérant néanmoins que le premier montrera de nouveau les photos ...











Ta structure intérieure est en bois ou bien tout tes couples sont en alu ?

Tu as travaillé sur plan chantier ?

J'imagine que comme tu as des photos datant de son passage au Havre en 1990 tu vas le faire à cette époque : bleu, blanc, rouge et Fish inscrit sur la coque, ça fera plaisir à Reynald (et à moi aussi )

Par la suite sous les couleurs Surf L'Astrolabe est devenu vert blanc rouge (ça fait italien non ?) puis sous P&0 de nouveau bleu blanc rouge mais avec des différences ...

Il se fait vieux ce canot maintenant !

A+ Xtian

Bon ... bin tout les hébergeurs d'images semblent merder aujourd'hui sur ce forum ... y compris celui du forum lui-même. Attendons ça reviendra sûrement



Le serveur d'image re-fonctionne ... il faut cliquer sur les vignettes pour avoir les photos en grandes

salut a tous

merci pour le cours sur le thème "quoi! vous construisez encore des bateaux en bois"
et si on est sage on aura droit a la suite!

bon aller je sors sinon Xtian

Phil

salut a tous

bon blague a part c'est très intéressant comme technique mais tout de même pas facile a mettre en œuvre
les plaques d'alu en 0.8 et même en 1mm c'est du chewing-gum, le risque d'avoir des superstructures déformées est
important, de plus faut pas se rater parce que après pour décoller...!!!
mais manifestement cette technique tu la maitrise parfaitement!

j'ai trouvé un lien sympa sur l'astrolabe on peux même savoir ou il se trouve en ce moment
sa position est donnée sur une carte google
http://www.institut-polaire.fr/ipev/bases_et_navires/l_astrolabe

bonne continuation
Phil

Cher Philippe la technique marche, l’article n’est pas fini , je trace les pièces au marbre, l’idéal serais un grand marbre de 1 m pour les collages : commercer par le plafond coller la premier cornière verticale alu de1x1 au centre
Le lendemain les autre poutres environ tous les 5 cm mettre des poids et attendre, coller les poutres des cotés
attendre 12 heures et commencer les cloisons cela vas très vite avec la scie fraise de 1mm.
Pour le collage à froid pas de déformation , pour les collages à chaud beaucoup plus rapide il y à une légère déformation mais la forme revient en refroidissant .sur le vrais navire pour les déformations c’est pire.
J ai envoyer des dessins à l’autre Christian pour expliquer la suite de la construction
Fais un essai à ton club cette semaine vous verrez bien, pour décoller les pièces un petit chalumeau suffit.
Pour la construction des couple de coque de l’alu de 1.5 ou 2 mm quand les profilés de 1x1 sont posés il y à au moins 1 cm de surface pour le collage du bordé ou 2 cms pour les doubles profilés.
NE PAS OUBLIER DE FAIRE DES FORMES EN CARTON
ENSUITE REPORT SUR L’ALU pou les courbes
À bientôt philippe, donne moi ton mail pour plus d’explication

Hello

Je ne peut pas passe le schéma que m'a envoyé Chrisdau car il est en PDF mais en gros les montages en angles droits se font à l'aide de cornière comme c'est la cas des cosntructions aéronautique en alu ou bien du temps de la marine en ferraille rivetée.

Je tire mon chapeau à une construction en alu mais perso ça ne me tente pas. D'abord on a du mal à connaitre la nature et l'alliage exact de l'alu que l'on trouve chez castobricomachin chose ou bien des plaques offset. A terme pour certains alliage la corrosion est épouvantable avec la matière qui part en poussière blanche, je regrette amèrement d'avoir fait quelques pièces en alu sur mon supply. j'ai aussi vu un propulseur schottel en laiton avec juste la tuyère en alu qui partait en dentelle tandis que d'autres ont plus de chance et tombent sur le bon alliage qui resiste à la corrosion. il y a alu et alu !!!

