Carina, le retour

Bonjour,

Pour le salon nautique annuel du coin (à Solenzara), nous somme réquisitionnées pour faire des animations de modèles réduits.

La majorité des bateaux présents sont des offshores, je vais ressortir mon remorqueurquineressemblearien et je viens d'acheter une Carina sur ebay.



Je pense qu'un speed400 n'ira pas trop mal (j'en ai quelques uns en stock).

J'ai tout bien lu messages de l'ancien forum , mais j'ai une question en plus :
quelle est l’échelle approximative de l'engin ? pour essayer de trouver des personnages ...

pat_2b

Hello Pat
Normalement il y a un siège et une barre dans le cockpit
En mesurant leurs dimensions et hauteurs, tu devrais pouvoir te faire une idée de l'échelle
A mon avis 1/25e

Sur mon épave les sièges ont été balancés à la mer par des houligans beurrés.
Je vais essayer de latter le pont comme celle là:


Pour le bois, soit je cherche dans le local, le pin larricio doit être pas mal, mais pour le débiter, il y a plus de charpentiers dans le coin que d’ébénistes

Sinon, j'ai trouvé des lattes prédécoupées :
ICI

Vous en pensez quoi ?

pat_2b

Autre question historico maritimes :

J'ai fait un tour sur les images du net, pour trouver des bateaux approchants
ça a des airs de ressemblances avec des Chris-Craft des années 55-65
... et je me questionne :

Sur ces vedettes, ou se mettaient les passagers ?
Pas trop de place sur la plage avant pour un matelas, sur le roof, pas top pour la nav mais le barreur pouvait avoir une belle vue

A l'arrière : pas de banquette ???

C'était pour deux personnes ?

pat_2b

Leur appellation dit bien ce qu'ils sont, des "cabin-cruiser" en gros l'on peut les comparer aux camping car de nos jours, mais navigants, la partie centrale la plus grande est occupée par le coin repas salon, tout à l'avant les couchettes, et à l'arrière le poste de pilotage en baignoire, deux sièges avant et une banquette arrière l'ensemble est fait pour 4 à 6 personnes maxi selon la taille, d'ailleurs Graupner à sorti les trois tailles possible Carina le petit ensuite Nautic celui que tu présente en photo sur le message N° 3 d'hier au soir, et enfin le plus gros dénommé Commodore.
Ces bateaux sont typiques des annnées 60 à 80, bateaux de 8 à 12 mètres en moyenne, utilisables un peu partout, ports méditerrannéen, mais aussi les grands lacs comme le Léman


Sur ce cliché, la banquette arrière a été remplacée par un capot recouvert de skaï afin d'accèder au servo de gouverne et au récepteur radio

JCC

Hello Patdxfr.

J'ai vu une question sur un autre forum qui aurait pu être posée ici, alors j'y réponds ici.

Moteur de type 400 de chez Conrad, dans le bateau celui monté il y a quelques années, et sur le toit, le même en neuf, prêt à être monté sur un modèle équivalent, la référence est écrite dessus.






Voila ce que cela donne (toujours piloté à donf) par un jeune spectateur


JCC

Bonjour,

J'avais bien vu ta motorisation à base d'Igarashi / Conrad et j'ai aussi des Sp400 6V qui traînent.

Mais vu leur prix aujourd'hui, je voulais essayer une config brushless. Et comme je ne veux pas trop tatonner et que je n'ai pas un stock d'hélices pour tester et optimiser, je demandais de l'aide

a+

pat_2b

D'autant plus que l'Amiral du 57 a mis un sp600 dans sa nautic et j'avais peur d'être un peu léger

pat_2b

La "Nautic" de mon fils qui va avoir 40 ans (le bateau), elle navigue depuis le début avec un monoperm alimenté en 6 volts, comme sur le cliché, mais ce jour là, vu la taille du bassin lors d'une fête communale, j'avais limité la course du manche des gaz, afin de réduire la vitesse et se garantir contre la casse, sinon la "Nautic" est aussi nerveuse que la "Carina" malgré son moteur de bientôt 40 ans d'âge et de conception.




Personnelmement je crois qu'un Brushless est un peu luxueux pour ce type de modèle, de plus cela augmente le budget, l'Igarashi ne valant que 6,5€, mais chacun fait selon ses moyens et ses goûts

JCC

Tu as raison, il faut aussi raison garder ...

