Le caboteur imaginaire de Solenango

Ou celle là .




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Comme l'écrit Xtian, les modélistes aiment bien astiquer leurs hélices, dans un sens ils ont tord, qu'elles soient propres, soit, mais astiquées comme de casseroles en cuivre accrochées en décoration est loin de la vérité. Les hélices modernes sont brossées puis lustrées à la machine ce qui leur donne l'aspect que nomme sans doute Xtian de cupromerdouille.  par définition des; cuproaluminiums et les cupronickels
Je suis de son avis, il faut rester dans le juste milieu, lorsque le bateau est neuf, cela ne dure pas longtemps, le métal prend une teinte mate et moins brillante, cela dépendant de la matière, acier, bronze ou autre alliage et depuis le début du 21ème siècle, ceci:

Hélices en alliage nickel-bronze-aluminium brevetées : résistance extrême à la corrosion et aux salissures marines (DPH).  ce qui leur donne une couleur proche de l'acier inox. ce sont en principe des cupro........attention la liste risque d'être longue car il en existe de différents type selon leur composition, mais nous sommes loin du modélisme de base

Pour ma part, je pose les hélices sur mes modèles à l'état neuf, ensuite je ne les astique plus , simplement les essuyer lorsqu'elles ont pris de l'herbe ou quelques cochonneries; suit deux exemples


Hélice tribord d'un ancien canot de sauvetage, conservé dans son hangar, il y a plus de 20 ans qu'il n'est plus sorti


Hélice tribord de ma frégate Guépratte, elle est en bronze marine et non astiquée depuis sa mise en service en 2002, l'on y voit nettement que le moyeu au niveau de la jonction des pales se verdit,

Dans le cas de Solenango, il faudra les traiter chimiquement ou par peinture imitant la corrosion.
Je crois qu'il va être nécessaire de changer le titre de ce sujet, je suggère, "le vieux cargo de solenango"

JCC  

Hello  

FLF a écrit: je crois qu'il va être nécessaire de changer le titre de ce sujet, je suggère, "le vieux cargo de solenango"

 

Pour le cupromerdouille, j'appelle comme ça non pas un aspect mais toutes ces matières que l'on trouve sur les vrais canots pour les axes d'hélice, axes de safrans, hélices elles mêmes ... ce sont des alliages hyper durs et impossibles à usiner avec nos moyens.

En tout les cas, comme FLF, je monte sur mes bateaux des hélices aspect neuf et je les laisse vieillir.

Jac66, j'imagine que tu as fait une descente dans la vase d'un cimetière marin en Bretagne sud. Etonnant que les hélices soit restées en place, mais que font des voleurs de câbles SNCF alors qu'il y a des hélices à l'abandon !

A+ Xtian  

   

En voici d'autres, clichés provenant du web il y a quelques années



Hier, en bronze, un peu grande et surtout très lourde pour les voleurs de métaux


aujourd'hui en cupro......

Oui Xtian c'est dur, déjà que le bronze dit "marine" est encrassant et usant très vite les outils, pour tailler mes hélices avec la Dremel, j'utilise des fraises au carbure de tungstène ou diamantées, mais elles se bouffent aussi.

JCC

xtian29 a écrit:  j'ai des photos de bateau juste sur le slip avec des  parasites collés

   
Désolé Xtian, mais c'était trop beau pour laisser passer.

Ceci dit merci infiniment de vos réponses. Je crois donc que je vais opter pour un ""vieux bronze" terni avec quelques parasites.
Peut-être aurais-je dû créer un nouveau post "vieille hélice" mais je pense que c'était dans la continuité.
Merci à vous, vous qui savez  

 Solenango

Cette aprèm à la radio j'ai entendu une émission sur les parasites humains genres poux, tiques et autres. Un scientifique spécialisé là dedans disait que le Phtirus pubis, un poux qui habite le pubis ... et la barbe de certains ... était en voie de disparition à cause des tickets de métro et autres rasages  

Marrant mais là on s'en fou de la biodiversité et la disparition d'espèces animales  

Oups désolé pour ce hors-sujet.

En tout cas pour le canot sur le slip et les parasites collés   j'ai pas fait exprès

A+ Xtian  

 Salut xtian29  , je ne vois pas le rapport avec les morbacs (de la famille des collés aux cou........illes, à la différence des hannetons de la famille des coléoptères), avec les vielles hélices de bateau    
 

Hello  

Méaculpa Polux, moi je n'y avais pas pensé en parlant de bateau juste sur le slip avec des parasites collés ... Evidement Solenango et son esprit bassement placé  

Evidement ensuite j'embraye  

Un jour je suis allé voir un copain dont le bateau était à Concarneau, j'avais covoituré son épouse et en arrivant ne voyant pas le bateau dans la darse, j'ai dit à sa femme "il doit être sur le slip", j'ai pas fait attention à son air, mais ensuite en parlant avec mon copain, sa femme a demandé : "mais vous appelez vraiment ça un slip ??? Pourquoi ???"



Evidement les deux "glissent" ...

A+ Xtian  

  Bonjour !

Juste un p'tit mot , oui ?

Bon c'est pour dire que l'on voie bien les anodes sacrificiel !

@+ pif  

 

Se méfier des faux amis: si vous voulez acheter un calbute dans un pays anglophone, il faut savoir que slip désigne chez eux une combinaison ou fond-de-robe.

