Recherche de plans

La source principale du bruit des zdrives graupner provenait du module de l'engrenage conique de module 1,sinon plus, (voir catalogue HPC). Sur mes zdrives ,le module de ces memes engregnages en delrin est de 0.8, Tu n'entends qu'un leger sifflement, J'avais pensé au module 0.5, mais, a l'époque, 1998, j'ai eu peur que la finesse de la denture saute et se bouffe, Mais je suis sur que le module 0,5 est l'idéal niveau bruit, Le mieux est la courroie crantée
Mon modele du POULIGUEN ,ex Francia, avait la particularité, d'avoir cette grande plage avant pour embarquer du matériel anti pollution, avec l'inconvénient ;en modele éduit, du volume trés limité sous le pont et de la taille réduite ,27 metres de ces bateaux,Bon ,ben, c'est lui qui s'est présenté en 1997, je n'avais pas le choix,et j'ai fait avec !! . les tracteurs "normaux", ont de grands logements et le montage de moteurs en lignes ne pose pas de probleme

Hello à tous   
C est un bon choix Kenada le Provençal est un très beau canot , je ne pourrai pas dire le contraire .Tu auras le choix de trois versions soit : vresion SRPAM ( Marseille ) , soit version Abeille le Pronichet avec sa cheminée noir et jaune , soit la version actuelle Boluda avec cheminé rouge .
Moi j avais choisi la version SRPAM , vu que mon Mistral fait partie de la SRPAM aussi .

Xtian à dit :

@ Nico : Les plans de quoi ? Les Marseillais et Provençaux sont les mêmes et construits en même temps par le même chantier. La position des sabords de passerelle et l'inclinaison de cheminée sont différentes et ça franchement avec des photos il y a moyen de faire ! a écrit:

en regardant de plus prés la cabine n est pas tout a fait la même , celle du Marseillais 5 et plus droite




Alors que celle du Pornichet à un peu plus d angle





si non pour la coque ça y ressemble   
A+
Michel le Tf du 91  

Oui, le pan coupé avant est supprimé; et la cheminée est orientée dans le champ de vision, Il faut dire que la passerelle des provencal, coté tracage ,chaudronnerie est asser costaud a réaliser,

 

Voilà un projet bien intéressant, et pour cause Lapin m'a fourni les plans du PROVENCAL.
Je fais tranquillement les plans des couples au 1/33e prévus pour un bordé de 3mm, Keneda si tu es intéressé je pourrais te les envoyer par mail.
J'utilise Draftsight de chez Dassault logiciel gratuit, alors Inkscape gratuit aussi. (logiciels 2D).

Claudius

 


Le directeur du service technique de Boluda à Marseille part là bas en Septembre et me propose de me ramener ce précieux sésame qu'elle chance !

Sinon ça sera un P8.

Pour ma part je pars sur une construction très...très légère.

Quille en 3x4 mm pour respecter la largeur de la quille réelle ( un plat allant de l'arrière au couple 52 environ ) .

Couples en 5 mm.

Bordé en plaque de CTP 1mm.

ça prend forme, le pouce va mieux alors plus d'excuse.

Les coques sont les mêmes certes...mais le bloc passerelle diffère un peu et je ne suis pas très calé en extrapolation de photos...

De plus le plan de sole n'est pas de refus  !

A+
nico

Hello   

Crono tu oublies la toute première livrée des Provençaux, celle de Progemar - A l'époque c'était le même propriétaire que l'Abeille Flandre d'où le même pavillon et logo sur la cheminée avec le rectangle rouge entourant un blanc et un P au centre pour Progémar - Progémar signifiait Provençale de Gestion Maritime.



Lors de la construction des P8-10 et M4-5 j'avais visité les chantiers Cernat à Nantes et essayé les deux types à Fos. De look je préférais les Provençaux avec une passerelle et moins de sabords ainsi que la livrée noire et blanche. Pour la manœuvre les Marseillais et leur Voith étaient plus plaisants.

25 ans plus tard je préfère le look de la timonerie des marseillais qui fait moins tour de contrôle d'aérodrome. Les goûts et les couleurs varient d'une personne à l'autre et même parfois juste avec le temps pour une même personne.

Avec le marseillais 4 on peut le faire en Sénégalais !



En tout les cas pour un jeune qui fait son premier remorqueur à propulsion exotique et qui plus est a un porte-monnaie percé, la version Voith est largement plus appropriée pour avoir techniquement un résultat 100% satisfaisant et à un prix moindre.

Sinon en choisissant un Provençal, à moins de construire ton canot à l'arrache et comme un sagouin, il te faudra deux trois ans pour bien le faire et donc d'ici là tu auras eu le temps d'économiser un euro par ci par là pour investir dans des contrôleurs à 360°. Ce serait quand même mieux que le système mécanique, certes très ingénieux  (  Lapin) mais pas toujours évident.

A+ Xtian   

J'aime bien l'antenne de TV sur le 5 :



Les veilles à bord sont longues ?

pat_2b

Même à bord de canots plein de technologies informaticoelectrobiduliennes, une bonne vieille antenne râteau il n'y a rien de tel !



A+ Xtian   

Salut tout le monde   

Je reflechissais un petit peu sur mon prochain bateau et surout à son coût (si je veux faire un truc bien).
Les tracteurs ont un coût qui n'est pas négligable du tout: je ne peux pas assurer la payement de toute la mécanique sans l'aide de mes parents...

