L'Astrolabe - supply brise glace

saurodecol a écrit:Mon Dieu! Retour vers le coin à pleurer!

Moi aussi...

@++

bonjour tous
pour répondre à notre cher albertus, oui les plaques sont en laiton photogravure de 0.5 faites par une société (ils travaillent beaucoup avec les amis du HO ) avec mes plans ,ils peuvent même faire celles ci en aluminium, cela reviens moins cher que d'acheter le matériel pour les faire soit même, mais tout de même plus de 100 euro pour une commande minimum, il y a deux plaques de 13 cm par 10.5 par planches j'ai donc aujourd'hui encore 7 plaques en stock avec du vrais 1/50 eme , plus il y a de commnandes et plus le prix baisse, le cout de la conception des films est de 70 euro , l'expédition environ 20 euros faites le calcul cela vas devenir très rentable sur la deuxième commande, je pense aussi fortement a faire faire des planches de vrais caillebotis au 1/50 1/40 ou 1/30 mais avec l'aide d'autres membres ...
amitié à tous

Bonjour tous
Je bosse actuellement sur l'arrière du brise glace avec la première mise en place des barrières de l'hèlideck munies de goupilles provisoires , je pense que je pourrais bientôt les faire basculer entièrement à l'horizontale c'est juste un peu d'ajustage ,je pense quand même les laisser à la verticale puisque le trou des goupilles
est déja en place , sur le vrais elles sont toujours en position verticales pour la navigation
explications du montage : les deux demie pièces sont prises dans l'étau spécial puis brasées , la barre transversale du bas est soudée






amicalement chrisdau

bonsoir
toujours tres haut niveau de travail
question pourquoi ses barrieres sont elles basculente et il y en a tous le tour du pont?
voila A+

bonjour tous et yumi,
oui elles sont basculantes, mais j'ai l'impression qu'ils utilisent une perche avec un crochet pour les redresser à la verticale, et pouvoir mettre la goupille du haut sur les T de fixation ( voir les photos )pour la sécurité, sur certains navires ceux ci disposent de moteurs électrique
amitié à tous chrisdau

Pourquoi 2 demi-barrière et pas une barrière complète?

Même si la soudure est impeccable, si l'on peut s'en dispenser...

Peut-être que c'est plus simple pour ajuster la largeur.

Bonjour,
sur les bateaux disposant d'une plateforme hélico, ces barrières ont une fonction différentes en fonction de leur position :

-relevées, elles servent de garde-fou et empêchent que le personnel ou le matériel tombent à l'eau lors de la navigation.
Que l'hélico soit présent ou non sur le bateau .

-abaissées, elles doivent l'être pour ne pas gêner les manoeuvres de décollage ou d'appontage de l'hélico.
Suivant les mouvements de plateforme et la dextérité du pilote, l'hélico risquerait de prendre un patin ou une roulette dans le filet et alors là...
Dans la marine nationale, les ponev qui servent à poser ou enlever les cales des roues de l'hélico , peuvent également trouver refuge dans les filets en se jettant dedans si l'hélico fait une embardée incontrôlée sur le pont d'envol. C'est leur lieu de survie.

Accessoirement, celà fait dun très bon hamas pour faire la sieste entre deux mouvements avia.

Amicalement

bonjour tous
mon cher Bebert, en effet il est plus simple de faire cela en deux parties car l'ajustage est de quelques dixièmes et sur le pourtour celles ci ne sont pas du même écartement, sur le vrais il y a 6 parties soudées dont des quart de rond en tube soudés sur des barres ,mais au 1/50 eme je n'arrive pas à faire mieux , le plus dur à été le perçage des trois trous en 8/10 eme de la base des rambardes j'ai du refaire l'outil de perçage 3 fois, en conclusion toujours percer les 3 trous d'écartement en premier ( 0.8 )et le puit central ( 1 mm 6 )au tour en dernier
amitié à tous Chrisdau

percer les 3 trous

impossible a faire

Bonjour à tous
un petit album de la fin des montages sur la partie arrière et centrale pour l'année 2012
je commerce l'avant, et termine quelques détails sur la plate forme arrière ... à suivre
amicalement chrisdau
https://picasaweb.google.com/111732325957824716809/ARRIEREETCENTREDELASTROLABE201217Octobre2012?authuser=0&feat=directlink

Bonjour Chrisdau.
Il me tarde de voir la suite vous avez fait un model vraiment étonnant.
Il est bien plus que beau il est très beau.
Cordialement Bernard

salut
toujours au top plus que parfait
vivement les essais
A+

Hello

C'est tellement superbe que je serais à la place de Chridau je serais mort de trouille pour la peinture ...

A+ Xian

Bonjour à tous,

La réalisation de ce canot est une pure merveille.

C'est un vrai plaisir de suivre cette construction.

Vivement la suite.

A+
Fabien

Eh encore sur les photos on ne voit pas bien les détails cet plutôt de orfèvrerie.

