remorqueur COOLIE

Bonjour les Tuglovers
J'avais, depuis pas mal de temps, les plans de chantiers américains de ce type de remorqueur, le COOLIE, armé par la Marine Nationale jusqu'en 1964

Les plans au 1/33, sont a dipo pour ceux qui sont intéressés
Michel

 
Je le trouve superbe
camerone

Hello à tous   
Hello Lapin ,
est ce les même plans que tu m avais fourni , qui venait d un site américain ?
C est vrais qu il est beau , il va falloir que je trouve du temps pour en faire un , mais quand .....
A+
Michel le Tf du 91   

Il me semble que ce COOLIE est identique au MALABAR qui a sombré au large de Diego Suarez dans les années 1965/67 en tentant de remorquer un pétrolier de fort tonnage. Wikipédia le donne pour RHM (Remorqueur de Haute Mer) ce qui est inexact. En tous cas c'est une jolie maquette à réaliser, peu commune et différente de ce que l'on a l'habitude de voir (Abeille, etc.......)

Bonjour Crono
   Je ne sais plus, si c'est celui la, J'ai perdu l'adresse du site,que m'avait communiqué un tuglover. je les avais sortis sur papier pour les preservés, On peut aussi le construire en version civile, un exemplaire de ces YTB de 102 pieds,datant de 1943 est restauré en 2000
  http://yt-371.com/
     Dernierement j'ai récupérer des superbes plans de chantiers, américains d'un remorqueur a vapeur de 1.000 cv construit en 1907 et maintenu en état de marche au musée maritime de san Francisco

Bonjour Amidjean,
   C'est cela, mon correspondant m'avait, a l'époque, parlé d'un naufrage, Cela remonte a une dizaine d'années, Aujourd'hui, lors d'une vacation en privé avec un modeliste,pour son projet de tug de 1918, j'ai repensé a ces plans dormant tranquillement ,depuis dix ans, dans leur bacs, je les ais reveillés
Michel

Re Lapin
c est le même que le ST 488 qui se trouve au Havre ?



A+
Michel le TF du 91  

Non, pas du tout, le ST du Havre est un 85 pieds 750 cv, design 327.  Le COOLIE est un YTB de 102 pieds ,1000cv diesel electrique

Hello   

J'avais déjà fait une recherche sur ces canots il y a 5 ou 6 ans alors qu'une personne du forum m'avait envoyé des photos (je ne sais pas s'il vient encore souvent ici, certains le reconnaitrons : il partage son temps entre Le Havre et Abidjan)

Bien vu Amijean les Malabar et Coolie sont identiques. Pour la classification, dans les marines qui ont employé des remorqueur de la même série, ils ont été un peu tout : gros portuaire, portuaire, moyen portuaire, petit haute-mer ...

Attention ils n'entrent dans aucune classification américaine autre que BYT (British Yard Tug) car ils ont été construit en "Lend Lease" pour la Royal Navy et la série comprend juste cinq remorqueurs identiques - numéro de chantier 190 à 194 chez Gulfport



http://www.shipbuildinghistory.com/history/shipyards/2large/inactive/gulfport.htm

On peut remarquer qu'en 1941 l'USS Allaquippa (YTM-174) seul du genre dans l'US Navy est un peu comme une sorte de prototype (tonnage et propulsion diesel électrique) et qu'il a été classé un peu tout : YT - YTB (large) et YTM (medium)

http://www.navsource.org/archives/14/08174.htm

Enfin à partir de 1944 l'US Navy fera construire une série pour elle, des bateaux très proche mais pas identiques aux BYT de la Royal Navy. Il s'agit alors des YTB comme le montre Lapin avec son YT 371 Smohalla

Mais pour les ex Royal Navy, à la fin de la guerre ils ont été rendus aux USA (fin de leasing)

- deux ont été donnés à Grèce en 1949 mais sans repasser par les USA

- deux ont été rendu au USA avant d'avoir eu le temps de partir pour la Grande Bretagne - ils ont une très courte carrière aux USA (1943-44) puis ont été mis en Lend Lease auprès de la Marine Nationale dés 1944 pour l'ex USS Edenshaw devenu Coolie et USS Evea (ex Resolute) devenu Malabar (et pas 1947 comme dit sur la liste Gulfport)

- un dernier pas non plus parti pour la Grande Bretagne a eu carrière un peu plus longue aux USA - USS Dekanisora avant de partir en Grèce en 1949 (et pas 1989 comme dit dans la liste Gulfport)

Des photos et renseignements pour le Coolie ex Edenshaw http://www.navsource.org/archives/14/09459.htm

A+ Xtian   

 
Est ce que celui ci est sur une base de ST ?