C'est pourquoi je regardais sur une "issue de secours", un remorqueur classique mais élégant malgré tout.
J'ai trouvé le BREHAT de chez bateau model au 1/100, mais Lapin a les plans au 1/33. ?

Je voulais savoir comment vous trouviez ce remorqueur, avec une mécanique qui serai beaucoup moins cher que le PROVENCAL.(environ 60€: j'ai déja des éléments RC)

A+
Keneda    

Le Bréhat est sympa mais pour la manœuvre c'est un bateau à l'exact opposé d'un Provençal 10.

Un canot mono hélice c'est chiant comme un chalutier et juste bon à faire des ronds dans l'eau (pour les handicapés de l'humour : c'en est   )

Comme remorqueur sympa, pas vieux, bi-ligne d'arbre et pas propulsion exotique il y a le Smit Nederland, j'ai parfois eu celui de Hibou en main c'est un canot bien équilibré et agréable en manoeuvre. Et pour sortir des modèles trop fréquents il y a les Siberie, Japan, Polen et Nigeria comme proposé par Crono dans son message n°59

A+ Xtian   

Hello à tous   
Keneda à un certains moment on ne peut pas décider à ta place   Chacun à des goûts différents et chacun y mettras son grain de sel en disant : " oui c est un beau canot , mouais bof , trop génial , trop moche , j aime pas la couleurs , trop cher , j aime pas la compagnie       etc etc ..... "
Pour résume que ça soit un Tug , un Pesket ou autres il faut que sa soit un coup de cœur    et à partir de ce moment la , tu feras un beau canot car sa sera ton choix ...
Il ne faut pas faire un canot en fonction des autres   car on aura toujours à dire quelque chose dessus en bien ou moins bien .
A+
Michel le Tf du 91   

Bonjour.
C'est vrai que le smit Nederland est une très belle boite pour un tug. Moi j'en suis vraiment content. C'est un très bon kit. Après comme on dit souvent il faut que sa gueule plaise. C'est vraiment mieux d'avoir deux lignes d'arbre dissociées. Plus de fun pour naviguer. Mais il ne faut pas de faux contact. C'est ma spécialité !!!



A+

Bonsoir les Tuglovers
  ,j'ai les plans de chantiers (numérisés en pdf,) de ces tracteurs Voith,avec les photos de détails , du coup ,c'est gratuis
   
   
    ATTENTIF, sister ship, COGNAC ex ALLEGRE
     
   
    VB PIRIAC ,ex ABEILLE PIRIAC, ex ABEILLE N°8, Sister ships, ABEILLE N°9 et PROVENCAL 1
   Ces dossiers sont a votre disposition
    Michel

  
Je suis preneur Michel bien que j'ai déjà la plupart des plans papiers, les version numériques m'intéressent.

Si il y a des intéressés je peux fournir le lien vers l'album picassa que j'ai créé ou on y trouves les quelques 400 photos de détails sur Saint Denis.

Salut Nico
Les plans et photos sont en route, Il n'y a pas de plans des formes pour l'ATTENTIF, utilise les couples du plan de structure générale, et les cinq que j'ai redéssinés,deux a l'arriere et trois l'avant,
Pour PIRIAC,il y a le plan des formes et le développé de bordé,
Michel

Hallo les tuglovers
    J'ai récupéré le reste des plans qui me manquaient pour compléter le dossier du tracteur zdrive SAINT DENIS, dont le plan de structure générale, les superstructures,la timonerie et toute la partie avant.Me contacter par MP,
     
     C'est le bateau idéal, simple a construire pourmettre en oeuvre les controleurs electroniques 360 degrés .
      J'ai appris aussi que l'ex BREHAT avait explosé son moteur, par manque d'huile
      Une autre chose aussi, Un modéliste de la région parisienne a demandé a monsieur Gérard G, les plans des VB NANTES - BRETAGNE  qu'il a fourni,gracieusement, Le chef des services techniques n'a pas apprécié le manque de remerciement  du mec pour ces plans, C'est avec ce genre d'atittude que l'on risque de se voir fermer les portes, Il m'a laissé entendre qu'a l'avenir,il fera payer les tirages des plans,
     Les deux fois que j'ai emprunté des atlas de plans aux ex AFO, j'ai offert a chaque fois  un petit cadeau a la femme a qui j'avais a faire, Une bouteille de porto et une boite de friandise
     Michel

 

Une bouteille de porto et une boite de friandise

Il y a ceux qui ont un savoir vivre et d'autre qui sont des goujats, hélas il faut de tout pour faire un monde

salut jean -do
Les pieces que je faisais faire par le tourneur et le fraiseur ,comme les tuyeres en alu ou en prolab, était payées au tarif syndical;
Tu devrait faire ce tracteur zdrive en modele reduit, c'est super amusant a piloter, surtout avec les controleurs du collegue,

le dossier comprend vingt quatre plans,et une centaine de photos de détails, pour une vingtaine d'euros

 

Je met également un album Picassa à disposition comprenant près de 450 photos de détails et autres sur ce remorqueur que j'ai pu parcourir en long et en large.

Et moi je met à disposition juste une photo du Nico à la barre du St Denis   

Blague à part c'est canot agréable, relativement simple et sans piège de construction.

A+ Xtian   

Oui et en plus il a deux monitors que l'on peut faire fonctionner