variateur hobbyking pour moteur à charbon

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32025__HobbyKing_X_Car_45A_Brushed_Car_ESC.html

Savez-vous si ce modèle fonctionne avec une alimentation en 6v?
Il est donné pour une lipo de 2S soit environ 7.4 v.

Je pense que la fonction variateur ne posera pas de problème, par contre pour la fonction BEC j'ai beaucoup de doute.

Claudius

Prévu aussi pour  NiMh, donc 6V

Par contre, le frein n'a pas l'air débrayable, pas très pratique en bateau ...

pat_2b

claudius a écrit:

Je pense que la fonction variateur ne posera pas de problème, par contre pour la fonction BEC j'ai beaucoup de doute.

Claudius

pour le bec je ne l'utiliserais pas donc pas de souci.

patdxfr a écrit:Prévu aussi pour  NiMh, donc 6V

Par contre, le frein n'a pas l'air débrayable, pas très pratique en bateau ...

pat_2b

j'avais un doute de ce côté et sur la tension mini.
Que ce passe t-il quand on a une tension entre 5 et 5.6v.

Oups ! J'avais pas vu et comme la fonction BEC est à découpage pas de problème.
Par contre ils donnent 5-6 élément NiMh, alors pour une tension inférieure à 6V ...

Claudius

C'est surtout la protection de batterie (low voltage cut-off) qu'il faudra désactiver.

Concernant le frein (enfin, l'éventuel "verrouillage de marche arrière" pour être précis), c'est effectivement pas super clair ...

Tu as celui-ci plus dédié bateau:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24567__HobbyKing_30A_Boat_ESC_3A_UBEC.html

raté, c'est pour un moteur brushless

Les variateurs pour moteurs à balais (brusheds) deviennent rares ...

pat_2b

perso , j'ai ça :

impec !!!
par contre , je suis en 12 v
accus plomb
Michel

ce variateur est donné pour une tension de 7.2 v.
Fonctionne t-il en 6?

Pour l'instant je n'ai trouvé que les 2 vario graupner vr15 et vr30.
J'ai le modèle vr15, je n'ai pas de souci avec .

A mon avis à 6V pas de problème. Tu dois probablement même garder le BEC même si tu t'en fous.

Mais:
- il faut regarder si c'est un fonctionnement "AV / AR pour freiner, retour au neutre puis de nouveau AR pour vraiment aller en AR" ou s'il est possible de le programmer en mode classique avec une marche AR directe. C'est très pénible sinon
- il faut désactiver le LVC si tu veux pouvoir tirer sur ta batterie pb.

Je sais que je commence à radoter, mais pour ce prix tu as un contrôleur ET le moteur brushless ...

pat_2b

Euh moi je parlais du contro à vil prix de chez HK. Maintenant s'il est encore temps de changer de moteur, clairement: Go brushless or go broke.

et tu peux me dire ce que je peux prendre comme brushless pour un remorqueur de port de 2kg avec une hélice de 20mm, alimenté en 6v.

Connais-tu le pas de ton hélice ?

Sur mon micro springer imprimé en 3D, j'utilise une hélice plastique tripale 20mm de chez Graupner (arbre M2). Son pas est faible (0.55/11mm) et je la fais tourner à 6200rpm à vide.

Sous 6V, il faudrait donc un moteur dans les 1000kv. Il y en a pas mal, par exemple:

A20-22L 920KV Brushless Outrunner


Turnigy Aerodrive 2209 28T 1050KV 8.3A Brushless Outrunner

Turnigy Aerodrive SK3 - 2830-1020kv Brushless Outrunner Motor

Les SK3 sont normalement un peu de meilleure qualité (mais bon, la charge que représente une hélice de 20mm est de toute façon ridicule) et sont livrés avec les connecteurs 3.5mm soudés directement en place. Sur les deux autres c'est moins clair. Mais bon, un sachet de connecteurs 3.5mm ne coûte presque rien.

Si par contre ton hélice a un pas plus élevé (genre une Raboesch dont le pas oscille entre 0.9 et 1 selon les types), alors tu peux descendre sur un moteur dans les 800-900kv.

Niveau contrôleur, tu peux partir sur celui-là si tu veux de la marge:

Turnigy TrackStar 25A 1/18th Scale Brushless Car ESC

Le tout petit contro 10A suffirait aussi: HobbyKing® ™ Brushless Car ESC 10A w/ Reverse.
Mais ...
- le 10A ne peut pas être configuré via la télécommande, il faut impérativement la carte de programmation
- il est livré sans connecteurs
In fine, à moins d'avoir des contraintes importantes de masse ou d'encombrement, je partirais sur l'autre, à 25A. Qui peut être reconfiguré via la télécommande (beep beep !).

tu as une idée de la consommation, quand je vois ce qui est indiqué dans les doc, cela fait peur.