Car celui la j aime bien voir beaucoup   
A+
Michel le Tf du 91   

Ta photo montre un ST, Design 327,mais avec cheminée ovale. tu doit confondre avec le Design 257, qui a une passerelle décalée comme les YTB,
   
   
     Modele du ST 9 ex ST 488
     Tous les remorqueurs américains de cette période ont tous les memes formes de coque, Quand tu voit les formes du remorqueur de 1907, celle du tug de 1918,et celle des années 40 et 50, il n'y a pas grande différence
     
      Mon ST,  modele construit il y a trente ans,

Hello   

J'espère Lapin que tu ne parles pas du Hercules pour le remorqueur de 1907, il fait 20 mètres de plus en longueur alors qu'il a presque les mêmes tirant d'eau et largeur ! Il ne travaillait pas du tout de la même façon non plus (il n'aurait pas pu).

A+ Xtian   

  Bonjour ;

Maître Xtain   

Tes deux liens plus haut ne fonctionne pas ?

Un rêve pour habiller un p'tit Goliath ...  

@+ pif   

Il y a trois liens, quels sont les deux qui ne fonctionnent pas ? Quelqu'un peut confirmer ou infirmer que ces liens ne fonctionnent pas ? Ici ils marchent bien !

  

Bonjour.
Les trois liens marchent pour moi. Joli le tug à Lapin mais le gros Jaune derrière est bien sympa !!!!! J'ai dis jaune? Je parlais du bleu bien évidemment !!!

 

Il n'y a que le 1er lien qui marche

Salut Xtians
C'est bien le HERCULES de 1907, preservé en état de marche au musée de San Fransisco, C'est, avec son sister ship, un remorqueur de haute mer, avec treuil de remorque intérieur, arriere avec rouleau, Pour rejoindre la cote ouest, il a fait le voyage par le Cap Horn avec son frere en remorque,
Vu la largeur, ce devait etre un bon rouleur
Les plans sont super bien déssinés, trés détaillés

  Hello ;
Les deux dernier !

Voilà ce que j'ai: •Vérifiez que l’adresse Web http://www.navsource.org est correcte

@+ pif   

Ah bon Pif       Et moi quand je clique justement sur ton message : j'ai la fenêtre de navsource qui s'ouvre à la page d'accueil !

 

PS j'ouvre un post sur le Hercules pour ne pas polluer ce post-ci qui est à propos du Coolie

 Re !

Avec la résolutions des problème Windows , Il m'indique : pas de connexion DSM ?

Si je fais un copier/coller et que j'ouvre une autre fenêtre ça marche ???

   pif

Pauvre Pif,

Ton smiley avec le type qui se fracasse la tête contre son ordi semble être vraiment ton avatar !

  

Bonsoir à tous,

Xtian, je confirme, je suis toujours là même si mes visites sont épisodiques ...

Roland

Hello Roland  

Content de te savoir épisodiquement parmi nous  

A+ Xtian  

Message de Lapin posté dans la mauvaise rubrique et mis à la bonne place.

Hallo
Les ST etaient des remorqueurs de rades, construits en urgence en temps de guerre, Ils avaient trois équipages, deux embarqués et un a terre, par roulement, Ils avaient une grande autonomie, de l'ordre de 45 jours , Les deux ST qui étaient a Saint-Nazaire jusqu'en 1965,les soutes a gas oil avants servaient de ballasts, ils ne se servaient que des soutes arrieres
Leurs superstructures parait imposantes, mais pour leur travail en zones abritées, ce n'était genant, Cela m'empéchait pas ceux de saint-nazaire de s"aventurer dans le golfe de gasgogne, et a l'ATTIS d'aller enmener ses trains de remorque;drague, plus porteur ,plus chaland, jusqu'en Irlande, ou en Espagne
Quelques ST ont traversés l'Atlantique,en 1944, en convoi, a la remorque ou seul, Pour les convois des mois juillet aout, c'était une croisiere, mais pour celui de octobre, c'était dramatique. Lire le livre


Source, Livre: Ordeal of convoy N.Y.119

186 ST Désign 327 ont été construit entre 1943 et 1944, et 88 Désign 257,en compléments des 100 DPC

bebert38 a écrit:[…] Les ST etaient des remorqueurs de rades, construits en urgence en temps de guerre, Ils avaient trois équipages, deux embarqués et un a terre, par roulement, Ils avaient une grande autonomie, de l'ordre de 45 jours […] 186 ST Désign 327 ont été construit entre 1943 et 1944,  et 88 Désign 257,en compléments des 100 DPC

  Très intéressante revue du sujet !