Accueil
Hello
Xavlyon m'a demandé en MP comment étaient fixés les pneus de pare battages sur les remorqueurs. Voici quelques réponses.
Il y a la version simple, un bout (corde) passe dans le trou du pneu et remonte derrière le pavois où il est fixé sur un taquet ou au travers d'une jambette de pavois.
La version un peu améliorée avec le bout qui passe dans un trou fait sur la bande roulante du pneu comme ici
Un plu est d'éviter le raguage du cordage sur le pavois alors on fait des trous dans le pavois et le cordage est fixé derrière le trou, souvent avec juste une manille qui étant plus grosse que le trou n'y passe pas. C'est une version très courante par exemple chez Smit
Toujours avec ce principe des trous dans le pavois (très courant) parfois les pneus sont tenus par des sangles (plus solides que les bouts) et plutôt que d'avoir une tenue verticale, il y en a deux en "v" ce qui maintient mieux le pneu en place.
Très souvent aussi on utilise des chaines, surtout quand c'est directement sur la coque comme ici. Ici les pneus sont soumis à rude épreuve et la tenue est en croix. Parfois il y a des arceaux en ferraille à l'interieur du pneu. Malgré l'utilisation d'acier galvanisé, voir même d'acier inox, ces trucs pissent souvent la rouille
parfois, pas de croix mais des tenues en simple "V"
certains sont plus courts avec des manilles directement prises sur des plaques à l'intérieur du pneu.
Ici la chaine est fixée sur un tenon à plat pont, elle passe par le dalot (évacuation d'eau au travers du pavois) elle passe ensuite par le trou central du pneu puis sort par un trou dans la bande de roulement et re-rentre un peu plus loin pour faire le même chemin jusqu'a l'attache à plat pont. C'est compliqué mais efficace.
J'aime bien ce système là, à l'origine on trouvait ça chez les Canadiens coté ouest (Vancouver) puis un peu au USA. Evidement comme Robert Allan est l'un des designersles plus populaires dans le monde (originaire de Vancouver) ce sustème se généralise.
Il est vu ici à bord d'un remorqueur que j'aime beaucoup (c'est mon avatar) le Kaori de la compagnie Chambon à Nouméa. C'est un plan Robert Allan, les pneus sont des pneus d'avion.
le truc c'est carrément une attache genre "jante", qu'il faudrait peut-être améliorer car ils en ont perdu un, les attaches semblent un peu petites
Le problème est que ça ne fonctionne qu'avec un type de pneu, il faut donc avoir du stock au cas où on en perd un. En fait quelques soit le type de pare-battage, il arrive de perdre son pneus, sauf peut-être ceux tenus par des chaines en croix où là c'est quand même très solide. A l'interieur même du pneu il y a la carcasse en ferraille, sans compter que des pneus de camions, de véhicules de chantier ou d'avion sont encore plus solides.
Un truc casse pied avec les pneus c'est que sa flotte juste entre deux eaux : ça coule pas vraiment, ça flotte pas non plus vraiment, ça dépend aussi si de l'air arrive à rester piègé à l'interieur. Du coup lorsque des pneus sont perdu, c'est une misère pour les retrouver et parfois ils finissent dans les hélices. J'ai souvenir du supply la Girelle qui lors d'une escale à St Tropez s'était pris un pneu coincé entre l'hélice et la tuyère, c'est un coup à tout casser. Et pas moyen d'envoyer un plongeur avec son couteau entre les dents. C'est solide un pneu. Passage au bassin à sec presque obligatoire.
En modélisme, je me suis retrouvé avec le besoin de pneus pour mon futur bébé
j'ai alors fait des demandes ici mais aussi sur d'autres forums. Et voici quelques liens interressants :
un peu cher si on en veut 30 mais quelques exemplaires interressants
http://www.rc-machines.eu/index.php?navi_1=product&navi_product_1=all_products&navi_product_2=125
un site assez complet pour les pneus "classiques"
http://www.slotcarstyres.com/
Pour les pneus de chantier, dans le modélisme agricole on peux trouver son bonheur comme ici
http://www.pma32.fr/index.php/annonces/Accessoires.html ou ici http://www.artisan32.com/category.php?id_category=10
Italeri fait aussi des pneus de camion pas très chers et de bonne qualité http://www.super-hobby.com/Orlik%20Japo%C5%84ski%20samolot%20my%C5%9Bliwski%20Mitsubishi%20A6M3%20Model%2032/Italeri-Truck-Tyres-12-Pcs--p-1-197180.html
ici il y a aussi un choix sympa et abordable c'est surement là que je vais prendre les pneus nombreux qui sont sur le coté de mon Invader - il faut aller sur leur catalogue : http://shgmodels.com/acatalog/
Voilà voilà
A+ Xtian
Xavlyon m'a demandé en MP comment étaient fixés les pneus de pare battages sur les remorqueurs. Voici quelques réponses.
