abeille liberte echel 1/40 YUMI13

Bonjour
Le schéma de Calor est faut car même au repos ou au travail le moteur ne marchera jamais.
Le schéma de notre Maitre Albertus lui est bon il faut le voir au travail comme pour vous Calor
Cordialement Bernard 94

Hello Mon dessin est juste, j'utilise un interrupteur "double inverseur" avec un point mort central (récup lève vitres, toi tu utilise deux inverseur simples à enclenchement


est ce plus clair ainsi ?



PS
c'est du Bruxellois :
y a un stûûût = il y a un problème

c'est du Bruxellois :
y a un stûûût = il y a un problème

En français : il y a une couille dans le piano !

C'est une bonne idée ces interupteurs double inverseur de lève vitres, le truc c'est d'en trouver suffisament d'identiques puis adapter un "doigt" sur le servo n'est pas toujours évident . Mais en tout les cas au moins les contacts sont francs et adaptés au 12V

Bonjour,

Comme l'ont dit plusieurs membres de ce forum, le dessin de Calor est faux : quelque soient les positions, le moteur est soit au positif soit à la masse ! Le dessin d'Albertus est bien meilleur ...

Cordialement

RE

Je rappel que les contacts a et b sont actionné par le servo SEPAREMENT et non simultanément ....

Un petit lien, avec une animation sympa, ça sera peut-être plus clair....

http://www.google.com/imgres?q=inverseur+de+marche+pour+moteur+electrique&hl=fr&sa=X&biw=1857&bih=1034&tbm=isch&prmd=imvnsfd&tbnid=_gWPo9H2yhprSM:&imgrefurl=http://cm1cm2.ceyreste.free.fr/elec.html&docid=J5ceeEeL-DaHUM&imgurl=http://cm1cm2.ceyreste.free.fr/meccano/invers.gif&w=343&h=380&ei=VF2aUPi3DujL0AWCsIGwCw&zoom=1&iact=rc&dur=710&sig=113578737923390389997&page=1&tbnh=150&tbnw=135&start=0&ndsp=56&ved=1t:429,r:0,s:0,i:70&tx=64&ty=82

@+

Oui j'avais bien vu que ça pouvais marcher quand tu as dit que les deux contacteurs étaient actionnés séparément mais justement ensuite avec le servo comment fais tu pour les actionner séparement ?

Dans le cas du dessin d'Albertus c'est simple, les deux contacteurs sont liès et ensuite avec le mouvement du servo soit tu es d'un coté avec le moteur qui tourne dans un sens soit tu es de l'autre avec l'autre sens, soit tu es au centre avec l'arrêt.

Finger in ze noze !

RE

Voilà un plan de platine que je suis entrain de monter pour mon canot du moment



En rouge les contacteurs, en bleu la came "retaillé maison" du servo

@+

On est en train de "pourrir" le topic de Yumi 13 ....

Vaut peut-être mieux continuer ailleurs.....

Ah oui comme ça c'est bien Calors, l'avantage de deux contacteurs simple

Pour le hors sujet l suffit d'arrêter quand Yumi aura trouvé sa solution !

En fait là ça devrait aller non ? Entre le système albertus avec un contacteur lève vitre, double) le système calor avec un système deux contacteurs simples, ou encore le système Bebert et des vario pas cher ...

A+ Xtian

Le montage de calor est le montage classique pour actionner un moteur avec 2 inverseurs simples ( miniswitch ou relais ).

Il présente une particularité: au repos, le moteur est court-circuité, ce qui correspond à un frein.

Dans le cas d'une grue, cela va empêcher le câble de se dérouler sous le poids de la charge.

Si l'on fait une commande rapide droite/gauche, le passage obligatoire par le neutre freinera le moteur, en évitant qu'il tourne encore sur son inertie au changement de sens du courant.

bonsoir a tous
merci pour vos reponses
j ai bien compris les 3 systemes vous avaient tres bien expliquer
clair et net donc je vais reflechir et vous montrerais des photos
actuellement j attends 2 variateurs pour la propulsion principale
comme sa je mettrai en place les ponts principaux (enfin)pour pouvoir
continuer
j ai tester ma grue qui me permetra une mise a l eau tous seul
elle sera fixer sur une table roulante elle a une portee de 1.10m
et peu soulever 115kg bientot je posterai des photos
voila merci encore a tous pour vos conseils
A+

c'est ce que j'allais proposé mais Calor m'a devancé.

