bateaux mini fifrelin

Y'en à des qui ferait mieux de tourner 7 fois leur doigts autour du clavier avant de tapper dessus



PS Pas toujours facile de "fréquenter" des limités du bulbe
Et toc ...

Bande de salopios !
N'empèche qu'il s'agit quand même d'un tube et pas d'une tige ! na !
En l'occurence, le tube d'étambot où passe l'arbre de propulsion, et le tube de jaumière où passe la mèche de safran (pour Asuma)

@++

Bon je m'y colle (c'est le cas de le dire !)Jean Do, je connais un peu le gazier, pas méchant (manquerait plus que ça) mais très limité du neurone...

Allo Xav de Lion... Pourriez vous vous concenter qq instants et convoquer votre neurone (si vous le trouvez...)

Le monsieur dit ;

C'est pour coller ma tige en métal et mon gouvernail!

Pour moi celà sous entend qu'il parle de la tige de commande où d'un bout il y aura un palonier ou autre bousin relié au servo et à l'autre la "pelle" du gouvernail en bois d'arbre...

Vous y'en à capté là ?...

Donc pas du tube de jaumière qui lui serat collé à la coque...

Donc pour le commun des modélistes dont je me targue de faire parti cette pièce est bien en profilé rond plein, plus communément appelé tige pour le commun des mortels dont je regrette de faire parti...

Vous y'en à comprendre ?!!! Bon bien sur on peu aussi faire cette mêche en tube mais c'est moins glop pour serrer qq chose dessus ...

Vala vala (dixit)



PS Sur ce, vous pouvez allé prendre deux Aspro

M'enfin ! Oui je vois ce que vous voulez dire sieur Chicannerie !
A vos yeux, je suis pitet limité intellectuellement, seulement quand je lis le message d'Asuma, je ne comprend pas la même chose que vous !
Ça arrive quand on emploie les mots "machins", "trucs" ou "bidules", en l'occurence ici il s'agit de "tige"...

@++

Hello
puisqu'on parle de l'axe du safran et pas du tube de jaumière :
Il faut réfléchir à l'utilité de coller l'axe ou de le faire démontable

et si on le colle, pour être certain qu'il ne tourne pas sur lui même, on fait un truc dans le genre de l'image de droite

POur la réalisation du safran, c'est bien d'utiliser trois épaisseurs de ctp contrecollées
Une réserve dans l'épaisseur du milieu crée le trou pour l'axe
En ponçant, on fait apparaitre les courbes de niveau, la symétrie est facile à obtenir


Quant au tube de jaumière, on le colle lui aussi à l'époxy lente
Faire attention à ce que le dessus du tube soit bien au dessus du niveau de la flottaison

Jean-Do a écrit:Eh le béarnais la tienne est en métal, lui Henri IV croyait que c'était un os

oh le girondin, la mienne n'est pas en métal, ça rouille malheureux
pis il l'avait en os mais il savait s'en servir:
Henri IV eut également au moins 12 enfants illégitimes (wikipédia)


chicannerie a raison c'est de ça que je parlais

XavLyon a écrit:Ça arrive quand on emploie les mots "machins", "trucs" ou "bidules", en l'occurence ici il s'agit de "tige"...

désolé XavLyon maintenant je sais que c'est le safran et pas la tige en métal

et j'avais prévenu, faute avouer a moitié pardonnée

Merci de vos conseils tout cas, ça met fort utile

ah merci albertus!
je pense que je vais du coup re-déssiner mon gouvernail ça sera encore mieux!

Xtian passez moi la poèle j'vous pris ...

Merci

je sais que c'est le safran et pas la tige en métal

NEN

LA

TIGE

EN METAL

C'EST PAS LE

SAFRAN

C'EST LA

MECHE DU SAFRAN

Pour le "Sandwich" du safran, à votre échelle, je trouve inutile de faire plusieurs épaisseurs de CP ...

Mais Albertus à raison (Albertus à toujours raison.....Sauf....) de nous montrer le montage top pour le faire
top .

je risque d'avoir la tête dure à ce train là!

et un safran c'est quoi alors précisément? l'ensemble?? je vais taper sur google de ce pas

je pensais faire mon gouvernail en sandwich pour pouvoir passer la mèche du safran de 2mm dans une contreplaqué de 3mm qui deviendras du 5mm

bon sinon il flotte et plutôt bien à mon goût.

il y a tout sauf un micro servo qui viendra vers l'arrière de la coque :



et sinon dur de placer tout dans la coque un petit manque de place mais bon la batterie sera changer un peu plus tard par une un peu plus petite!

: "..je pensais faire mon gouvernail en sandwich pour pouvoir passer la mèche du safran... bon sinon il flotte et plutôt bien à mon goût."

Ok mais c'est pas très important pour l'instant à moins que tu compte le perdre en route, c'est vrais quec'est plus facile pour le récupérer....

