Remorqueur forestier canadien au 1/20 par Wadone

 à tous,

Ca y est j'ai reçu le kit de mon remorqueur forestier canadien au 1/20.
Je vais enfin avoir un vrai bateau (avec deux lignes d'arbres).

A l'ouverture du carton la première impression est plutôt bonne, la coque est très bien emballée dans du papier bulle. La coque est de belle facture en résine gelcoatée. Les sorties pour les' tubes d'etambot sont déjà prédéfinies sur la coque ainsi que les support de tuyères.

Une boite au fond du carton contient tout le nécessaire à la construction, dedans il y a toutes les planches de contre plaqué prédécoupées, l'ensemble de l'accastillage en résine. Cette bôite comporte également les hélices, les gouvernails, les tuyères, les arbres d'hélices, les hélices, les cardans, les moteurs. En bref tout à l'air d'être fourni dans le kit.
Et tout celà est bien rangé dans différents sachets.
Seul petit hic, il y a pas de notice

J'ai des soucis de débit internet depuis hier soir, dès que celà est résolu je vous poste des photos du déballage du kit.

A+
Wadone

Hello

Super pour un premier vrai bateau !  

Tiens je ne sais pas si tu fais ainsi mais moi la première chose que je fais dans ce cas là  avant de faire quoi que ce soit sur la coque (en particulier faire des trous) c'est de tracer la ligne de flottaison sur la coque au crayon et trusquin et puis la mettre dans l'eau, la lester jusque dans ces lignes et la peser.  Ainsi tu sais où tu vas pour le poids

Parfois je met aussi les moteurs, servo et batterie pour être sûr que le positionnement sous les ouvertures "naturelles" sous les superstructures est correct.

A+ Xtian

bonjour à tous,

Xtian, je compte effectivement faire un essai avant de trouer la coque pour avoir une idée du poid du bateau fini pour qu'il soit dans ces lignes d'eau.

Voici les photos de la coque, elle mesure 50cm de long pour 29cm de large.









Voici toutes les pièces qui constituent la propulsion et les gouvernails. A noter que les tubes d'etambot et les tubes de jaumiere sont sur roulements à billes







Voili voilou,
Je vous poste la suite des photos bientôt

A+
Wadone

Hello

Joli bébé, 29cm de large pour 50 de long !

En quoi sont les hélices, elles sont jolies comme ça alors que souvent les remorqueurs US et CND ont des hélices en acier "normal" ou inox. A quoi servent les morceaux de ficelles ? Enfin je demande ça mais si tu n'as pas de notice !

Les renforts de coté de coque en demi-ronds sont des profilés à coller ?

A+ Xtian

à tous

Xtian, en effet les renforts sur les côtés de coques sont réalisés en profilé demi rond.
La ficelle je suppose que c'es t pour pouvoir faire des aussières mais j'en suis pas sur.


Voic la suite des photos, les différentes pièces de l'accastillage réalisées en résine.


Le treuil les cheminées et les moteurs


Toutes les planches d'en contre plaqué et d'ABS découpes au laser




A+
Wadone

Bonjour.
Sympa comme modèle. Ça donne envie d'en faire un. Même si le plan n'est pas inclus.
Tu as essayé de les contacter pour avoir un plan?
Tu commences la construction bientôt où tu as d'autres projets à finir avant ?
À+

Bonjour à tous,

C'est un super projet et la "jolie bête" semble tres manœuvrante au 1/16.
Peut-être la même sensation au 1/20.






Je vais suivre avec plaisir cette nouvelle construction.

Très bonne fin de semaine à tous

Totof-marie

Hello Wadone
Bordel !!! superbe kit ça me donne trop envie .
J’ai l’impression de retrouver la même qualité que le min Tug . En plus il est super complet .
J’ai hâte de voir le début .
Mais je sais que cela vas être un super canot entre tes mains .
A+
Michel le Tf du 92

à tous,

Les 2 vidéos sont agréables à regarder et c'est vrai que ce mini tug manœuvre très bien. Vivement le début du montage. Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu ce type de tug sur la cote du Labrador lors de mes périples au Canada.

A+ sismique76

Hello

Non le Labrador n'a pas de forêts très exploitées ou exploitables en utilisant les voies d'eaux.

Ce type de remorqueurs est extrêmement fréquent par contre depuis l'Oregon, Washington State et sud Alaska pour les USA et puis en Colombie Britannique pour le Canada.

A+ Xtian

Xtian29,

Est-ce que ce ne serait pas la forme arrondie et très courte qui favorise une telle bonne manœuvrabilité avec ces deux axes d'hélice (Cf le poste sur le remorqueur Jonny de chez Aeronaute) ?

Je suis parfaitement d'accord avec toi Crono91, c'est un super kit...

Sauf erreur et Wadone pourra rectifier, mais pour augmenter la tentation, ci dessous le lien pour acheté le kit sur Ebay.




Très bonne soirée à tous

Totof-marie

Le vicieux, il met même le lien pour commander

Pat_2b

Hello

La bonne manœuvrabilité de ces bateaux vient de la largeur avec un très grand écartement entre les lignes d'arbres allié à une faible longueur.

Mais du coup s'ils sont sur une seule ligne d'arbre ils n'avancent plus droit mais en crabe tandis qu'en marche arrière pour faire une ligne droite il ne faut pas se relâcher car il part vite en travers.

Mais ce sont des bateaux géniaux, il y a d'ailleurs eu des remorqueurs portuaires classiques avec ces mêmes qualités.