Après suivant les radios programmable avec des positions variables en rabe, il est possible de remplacer le manche variable par un interrupteur on-off-on et de régler la course du servos c'est ce que j'ai fait sur ma FC-16? ceci permet d'imiter la position du manche sur la radio.

Le dessin de Calor est bon, il faut juste penser que le guignol pousse alternativement sur un ou l'autre inter.
c'est futé

Dessiné comme ça, je pense qu'on comprend mieux :



Au repos, le moteur est en cc sur le - de la batterie : pas de pb

pat_2b

bonsoir a tous
merci pour vos reponses
j ai bien compris les 3 systemes vous avaient tres bien expliquer
clair et net donc je vais reflechir et vous montrerais des photos
actuellement j attends 2 variateurs pour la propulsion principale
comme sa je mettrai en place les ponts principaux (enfin)pour pouvoir
continuer
j ai tester ma grue qui me permetra une mise a l eau tous seul
elle sera fixer sur une table roulante elle a une portee de 1.10m
et peu soulever 115kg bientot je posterai des photos
voila merci encore a tous pour vos conseils
A+

bonjour a tous

voici l installation des premiers ponts avec les resrvations (trappe tremis )
les decoupes ont ete faite au decoupage plasma
A+

Rien que çà, Découpe au plasma, chapeau l'ami.

bonsoir a tous

QUESTION
qui aurait des photos de l ancre
de l abeille bourbon ou liberte car je voudrais finir les trous du pont
pour le passage de la chaine
mreci d avance a tous

bonjour
pas de candidats pour les photOs ETONNANT?

Hello

Oui en fait j'y ai pensé hier et puis oublier mais un truc me pose problème tu parles de l'ancre mais on dirait que c'est juste le haut dun tube d'écubier au niveau du pont qui te pose problème. Tu veux une photo du pont là ou les chaines descendent vers les ancres ?

A+ Xtian

salut xtian
j ai le cd de JCC
se que je ne comprends pas: j ai fabriquer une ancre en carton (gabarit)quand je la met ne place dans son logement
je me retrouve tres loing du trous d entree de chaine donc je voudrais voir une photos de pres au sol en cale seche
pour voir si l ancre est articuler et de combien
voila j espere que tu a compris mon explication
A+

oui à peu prés, je regarde ce que j'ai comme photo

Mais attention il y a le tube d'écubier dans la boite d'enchassement de l'ancre.

je te met des photos dans cinq minutes

je n'ai pas de photo avec la boite d'enchassement vide, même au bassin.

Pour l'ancre elle même, bien sûr elle est articulée comme toutes les ancres de ce style avec un angle d'environ 20/30° il est difficile ici une fois dans l'enchassement de voir si l'ancre est bien "cassée" ou si le jas est dans l'alignement de la verge. il faut voir avec la coque et le positionnement du trou dans le pont et aussi de la boite d'enchassement















A+ Xtian

RE xtian
MERCI pour t ai explications tres technique que je ne connaissai vraiment pas (tu est une mine d or toi )
j ai bien compris en faisant des essais en cassant l ancre a 30° je tombe a l axe du tube donc plus de soucis
je vais mettre en fabriquation les ancres en metal et brasure bien sur avec photos
j ai commencer la structure du local des treuils et grue
voici le developper et le pliage serrer pour avoir des angles vifs pratiquement sans conges
merci encore et A+

Hello à tous
Y a pas à dire Yumi tu es vraiment super fort , je me régal à chaque fois que tu postes tes photos
A+
Michel le Tf du 91

bonsoir
merci a tous pour vos encouragements
voici la piece pliee poser provisoirement

chapeau pour ce pliage complexe.

Mais pourquoi n'as-tu pas photographié la poubelle où sont stockés les essais ratés?