bateaux mini fifrelin

Si vous descendez l'étambot (bonjours la charcuterie ) pas de problème pour trouver une hélice qui vas bien je pense ou recouper les pales.

Pour faire une hélice, seul le noyau est pointu les pales c'est frisou...

Si vous avez un tour (bin quoi on peu réver non !) tranquille, si non un profilé plein rond en laiton ou cuivre formé à la lime et perceuse seul le perçage et filetage poserons problèmes.

Ou encore un écrou du bon filetage souder les pales dessus à l'étain (surtout pas le filetage !) et façonner à la lime...

Ou mettre une voile

Pour décomposer la bicomposant ( ) je passe ...

Oui c'est vrai que le coup de repercer c'est pas bête (si ça passe) ça résous le problème...

Entre parenthèse elle est hachement bien finit cette coque

Déjà merci de prendre autant de temps pour moi

je pense raccourcir le bout de la quille comme sur le desseins et enlever le tube je peux pas percé plus bas car mon tubes est de traviole
le mieux serais de tout enlevé mais la sacré travail ^^

recoupé la coque peux se faire à la scie à chantourné ??
merci encore de toute cette aide
et aussi merci pour la coque mais j'ai encore des fignolage à finir à mon gout !

Houlaaa, ça vas être chaud à la scie à chantourné, moi j'f'rais ça à la lame de scie à métaux, mais sans l'armature = à la pogne molo ...

Vous avez de la chance, on est de permanence ce soir avec le Xtian

salut a tous

comme le dit Xtian, et comme le montre son dessin, le mieux est de recouper la quille et repositionner le tube d’étambot
Pour l'araldite il faut prendre un fer a souder et chauffer le tube coté hélice, ça ramollie un peu la colle et en tournant le tube doit pouvoir sortir
a cette occasion ce qui serait bien c'est de glisser tout de suite une baguette de bois rond pour boucher le trou
ensuite, pour couper la quille il faut une lame de scie a denture fine (pas de scie a chantourner!)
le mieux est de retourner la coque et couper avec une scie a métaux en y allant doucement
ça devrai le faire!!

Phil

autre possibilité:

reculer l'hélice à l'aplomb du tube de jaumière et remplacer le safran par une tuyère orientable.

Salut à tous
je confirme la meilleure méthode consiste comme le le dessin de xtian de couper sur 1 cm ou plus , aussi de retirer , couper ou de le reculer le tube d'étambo en chauffant celui ci avec un gros fer à souder ou un chalumeau
cordialement chrisdau

Bonjour
Ou pourquoi pas comme ça(en blanc).
https://i.servimg.com/u/f43/16/73/28/89/12042212.jpg
Cordialement Bernard

bin l'hélice est toujours dans le safran ... et puis ça fait bizarre aussi là où on cherche toujours à avoir une hélice bien profonde, de voir là une quille profonde et une hélice peu immergée.

Enfin c'est ce qu'il me semble.

Merci pour votre aide à tous en tout cas

Je pense faire comme ça à était dis précédemment, retiré le tube et recoupé la quille comme le trait noir,
Puis refaire un trou plus bas et droit cette fois-ci (le tube en place a glissé dans le mauvais sens). bouché le reste pour qui'il n'y est pas de fuite

c'est quoi une tuyère orientale??

Asuma64 a écrit:[...]c'est quoi une tuyère orientale??

C'est une grosse tuyère à couscous...

Désolé j'ai pas pu m'en empêcher...

@++

Merdum j'aurais voulu la faire celle là, bravo Xav

Pour la tuyère Gogole est toujours votre ami

http://www.cap-maquettes.com/modelisme-bateau/contents/en-uk/d212_graupner_modelisme_naval_tuyere_kort.html

Salut
Une tuyère orientaBle c'est ça:



Pour une tuyère orientale, imagine la même chose, posée horizontalement et rempli de couscous .

