Double bordé

Bien l'bonjour ;
Sur mon Gulnare de 1984, la coque est faite d'un double bordé et celui-ci commence à se décollé.
Il avait été collé à la néoprène contacte .
Que faire ?

Hello Pif

aïe aïe aïe ... C'était vraiment une mauvaise idée de coller un bordé à la néoprène qui n'a pas de tenu avec les années.

A priori je dirais qu'il faut "déborder" tout ça et "reborder"

sauf arrachage mécanique complet, avec n'importe quel produit la colle néoprène fera des crottes de nez gluantes.

A+ Xtian

Bien l'bonsoir ;
Oui Madame
J'ais bien peur que cette coque parte sur une étagère ... il me restera la machinerie à vapeur pour un autre modèle

            Une nouvelle coque à faire !

A+ Xtian

Je ne comprends pas qu'un collage à la néoprène n'est pas tenu. J'ai récupéré une coque de voilier du début des année soixante ( mort de Kennedy) collé à la néoprène qui n'a pas bougé. J'ai de la chance ( voir photo dans recherche plan de voilier message 5).
J'ai utilisé du trichloréthylène pour changer les peaux de coffrage en "formica"(année 67) collé à la néoprène.

Hello

Parfois bien utile le Trichloréthylène mais il n'est plus en vente .... Il y a mieux d'ailleurs avec le Méthyléthylcétone (MEC) à ne pas confondre avec le Péroxide de Méthyléthylcétone (MEK) que l'on connait bien si on utilise de la résine Polyester.

Pour les colles néoprènes, une coque de voilier qui a tenu le coup depuis la mort de Kennedy ça n'en fait pas une généralité là où au contraire beaucoup de collages à la néoprène se dégradent avec le temps. J'ai un ami qui collectionne les équipements de vols anciens, pour lui cette colle est une catastrophe avec des dégradations permanentes.

J'ai vu un canot de sauvetage américains des années vingt qui était en restauration après qu'il ait déjà été restauré dans les années 60 avec les superstructures en lamellé-collé néoprène. De nombreuses planches se décollaient. Le musée à qui il appartenait a du démonter chacune des planches une à une, les gratter, les tempouiller dans une mixture, nettoyer re-gratter et puis collage avec une colle résorcine (comme à l'origine du bateau)

La colle néoprène ne tiens vraiment pas dans le temps, et là ou c'est le pire c'est dés qu'il y a le moindre interstice en contact avec l'air ou le soleil, par là c'est comme la gangrène qui pénètre le collage.

A+ Xtian

collage avec une colle résorcine

Et on ressort les bonnes vieilles recettes !
C'est celle que j'utilise toujours depuis plus de 40 ans. Aucun souci, ça tient à l'eau, au soleil... Et aux doigts.
Je la recommande pour les bateaux dont le bois doit rester apparent, le joint (éventuel) entre lattes a une couleur qui se marie bien avec le bois.

Autre nom pour cette colle: Sader marine.

Confirmation, les colles néoprène sont une vraie cochonnerie.

Vu qu'il a passé de très nombreuses années dans un grenier,je ne sais pas si je vais le restaurer au risque qu'au bout de quelque navigations il ne parte en quenouille. Merci à vous deux pour info.

Bien l'bonjour ;
Dis moi le buveur de café, avec le trichloréthylène ta coque celle de dessous ) n'a pas morflée ?
Mon problème est aussi que cette coque ( bateau ) a des mâts et n'est pas facile à manier pour cette opération; Ou à coupés ces mâts proprement ( )
Voici quelques photos des dégâts du temps