Bonjour tous,
je ne suis pas un spécialiste , mais je vous demande a quoi servent ces éléments sur le toit de l'astrolabe, et si certains d'entre vous ont d'autres documents photos gros plans de ceux ci ou se rapprochant, et encore merci pour tout
amicalement chrisdau

Hello

Sur tribord tu as cerné deux paquets de tapes de sabord. Chaque sabord de passerelle (fenêtre) possède une tape qui est juste une tôle qui sert à protéger une vitre par gros temps mais aussi et surtout carrément pour obturer un sabord qui aurait éclaté à cause d'un paquet de mer ou d'un choc. Bref ici ces tapes de sabords de passerelle sont entreposées sur le toit de celle-ci - On voit bien les poignées qui permettent de les mettre en place.

Ces tapes sont mises en place sur les sabords par l'extérieur (les poignées sont coté extérieur), elles ont des trous dans les coins. Normalement tu dois pouvoir voir au coin de chacune des fenêtres de la passerelle ces tiges filetées qui dépassent. Les tapes viennent dessus et de simples écrous les fixes.

A l'axe ssous le F c'est jsute un col de cygne de ventilation on voit bien la tapes d'obturation qui elle est sur charnière et verticale ici car en position ouverte - on voit bien aussi les oeillets de fixation de cette tape si on doit la fermer.

Le cylindre vertical sur babord, je n'en suis pas sûr, mais ça me fait penser à la corne de brume car il y a un tube connecté à l'arrière.

Les deux petits bidules au centre avec du grillage cylindriques me font penser à des pieds de connection d'antennes filaire, un truc d'autrefois !!

Voilà voilà ,

A+ Xtian

Salut Chrisdau
De la doc pour ton radar DECCA






Modele au 1/33
Le cylindre,a babord peut etre aussi un reservoir d(huile en charge ppour les guindeaux

Sur la cheminée babord,le reservoir d(huile en charge pour le guindeau et le cabestan

Il me semble que tu as bien raison Lapin pour le cylindre qui serait un réservoir d'huile en charge

A+

bonjour et grand merci à lapin et xtian
toujours sur le sujet des détails je vous joint quelques photos , je pense que que christian H à bien raison pour les sabords de fenêtres, pour le cylindre je ne sais pas ou cela aboutis
pour les petits plots avec grilles je vais agrandir les photos les photos pour voir plus les détails , en ce moment je prépare la mise en place des détails de la cabine avant mais devant tant de détails à faire cela deviens décourageant
avec tout mes remerciement à tous chrisdau

Bonjour Chrisdau etxtian
Complements d'informations au sujet du reservoir cylindrique a babord arriere, J'avais pensé a l'huile pour les guindeaux et cabestans, La photo montre deux tuyaux , alors que celle du remorqueur n'en montre que un, et ce reservoir ,qui est a l'intérieur de la cheminée sur les quatre autres bateaux semblables, est bien pour les guindeaux,
Pour l'Astrolabe, au vu des deux tuyaux, je penserai pour le vase d'expansion du circuit de refroidissement des moteurs principaux,



Repéres U 7 et U 25 et 210, 211, sur le schéma, Il y a bien deux tuyaux de diametre qui correspondrait a ceux de la photo
Michel

Bonjour Lapin, Chrisdau et Xtian !

Comme vous, je penche pour une caisse en charge.
Je doute que ça puisse être celle des moteurs principaux, c'est jamais aussi haut. De plus, l'Astrolabe ayant 2 MPx, il devrait y avoir 2 vase d'expansion (normalement) et ça serait étrange, (mais possible) qu'il n'aient pas été monté côte à côte.

Si le générateur de secours se trouve quelques étages plus haut, ça peut rendre possible l'hypothèse du vase d'expansion de ce GEs.

Sinon, je pensais à la caisse en charge hydraulique pour l'une des grues situées quelques peu en arrière de la passerelle, ou l'hydraulique du bossoir.. Le tuyau du haut pouvant être une conduite de remplissage actionnée par une pompinette ou une Jappy... Sans convictions.



Sur celle-ci, on voit mieux les tapes de sabord dont Xtian parlait hier :

Nouveau radar FURUNO


Et tant qu'on y est, il doit avoir un AIS

Hello

Question bête de terrien... Sachant que c'est un navire qui navigue dans une ambiance plutôt tres froide, un vase d'expansion dans les hauts comme ça parait un peu ''dangereux'' non? Mais bon je suis loin d'être un spécialiste. À

A +

Hello

Il me semble me rappeler que Crisdau fait ce canot à une date bien précise, ce qui est normal pour un bateau comme celui-ci qui est modifié quasiment chaque année pour les nouvelles campagnes et aussi qu'il a changé de compagnie à plusieurs reprises.

A voir les photos que nous montre Crisdau prises au Havre et avec des voitures sur le quai qui datent d'une époque antédiluvienne ... Exit le nouveau radar Furuno ou l'antenne AIS.

A+ Xtian