Propulseur azimutal "Styvel"

Hello

Le Styvel est un quartier de Camaret et aussi un joli chantier naval pour modèles réduits. Il y a quelques années ont (Graine au Vent et moi) a fait deux propulseurs Voith montés sur mon Kodiak







Cette année ce sont des propulseurs azimutaux qui sont au programme ils sont prévus pour être montés à bord d'un remorqueur azimutal en ligne sur l'exemple de l'EDDY

Hélices de 70mm - moteurs Roxxy 300kv C35-30-45 (10-25 v) (au moins ils parlent en Volts et pas et 3S 4S etc ... )

ça c'est juste le départ La première pièce usinée est la tuyère en alu qui sera moulée et en résine sur les propulseurs



A suivre !!

Encore un sujet a suivre avec intérêt

camerone

Hello
Hum ça vas usiner a Camaret
Une petite question pourquoi des roulements à rouleaux au lieu de roulements standard ?
Ou vas tu mettre les joint Spie ? Je suppose que ça doit être dans le fût mais à quelle endroit ?
Et les petis roulements à rouleau ? Pourrais tu faire un petit schéma
Merci d avance
A+
Michel le TF du 91

Hello Crono

J'étais d'abord parti sur un montage classique avec deux roulements à billes et un joint spi pour la rotation sur l'axe vertical du propulseur dans la coque.  Puis je me suis remémoré le montage des Voith avec un roulement conique + joint spi provenant d'un ensemble essieu d'une remorque routière et mise à l'eau de Zodiac  

Normalement les roulements coniques sont montés par deux en X mais sur le Voith on avait compensé l'absence du second avec une buté à aiguille.  

A terme le Voith se retrouve avec un montage évidemment libre en rotation mais très rigide par la forme conique et prenant peu de place en hauteur.

Donc ici pour le propulseur azimutal j'ai d'abord commencé par un dessin suivant le montage classique avec deux roulements à billes puis voyant la hauteur que ça prenait j'ai dessiné un montage avec roulement conique - j'ai gagné en hauteur et je pense aussi en rigidité.  

C'est plus un peu plus compliqué pour l'usinage mais le chef d'atelier est très conciliant avec le bureau d'étude  

Mon but en gagnant de la hauteur est de pouvoir le cas échéant réutiliser ces propulseurs sur un ASD (donc peu de hauteur sous plage arrière) pour le cas où je trouverait finalement pas très fun le remorqueur azimutal en ligne.

Pour les joints spi, il y en a deux par propulseurs, un tout petit (diamètre 5) à l'étambot juste devant l'hélice, un second (diamètre 19) en dessous du roulement conique de rotation du propulseur.  

Pour le "petit roulement à rouleaux", j'imagine que tu penses à la butée à aiguilles ? Elle est obligatoire pour l'usage du roulement conique monté seul.

Ensuite sur la photo, dans le petit tube plastique il y a les roulement à billes classiques pour le montage de axe moteur vertical (2x) puis l'arbre d'hélice dans la torpille (2x)  

A+ Xtian

Quand ils en auront mare de fabriquer ses moteurs exotiques vu la précision ils seront de montres supérieur aux "rolex"

Hello

Ça va être encore de la belle ouvrage

Hello

Les premières pièces sont usinées, voilà la partie arrière de la torpille. Je ne comprenais pas bien pourquoi GAV voulait que je fasse un gabarit de la courbe dans un plat de 6mm.

En fait il le fixe à la tourelle porte outil, le présente au raz de la pièce et s'appuie dessus avec un outil "de fortune" pour usiner la pièce tout comme pour un tour à bois. L'outil est le bout d'une lime meulé avec un angle de coupe de 0° voir quasi négatif (comme de normal pour du laiton) Petit à petit il approche le gabarit jusqu'à ce que ça soit bon.

A l'école on m'avais montré l'usinage sur tour à bois (j'avais fait un casse noisette avec une vis en bois, c'était sympa) et puis on avait surtout fait du tour à métaux "classique", j'amais j'avais vu que l'on pouvais faire comme ça !!!

Et les pièces sont bien belles







Voilà voilà

A+ Xtian

Salut les Tourneurs

Alors là chapeau ....  usiner avec un "outil en l'air" sur du métal,

bon, du laiton, soit,........ j'avais jamais vu, non plus....

Félicitations aux patrons

Bon usinage, à plus

Impatient de voir la suite ....

Calor : Ancien Bac F1 et BTS FM

Hello

Ça avance tranquillement, toujours pour la partie arrière de la torpille Graine au Vent a sorti aujourd'hui l'artillerie lourde !





A+ Xtian

xtian29 a écrit:Je ne comprenais pas bien pourquoi GAV voulait que je fasse un gabarit de la courbe dans un plat de 6mm.

Comme ça, si les pièces ne sont pas aux cotes c'est le grouillot qui a fait le gabarit qui morfle ...

Bel ouvrage en tous cas

a+
Pat_2b

Patafix a écrit:Comme ça, si les pièces ne sont pas aux cotes c'est le grouillot qui a fait le gabarit qui morfle ...

Certes ! Mais ça n'est pas le fait de devoir faire un gabarit qui m'avait étonné, non non, là c'était tout à fait normal !

Ce qui m'avait interrogé était de devoir le faire dans de la tôle de 6mm d'épaisseur. A l'origine je pensais faire mon gabarit dans du feuillard de 0,5 voir 1mm max.

