Création d'un support de mise à l'eau - exemple WESER

Bonjour à Tous,

Afin de ne plus me casser le dos, je souhaiterai me construire un support de mise à l'eau.

L'idée étant de pouvoir déposer le WESER sur ce ber disposant d'un col de signe afin de le plonger dans l'eau tout en restant presque débout sur le ponton.

J'ai dessiné rapidement une illustration de mon idée.

- vue de face : le bateau se pose sur deux sangles souples (dont leur point le plus bas serait tenu par une ressort au montant inférieur afin d'éviter qu'elles ne flottent lors de la reprise du navire.

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- vue de profil et dessus, avec la poignée triangulaire supérieure.

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Le montage se base sur des profils alu carré de 20 mm et des équerres de 1.5 mm d'épaisseur, le tout riveté.



Avez-vous déjà réalisé un tel montage et si oui quelles seraient les bonnes solutions à prévoir ?

Merci par avance de vos critiques sur la solution actuelle de mon projet.

Très bonne fin de semaine

Totof

Bonjour totof
Tu te complique l'existence, tu prend simplement deux petites sangles ,avec un bout de tube plastique , pour faire poignée escarteuse, c'est léger et facile a ranger dans un coin de la caisse de transport
Michel

Hello Totof
Dans l idée de lapin et pas cher
tu as des explication sur le site de Navimodelisme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et une image prise sur le Net
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A+
Michel le Tf du 91

Super génial comme idée (et peut-être très classique pour beaucoup sur ce forum) .

Je reprogramme immédiatement les quatre neurones qui étaient en charge de l'élaboration de "mon canon à tuer une mouche..." pour d'autres taches...

Merci pour votre aide efficace...

Totof

re;
il faut aussi penser a une chose importante, ton support de mise a l'eau va faire un certain poids a rajouter a celle du modele, Sur la photo, c'est sur un plancher au raz de l'eau, Mais ,bien souvent, c'est a partir d'une berge, plus ou moins haute par rapport a l'eau, il y a l'herbe, qui gene, pour présenter le support, C'est plus ou moins ,plus que moins casse gueule, Avec deux sangles ,c'est plus pratique pour attrapper les extrémités du bateau, et soulever, quelque fois a bout de bras sans glisser sur l'herbe ou la terre humide et glissante,
Michel

Bien l'bonjour ;
Et une sorte de p'tit transpalette avec deux roues et un long timon ?

Lapin44 a écrit:     re;
 il faut aussi penser a une chose importante,  ton support de mise a l'eau va faire un certain poids a rajouter a celle du modele, Sur la photo, c'est sur un plancher au raz de l'eau, Mais ,bien souvent, c'est a partir d'une berge, plus ou moins haute par rapport a l'eau, il y a l'herbe, qui gene, pour présenter le support, C'est plus ou moins ,plus que moins casse gueule, Avec deux sangles ,c'est plus pratique pour attrapper les extrémités du bateau, et soulever, quelque fois a bout de bras sans glisser sur l'herbe  ou  la terre humide et glissante,
    Michel

Un conseil : attacher les deux sangles ensemble, sous le bateau, afin quelles ne s'écartent pas et ne glissent à la sortie de l'eau. (bateau en pente, lubrification due à l'eau etc....) un simple cordelette est suffisante.

Un conseil : attacher les deux sangles ensemble, sous le bateau, afin quelles ne s'écartent pas et ne glissent à la sortie de l'eau. (bateau en pente, lubrification due à l'eau etc....) un simple cordelette est suffisante.

Bonjour.
Si les sangles sont attachées, comment faire alors pour enlever le bateau une fois à l'eau? De plus les sangles ne peuvent pas servir pour d'autres bateaux de dimensions différentes? Au club un collègue avait ses sangles pour ses bateaux et plusieurs des autres membres s'en sont servies. Aucun soucis de ripage ne s'est produit pendant les nombreuses mises à l'eau. Il faut rester dans le simple pour le principe des sangles à mon avis.
A+

Bonjour,
Je m'en suis faites, le TOP, et très facile à utiliser
À +
JR

Mon travelift manuel, fait en 2 temps 3 mouvements :



Manche à balais et sangles de récup.
coupes à mi-bois et vis+écrou, sangles fixées à l'autocloueur
Il faut lester le bas des sangles.

Je peux le tenir d'une main et m'accrocher aux branches de l'autre.
Pour les costauds, une gueuse de 5kg dans la main opposée permet d'équilibrer la flèche ...

Pat_2b

hiboumarin a écrit:

Un conseil : attacher les deux sangles ensemble, sous le bateau, afin quelles ne s'écartent pas et ne glissent à la sortie de l'eau. (bateau en pente, lubrification due à l'eau etc....) un simple cordelette est suffisante.

Bonjour.
Si les sangles sont attachées, comment faire alors pour enlever le bateau une fois à l'eau? De plus les sangles ne peuvent pas servir pour d'autres bateaux de dimensions différentes? Au club un collègue avait ses sangles pour ses bateaux et plusieurs des autres membres s'en sont servies. Aucun soucis de ripage ne s'est produit pendant les nombreuses mises à l'eau. Il faut rester dans le simple pour le principe des sangles à mon avis.
A+

Pour mettre en place, on glisse les sangles le long de la coque en commençant par l'un des bouts !

Et ça peut glisser...par expérience. Je suppose que cela dépend de la forme de l'étrave.

Pour une utilisation multi bateaux on adapte l'écartement.

Salut ta tous
Pour la mise a l'eau sans trop approcher du bord, pratique quand la berge est en pente j'ai récupéré le vieux cabas a roulettes de mamy!


url=https://servimg.com/view/15785097/921][/url]

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Remorque de mise à l'eau pour les vieux pilotes de gros bateaux, déjà présentée sur le forum:

Timon escamotable, treuil électrique pour la montée/descente et treuil manuel pour la translation.

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Inconvénient: la remorque doit rester attelée pour la manip.

Hello Lagaffe

Ah oui c'est le top quand même

Pour le Weser de Totof c'est peut-être un peu comme vouloir utiliser de la dynamite pour tuer une mouche, les deux sangles classiques devraient largement suffire

A+ Xtian

Le problème est toujours de porter une charge déportée -même petite- en forçant sur le dos. Là j'évite.