Tuiga dans son élément

  Hello, superbe photos, c'est vrai qu'avec un poil de vent çà aurait été mieux .   

 

Avec un telle vent on à le temps de poser la radio commande en toute tranquillité et faire de belle photo   

Quel courage de sortir avé cette tempèrature   

Michel (le celui qui mets mettait une ficelle avec ce genre de vent   )

 

 

coté météo c'est le panard, pas de mistral, il ne fait pas froid, une douzaine de degrés, il y a pire!!!

oui, le ficelou des fois çà peut aider, ou la canne à lancer pour récupérer le bateau          

hier je suis allé loin sur le lac, et posé la radio en attendant qu'il dérive, vire tout seul et enfin revienne au bord!     faut etre maso, la nuit arrive vite, mais je l'ai récupéré avant   


  

 

Très surréaliste la photo inversée.  

Une telle tempête, ce n'est pas l'idéal pour naviguer, mais c'est super pour la photo.

merci

cet après midi il y avait un peu de vent, cela m'a permis de déceler quelques petits disfonctionnements, j'ai encore simplifié le circuit GV et testé en provisoire, a priori çà marche, a confirmer la semaine prochaine grandeur nature

j'ai quelques photos ou les voiles débordent, et oui çà arrive!  sur le fofo ce soir

  

Hello   

Toujours superbes tes photos, celle à l'envers est magnifique.  C'est ton fanion, ta flamme perso que tu envoies en tête de mât ?

A+ Xtian  

le fanion c'est celui du YCM Yacht Club de Monaco, pas dans mes moyens.....     

il est en tissus rispstop, enveloppe de montgolfière, très souple et très léger, il réagit au moindre souffle de vent



le montage simple, un bout de gaine plastique sur laquelle je colle le tissus, dessin au feutre indélébile, puis je l'enfile sur une corde à piano qui vient s'encastrer dans la tete de mat, variante plus fiable, j'utilise un petit tube de laiton e 1 mm de diametre, au regard de la taille et du poids du bateau, cela n'a aucune incidence sur la gite et le rappel du bateau

j'ai fais la même chose sur mon Youpi, efficace pour savoir d'ou vient le vent


  

Belle idée. Pour le Youpi tu vas mettre le fanion du YCP : Yacht Club de Pierrelatte ? Plus dans tes moyens  

Tiens je crois savoir où trouver du tissus de montgolfière    dans le Périgord ...

A+ Xtian   

 

Pour la corde à piano, j'ais eu le déboire de la voir rouiller c'est ps glop, donc j'ais refais avé du fil de laiton passé à la tourmaline... Oui parce que moi j'navigue  pas qu'avec des vents dignes d'un pet de lapin  

Pour la toile de mongol très fière, c'est vrai que c'est un tissus super, bien mieux que de la toile de spi car totalement étanche...
Sauf que l'neveu en à des Ouuuuuu de m² mais en rouge    Faut aimer   

bonsoir

pour le vent, je t'invite ici, avant d'aller naviguer pas besoin de sortir l'anémomètre, il suffit de mettre le bout du nez dehors, et si la goutte s'envole, tu range le mouchoir et remise le voilier pour une prochaine sortie


quelques souvenirs, dont un mat, tout bois sur Shamrock, cassé par une rafale, c'était a mes débuts, depuis j'ai compris, mat carbone latté pin, léger et solide et quand il dépasse les 30 km/h, je reste au chaud!

ici le Youpi dans la tourmente..........ici à Pierrelatte, j'ai pas osé avec Tuiga, pas encore  



j'ai quand même testé Tuiga avec une voilure réduite, prise de ris, çà fonctionne bien, le bateau reste pilotable, mais l'on est vite à la merci du vent, sans récup c'est prendre un risque inutile quand même

pour la toile de mont golf est fier, chez Aérocom, il existe en blanc, 90 g le m2 , vendu au mètre, ils sont très sympas, devis par mel sans surprise

l'idée du YCP a germé dans mon esprit depuis un moment, je voudrais créer un club voile ici, faut juste que je m'y mette ..............

  

 

Tiens rigolo mon Youpi à la même couleur de coque = classieux les Youpi et les Youpistes   

J'ais donner un an plus bas que chez toi Denis (Bagnols sur Cèze) même les arbres sont à 45° la bas...  

  

 
Entre Tuiga et Youpi, de bien belles images !!   
  Didier

 

...de bien belles images

Qu'on aimerait voir plus souvent   

T'as pas du boulot toi, au lieu de trainer...

  

 
Le deuxième capot coulisse ; j'attaque le troisième demain     

les bien belles images, ça repose   
  

Hello,
Pour compléter votre culture, le support des couleurs du club ou du propriétaireauquel appartient le voilier s'appelle un guidon...
Bon dimanche
  

Tout à fait exact Serge top:

(oups j'avais oublié et voilà ty pas que je parle de fanion ...   )

De part sa forme allongée on parle plutôt d'une flamme dans le cas de Denis26 sur son Tuiga, un guidon étant essentiellement triangulaire (mais pas que ...)