C'est seyant, mais pas très utile pour soutenir les choses de la vie.  

pif30 a écrit:Bon c'est pour dire que l'on voie bien les anodes sacrificiel !

Pif, il faut arrêter de goûter tous les vins des pays que tu longes ...

Pour la photo :
Et une quille anti-rouli qui a vécu !

pat_2b

Hello  

Merci l'adm pour ce changement de nom de ce sujet   Caboteur imaginaire de Solenango

Bon, restera à faire attention à ne pas trop parler des punaises de lits et des rats qui vivent à bord de ce canot, vieux, pourri et mal entretenu ... ni des morpions du capitaine  

A+ Xtian  

     

 xtian29  , faut pas y craindre, si ta des morbacs ya des traitements  , si ta des punaises de lit change ton pucier,  quand au rats revend les aux chintoques ils en feront du pâté impérial    

J'ai un copain de mon père, médecin à bord d'un escorteur d'escadre qui a raté l'escale de Papeete, toutes les paillasses du bord étaient envahies de punaises de lits, ils ont du faire un "barbecue" sur la plage arrière avec matelas, draps, couvertures ... puis ils sont arrivés à Papeete pour la corvée de literie, de bouffe et repartie dans la foulée après 12h "d'escale". C'était la grande époque des escadres avec porte-avions, escorte, pétrolier... Il fallait donc suivre le "train"

A tout les repas de famille j'avais le droit aux puces de lits et à "l'escale à Papeete"

Des morpions : jamais vu !

Des rats : oui mais pas dans un canot !

A+ Xtian  

 
Anecdote pour répondre à Pollux
Il y a environ 30 ans (comme le temps passe  ), il y avait à Valenciennes un restaurant asiatique qu'avec des amis nous fréquentions régulièrement, c'était la meilleure bouffe du genre dans le coin. On se régalait.
Et un puis un jours, en ouvrant la Voix du Nord (le journal régional), en gros titre: fermeture du resto par les services d'hygiène parce que leur frigo était plein de rats soigneusement dépiautés, prêts à être cuisinés.
J'en ai conclu que j'avais plusieurs fois mangé du rat. Et c''était bon.

   

Et durant tous ces hors sujets, le caboteur croupit dans un port mal famé,  le capitaine devant être ou ivre mort dans un bouge   ou.......  

JCC

 

le caboteur croupit dans un port mal famé

Oh la FLF50 remet de l'ordre en prime on a droit à de l'humour. Nettement plus agréable à lire "rigueur enveloppé de velours".
 merci

   
Xtian m'a demandé d'autres photos (c'est gentil) je n'ai que ce qui suit actuellement (pas terribles). Autres à venir.






Peinture pas encore revue. En ce moment garniture mat avant et corne de charge avec fils et poulies. Manches à air prêtes aussi mais je dois les implanter ailleurs que sur le plan, position mauvaise à mon avis.

   
Retour au chantier après plusieurs mois.
Non, je ne faisais pas la g..., j'ai au contraire beaucoup apprécié les critiques d'Albertus et de Xyian. Dures sur le coup mais justes et  constructives.
Disons absence pour problèmes perso, raisons X, Y et Z mais  pas X comme le cinéma du même nom hélas    (J'ai pourtant une bonne mutuelle).
Peinture recommencée ce matin, ça risque d'être long.
Mereci à ceux qui me permettent de progresser, du moins je l'espère.  

    à tous
après avoir repris en grande partie la couleur de fond de la coque, je me remets au vieillissement (important je le rappelle, le but c'est un bateau poubelle)
Suite aux remarques d'Albertus je m'y recolle sur les dalots (et autour), couleur plus brune.
Un de fait, qu'en pensent les artistes ?

bonjour   

A bon c'est pas la photo du vrai...     

Bon vent   
Alain

ben tu vois... c'est mieux, non ???

 
Ben oui Albertus, une fois de plus tu avais raison.
Ceci dit (sans aucune allusion etc...  ), c'est pas de la tarte à faire. A part le pinceau à un poil je me suis aussi servi d'une brosse à nettoyer les fraises dentaires (ton épouse doit connaitre) faite de fins fils de laiton serrés ensemble.
Yapuka
Pour ce qui est de l'aspect mur de briques que me reprochait Xtian, je suis plus circonspect et j'ai seulement atténué la couleur trop clinquante pour qu'on puisse quand même voir ou deviner le platting. Et j'ai bien envie de garder quelques traits de pseudo rouille, pas trop mais suffisamment pour qu'on voie que ça se déglingue.
D'autre part, dans un N° de MRB (celui où il y a la canonnière du Yang-Tsé) il il y a la photo d'un sous-marin vieilli style "mur de brique" avec un commentaire élogieux sur le vieillissement. Politesse de l'auteur?

Hello   

Pour le mur en briques comme ici sur une photo plus ancienne, en fait je ne vois pas pourquoi tout les joints entre les briques seraient d'une couleur différente que les briques elles-même ?

Il suffit d'imaginer un mur en brique qui serait peint en jaune : le rejointoiement et les briques seraient du même jaune. Alors pourquoi ces traces grises qui forment des rectangles ?



Et ici pareil, pourquoi ces traits gris ?



A+