L'astuce ici avec le gabarit aussi épais et rigide c'est qu'une fois fixé dans la tourelle porte-outil on peut s'appuyer dessus avec l'outil en main. Et au fur et à mesure que la pièce est usinée on rapproche le gabarit "à la manivelle" avec le porte-outil de sorte qu'on usine en même temps que l'on a le gabarit à toucher et que celui-si sert pour appuyer la lime dont le bout a été affûter en "outil de fortune"

Voilà voilà !

A+ Xtian

Youplaboum c'est le week-end, voilà l'état des deux propulseurs ce vendredi



A+ Xtian

Bonsoir,

"outil de fortune" c'est curieux comme appellation, cela s'appelle une plane. le tourneur fabrique ses outils dans tous aciers répondant à l'usinage qu'il a à réaliser.
Enfin Xtian "outil de fortune"
GAV

Maître.

Je l'ai appelé outil de fortune pour le fait qu'à l'origine c'est une lime à l'usage détourné, comme tu le dis on fait des outils avec les aciers qui le permettent, les limes, les morceaux de lames de scie ou de foret sont parfaits pour des outils de fortunes.

A+ Xtian

Bien l'bonjour ;
Quand tu dis " (j'avais fait un casse noisette avec une vis en bois, c'était sympa) " je comprend mieux certaine de tés réflexions et interventions
Plus sérieusement, les outils de fortune sont d'une très grand utilités et toujours bien pratiques ( normal ont les fabriquent à la demande )

Ah mais bien sûr Pif je peux être casse couilles !! Pour être honnête c'est parfois volontaire mais pas toujours

Ceci-dit Pif, si tu as des noisettes entre les pattes arrières, fait gaffe aux écureuils !

Pour l'outil de fortune, en voyant les photos message n°7 celui qui n'y connait pas trop pourrait croire que GAV lime la pièce, puisqu'il a une lime en main. D'où le terme d'outil de fortune puisqu'il a affûté le bout d'une lime (c'est du bon acier outil) pour s'en faire une plane

Bon c'est pas tout ça j'ai de la peinture à faire ... Une chaloupe m'attend

A+ Xtian

Salut Xtian,
je voulais t'agacer un peu en réponse à la clé de 4.5 à la place de la 8. et tu as démarré au 1/4 de tour.
bonne journée,
GAV

Ah oui la 4.5 à la place de la huit, en fait moi je les regarde d'en dessous pour choisir les tourne-vis et clefs ... alors je les replace n'importe où

Voilà ce que c'est : on fait un effort à remettre les outils et on est pas récompenser

Voilà voilà

Ah oui la 4.5 à la place de la huit

Voila ce que c'est d'abusé du cacolac la veille le lendemain on n'a pu les jeux en fac des trous

Hello

Ça continue tranquillement. Les axes des fûts de propulseurs sont terminés ainsi que les axes moteurs verticaux. Demain ce sera soit le support coté bateau, soit l'avancement sur le torpille ... Wet and Sea



A+ Xtian

je reste admiratif devant un tel travail.

oui c'est très beau , c'est bien quand on a du matériel est que l’on c'est sans servir.

Ah c'est sur que si je savais faire ça, ça m'ouvrirait d'autres possibilités que les VOITH

camerone

Hello

Pas de photos pour hier soir : c'était Cacolac party ! En fait Champagne, Haut Médoc et ... Coca Cola

Voici donc l'avancement d'hier avec le façonnage de l'ogive à l'avant de la torpille.



L'intérieur de la pièce est déjà usiné avec le logement du roulement et le filetage M20 qui sert pour la liaison de l'ogive avec le reste du propulseur mais aussi pour la fixation de la pièce lors de l'usinage l'ogive - Ici avec le porte outil reculé de sa position d'usinage on peut voir la liaison entre la pièce en demie-sphère et le montage qui permet de tenir la pièce dans le mandrin



Cette outil pour faire des sphères, Graine au Vent l'a pensé et construit à l'origine pour se faire des vannes pour ses machines à vapeur. Je les trouve superbes ces vannes avec le corps sphérique et volant ajouré.



Evidemment il faut du matériel et savoir s'en servir, mais on en est tous là depuis les débuts du modélisme. Certains sont très bien équipés pour la peinture (compresseurs, aérographes) d'autre pour le bois avec scie à chantourner, raboteuse pour faire ses baguettes, brochetage ...) d'autres ont un tour, une fraiseuse. Mais il a aussi ceux qui sont spécialistes de la photodédcoupe, du moulage, imprimante 3D etc ...

Certains pensent que la photodécoupe ou les imprimantes 3D ça n'est plus du modélisme, alors faudrait-il rester avec "sa bite et son couteau", fini la perceuse, scie à chantourner, Dremel, peinture à l'aérographe etc ...

Evidemment il y a aussi ceux qui travaillent avec juste "la bite et le couteau" et parfois pour des résultats stupéfiants !!

A+ Xtian

Hello

Derniers travaux avant la trêve du 15 août. Les demie-sphères sont terminées avec des trous de fixations factices qui servent aussi à visser l'ogive sur le propulseur.

Encore du matériel ... fraiseuse, comparateur, diviseur (mais le mien est mieux ) - tellement utile tout ça quand même !!









Voilà voilà

A+ Xtian