Arnaud
Houps, tu m'as méchoui Chicannerie, histoire de rester dans les trucs oriental

Il ne se sont pas emmerdés à caler les tins ...

pat_2b

Il ne se sont pas emmerdés à caler les tins ...

????? que veux tu dire ? je crois surtout que tu ne t'es pas rendu compte que sur cette photo il y a dejà un bon mètre cinquante d'eau dans la cale, juste de quoi noyer les tins

Un peu avant (et Xtian bien au sec ! )



A+ Xtian

Il ne se sont pas emmerdés à caler les tins ...

Un tin c'est pas une calle ?

Ce qui reviendrait à dire " ils ne se sont pas empapaoutés à caller les calles " ?

Dite voir le Xtian, y aurais pas un mode "soleil permanent spèciale Beutonie" sur vote Canon parce qu'entre votre photo et la celle du haut (du même auteur je suce pose) y 'à comme une différence niveau luminosité...

Bon bin maintenant il sait ce qu'est une tuyère le gazier

pas le même photographe, celle au sec c'est bien moi, l'autre je n'en sais rien.

Les tins ce sont les cales sous le canot avec une partie en béton (ou en acier) puis des cale de bois durs et des cales martyre en bois plus souple, la totalité s'appelle l'attinage

http://www.ipc-concarneau.com/semcar/pages/cale.php

xtian29 a écrit:????? que veux tu dire ? je crois surtout que tu ne t'es pas rendu compte que sur cette photo il y a dejà un bon mètre cinquante d'eau dans la cale, juste de quoi noyer les tins

oupps, j'avais pris la surface de l'eau pour la chape de béton avec quelques flaques d'eau ... (petit écran...)

pat_2b

Merci des cette précision, on peu donc dire caler (avec un seul L, mais moi j'met tout en double !) les tins qui sont des cales

Sont d'un compliqué dans la marine ...

Oui c'est bien ce que je disais le Canon à donc une fonction "soleil permanent"

tatata j'ai pas de Canon j'ai des Nikon

et comme disait Geluck, il vaut mieux un faux con avec un Nikon qu'un vrai con avec un Canon - un premier dessin avec un faucon qui a un appareil photo autour du cou et second dessain avec un militaire casqué derrière un canon boum boum

Dit moi Patdxfr, tu es dans le maquis avec un i-merdouille pour écran ? Trop gros pour un téléphone mais trop petit pour un ordi ?

Bin oui CNN rien n'empêche jamais de caler une cale avec une autre cale, dans mes montages de collage modélistiques ça m'arrive souvent. Je tiens même parfois des serre-joints avec d'autres serre-joints que je cale et parfois que je scotch ou que je cloue ! Le tout avec des gueuses de plombs eux même scotcher, calés, clouer ... etc



PS : Si quelqu'un me retrouve ce dessin de Geluck je suis preneur, j'ai un paquet d'album mais celui avec ce dessin !

Du coup j'ai Googeulisé avec Nikon Canon Geluck et le voilà, et donc moi je n'ai pas de Canon mais du Nikon !

Je voudrais savoir Xtian comment tu fais pour

des serre-joints avec d'autres serre-joints que je cale et parfois que je scotch ou que je cloue

Sa doit prendre tu temps percer le serre joint pour ensuite le clouer
Bonne journée
Jean-Do

Non non je me rapelle bien d'un montage scabreux avec un serre joint cloué : les miens ont un trou au bout

Il serrait bien ce qu'il avait à serrer mais il glissait toujours sur le coté alors j'ai d'abord mis un autre serre joint pour le tenir en perpendiculaire et ça glissait toujours un peu, alors du scotch et finalement un clou dans le serre joint



A+ Xtian

j'en ait mit du temps à comprendre comment on en était arrivé à parler couscous pis j'ai vu ma faute
maintenant je sais quoi ça ressemble merci bien

je vais essayé de décollé le tube avec le fer à lissé de madame qui doit être assez chaud, vu que je n'est pas mon fer à soudé à porter de main