Tracteur VOITH Morbihan - lorient

Hello   

Dommage effectivement, Lapin aurait été une pièce maîtresse pour cette rencontre.

Je vais à Trègunc - 25-26 octobre (c'est près de Concarneau) mais à priori pas avec mon jouet pour remorqueur, qui fait quand même 4m de long et entre 24 et 56cm de tirant d'eau !! J'ai vu Jean Yves, ils ne peuvent plus mettre de bassin à l'intérieur "à l'ancienne" (dommage il était très grand et de couleur foncé) mais ils auront un bassin classique comem celui de Châteaulin.

Mais rien n'empêche de faire une nouvelle rencontre plus tard soit autour d'une expo comme ici à Massy, ou bien un simple week-end quelque part autour d'un étang ... à voir.

D'ailleurs cet été on pourrait déjà faire un truc du genre avec le "jouet pour remorqueur" et une flopée de remorqueur , par exemple du coté de chez Romain qui navigue à Cléguer (près de Quimperlé-Lorient) Équidistant pour Lapin, Hibou, moi et juste à coté pour Romain - et peut-être Pierre Yves s'il est à terre.

Pour l'inscription à Massy (Hiboumarin, RC Navy, Romain, Xtian29) j'ai utilisé un nom de club fictif : les Tuggers Fous (nom inventé par Crono)

A+ Xtian   

Bonjour.
Crono parlait de photos de remorqueurs à couple. On l'a déjà fait mais il faudra le refaire à Massy avec tous les tugs. Très bonne idée.



+

Bonjour Xtian et crono,
J'espere que vous allez faire la promotion des tracteurs omnidirectionels, a Massy, Vous avez les dossiers des plans et photos des voith : ABEILLE N° 8 ,devenue VB PIRIAC ; ATTENTIF - ALLEGRE, des zdrives ABEILLE HONFLEUR et ETRETAT, n'hésitez pas a les diffuser, vous les avez en numérisés, Si un modéliste veux ceux du PROVENCAL , du BREHAT,ou du voith TIRRICK, ces plans sont sur papier, qu'ils me contactent
Michel

Salut les gars !

De bien jolis bateaux en effet , vivement qu'on fasse des remous !!

Hé Xtian , si l'envie te prends de mettre le feu à ton T4T , tu peux , j'ai un canon à eau fonctionnel   

A très bientôt messieurs   

( hotel Ibis Viry Chatillon réservé   )

Je suis reparti fou avec les Voith , je suis en train de cogité une cinématique simplifiée sur base de plateau cyclique d'hélicoptère ....  

Hello   

Romain a écrit:Hé Xtian , si l'envie te prends de mettre le feu à ton T4T , tu peux , j'ai un canon à eau fonctionnel   

Tu pourras toujours pisser sur le T4T, tu verras, ça il ne craint pas   

Et tu prévois quel canot autour de tes futurs propulseurs Voith ?

A+, en tout cas samedi prochain  Xtian  

PS merci Hibou, j'ai pas cette photo, j'ai juste les photos dans l'autre sens, on voit mon pied à gauche : c'est à Porz Bihan

Bonjour

Je suis pour le moment à la mis au point de nouveaux Voith , après dans quelle coque les mettres ?....

Peut être bien le Keroman , comme ça mon Morbihan retrouveras son petit frère
(et puis un Voith plus facile que 2   )

Tout cela est à l'étude ....ça bouillonne même !!  

( Jamais le Scorff ... pas très joli ce bateau )

  Le rikiki Keroman, un mono voith qui se pilote comme une brouette !  La brouette et sa roue unique à l'avant, c'est à ça que ressemble le plus à un mono Voith : on ne peut rien faire d'autre que tourner autour de la roue avant pour une brouette et du sked arrière pour un mono Voith.

C'est vrai que le Scorff c'est pas terrible, perso je trouve aussi que le Bretagne n'a pas un design attrayant, c'est l'ex Capitaine Albert Ruault de Louis Thomas à Rouen.

Hun hun ... les choix de futurs projets : entre goûts et couleurs, techniques et affinités   

