Relooking "Charles de Gaulle"

Le porte-avions Charles de Gaulle a rejoint le bassin Vauban pour sa refonte.
Et si une composante aéronavale est nécessaire pendant ces 18 mois, que fait-on ?
http://www.opex360.com/2017/02/08/le-porte-avions-charles-de-gaulle-rejoint-le-bassin-vauban-pour-sa-refonte/

Hello

Titre étrange : relooking "Charles de Gaulle" il n'est pas du tout question d'un relooking. Tu changes la forme et la couleur de ta voiture quand tu l'amènes en entretien au garage ?

Avoir un seul porte-avions ? bin c'est assez pour permettre à la France de pèter plus haut que son Q et insuffisant pour être pleinement opérationnel. Des demie mesures politiques pour faire plaisir à certains sans faire chier les autres et au final idiot ... comme d'hab

Et puis un arbre qui cache la forêt de la misère dans les autres unités, en Nouvelle Calédonie ils ont arrêté des bateaux de pêche vietnamiens qui pillent les mers alentours, laissés à quai à Nouméa, les bateaux se sont barré la nuit mais aucun moyen sur place pour les rattraper.

http://www.meretmarine.com/fr/content/noumea-aucun-batiment-disponible-pour-arreter-des-pecheurs-en-fuite

Quand on voit les gendarmes avec des kangoo de 280000 km, des prisons pleines à 200%, des tribunaux avec plus de sous pour le papier du fax, sans compter les hôpitaux, l'éducation ....

A+ Xtian

Pour payer le papier du fax, des bateaux et les nouveaux radars du CdG, supprimons des postes d'infirmières, profs, instits, gendarmes et militaires, matons et autres...

j'ai franchi une ligne là non?

supprimons des postes d'infirmières, profs, instits, gendarmes et militaires, matons et autres..

ou bien notre représentativité institutionnelle pléthorique qui s'auto-gère, s'auto-régule, s'auto-reproduit et qui prend des décisions idiotes ...

Qu'on ne se méprenne pas, ma saillie 1 post plus haut était une boutade, du quinzième degré, une connerie (d'où les clowns)  

Les personnages et les situations de ce récit étant purement fictifs, toute ressemblance avec des personnes ou des situations existantes ou ayant existé ne saurait être que fortuite

Sinon, je suis bien d’accord il y a des coupes à faire effectivement en premier lieu en haut de l'échelle histoire de montrer un peu l'exemple...

Bonjour  

France = République Monarchique = Tous pour Un et Un qui tousse  

Bon vent
Alain

 Bien l'bonsoir;
Non Sinouhet, tu aurait franchi la ligne si tu avait parlé des sousous de la femme de celui qui est honnête ou de celui qui dépense trop, ou de cux qui voulait une taxe éco pour les vésicules !
Là oui tu aurai franchi la ligne

Relooking technologique serait plus approprié

@ Lamiraldu67 : Pourquoi vouloir chercher à utiliser un mot anglais simplement inadapté à ce cas ? Le CDG entre en refonte de mi-vie c'est tout !

Pas besoin de t'expliquer Sinouhet, pas facile de rater la dérision dans ta proposition de supprimer les gens pour avoir plus de moyens, ce qui est d'ailleurs sera peu-être notre futur

A+

ou trouver de l'argent ?



Pat_2b

Tellement vrai !

A+

Le porte avion est si je ne m'abuse de 2001 et tu dis Xtian qu'il à fait la moitier de ça vie
La duré de vie d'un porte avion est de 32 ans ? c'est hachement court non?



PS; Ah moins qu'ils nous la jouent Fessenheim

Hello

Pour la mi-vie il faut partir non pas de la date de mise en service mais compter aussi les essais qui parfois comptent double en terme d'usure du matériel, en gros ici ils pensent à encore 20 ans de service

Ensuite pour un bateau on compte en nombre de jours à la mer, pour un même besoin c'est sûr que si tu n'as qu'un bateau il en fera plus sur un même nombre d'années.

