Le Cuirassé Strasbourg en tôle

bonjour a tous

Alors mon grand pere est mort en 1984 et né en 1910 je crois.
pour le modèle qu'il a utilisé c’était une photo du vrai cuirassé. A partir de cette dernière il a réalisé sont bateau (mon avatar) en utilisé des boîtes de lait de la marque GUIGOZ (dsl pour l'orthographe albertus ). A ce que j'ai vue, il soudait avec de l'argent.

de mon côté j'ai pris du papier spécial carrosserie en 600 pour enlever les restes de rouilles que j'aurai au préalable nettoyé avec du décapant désoxydant métaux (marque starwax).

Pour la soudure j'essaierai de passer a l'étain 40 et 50% avec décapant, fer à soudé 85 Watt et crayon a pointe fibre de verre je crois pour préparer le métal a ma soudure.

je ne sais pas du tout si je pars bien, donc si vous avez des conseils, astuces, remarques etc.... je suis preneur.

Merci en tout cas


PS: Dois-je me créer une nouvelle adresse mail ?

Bonsoir,
Je me rends souvent pas loin de Mont de, St Sever et la Chalosse (Cauna pour être précis) ... La matière exacte qui compose ce ship serait peut être édifiante pour les pros de la soudure.. Guigoz il me semble que c'était du lait pour bébé vendu dans des boîtes métalliques circulaires un peu comme le café en poudre...
Si c'est brasé à l'argent je crains fort que le fer ne soit totalement inefficace (pas assez chaud).
Quoiqu'il en soit bienvenu à toi...

merci bien

pour l'argent et le fer a souder je pense pareil, mais les soudures réalisées sont bonnes a part sur des petites pièce a remplacer donc celles la je le referait

pour les boite de lait c'est exactement ce que tu as dis

Enfin, mes soudures seront pour refixer de nouveaux morceaux donc besoin de faire tenir mon étain juste sur la ferraille

Rebonsoir,
La soudure est impérative ? Je veux dire par la que quelquefois la colle époxy à deux composants peut s'avérer aussi efficace, du moins sur des pièces qui ne doivent pas subir de contraintes particulières..

euh non pas pour le moment sauf certaines qui auront des contraintes de poids, mais je reste sur la soudure par ce que j ai tout ce qu'il faut je pense pour le faire, et c'est aussi pour rester dans la continuité et le long terme.

Mais j'avoue aussi ne pas connaître la colle époxy, donc si vous avez des infos je suis preneur svp

Rebonsoir,
Vous ne connaissez pas l'époxy ? C'est l'araldite par exemple, colle à deux composants disponibles dans pas mal de grandes surfaces et magasins de bricolage..
Vous avez tout cela sur la rocade vers Agen.. autre chose chose vous venez de dépasser le cap du nombre de messages autorisés pour poster des images...
Alors n'hésitez plus..

Oups, concernant l'envoi d'images je confonds avec un autre forum.. désolé..

Non je ne connais pas mais merci pour l'info j'en prend note

Hello

Moi je ne collerais pas, ne serait ce que pour garder une harmonie à cette restauration, après tout comme pour les cathédrales, il faut utiliser les techniques d'origine en les améliorant un peu mais pas de révolutions !

Pour des soudures cassées, un peu de dremel, de décapage, re-soudage et peintures ! mais c'est une expérience à aquérir, il faut souvent chauffer fort et pontuellement car si on prend trop sont temps, la chaleur diffuse, tu fini par avoir tout ton canot à 40° mais toujours pas moyen de brasser. Du coup moi j'ai parfois ce genre de réparation à la flamme douce et fer en même temps. La flamme pour vite atteindre la chaleur ponctuellement et puis le fer pour réellement brasser.

Entrainement obligatoire, collage au début mais bon boulot au final. Utiliser de l'étain bien chargé, genre électronique (60%) qui diffuse mieux.

A+ Xtian

Merci

En effet je ne pense pas utiliser autre chose que du métal. Mais le problème c'est que je vis dans une petite chambre et je n ai que du fer à souder

Qu'est ce que le dremel SVP (ignorant dans ce milieu DSL ) et avez vous des exemples de bon décapant ?

Alors là, les jeunes, il va falloir que l'on vous montre les trucs sympas sur le web :

google + dremel

wikipedia + epoxy

google + epoxy

pat_2b

j'avoue que c'est bien pour connaître la définition et l'ensemble des utilisations qui en sont faites et là dessus je n'ai aucune excuse.

Dremel ou équivalent (voir le lien de Patdxfr) : virer la peinture et la rouille.

Décapant (mixture maison acide+zing fondu ou produit GEB) : préparer le métal pour le brassage. Le métal doit déjà être débarrasé de sa peinture et rouille par enlèvement mécanique. Ne pas confondre ce décapant avec les décapants de peinture.