Mais il faut ajouter le variateur et comme ceux que j'ai pour les brushed étaient dans des choses volantes et donc sans marche arrière il faut que j'en achete un aussi ... ça commence à se faire rare ...

pat_2b (qu'aime pas trop Conrad)

Bonsoir,

Les variateurs de ce type ça se trouve encore, on tombe dans la chinoiserie mais le rapport qualité prix... Ce modèle équipe mon Baby Bootlegger, je l'ai reçu en moins d'une quinzaine.. Marche avant arrière, accepte de 6 a 12 V accus Nicad Nimh et Lipo.. A voir..

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230652774734&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Ps : Pas fan de Conrad non plus..

Conrad est un commerçant, pas spécialement un fabriquant, hors les moteurs Igarashi ne sont pas fabriqués par Conrad, ils sont d'origine Japonaise tous comme les Mabuchi distribués par Graupner, l'avantage c'est que Conrad ne recolle pas sa marque dessus, ce qui n'augmente pas le prix , ensuite pour info, mes variateurs sur l'ensemble de mes deux vedettes, sont des ROBBE rokraft 50uP,

JCC

Bonsoir,

Je ne trouve pas ton moteur au catalogue Conrad

D'après la ref sur la photo, il fait 24mm de diamètre pour 45 de long.
Un Sp300 fait bien 24mm de diam mais 30mm de long

Peux-tu me donner la ref complète ?

Et un variateur qui passe 5A à 42€ pour un moteur à 6€, ça me titille quelque part ...

Merci

pat_2b

Bonjour a Tous,

Patdxfr, au début de ton post, tu parlais de latter le pont de ton bateau.

Lors de mon dernier séjour à Strasbourg, j'avais vu (et acheté) une planchette de lattage de pont de bateau. Le rendu est magnifique et la qualité est présente. Le mieux étant, si possible, de voir par ses propres yeux dans le magasin.

Pour ma part cela me permettra de latter la timonerie de la COURONNEE IV.

Si tu souhaites, je peux te donner les dimensions des deux lattes.

Mais pour le moment, pour ne pas l'abimer, cette planchette est à plat en haut d'une armoire de la maison.

ci dessous le lien :

http://www.micro-modele.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=660&Itemid=9&lang=fr

voir en bas de page.

Très bonne journée à Tous

Totof

Reférence ; 24 45 11 49, type N2738-48, tension nominale 6 volts, tension de service 3 - 9 volts, Vitesse à vide 14800 t/mn, en charge, 12300 t/mn sous 3A de consommation, les dimensions, longueur 37,8 mm, diamètre 27,7 mm, axe diamètre 3 mm, le prix 7,50 € au catalogue 2011/2012 page 497

JCC

merci pour ces précisions, je l'ai donc retrouvé ...
ça correspond grosso modo au speed400 6V

J'ai aussi trouvé des petits bruhsless qui pour la même puissance rendue, tourne 3 fois moins vite et coutent le même prix ... en $, avec des variateurs à 15$.
ça vaut le coup de tester, on gagne à passer en bl (-poids, +rendement, -usure, -rpm, +couple)

Après, faudra trouver la bonne hélice

Si quelqu'un a un assortiment d'hélices, même en plastique, pour tester et essayer de modeliser, ça m'intéresse !!!

A moins que je me goure complètement

pat_2b

totof-marie a écrit:planchette de lattage de pont de bateau. Le rendu est magnifique et la qualité est présente. Le mieux étant, si possible, de voir par ses propres yeux dans le magasin.
http://www.micro-modele.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=660&Itemid=9&lang=fr

Merci pour le lien !
Si je comprends bien, ce sont des planches de 1mx10cm sur 3,5 ou 7mm d'épaisseur.
Quelle est la largeur d'une latte, pour voir si l'échelle correspondrait ?

sinon, ils ont aussi des planchettes en 10cm de large, à débiter à la cote désirée...

pat_2b

ça avance, ça avance ...

petite question à propos des rambardes ...

En vrai, elles sont brillantes (inox ou chromées ?), et comment faire à notre niveau ?
J'ai des joncs inox, mais pour souder

En laiton, cela sera plus facile, mais comment les chromer ?

Question aux spécialistes des yachts ...

merci

pat_2b

bonjour tous ,
mon cher Pat, il y un produit peinture qui correspond bien à ce que tu cherche chez micro magi...
à condition de faire les rambardes en laiton
amicalement chrisdau

Un peu plus de détail ? (t'inquiète pas pour la pub)

pat_2b

bonjour tous et pat
je te donne le enseignement : micro modèle - matière première - peinture - ALCAD II peintures métal
à bientôt chrisdau

Merci,

Trouvé fournisseurs et tutoriaux sur youtube ...
Le "secret" tient dans la sous-couche noire (brillante).



Et pendant que j'y suis : Site Alcad



pat_2b