: "sinon dur de placer tout dans la coque un petit manque de place"

Le gouvernail (qui est l'appareil à gouverner (le safran est la pièce qui est dans l'eau)) se trouve à L’EXTÉRIEUR du bateau !! Pas dedans..... Donc pas de problème de place.


Gema

pourquoi je risquerais de prendre mon gouvernail??
à cause des fixations?

et c'est pas le gouvernail qui me pose un problème de place mais la batterie (qui sera plus tard changé) et le reste je vais essayé de jouer serré

Asuma64 ton bateau c'est un "lignard" oui dans la mer "lavabo" il y a quelque chose dernière lui
Bonne journée
Jean-Do

Ca fait plaisir : je me sens moins seul à utiliser les pièces sanitaires pour les essais...

Il prend une bonne tournure ce mini bateau : bravo !

@++

5 mm d'épaisseur pour le safran, je trouve ça un peu épais, mais bon, c'est pas la mort !!

Pour les essais certes les appareils sanitaires sont bien pratiques, mais après faut passer à plus grands



PS Xtian, vous récupérez la poèle quand vous voulez

oui derrière lui il a une tige de métal qui.... non non pas la poêle je rigolais c'est l'arbre d’hélice!! je ne l'ai pas placé entièrement!

pour le lavabo c'est le top mais bientôt il passera dans la baignoire (oui je vois les chose en grand ) et après dans le lac

et merci, oui ça prend tournure, j'ai tout ce qu'il me faut il me reste plus qu'à me coupé le support servo et me caler le tout et raccordé le moteur et l'arbre d'hélice ( le vendeur n'avait pas de cardan pour assemblé, il m'a conseillé une petite gaine flexible) et me refaire le gouvernail(en 4mm alors !) et il pourra naviguer.
puis peinture et le mat
ça avance lentement mais ça avance !

Pour le safran 5 mm 4 mm pas grave juste que 5 mm c'est certainement à l'oeil un peu gros par rapport à la quille (le bout de bois qui vas de l'avant à l'arriére et qui supporte les couples )

... il m'a conseillé une petite gaine flexible

voui ou un ressort à votre échelle les deux le fonds

oui la quille je connais xD

ah ok pour le ressort j'aurais pas pensé que ça pourrait aller

merci!

Bonjours à tous,
le petit bateaux va bien toutes l'électronique a trouvé sa place dans la coque et tout fonctionne, il me manque juste à finir mon safran et la peinture.

Mais j'ai un petit problème,j'ai installé l'hélice ( 20 mm pour un pas de vis de 2mm) et la c'est le drame l'hélice est trop grande et le safran le passe plus voici une photo (désolé pour la qualité) de l'hélice avec la mèche de safran qui bloque sur l'hélice.


Est-ce que je peux raccourcir l’hélice au niveau du pas de vis et aussi la pointe, il me manque pas grand chose pour que tout passe! Et aussi raccourcir le tube que j'avais fais dépasser un peu, au cas où...

De plus, les pales de l'hélice sont trop grande, est-ce que je peux les raccourcir?? Mais mon bateaux n'aura plus beaucoup de pèche et risque d'être très mou non??

tout ça vient du fait que j'ai mal positionné mon tube au début de la construction . Au moins la prochaine fois je le saurais mais bon...

Merci à tous d'avance, j’espère ne pas avoir était trop approximatif!

Perso je mettrais cette belle hélice de côté...

Et soit j'en trouve une autre plus petite... Soit j'en ferais une moi même avé mes gros doigts

De toute façon vue la puissance du moteur vas pas falloir s'attendre à des prouesses et à emmener une grande hélice...

Mais bon comme je suis pas une flèche en moteur et propulsion à moteur, peut être qu'un autre gazié vous trouvera une solution ...

Il faut refaire !

le tube d'étambot est visiblement trop haut et il depasse trop de l'arrière, il faut le repositionner

Enlever ce tube et le descendre. et puis avant ça autant en profiter pour raboter un peu l'arrière de la quille.

Continuer en bricolant à la suite d'une erreur c'est pas la solution, d'autant que là tout est encore possible

A+ Xtian

bon ok alors à refaire
si c'est possible ça me rassure
çà risque de pas être simple par contre, c'est collé à l'araldite bi composant
mais avec beaucoup de patiente et une bonne paire de pince plate ça devrait le faire, ya pas une astuce pour faire partir cette colle?

pour refaire une hélice ça doit être compliqué non?
merci en tout cas

refaire une hélice c'est nul, ça tourne jamais plus bien rond (ou alors il faut être outillé)

Ton hélice est bien mais c'est le positionnement du tube d'étambot qui n'est pas bon, alors en toute logique ça n'est pas l'hélice qui à bricoler mais l'arrangement du tube d'étambot ... normal non ?

tout à fait même si ça va pas être chose simple.
Mais ça parait être la meilleur des solutions!

Si tu veux tu peux même laisser ce tube là ou il est en le coupant et le bouchant et puis en mettre un autre en dessous. c'est ce que je ferais perso