Ma Frégate La Fayette rentre en IPER

Voici les premières photos de la mise en IPER de ma Frégate

La partie câblage a été entièrement retiré



la partie arrière qui était destinée à l'électronique des fonctions a été vidé



même les compartiments des safrans vont être modifié pour une meilleure accessibilité de maintenance et de fiabilité



Amélioration des détails de la plage avant et du canon de 100 mm qui sera motorisé.



La passerelle aussi à le droit à une cure d'amaigrissement



La coque aussi aura le droit à son traitement avec la pose dune fibre de verre

Bigre ! Gros chantier !

Moi, c'est le paquet de fils en vrac, sur la première photo, qui me fait peur.
Quoique, parfois, pour reprendre ou réparer un câblage un peu particulier ou un peu "plat de spaghettis", il est peut être préférable de tout reprendre à zéro

ça c'est de la grande visite ...

Comment fais-tu l'étanchéité du pont arrière ?

pat_2b

C'est de l'hyper IPER !

patdxfr a écrit:ça c'est de la grande visite ...

Comment fais-tu l'étanchéité du pont arrière ?

pat_2b

Je n'ai jamais eu à le faire eu à le faire car elle est suffisamment haute au-dessus de la ligne de flottaison. Jamais eu aucune voie d'eau à ce niveau et pourtant j'ai déjà navigué par gros temps et rien



Sur la photo je venais de tirer un missile et quand on voit l'état du lac sa remuait pas mal

bonjour Cédric , quelle est le poids de ta coque fini et celui du pont ? par temps fort plus fort que ta photos comment ce comporte elle ? car ces des bateau qui demande des haut le plus léger possible si je me souvient bien d un article ou commentaire que j ai lue quelque part .

elle faisait je crois de mémoire environ 13 kg avec toutes les batteries, une pour la propulsion et fonctions, une pour le propulseur d'étrave et une pour le récepteur et le pont arrière est en contre plaqué de 3 mm. Elle se comporte très bien sur l'eau grâce aux stabilisateurs qui compense la gite, après le jour où cette photo a été prise je peux te dire que le vent soufflait fort par rafale et je me suis fait quelques frayeurs. Sinon toutes mes structures sont en contre plaqué de 0.8 et 1 mm. C'est pour cela que je modifie encore certaine chose pour grappiller encore quelques grammes.

Etant donné que le poids d'une maquette devrait être le poids du réel en Kg, divisé par le cube de l'échelle de la réalisation, je note ceci; le cube du 1/72 est bien; 373248, hors le poids ou déplacement du navire est de;
lège Otan = 3029 tonnes
minimum OPS = 3455 tonnes
Ops moyen = 3690 tonnes
Déplacement PC = 3780 tonnes
Ces données officielle sont celle des documents de la MN et qui m'ont étés communiqués par le bord, lorsque je leur ai demandé des renseignements précis à l'époque de la construction de la mienne en 2001

Cela nous donnerais donc dans l'ordre le poids de cettte frégate au 1/72 comme ceci
lège Otan = 8115 grammes
minimum Ops = 9256 grammes
Ops moyen = 9886 grammes
Déplacement PC = 10127 grammes.

Bon courage pour les travaux d'hiver

Avec environ 13 kg soit 13000 grammes, la Frégate de Cédric accuserait une surcharge de 1162 tonnes ce qui est énorme, cette IPER devra donc fortement alléger le modèle, par exemple faire le pont d'envol en ctp de 10/10 au lieu de 30/10, remplacer le laiton par de l'alu, etc.

JCC

merci de ces précisions FLF mais j'ai dis que c'était environ 13 kg sachant que je dois être en dessous mais effectivement c'est pour sa que je reprends certaines choses pour alléger l'ensemble

Bonjour à tous,

Vue l'ampleur du chantier entrepris, je souhaites bon courage à IPER.

A suivre avec intérêt.

A+
Fabien

merci beaucoup il lui fallait bien çà après 12 ans de bons et loyaux services

voilà un peu de news je viens de poser ma fibre de verre avec la résine époxy, elle avait échapé à ce traitement lors de sa construction maintenant c'est chose faite.







Y aura de nouveau masticage et ponçage ensuite

Des détails arrivent aussi.

salut
belle reprise bravo
quel diametre font tes leds sur le mats?

Elles font 1.8 mm et 3 mm

Bonjour, Cédric.

Bonne chance avec le réaménagement de votre modèle.

Je pense que mon Guépratte à 1/72nd pèse, environ, 22 à 23 lbs. Ce avec deux batteries SLA 6V, un pour l'alimentation et l'autre pour ballast. En fait, j'ai enlevé celui de ballast et l'a remplacé par du plomb.

Les plans que j'avais montré la ligne de flottaison au mauvais endroit et je pense que les Lafayettes maintenant siéger effectivement plus faible dans l'eau que ce qu'ils faisaient quand ils étaient nouveaux (Si vous cochez photographies).

Tous les meilleurs
Sandy

Post-scriptum Je ne peux pas trouver un lien pour obtenir les plans du magazine MRB, pas plus. Y at-il un nouveau site? Je cherchais des plans pour Strasbourg.

Bonjour et merci Sandymercer

Pour les plans de ton Strasbourg voir avec le Musée de la Marine à Paris, tu devrais y trouver ton bonheur.

Amicalement

Cédric

Voilà après avoir poser la fibre et remis une couche de résine Epoxy et après un léger ponçage



et venu le temps de la première couche de peinture

Voilà après un léger ponçage à l'eau et calfeutrage avant peinture plus le rajout de quelque détails sur la coque



puis la première couche de peinture rouge en fond de coque sous la ligne flottaison

Sa y est après 24 h de séchage le fond de coque est fini

Question d'un qui n'y connais rien = C'est pas un peu orange comme couleur

CNN ... moi je ne m'y connais pas ...

Non c'est plus rouge quoique sa devrait être un peu plus vers le bordeaux. Mais bon je fais avec ce que j'ai...

xtian29 a écrit: CNN ... moi je ne m'y connais pas ...

que veux tu dires Xtian, j'attends tes commentaires... C'est en plus en partie toi qui m'avais conseillé de reprendre certains détails de ma Frégate alors j'attends... J'attends des critiques bonne ou mauvaises sa aide

sa devrait être un peu plus vers le bordeaux. Mais bon je fais avec ce que j'ai...

Permet moi juste de te dire que ... à mon humble avis qui n'engage que moi ... ... je prend des pincettes ...

C'est une des réponses les plus stupide que j'ai vu

Tu imagines, maintenant tu vas voir ta frègate pendant 5 ans ou 10 ans sur une table d'expo avec ce orange ridicule, parfois certains te le diront, parfois non. Mais toi tu le verras toujours et dans ta tête tu te diras, qu'est ce que j'ai été con de prendre le premier pot de peinture que j'avais

Aujourd'hui ta coque est dépouillée, à l'envers, nickel pour la peinture : tu serais allé chez Norauto chercher une bombe de d'apprêt rouge brique/bordeaux ça aurait été parfait

Mais bon je fais avec ce que j'ai..

Heureusement que tu n'avais pas du "vert pistache" ou "blue lagoon"


Et quand je vois la couleur de ta photo message n°17 ... jolie couleur à l'époque ... quelle régression du coup !

A+ Xtian