A+ Xtian  

Hallo
     Il y a le VB PIRIAC et l'ATTENTIF, c'est vrai ,qu'au 1/25 ,cela fait des modeles de 1.20 metre de long,  Les plans de chantiers sont disponibles,chez Xtian et chez moi, Les bateaux sont tous les deux a Brest  . Voir aussi avec la société de remorquage du Havre si ils ont conservé les archives des anciens tracteurs Voith, En général, les dossiers de plans partent avec le bateau, a sa vente ,
   Le HOEDIC de Guy J.. de Saint-Nazaire,est au 1/25
    Grandeur, on demande a un mono voith d'avoir de la traction, et manoeuvrer dans une zone restreinte, et surtout le gros avantage, d'éviter l'accident,en fleche avant, qu'un classique ne peut éviter si il est mal engagé, Il n'y a qu'en modele reduit, que l'on pratique la translation a tout va, J'ai passé pas mal de temps sur les omnidirectionels de Saint-nazaire, les capitaines ne s'enquiquinent pas a translater, aussi bien a l'appareillage, un propulseur a 90 degrés, et on déborde,  qu'a la prise de remorque sur un navire a désaccoster,. La rare fois que j'ai vu un capitaine  appareiller en translation dans les regles de l'art, c'est Laurence avec le VB NANTES, ;Un autre, a raté sa translation avec le POULIGUEN, pour accoster entre deux bateaux et  emboutir celui qui était devant lui,  
    Un mono voith en modele reduit peut etre amusant pour virevolter, entre les autres bateaux, surtout en marche arriere ou tu fait du dérapage controlé
   Nous faisons joujou avec ces bateaux, c'est une chose, leur exploitation ,grandeur,en est une autre,Ce qui compte, c'est leur maniabilité par rapport a un classique,
Il faut voir les évolutions des tracteurs et leur capacités de manoeuvre, lors du Schlepperballet diffusé en direct a la tv , lors des Hafenfest de Hambourg
   ,
   

Hello

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi Lapin, la plupart des capitaines de remorqueurs que j'ai croisé utilisent réellement la dissociation de lignes d'arbres en Voith comme en ASD, évidement il reste aussi les bourins comme dans tout les métiers .  

Evidement en travail de traction en eau libre tu ne joues qu'avec le volant mais dés que ça devient du boulot en écluse, mise à quai, replacement vers une autre position sans jouer sur la remorque, grenouillage remorque molle, si tu ne dissocies pas tu es un bourrin !

Les premières fois que j'ai navigué et connu les Voith c'était à Dunkerque dans les années 80 (les fameux six mois dixit celui que vous savez ...   ) et le terme de brouette que j'utilise pour les mono-voith vient de là.    Dunkerque avait commandé 4 mono Voith pour remplacer des remorqueurs classique une hélice.  Alors qu'ils avaient essayé les Voith avec un premier bi-propulseurs ils se sont vite rendu compte de l'erreur, deux furent rapidement vendu en Angleterre; les deux autres sont restés en complément sur Boulogne (18 tonnes de tractions, une misère)

Evidement ça peut être amusant d'avoir un mono Voith en RC. Surtout quand on a une flotte déjà conséquente comme la tienne avec des tracteurs double Voith, tracteur azimutaux, classique hélice et tuyère ou non.   Il te restait un propulseur en rab, belle idée de faire le Subtil

Dans une montée en flotte de remorqueur, faire sont second remorqueur avec un mono-Voith c'est quasi régressif.  Reste juste que le Keroman est de la même famille, c'est le petit frère du Morbihan :   je n'ai jamais vu naviguer le Keroman, une belle des quai ! Soit ils le préserve, soit ils le trouve pas très efficace pour le boulot à faire à Lorient !  On le voit juste parfois lors les sorties de frégate de de la halle de construction.  

Perso je le trouve d'ailleurs plus moche encore que le Scorff, pas le même genre, ici on dirait une superstructure trop grande pour cette mini-coque



La photo viens d'ici : http://www.marine-marchande.net/Flotte/remorqueurs/Keroman.htm

A+ Xtian   

Oh la , j'ai pas dit que j'allais le faire , j'aime juste l'idée de partager une nouvelle aventure avec les équipages qui je pense me prendraient aux sérieux vu le Morbihan ...

En fait , l'idée de faire un bateau que je ne connais pas plus que ça ( bien qu'ils en est de magnifiques ) ne m'attire pas
plus que ça , j'ai besoin de le sentir , de le vivre , de le connaitre dans les moindres couples .

De toute façon , mon défie actuel est de refaire des propulseurs ( je bosse dur sur une nouvelle cinématique ) , et plus
ils seront réussi , plus j'aurais du gout à faire le bateau qui va autour O top !!

On en reparle à Massy   

Moi aussi, je ne construis que des bateaux sur lesquels je suis monté, comme passager, Par contre coté Voith, le choix ,dans la région est plutot limité, ,

C'est vrai que l'on pourrait faire une thèse sur le choix des modèles réduits ! Les miens n'existent pas sauf un seul : le Hunter et c'est aussi parce que j'ai navigué à son bord

Pour les Voith, oui c'est sûr qu'en France il ne reste plus que des vieux, les derniers doivent être les Marseillais, et depuis qu'ils ont été repris par des Havrais c'est ASD à tout va   

A+ Xtian   

j'ai bien un plan d'ensemble et un plan de formes des VB PROVENCE et MARSEILLAIS 6 ,et quelques photos de détails, un peu limite pour faire un bon modele reduit,

J'ai plein de photo du Marseillais sur lequel j'ai navigué, attention ils ne sont pas identiques

  

Ah oui !

Cà ca rentre dans la case " beaux bateaux " !

