Corvettes de type "Nanuchka" (code OTAN)

Mais sur l'eau, cela a de la gueule, C'est ça  qu'il faut voir, Si c'est pour voir un bouchon qui se dandine ,ce n'est pas la peine, et tu peux tirer des missilles,  feux d'artifices de jardin, avec mise a feux electriques, J'ai toujours les allumes gaz electriques qui marchaient sous 4.5 volts, machin de camping, tu entortillait la meche de la fusée dans le filament de l'allumegaz et paf ça partait, Quand ça partait, c'est arrivé a l'époque du club de nantes ,ils avaient des vedettes lance missile OSA III et un jour, la fusée est resté bloquée dans le caisson et explosé a bord, Plus de caisson et une partie du pont et du bordé

Hello

Bin alors ça discute bien le sujet Nanuchka !! Première chose, il n'y en a jamais eu que ce soit des I, II, III ou IV à bouchains ronds et c'est techniquement impossible.

Pour le reste moi je la verrais mieux au 1/50 - coque en bois à cause des formes plates et angles vifs très difficilement moulables - superstructures en utilisant pas mal de carton plume.

Attention comme le dit Lapin, il y quelques différences entre les versions, les marines, les époques ... il faut donc choisir un canot sur une année et s'y tenir. Pas évident avec des bateaux Russes voir Algériens.

Je me demande ce que vaut le dossier US avec des photos, j'imagine qu'il doit avoir une certaine unicité.

Le forum en cyrillique est sympa avec des images parfois en très grande définition, attention ils parlent de plusieurs plans de formes différents dont un d'origine anglophone et plusieurs sortes d'arrières différentes. Il faudrait mettre de l'ordre là dedans ... et se remettre au cyrillique

Mavrik j'ai très peu confiance dans ton dossier d'origine australienne, quand je vois comment le fils parle de comment son père la fait.

A+ Xtian

hello xtian
je ne parle pas du plan australien
du pdf

PS:si tu peut nous le faire au 1/50 je te l'envoie

Privet,

Sur cette page

Ils disent "The remarkable amount of fire power and electronics mounted on such a small platform apparently was purchased at the price of poor sea-keeping characteristics"

Alors qu'un § plus haut, ils annoncent 3500 NM à 18 kn.

Je ne comprend pas très bien ...

pat_2b

Mavrik je ne sais pas de quoi tu parles, moi je dis simplement que ton dossier australien présenté dans tes messages 57-58-59, est à mon sens juste de la daube.

@ Patafix : avec une coque pareille il faut s'attendre à avoir une très très bonne vitesse par mer très très calme ...

hello xtian
je te parle du pdf 1/400

Mavrik
Pourquoi t embêter avec ton plan au 1/400 alors qu il te vendes les plans en 17 feuilles de très bonne qualité . Tu les achetés il te les envoies par emails , tu mets tous sa dans un clé USB et tu vas les faire agrandir au 1/50 . Un peu plus chère mais en bonne qualité . Surtout que d après les photos, le plans présente bien les bouchains et de beaux détails .
A+
Michel le TF du 91

dans le forum russe il y a tout ce qu'il faut,

mais attention il y a aussi deux plans de formes avec des arrières différentes

xtian29 a écrit:
@ Patafix : avec une coque pareille il faut s'attendre à avoir une très très bonne vitesse par mer très très calme ...  

et portant, ils disent :
"high seaworthy qualities and ability to use the weapon at a condition of the sea of 5 points and speeds 24 units. "

Force 5, ça commence à secouer un peu !

pat_2b

oui j ai regardé ça aussi la forme arrière est bien spécifique

c est dommage on ne voit la partie immergé
par contre il montre deux arrière de canot quelle est la différence , si il y en a une ?

A+
Michel le Tf du 91

Les gouvernails merde je viens juste de les voire
Est ce deux canots différent ? Ou une autre version I , II , III ???
A+
Michel le Tf du 91

Hello

Le nom de Nanuchka n'est pas du tout russe pour ces bateaux, il a été donné par l'OTAN.  Pour les Soviétiques puis Russes il s'agit des Projet 1234 et il y a eu

projet 1234 qui correspond aux Nanuchka I  (le gros dôme est en arrière de l'abri de navigation)

projet 1234-1 qui correspond aux Nanuchka III (le gros dôme est sur le toit de la passerelle de nav)

Les Nanuchka II n'existe pas en terme d'appellation russe, c'est une catégorie "inventée" par l'OTAN pour les 1234-1 à l'export (comme les Algériennes)

La Nanuchka IV  Projet 1234-2 pour les Russe on s'en fou ici car elle est bien différente pour ses missiles

Du coup pour le dessin des safrans : la 1234 (Nanuchka I) les avaient au entre les lignes d'arbres et très en arrière, alors que les 1234-1 (Nanuchka III) les ont en ligne avec les lignes d'arbres extérieures



Au passage on peut voir ici la vraie forme de coque -  Et puis avec cette histoire de position de safran on peut aussi avoir un doute sur le plan américain qui les positionne comme pour la 1234, ce plan serait donc pour la Nanuchka I qui n'est plus en service et dont les photos sont rares

Quand à la pire coque ce serait celle donnée par les Allemands ici : une merde de plan  : Deutsch Qualität





Quoi que la coque du modéliste Australien est particulièrement moche aussi

Ce plan là aussi est faux car il n'y a pas cette espèce de remontée bizarroïde des trois derniers couples



Sur le forum russe il y a une excellente image qui élimine tout les doutes.