Ensuite je n'aime pas trop travailler ce matériau, je préfère le laiton avec la brasure, bien sûr je ne ferais pas une coque entière comme ça mais pour partie... J'aime bien les constructions allemandes avec coque en fibre + résine, les superstuctures en circuit imprimé/plasticard/laiton/plexi.

Mais c'est un super boulot que L'Astrolabe, j'espère voir ce canot en vrai un jour. Ce sera un modèle naviguant ?

Chrisdau m'a envoyé des photos d'un de ces précédents modèles, le St Canute





PY29 : ouf Chrisdau semble savoir peindre correctement, L'Astrolabe est sauvé. j'avais un peu la même peur que PY en voyant ce modèle juste en couleur de fond, j'ai déjà vu des modèles parfaitement réalisés puis "sabotés" par la peinture. Ca ne devrait pas être le cas pour ce superbe L'Astrolabe.

A+ Xtian

Hello à tous
Magnifique ton canot Chrisdau
J'aurais une petite requête à te faire ; aurais tu des photos de l'intérieur de la cabine, je pense que cela permettrais de bien comprendre tes explications .
J'ai vu aussi que sur ton pont tu avais réalisé des cordon de soudure .Peux tu nous expliquer comment tu les as réalisé ?
En tous les cas ton canot est superbe ,il va falloir s'appliquer sérieusement sur le prochain
A+
Michel le Tf du 91

salut à tous
cher Crono91 contacte moi sur mon mail pour que je puisse envoyer des dessins par fichiers joints

HOU LA LA Clodomir !!! t'as vu là c'est la cour des grands

Hello

Merci à Bernard P. qui a transformé le PDF en image, voici le schéma du système de couples pour la cabine de Chrisdau.



Perso je trouve ça un peu compliqué là où avec du bois d'arbre (contre plaqué avia) et des baguettes dans les coins ça va tout seul. Sinon je viens de réaliser une superstructure en plasticard de 2mm ça ce colle sur champ à 90° sans aucun problème, pas besoin de cornière ou de baguette dans les coins.

Mais je crois que chacun trouve son plaisir avec différentes méthodes et aucune n'est meilleure qu'une autre, chacun a la sienne ...

A+ Xtian

salut a tous

Xtian a dit

Mais je crois que chacun trouve son plaisir avec différentes méthodes et aucune n'est meilleure qu'une autre, chacun a la sienne ...

effectivement je crois que tout est la en ajoutant une chose, chacun fait comme il peu avec ses propre capacités et ses moyens
je trouve son travail de très haute qualité mais je sais que je ne serai pas capable d'obtenir de bon résultats avec cette technique
pour moi c'est ctp et bientôt plasticard!!

Phil

Salut à tous .
Et pour répondre à rubnat je suis entièrement accord avec lui, la technique de construction se rapproche , pour les petits trains et le décor plus pratique , malheureusement avec le plasticard pour les maquettes navales ne pas les laisser trop au soleil, le bois résiste mieux.
J’ai bien pensé un jour une construction tout en pvc et et plasticard mais les épaisseurs sont différentes,
Le tracé des pièces métalliques et beaucoup plus précises.
Pour les problèmes d’oxydation de l’alu le pense que cela peu venir du collage? en effet l’alu et le composite font bon ménage le peu d’épaisseur d ‘araldite entre les plaques donne un espèce d’isolant à l’image des fils de cuivre des bobinages ( éviter la cyano )
Par contre pour la finition c’est plus la technique auto : dépolissage laiton—alu—apprêt - Peinture, polissage à l’eau et re peinture . Pour les ratages peinture : plonge acétone et retour sur les opérations de peintures
Philippe M avec son Admirable VIVALDI peu à mon avis vous donner des conseils ( jolibob).
Pour en revenir sur Philippe M ce n’est pas normal de faire la une d’une grande revue anglaise et rien dans notre pays.
Sur les photos le st canute a plus de 15 ans c’est un remorqueur composite AU 1/ 50 il y a de l’alu à partir du pont du laiton aussi pour toutes les petites piéces.
A bientôt pour la suite C.D