A+ Xtian

bonjour à tous

@ crono, content que ce kit te plaise, en effet la qualité à l'air d'être la même que celle des minitug. Mais celà sera à confirmer lors du montage. Seul petit hic, pas de notice ni de plan dans la boîte et le dialogue avec le vendeur pour en récupérer une est compliqué .

@ totof Marie, je l'ai bien commandé sur ebay mais je viens de vérifier je l'ai payé 362 € port compris et il est arrivé en 3 semaines à la maison livre par Chronopost.

@ hiboumarin, je finis mon Mini tugboat et je commence sa construction ensuite.


A+
Wadone

Bonjour à Tous,

@Wadone : après une nouvelle visite sur eBay, il y aurait plusieurs vendeurs avec des prix différents (jusqu'à presque 100 € de différence !):




D'ailleurs sur l'offre à 419 €, on trouve une présentation en anglais avec la question de la notice de montage :





"NO paper version instruction, send PDF when you paid". Peut-être que cette notice de montage existe ...


En tout cas, je vais suivre avec grand intérêt la suite de ton projet car c'est une belle unité qui devrait t'offrir du plaisir au montage et à la navigation.










@ Xtian29: ci-dessous une image du dessous de la bête avec l'écartement des deux tuyères en rapport avec la largeur totale du bateau :




Très bonne journée à Tous

Totof-marie

Hello
Merci Totof y a plus qu’a choisir
A+
Michel le Tf du 91

wadone,

Ce petit tug est sympa mais si c'est comme pour mon " salvirile " je trouve que les pièces d'accastillage moulées en résine sont fragiles te se cassent facilement.

A+ sismique76

bonjour à tous,

Je suis en phase de recherches de docs sur internet pour voir comment faire mon remorqueur, et j'ai plusieurs petites interrogations à son sujet.

Pourquoi de nombreux remorqueurs de ce type ont des ponts qui sont recouverts de bois


Et est ce que ce type de forme de gouvernail est plus efficace qu'une forme classique ?



A+
Wadone

Hello Wadone  

Ils ont souvent des ponts en bois car les loggers (les bonhommes) ont parfois des godasses à crampons pour marcher sur les grumes flottantes - une fois sur un pont en ferraille ce serait casse gueule pour eux.  

Oui ces safrans sont plus efficaces : finalement comme tout les safrans compensés ce qui n'est pas facile pour une tuyère d'où cette demie-lune - plus un safran est proche de l'hélice et plus il est efficace.

Tiens l'autre jour au hasard je suis tombé sur cette vidéo, c'est parfois sportif comme métier ! Regarde en bas à gauche au début il y a un type qui cavale sur les grumes flottantes



A+ Xtian

bonjour a tous,

@Xtian: merci pour tes explications, car même si je me doutais de la réponse concernant le gouvernail, je n'avais aucune piste sur l'utilisation du pont en bois.

Très sympa ta vidéo, celà reflète bien le métier de ces gens là


A+
Wadone

Bonsoir a tous,

J'ai une nouvelle énigme concernant ce type de remorqueur, alors je fais appelle au spécialistes en remorqueurs.

La question est à quoi sert l'espèce d'écoutille qui est située sur le pont à l'arrière du treuil?
Certains bateaux en ont même parfois deux




A+
Wadone

Hello Wadone

C'est juste un trou d'homme (manhole) qui permet un  accès en dessous.  

Ensuite le nombre de trous d'homme, avec ou sans surbau, ça dépend du type de bateau, de sa taille et de comment c'est foutu dessous.

Le surbau est là parce que c'est un accès qui doit quand même pouvoir se faire en mer et comme la plage arrière est très basse, ça serait con de couler en voulant aller voir le niveau d'huile moteur !  En plus suivant les réglementations il faut parfois avoir une sortie de secours à la salle des machine - par exemple on y rentre par l'avant depuis la timonerie mais alors il faut une sortie de secours à l'arrière car s'il y a un feu sur moteur et que tu es sur l'arrière tu ne peux plus repasser.

Sinon il faut savoir que ton remorqueur est un type de bateau très compartimenté pour ne pas couler trop facilement, entre les chavirage sous remorque, les barges qui te monte dessus et autres ...

Il y a sûrement 5 ou 6 compartiments séparés entre eux par une cloison étanche avec parfois un accès par l'intérieur (par exemple la salle des machines, un compartiment avec deux bannettes une douche un chiotte.  Mais ensuite pour les autres compartiments comme les peak avant et arrière ou local barre, il faut passer par un trou d'homme sur le pont et comme on n'a pas à y accéder en mer, ce sont des trous-d'homme à plat pont.

Voilà voilà

A+ Xtian

Bonjour à tous,

Xtian, merci beaucoup pour cette réponse très claire et très complète.

A+
Wadone

Hello

Quelques photos de deux log tugs que j'ai pris à Warwick il y a bientôt une dizaine d'années

































A regarder les photos du Nootka sur les messages précédents je me dis que vraiment je préfère les modèles "propres"

Tiens Wadone sur ces Sea Imp on peut voir l'accès au compartiment avant via un trou d'homme qui est sur l'avant des superstructures (en rouge sur le XII il me semble d'ailleurs qu'il est mis à dreuz avec la charnière devant ça en doit pas être aisé de passer par là ! )

A+ Xtian

Hello
J’adore ce canot , merci Xtian pour ces photos
A+
Michel le Tf du 91