abeille liberte echel 1/40 YUMI13

Ce que je voulais exprimer avec l'exemple du Keruhon, c'est qu'un moteur soumis a une surcharge, va consommer ,dans le cas du remorqueur, il force,brule inutilement du gas oil et fume, Un moteur electrique de modele reduit, en surcharge va chauffer ,bouffer du courant et griller ,Trouver le bon rapport de reduction,en fonction de la coque, diametre,pas de l'hélice,Le moteur doit tourner librement, L'inconvénient des moteurs Speeds truc,ils tournent dix fois trop vite, Il faut beaucoup les reduire, pour avoir de la force. Pour cette raison, les moteurs de ventilo de voitures tournent a environ 1.200 t/mn,c'est le bon régime, et en plus ,ils consomment peu, 1 ampere en gros

Je suis d'accord avec toi Lapin pour tout ces moteurs speed trucmuch, mais l'un des seuls qui soit correcte pour un remorqueur ou chalutier c'est justement le 900BB torque que Yumi a installé sur son canot.

J'en ai deux chez moi depuis des lustres, je les avait embarqué sur un supply et ils sont vraiment bien, pas rapide, puissant et pas trop consomateur. Par contre ils sont un peu sous dimensionné pour faire de l'Abeille Liberté un remorqueur impétueux comme un pur sang arabo-andalou !

Xtian explique l'histoire des bulbes...

Oh non ... je l'ai déjà fait ici ! mais je ne sais plus où !

En gros, toute coque (hors coque planante genre vedette rapide ou zodiac) toute coque a une vitesse maximum limite qui est due à sa forme et surtout à sa longueur.

Un chalutier par exemple, vu sa longueur et sa forme aura une vitesse maxi de 12 noeuds et ne pourra jamais la dépasser, tu pourras faire tourner l'hélice plus vite, mettre plus de pas... ce que tu voudras : cette coque n'ira pas plus vite que les 12 noeuds en raison de sa forme et de sa longueur.

Si veux qu'il aille plus vite : deux solutions ! soit tu allonges la coque soit tu mets un bulbe bien dessiné !

Le truc le plus marrant c'est que cette vitesse limite qui est très visible grace à la vague ... et bien on la retrouve en aviation, tu prends un Airbus, il auras une vitesse limite et avec la même puissance moteur, tu allonges son fuselage et il gagneras des % de vitesse

Bref, l'exemple de Lapin : un remorqueur rentre à vide vers le port, le capitaine met les manettes de gaz à fond et le remorqueur fait 14 noeuds ... le chef mécano devient tout rouge car ses moteurs chauffent pour rien, consomment du gasoil pour rien ... le chef monte en passerelle et réduit les manettes des gaz à 60%. Résultat le remorqueur fait toujours 14 noeuds.

La puissance embarquée sur un remorqueur qui augmente le flux d'eau passant par l'hélice sert à tirer plus fort lorsqu'il remorque mais en aucun ce flux plus important et plus rapide ne le fait aller plus vite au delà d'une certaine vitesse : la vitesse maxi

Pareil pour un chalutier, leur grande puissance sert à tirer sur les chaluts mais tu peux mettre tout chevaux à fond, il n'ira pas plus vite !

Et pareil pour un voilier, une bisquine réputée pour être très rapide auras une vitesse limite que l'on verra rapidement à la forme de la vague d'étrave. tu auras beau mettre plus de voile, même ajouter un moteur et bien tu n'iras jamais plus vite que cette vitesse. Tu veux aller plus vite ? allonge ta coque ou ajoute un bulbe (bien étudié, pas n'importe quoi non plus)

Pour les voiliers une solution, c'est la coque planante comme pour les vedettes rapides ou les zodiac, regarde les canots du Vendée Globe, ce sont des coques planantes, ça navigue comme une planche de surf.

A+ Xtian

Ou sinon il y a l'hydroptère...

@++

non non, on est dans le cas des coques planantes qui s'affranchisse de la vague limite.

Hello
Je crois qu'à l'époque on avait donné ce lien, que j'ai conservé précieusement
http://www.jph-lamotte.fr/files/tech_theoreme.htm

Hello

Oui merci Alberttus pour ce lien, hormis qu'il est un peu "obsédé" par le batillage (déferlante de vague) un truc qui est perturbant en fluvial. Du coup il est aussi un peu "obsédé" la forme arrière et la remise à plat du sillage. Il fait une fixette sur les culs norvégiens et autres.