Et le plan de forme le plus juste est celui-ci, c'est ce que dit aussi un des intervenants sur le forum russe



Voilà voilà

A+ Xtian

Bel empilage de tins !

pat_2b

Bonjour Tous
A la limite, le titre du sujet pourrait etre changé, ou en créer un autre avec pour titre: " Corvette lance missile NANUCHKA" .

D'accord avec toi Patdxfr quand on voit "Bel empilage de tins !" surtout celui de gauche on dirait qu'il penche du coté qu'il veut tombé. Pour travailler dessus c'étaient des condamnés à mort

Hello à tous
Il y a un truc qui me chiffonne sur le plan des vrais couples .
Entre le couple 19 et 20 il y a un autre couple qui n est pas numéroter ?
Et ensuite entre le couple 19 et 20 il y a un grand vide , il ne risque pas d y avoir une grosse cassure au niveau de la forme arrière ?
Alors que sur le plan de forme on ne voit pas cette cassure !
A+
Michel le Tf du 91

Salut Crono,
Le trait entre les couples 19 et 20 correspond a la ligne  tableau ,bordé . d'ailleurs ,il manque un trait, la ligne horizontale sur le tableau arriere entre la partie haute verticale et l'inclinaison, de la partie basse, trait visible sur autres verticaux montrés plus haut
     Et pour,le "bel empilement de tins", ils ne portent rien, ils sont la pour soulager le porte a faux de la poupe et éviter une fatigue de la structure, Tout le poids du navire repose sur les tins centraux, et des accores tiennent le navire au niveau des bouchains,
  Par contre sur cet empilement ,ci dessous, ils portent les 400 tonnes du remorqueur, Pour la mise en place de la sole arrachée lors d'un talonnage en Loire

Hello
on peu résumé certaines chose avec les explications de Xtian , sur les projets 1234 et 1234-1
le plan qui est vendu chez Best scale model serait le Nanuchka I d après les photos et le positionnement des gouvernail
http://www.bestscalemodels.com/nanuchka_plans.html

Par contre ils auraient fait un mixe avec les superstructure du Nanuchka III vue le positionnement du dôme .
Un petit mélange
le plan que tu aurais Lapin serait aussi leNanuchka I vu le positionnement des gouvernails et le dôme qui se trouve juste devant la mature

Pas évident tous ça
Lapin ton plans comporte combien de feuille ?
A+
Michel le Tf du 91

Mon plan comprend quatre feuilles,

Le plan de lapin pourrait être une bonne synthèse en utilisant uniquement ce qui est sur le pont - mais c'est effectivement pour faire une Nanuchka I qui est très rarement documentée en photo car elles ont toutes disparues dans les années 90 et qu'il faut attendre un peu avant 2010 pour commencer à voir des photos perso arrivées sur le Net depuis les Russes.

Mais à mon sens sans acheter de plan et avec ce qui est sur le forum Russe plus des photos prises encore ailleurs il y a moyen de faire un beau Passat (Пассат)

A+ Xtian

hello
voici deux photos qui montre la difference entre le Nanuchka I et Nanuchka III


On peux voir l emplacement du dôme , la petite tourelle sur la superstructure et sans parler de l emplacement des gouvernails
A+
Michel le Tf du 91

Lors des championnats du monde maquettes navigantes de 2003, qui se sont déroulés en France, à Saint Julien de Concelles près de Nantes, un concurrent Israélien nous avait présenté une Nanuchka III, elle fut présente dans le reportage du MRB N° 478 de septembre 2003, étant donné que nous avons travaillé à trois sur les clichés car ne pouvant être sur trois épreuves en même temps, nous avons donné l'ensemble des clichés à la rédaction qui a fait le tri avec nos légendes, je n'ai donc plus d'archives dans l'immédiat, alors je vous ai scanné les images de la revue dont j'étais le co-auteur de l'article et des clichés.
Petit rappel qui a toute son importance, durant les épreuves de navigations il y et beaucoup de vent, la preuve par l'image avec cette première vue de l'épreuve F2a dans laquelle concourait le Nanuchka.


Le cargo "Bore" au 1/100 ,navigue dans la houle soutenue, le clapot est d'environ 7 à 8 cm soutenu


La corvette Nanuchka également au 1/100 dans la même houle sur le même parcours, elle n'est certes pas à l'aise, mais dans la réalité échelle 1 ce serait identique


Le modèle et son concepteur

JCC

Hello

Merci pour ces photos de la Nanuchka des Championnats du monde, la coque à l'air "mitigée" OK pour les bouchains vifs c'est largement moins pire que l'Australien, cependant pour la différence d'enfoncement au niveau du maître couple et de l'arrière on dirait un bug, pareil pour les safrans. Mais pas facile à vraiment voir sur ces photos.

C'est quand même une échelle inadéquate pour un modèle naviguant Bien surchargés ces modèles, sans parler que de cette Nanuchka (mais c'est déjà le cas) le cargo aussi coule allègrement sa ligne de flottaison, il me semble que les modèles naviguants dans ces championnats sont très souvent surchargé, il n'y a pas de vérification de poids ?

Pour revenir au Nanuchka, intéressants ces moteurs ! Je savais qu'ils avaient une puissance incroyable pour leur encombrement et étaient peu fiables.

Mais qu'est ce que c'est ?? En russe ils parlent de moteurs turbines - dans la littérature, Janes / Flotte de combats ce sont des diesels. On dirait une sorte de moteur rotatif comme pour les avions.





A+ Xtian

helloa tous

non crono tes photos sont de nanushka 2 et 3



voial nanushka 1

tu m'arretes xtian si je me trempe