A+

j'avais un outils de mon grand pere du meme genre que les gammes dremel qui fonctionnait avec 4 grosses piles plates, je mettez des fraises de dentiste dessus. mais j'avais remarqué que ça abimé et marqué pas mal le métal (après c'est mon impression de novice). D'après vous ça vaudrait le coup si j'utilisais ça?

Pour les décapant "costauds" il en existe dans le commerce faciles a trouver?

PS: pour les exemples et les définitions au fait

lordiscan a écrit: j'avais un outils de mon grand pere du meme genre que les gammes dremel qui fonctionnait avec 4 grosses piles plates, je mettez des fraises de dentiste dessus. mais j'avais remarqué que ça abimé et marqué pas mal le métal (après c'est mon impression de novice). D'après vous ça vaudrait le coup si j'utilisais ça?

ça peut être un bon outil, mais je pense que tu devrais essayer avec des petites brosses métalliques ou des outils à poncer (je ne sais pas comment ça s'appelle)
Exemple

Et puis, pour ta perceuse, tu as bien un vieux transfo de train ou circuit de voitures, ou une batterie de voiture ou de scoot (dans les casses auto) ou d'onduleur, sinon, tu risque de te ruiner en piles ...

pat_2b

La brosse métallique à main fonctionne aussi, mais c'est plus fatiguant.

La brosse rotative sur mini-perceuse, c'est bien. A UTILISER AVEC DES LUNETTES. Un fil métallique qui se casse se transforme en fléchette redoutable.

Bonjour tout le monde

Alors ce weekend?
Moi j'ai acheté ma dremer 300 comme suivant vos recommandations avec des piti embouts coniques, cylindriques et sphériques pour les coins inaccessibles. Ça marche super bien seul inconvénient: mais voisins de chambres aiment pas le bruit mdr
En tout cas grâce a vos conseils je vais pouvoir finir mon décapage de la carcasse

lordiscan a écrit:Pour les décapant "costauds" il en existe dans le commerce faciles a trouver?

Salut,

Au lieu de décaper jusque "à fond", tu peux utiliser du convertisseur de rouille, genre Hammerite.



Et tant qu'à faire, utilise les produits de carrosserie; apprêt garnissant etc...

Note ami Julien ne va pas être disponible un certain temps, pour la simple raison qu'il part incessament en mission pour au moins un mois, il m'a donc confié une partie des clichés du modèle que je vous livre se suite avant commentaire.











Tout d'abord ne pas trop se fier à ces clichés pris en intérieur au flash, cela déforme le sujet à cause du reflet sur le métal, il faudra attendre des clichés pris en lumière naturelle.
Le travail semble très correct en tenant compte que ce fut fait sans plan.
La petite échelle ne peut admettre plus de détails et de précision surtout que ce fut fabriqué dans les années 50 soit plus de cinquante années, voir soixante.

Personnellement, je ne toucherais pas à cet ensemble, sauf néttoyage fait comme pour des armes anciennes (j'en ai rénové quelques unes), l'outillage: brosse à dent, huile d'armement, laine d'acier ultrafine (tampon jex), toujours travailler avec de l'huile, cela enlève la rouille extérieure et neutralise la corrosion.
Je connais un petit musée de la marine qui possède un petit Richelieu tout en fer blanc, ce n'est pas esthétique pour le modèle, mais c'est le travail qu'il faut regarder et admmirer, ici nous sommes dans le même concept.

JCC

...laine d'acier ultrafine (tampon jex), toujours travailler avec de l'huile...

L'abrasivité de la laine d'acier et marqué de la façon suivant;

De 3 la plus abrasive à triple zéro la plus fine.

Toujours travailler avec de l'huile....De coude sans doute

Michel (le celui qui aime les choses précises mais pas forcément carrées )

Merci a vous messieurs

Mon départ est retardé mercredi matin, je pourrai refaire des photos demain en lumière naturelle si vous voulez

je serais d'accord pour le laisser en état après nettoyage mais que faire pour les pièces manquantes? les refaire?

si je le laisse en état rien ne sert d'utiliser ma dremel 300 alors? De plus, je peux donc continué au décapant métaux et finir en appliquant de l'huile pour empêcher la corrosion de reprendre c'est bien ça?

merci encore !!!

julien

Bonjour,
C'est marrant y en a qui font des bateaux neufs,et qui leur donnent une patine pour les vieillir , et un autre qui a un vieux bateau qu'il voudrait rajeunir.
René

rajeunir peu être pas mais l'empêcher de se dégrader plus et le rendre navigable

Bonsoir,
T'as parfaitement raison, tu fais honneur à ton grand-pére et je suis sûr que beaucoup d'entre-nous espèrent que leurs enfants , ou petits enfants feront de même
René

Les boites de conserve à l'ancienne étaient en fer blanc, c'est à dire en acier revêtu à chaud d'une fine couche d'étain.

Attention donc à l'utilisation d'abrasif (tampon Gex): il faut limiter son utilisation aux surfaces rouillées, car sur les surfaces indemnes, on risque d'éliminer la couche d'étain, donc d'aggraver la situation dans l'avenir.