Il y a la version simple, un bout (corde) passe dans le trou du pneu et remonte derrière le pavois où il est fixé sur un taquet ou au travers d'une jambette de pavois.
La version un peu améliorée avec le bout qui passe dans un trou fait sur la bande roulante du pneu comme ici
Un plu est d'éviter le raguage du cordage sur le pavois alors on fait des trous dans le pavois et le cordage est fixé derrière le trou, souvent avec juste une manille qui étant plus grosse que le trou n'y passe pas. C'est une version très courante par exemple chez Smit
Toujours avec ce principe des trous dans le pavois (très courant) parfois les pneus sont tenus par des sangles (plus solides que les bouts) et plutôt que d'avoir une tenue verticale, il y en a deux en "v" ce qui maintient mieux le pneu en place.
Très souvent aussi on utilise des chaines, surtout quand c'est directement sur la coque comme ici. Ici les pneus sont soumis à rude épreuve et la tenue est en croix. Parfois il y a des arceaux en ferraille à l'interieur du pneu. Malgré l'utilisation d'acier galvanisé, voir même d'acier inox, ces trucs pissent souvent la rouille
parfois, pas de croix mais des tenues en simple "V"
certains sont plus courts avec des manilles directement prises sur des plaques à l'intérieur du pneu.
Ici la chaine est fixée sur un tenon à plat pont, elle passe par le dalot (évacuation d'eau au travers du pavois) elle passe ensuite par le trou central du pneu puis sort par un trou dans la bande de roulement et re-rentre un peu plus loin pour faire le même chemin jusqu'a l'attache à plat pont. C'est compliqué mais efficace.
J'aime bien ce système là, à l'origine on trouvait ça chez les Canadiens coté ouest (Vancouver) puis un peu au USA. Evidement comme Robert Allan est l'un des designersles plus populaires dans le monde (originaire de Vancouver) ce sustème se généralise.
Il est vu ici à bord d'un remorqueur que j'aime beaucoup (c'est mon avatar) le Kaori de la compagnie Chambon à Nouméa. C'est un plan Robert Allan, les pneus sont des pneus d'avion.
le truc c'est carrément une attache genre "jante", qu'il faudrait peut-être améliorer car ils en ont perdu un, les attaches semblent un peu petites
Le problème est que ça ne fonctionne qu'avec un type de pneu, il faut donc avoir du stock au cas où on en perd un. En fait quelques soit le type de pare-battage, il arrive de perdre son pneus, sauf peut-être ceux tenus par des chaines en croix où là c'est quand même très solide. A l'interieur même du pneu il y a la carcasse en ferraille, sans compter que des pneus de camions, de véhicules de chantier ou d'avion sont encore plus solides.
Un truc casse pied avec les pneus c'est que sa flotte juste entre deux eaux : ça coule pas vraiment, ça flotte pas non plus vraiment, ça dépend aussi si de l'air arrive à rester piègé à l'interieur. Du coup lorsque des pneus sont perdu, c'est une misère pour les retrouver et parfois ils finissent dans les hélices. J'ai souvenir du supply la Girelle qui lors d'une escale à St Tropez s'était pris un pneu coincé entre l'hélice et la tuyère, c'est un coup à tout casser. Et pas moyen d'envoyer un plongeur avec son couteau entre les dents. C'est solide un pneu. Passage au bassin à sec presque obligatoire.
En modélisme, je me suis retrouvé avec le besoin de pneus pour mon futur bébé
j'ai alors fait des demandes ici mais aussi sur d'autres forums. Et voici quelques liens interressants :
un peu cher si on en veut 30 mais quelques exemplaires interressants
http://www.rc-machines.eu/index.php?navi_1=product&navi_product_1=all_products&navi_product_2=125
un site assez complet pour les pneus "classiques"
http://www.slotcarstyres.com/
Pour les pneus de chantier, dans le modélisme agricole on peux trouver son bonheur comme ici
http://www.pma32.fr/index.php/annonces/Accessoires.html ou ici http://www.artisan32.com/category.php?id_category=10
Italeri fait aussi des pneus de camion pas très chers et de bonne qualité http://www.super-hobby.com/Orlik%20Japo%C5%84ski%20samolot%20my%C5%9Bliwski%20Mitsubishi%20A6M3%20Model%2032/Italeri-Truck-Tyres-12-Pcs--p-1-197180.html
ici il y a aussi un choix sympa et abordable c'est surement là que je vais prendre les pneus nombreux qui sont sur le coté de mon Invader - il faut aller sur leur catalogue : http://shgmodels.com/acatalog/
Voilà voilà
A+ Xtian
on dirait le catalogue de la Source des Invention 1976 