Mais c'est normal, c'est un article plus particulièrement consacré au fluvial.

Par contre le dessin avec le "S" de la vague critique maximum est bien fait.

A+ Xtian

Comme j'ai lu dans un livre de Jean Lebot que j'ai prété et jamais revu, "C'est l'arriere qui fait avancer un bateau", c'était rapport aux bisquines,

Je vais continuer dans le HS, mais c'est interressant (pour une fois!)

Mettons Xtian que je prenne une coque de voilier, genre Bisquine (sans les mâts à dreuze videment!) ou bien la St Jeanne de Didier, si je met un bulbe, j'avance plus vite à voilure égale ?

Mettons Xtian que je prenne une coque de voilier, genre Bisquine (sans les mâts à dreuze videment!) ou bien la St Jeanne de Didier, si je met un bulbe, j'avance plus vite à voilure égale ?

Non tu n'avanceras pas toujours plus vite mais par contre, là où avant tu atteignais une vitesse maxi avec toute la toile + le mouchoir du capitaine et pui avec un bulbe, oui tu pourrais aller plus vite en cassant le phénomène de la vague critique de vitesse maxi.

Maintenant, tu coupes ta coque en deux et tu rajoutes un morceau au milieu et bin tu iras aussi un peu plus vite qu'une coque plus courte.

Bonsoir,

Et en rajoutant une jupe à l'arrière de la bisquine pour allonger?

amicalement,

domi13

Oui une jupe si elle est bien faite peut aussi augmenter la vitesse critique maxi. C'est juste un artifice pour augmenter la longueur de flottaison.

xtian29 a écrit:Oui une jupe si elle est bien faite peut aussi augmenter la vitesse critique maxi. C'est juste un artifice pour augmenter la longueur de flottaison

Lorsque le bateau gite ...

pat_2b

Aussi bien sur car le phénomène de vitesse critique maximal est bien entendu valble coque à malt comme coque gitée. C'est toujours la même loi qui dit qu'une coque plus longue ira plus vite !

Mais la jupe est parfois aussi interressante à plat, ça dépend des formes du canot !

Erreur votre honneur en mini jupe elles vont plus vite quand jupes longues

bonsoir a tous
voici l ancre en cours de fabrication
reste les renforts a souder puis de la finition

bonjour a tous:hi:
apres quelques soucis de sante j ai envie de continuer
mais il manque de la motivation

Hello

Tiens Yumi le retour

Il n'y a pas que les petits bateaux dans la vie, ça reviendra quand ça voudra, mais tu seras sûrement bien content de le voir évoluer

Aujourd'hui c'était la journée de la Procrastination (procrastination = reporter au lendemain ce que l'on peut faire aujourd'hui) alors ne t'inquiète pas trop et recommence tranquillement, déjà regarde le, rêve un peu et puis ça revient lentement, un petit truc par ci un petit truc par là.

Tiens montres nous son état actuel et déjà pour faire la photo tu dépoussiéreras et mettras de l'ordre !

A+ Xtian

 BONSOIR YUMI13 JE SUIS CONTENT DE VOIR QUE VOUS AVAIT  PAS OUBLIER LE  VERT ET JAUNE    ,
pour la motivation je n'ai qu'un seul remède a donner (remettre le pied a l'étrier) pour se remémoré ou il faut commencer et cela va revenir .
 il serrai dommage de laissez un si beau navire, surtout a un stade aussi avancer et BIEN FAIT !!!!  .
EN CE QUI CONCERNE LA PLUS GROSSE MOTIVATION!. L'équipage et Là !!!! AU COMPLET ,YA QU'A DEMANDER

Ah bin quand même le revoilou de dieu

Bin déjà t'as une ancre à finir j'pense, c'est pas gros ça tien dans la main tien dans la main!!
Et ce que dis Xtian est pas bête non plus tranquillou gazier




PS Pour ce qui est de la procrastination, c'est pas de remettre à deux mains ce qu'on faire d'une seul

bonjour a tous

pour le moment en cale seche

mais tu avais beaucoup avancé quand même

Attention quand ça vient sur le buffet c'est encore plus dur de le ramener dans l'atelier

A+ Xtian

Que dire à part BRAVO ! je suis toujours aussi admiratif devant ton Abeille !

Tu en es à combien niveau poids ?

a+
Nico

il pese actuel 39kg
en tout il fera 80 kg

donc 30kg de batterie (il est gourmand)

oui sa va etre dur de le sortir du salon