Z'avez vu la gueule de ce monstre , on dirait qu'il est près à mordre   

Hello   
Oui j' avoue c est un beau canot mais je le trouve harchi compliqué pour moi bien sur , il ya pleins de détails partout mais vraiment partout , un coup à m arracher le peu de cheveux qui me reste    .
A+
Michel le Tf du 91   

Ah bin si tu l'aimes bien Lapin à des plans (normal quoi !! ) et moi j'ai + de 400 photos de détails et un paquet d'autres encore d'extérieur, à bord ou au sec.

Par contre adieu le 1/25 tu devras nous rejoindre autour du 1/32, et puis comme le dit Crono, il est hyper compliqué : retrouver les angles de la cheminée ou de la timonerie c'est un casse tête ! alors les détails de treuil ou de la potence de mise à l'eau du zodiac c'est un calvaire. Le seul truc simple pour une fois ce sont les intérieurs de pavois

 

 

 

Je rejoins Crono concernant les marseillais 6 et provence, je les trouvent magnifiques mais alors niveau détails il va falloir mettre le paquet surtout pour les apparaux et la mature....et sans plans...

j'ai quelques photos et une vidéo si tu veux.

A+
Nico

Salut
        Déja, là; il y a de quoi s'amuser, Sans les plans de structure, on ne s'en sort pas
   
     
      VB PROVENCE,
     
      http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=786702
       Il mesure 35 metres, au 1/33 ,1.05 metre, au 1/25 , 1.40 metre par 48 centimetres de large  hauteur totale depuis la sole a la pomme du mat ,pas loin d'1 metre,  18 kilos au 1/33, au moins 30 kilos au 1/25, il faut le transporter
       Le modele du HOEDIC, est au 1/25, il vaut etre deux pour le mettre a l'eau avec un dispositif de levage étudie, et mettre le lest et la batterie de voiture  apres la mise a l'eau, et tout enlever pour le sortir, sinon trop lourd
     
      http://uim.marine.free.fr/URO/nav-comp/URO/hoedic-1980.htm
     Pour contruire le VB PROVENCE ,au 1/25, faudra avoir tous les plans de structure, Les caractéristiques de HOEDIC sont proches du VB PROVENCE,

Attention ils ne sont pas identique et le Provence par exemple a un joint de structure entre les aménagements et le casing machine : on voit le jour au travers de la fente ! et il y a d'autres subtilités !



Mais c'est vraiment un bateau hyper compliqué, digne des meilleurs qui cherchent les complications pour faire des championnats, je pense à deux d'entre eux qui ont fait la Réné Gibert ou La Couronnée IV - Ceci dit ça pourrait aussi être un canot de championnat de France pour ceux qui simplifient ... Amusez vous à compter les marches sur les descentes d'un câblier, remise à l'échelle 1 chacune doit faire 30 cm de haut. il en reste plus que 8 par entrepont (étage)

A+ Xtian   

Ce que j'ai sur le MARSEILLAIS 6,
   
    Le plan de formes au 1/50 et vertical au 1/25
   
     Le plan d'ensemble, pas trop exploitable pour un modele au 1/25,    Au 1/33, a la limite, accompagné de photos
    Le HOEDIC et les MARSEILLAIS -PROVENCE ont a peu pret les memes caractéristiques, 34,80 metres , je suppose qu'ils ont les memes propulseurs, voir la fiche technique de HOEDIC, puis celle de VOITH, pour la fabrication de modeles de vsp, correspondant a ces navires,si Romain, choisi de le construire,

Hello   

Quasi deux fois plus de puissance installée, des Voith diamètre orbital de 2,80 pour le Hoëdic et 3,20m pour les autres.

Résultat 50 tonnes de traction pour les Provence et Marseillais contre seulement 32 pour le Hoëdic, ils ne jouent pas dans la même catégorie.

Ils ont une longueur similaire mais en largeur et tirant d'eau ils sont bien différents, à terme les Marseillais Provence sont deux fois plus lourds

Oui il doit y avoir moyen de faire le canot avec tes plans, pour le Marseillais 6 j'ai vraiment beaucoup de photos

A+ Xtian   

Ok ,tu recherche dans le cahier Voith, les caractéristiques des  propulseurs pour les MARSEILLAIS -  PROVENCE, je vais regarder dans le mien,
      Le peu de plans avec tes photos et ,peut etre ,l'aide de la societe de remorquage ,pour des plans complementaires, vu le cursus de Romain ,il pourrait faire quelque chose de bien,
      Quand j'ai fait la demarche aupres de J.C.H..directeur  des remorqueurs de saint-Nazaire, il a télephoné devant moi a son collegue de marseille,  j'ai eu ,sans difficulté le cd de "tous les plans" du Mistral pour Crono,deux semaines apres. que Crono a remercié grandement au tarif syndical
Extrait du cahier VOITH

Ce sont des Voith G32 II pour le marseillais (des G28 pour le Hoëdic)

  

D'accord, sur le cartouche des plans des MARSEIILLAIS ,ils sont désignés  " Remorqueur Voith Schneider 32"