A+ Xtian   

salut

cet après midi, météo clémente, petite brise 15 /20 km h, avec quelques petits a coups, j'en ai profité pour aller tester quelques modifications récentes pour améliorer le circuit d'écoutes et tirer des bords en compagnie d'un copain avec son pointu qui navigue à la voile

un vrai bonheur, avec toute la toile, cela prouve s'il le faut que les grands oiseaux peuvent naviguer, sans se transformer en sous marin ou en maquette statique

sur Tuiga le capot est juste posé sur le pont, l'eau arrive a rentrer, j'ai retiré l'équivalent d'un demi verre, avec une éponge qui est installée en permanence sous la platine radio, rien d'inquiétant

quand il navigue normalement gité, il faut bien rendre la main pour le redresser, et ne pas hésiter à oter les deux voiles hautes si le vent est vraiment trop fort

quelques images prises cet après midi

 







comme vous pouvez le voir, il y a un peu de vent, mais le bateau reste sain, idem pour le pointu, le circuit d'écoute fonctionne, reste a améliorer un petit détail, et hop, on y retourne



 

  Ah ouai avec du zef super   bravo belle photos     

Bonjour   

Denis26, c'est magnifique! Vivement que je finisse le plus rapidement ma coque pour me mettre aux détails (ENORMES) pour finir (???) ce bobato  
Sur tes photos je vois que la grand voile a la bordure de chute qui balonne. Je pense que la pose de balestrons dans les  4 poches (sous le D3) aidera à obtenir un bord de fuite plus fin. J'ai utilisé ce système sur un cata en enfilant des bouts de plastique fins (emballage translucide) dans des poches collées sur la voile, ça marche. Le réglage d'une grand-voile aurique n'est pas facile. Celui d'une latine non plus, j'ai été pilote d'une barque du Léman (Neptune à Genève, 75 tonnes).
Les images sont particulièrement bien.

Bon vent et Bonnes Fêtes   
Alain

 
Belle navigation avec un temps idéal pour un superbe bateau !!  
Quoi de mieux ?  
  

bonsoir

merci Alain, un petit dessin m'aiderait, je cherche une solution pour ce genre de tissus, RIPSTOP, qui est un peu mou

je vais tester avec un coton épais, les premieres voiles étaient en coton, un peu chiffon d'aspect mais meilleure tenue

et bon courage pour les détails qui restent, quelques broutilles a faire...............................mais quel bonheur à la mise à l'eau

perso je 'ai mis dans le bain sans sécurité et il a tout de suite été magique, récompense de quelques centaines d'heures

  

alain meyer a écrit:Sur tes photos je vois que la grand voile a la bordure de chute qui balonne. Je pense que la pose de balestrons dans les  4 poches (sous le D3) aidera à obtenir un bord de fuite plus fin.

Balestron, c'est le terme suisse pour "latte" ?

pat_2b

merci pour la "traduction"

j'ai un peu repris ma GV, mis des lattes, mais elles ne doivent pas etre assez longues

il y a aussi certainement un réglage a affiner sur la gv avec sa hauteur max pour faire disparaitre les plis, mais je crois que cela vient aussi un peu de matériau utilisé, trop mou, indéformable aussi

je vais faire des essais en extérieur jusqu'à trouver, en attendant de faire d'autres voiles, dans un autre matériau

c'est aussi à) le plaisir du modelisme, en tout cas cet apres midi il filait avec le vent, et tout sa toile, un régal

  

 

A savoir qu'il faut aussi tenir compte du sens de la trame du tissus ...

D'ailleur me semble que sur le réel il y à des lattes dans la grand voile (et non pas des balestrons!)

Mais bon une aurique "nickel"; même pas en rève  

 

Bonjour   

Patdxfr dit : Balestron = terme suisse       

Le mot balestron n'est pas un terme "suisse" en particulier.  Certains Suisses ont été bons marins et n'oubliez pas que l'un de mes compatriotes a ramené la coupe América en Europe.   

Le balestron est une perche qui tient la voile livarde en position entre le mât et la pointe supérieure de la grand-voile (voir Optimiste)   Les lattes servent à soutenir la chute de la grand vole quand celle-ci présente un arc important. Les voiliers modernes ont des lattes forcées dans des poches (étuis) montées sur la grand-voile entre le mât et la chute. Ceci permet d'avoir un profil (et de la régler) optimal selon la force du vent (réglage du creux du profil. J'ai toujours appelé les petites lattes de chute balestrons et les grandes (dans les poches-étuis) des lattes. Pour plus de précision je vous renvoie au Chasse-Marée (vocabulaire maritime).

Je n'ai pas l'intention de vous faire un cours de voiles, je vous signale que j'ai navigué avec mon (mes) voilier pendant plus de vingt ans. Vive la marine suisse (sans chauvinisme)   

Encore Bon Noël et bon vent   
Alain