Le Clemenceau a eu une carrière de 36 ans avec la chance d'avoir le Foch ce qui permettait d'alterner et ne pas trop "tirer sur la corde".

L'USS Enterprise, premier porte-avions nucléaire américains a fait une carrière de 50 ans mais là avec une douzaine de porte-avions  (et plus encore à son début de carrière) le roulement est encore plus large, chez eux les IPER sont de 4 à 5 ans, le bateau est même totalement désarmé, c'est à dire qu'il n'a plus d'équipage, plus de commandant, le pavillon est plié et le bateau est sous responsabilité du chantier.  

Chez nous pour le Charles de Gaulle comme on en a qu'un on va faire ça en 18 mois avec commandant et équipage ...  

Un seul porte-avions c'est une aberration, une connerie des politiques qui en veulent un pour faire le beau à bord, mais pas deux pour pouvoir dire qu'ils ne dépensent pas trop d'argent.

Avec un seul bateau il y a pourtant plein de surcoût, on paye pour un prototype avec les problèmes que ça comporte, un second coûte quasi deux fois moins. On use trop vite le seul que l'on a, il n'y a aucune pièce de rechange.  Et plein de trucs encore comme par exemple les pilotes, les personnels de piste et autres qui après 18 mois vont devoir se remettre à niveau, il faudra faire des sorties juste pour ça.  Du temps des deux porte-avions ça roulait d'un bateau à l'autre avec toujours du personnel opérationnel sur toutes les fonctions.

Ensuite peut-être le syndrome Fessenheim, on verra bien si le CDG fera du rab, si un second viendra le "soulager" en fin de vie ou si on arrêtera là l'aviation embarquée ...   Quand à Fessenheim il y a quand même plusieurs philosophies possibles suivant les convictions de chacun.

A+ Xtian

Merci d'avoir éclairé ma lanterne Xtian.

Je n'avais pas vue ce PA comme un "prototype" ce qu'il est sans nul doute puisque seul! Je ne m'étais pas posé la question (faut dire que moi les gris ) de savoir combien couterait le/les suivants...



PS Sinouhet, fais quand même gaffe à tes abatis ...

Hallo
le futur porte avion

source, Bande déssinée, "Tonton Eusebe", publié dans les années soixante cinq,dans le journal J2 Jeunes.
Michel

ça entre juste ...



Pat_2b

C'est con, ils ont oublié de sortir le bateau porte avant de rentrer la ''section d'autoroute flottante''. Ils vont être mal pour mettre la cale à sec.

Je repart m'enterrer

Sympa cette photo.

On voit bien les 2 RP 10 de chaque côté. Je vois pas trop à quoi ils servent vu les mastards qu'il y a à côté.
Mais bon, si ils y sont c'est qu'il doit y avoir une bonne raison

Sinon, savez vous quel est le bateau en haut à gauche de la photo avec un ''trou'' en forme de coque sur le pont?

A +

L'ex Bougainville

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bougainville_(navire)

Avec une coquille/confusion car à partir de 2016 ils disent ...a été réceptionné à nouveau par la Marine nationale... Ici on a quasi l'impression que c'est le même qui continu alors que c'est juste le nom qui est repris par un nouveau canot : le second B2M ...

A+ Xtian

Bonjour à tous.
On pourrait faire un qizz pour trouver les noms des canots tellement il y en a sur la photo. Mais celà viendrait poluer le post.
Sur ce je retourne au boulot car la maison bouge....
A+

Hello

@ Lapin : Au moins La Roulette (de casino j'imagine) porte le pavillon de Monaco à ne pas confondre avec la Pologne ou Hotel

@ La Chouette : Pour les bateaux à quai, il y a donc l'ex-Bougainville à quai en haut à gauche, derrière c'est l'ex-Meuse (Pétrolier Ravitailleur d'Escadre)

Dans le bassin 3 (en haut à droite le plus à l'ouest) il y a un remorqueur Bison ou Bélier (le Buffle est à Brest) à coté dans le bassin 2 dont on voit juste qu'un bout je dirais que c'est un EDAR  (Catamaran de débarquement avec le pont de charge qui monte et descend)

Dans les grands bassins Vauban il y a le Var (BCR) au sud-est et la FREMM Languedoc pour le nord-est puisque seule actuellement à Toulon (les Aquitaine et Provence sont à Brest)

@ Patafix, le bassin dans lequel entre le Charles de Gaulle peut aussi recevoir un Nimitz américain : c'est prévu pour depuis les derniers travaux effectués sur ce bassin.  Ils ont tous des encorbellements, pistes et îlot en abord qui débordent parfois sur le quai mais la coque rentre bien et on les pose au fond sans que tout ce qui déborde ne touche les quais.  Pareil pour les chemins de roulement des grues

@ Sinouhet : j'ai oublié de répondre à ton message précédent, les RPC 10 sont comme ça car auparavant ils étaient en pousseur de chaque coté sur l'arrière. Ils ont décrochés du CDG quand celui-ci à le Q qui est entré dans le bassin, leur rôle est alors repris par les aussières à quai.

Ils restent ensuite comme ça, on ne sait jamais, mais s'il y avait un autre boulot ils seraient peut-être parti ailleurs.

A+ Xtian

Incroyable arrivé à reconnaître les bateaux rien que vu d dessus chapeau bas à la danseuse du ventre.Quelle est cette bande blanche sur le CDG?


PS en haut à droite le plus à l'ouestje ne vois pas d'étoile des vents pour m'indiquer le nord

...Quelle est cette bande blanche sur le CDG?

C'est pour marquer le stop en bout de piste

 Bien l'bonjour ;
Il me semble y voir une construction provisoire



Peut-être un atelier ou magasin provisoire pour la "remise en forme" du Pépère

Pour la faciliter de reconnaître le/les bateau/x, la belle Dame en agrandissant l'image doit voir son marquage de toit comme sur les bateaux civile ?

Bonjour Pif
Le grand barnum blanc protege le chantier de refection de la catapulte, La reconnaissance des navires sur la photo est facile,sans l'agrandir, prt la silhouette, certains détails reconnaisables. Il suffit de s'intéresser a ces navires.
Lisez la revue " Marines et forces navales",vous avez TOUS les renseignements détaillés,sur les navires français et étrangers, Lire le n°163 au sujet du porte avion, CdG
Michel

Hello

La ligne blanche est une cabane sur la catapulte centrale, les panneaux de pont sont démontés et il y a accès à tout le mécanisme.  Ils feront la latérale ensuite.

Pif a écrit:Pour la faciliter de reconnaître le/les bateau/x, la belle Dame  en agrandissant l'image doit voir son marquage de toit comme sur les bateaux civile ?

Mauvaise langue, fait le alors !  

Pour le l'ex-Bougainville c'est simple c'est le seul canot comme ça, pour l'ex-Meuse c'est pareil, depuis le départ de la Durance il n'y avait plus qu'elle avec le bloc  superstructure avant court.  

Pour la FREMM c'est encore évident que ce soit le Languedoc puisque les deux autres sont "chez moi"

Pour le Var comme il y a deux BCR basés à Toulon Marne et Var, j'ai simplement googlelisé avec : BCR Var dans Google actualité j'ai trouvé ça avec le 1 fev 2017  http://www.meretmarine.com/fr/content/arret-technique-plus-long-que-prevu-pour-le-bcr-va  -  

Reste le remorqueur dans le bassin 3, je serais bien mauvais de ne pas voir que c'est un des "B" - pour l'EDAR je n'en suis pas sur à 100%, disons 95

A+ Xtian

oups Lapin a été plus rapide (en même temps c'est un lapin ...) pour l'abris à catapulte