Beep Beep a écrit:Qui peut être reconfiguré via la télécommande (beep beep !).

Quelques info ici pour ton vario du 1er message,

http://www.scale-rc-car.com/forum/showthread.php?3282-variateur-X-car-Hobbyking-avec-Dragbrake&highlight=variateur

En février de l'année dernière ils étaient à 7€62€,  9,19€ maintenant...tout augmente, j'en ais une palette

Si vraiment t'es dans la caille j'peux faire un essais en 6V...



PS Et pour la palette merkiki? Merki m'sieur ....  

fabco a écrit:tu as une idée de la consommation, quand je vois ce qui est indiqué dans les doc, cela fait peur.

Les chiffres donnés le sont pour des tensions plus élevées et avec de fortes charges.

Je doute que tu dépasses les 3A à fond, si tout est en ordre (pas de pb d'alignement moteur/arbre par exemple).

Sur mon micro springer, j'utilise un moteur de 16 grammes et je sors bien 40 minutes d'autonomie d'une batterie 3.7V/1200mah. Donc dans les 4-5W en moyenne.

chicannerie a écrit:

Quelques info ici pour ton vario du 1er message,

http://www.scale-rc-car.com/forum/showthread.php?3282-variateur-X-car-Hobbyking-avec-Dragbrake&highlight=variateur

En février de l'année dernière ils étaient à 7€62€,  9,19€ maintenant...tout augmente, j'en ais une palette

Si vraiment t'es dans la caille j'peux faire un essais en 6V...



PS Et pour la palette merkiki? Merki m'sieur ....  

Ce serais gentil de ta part si tu pouvez faire un essaie en 6v et même un peu plus bas 5.6 quand l'accus et en fin de décharge.
Comme ce variateur est fait pour une voiture, y a t-il un souci avec le frein moteur.?
Peut on l'annuler ?
merci d'avance

Calimero a écrit:Connais-tu le pas de ton hélice ?

Sur mon micro springer imprimé en 3D, j'utilise une hélice plastique tripale 20mm de chez Graupner (arbre M2). Son pas est faible (0.55/11mm) et je la fais tourner à 6200rpm à vide.

Sous 6V, il faudrait donc un moteur dans les 1000kv. Il y en a pas mal, par exemple:

A20-22L 920KV Brushless Outrunner


Turnigy Aerodrive 2209 28T 1050KV 8.3A Brushless Outrunner

Turnigy Aerodrive SK3 - 2830-1020kv Brushless Outrunner Motor

Les SK3 sont normalement un peu de meilleure qualité (mais bon, la charge que représente une hélice de 20mm est de toute façon ridicule) et sont livrés avec les connecteurs 3.5mm soudés directement en place. Sur les deux autres c'est moins clair. Mais bon, un sachet de connecteurs 3.5mm ne coûte presque rien.

Si par contre ton hélice a un pas plus élevé (genre une Raboesch dont le pas oscille entre 0.9 et 1 selon les types), alors tu peux descendre sur un moteur dans les 800-900kv.

Niveau contrôleur, tu peux partir sur celui-là si tu veux de la marge:

Turnigy TrackStar 25A 1/18th Scale Brushless Car ESC

Le tout petit contro 10A suffirait aussi: HobbyKing® ™ Brushless Car ESC 10A w/ Reverse.
Mais ...
- le 10A ne peut pas être configuré via la télécommande, il faut impérativement la carte de programmation
- il est livré sans connecteurs
In fine, à moins d'avoir des contraintes importantes de masse ou d'encombrement, je partirais sur l'autre, à 25A. Qui peut être reconfiguré via la télécommande (beep beep !).

très intéressant tes liens.
Je vais réfléchir et attendre la réponse de chicannerie sur le fonctionnement en 6v.
Comme j'ai un stock de petits et gros moteurs, je n'aurais que le vario à acheter.

Bon alors des nouvelles du front.

Je n'ais pas une alim de labo super balaise elle ne crache qu'un Ampère! J'ais donc été obligé de faire mes essais avec un petit moteur pour ne pas qu'elle s'écroule au 1er coup d'accélérateur...

Mais bon c'est la tension qui nous intéresse n'est il pas ! Alors le bousin tient jusqu'à 5V en dessous il devient "fou" en passant de marche avant à marche arrière constamment...
Donc perso je valide pour 5,6V

Attention à qq points important sur ce type de vario;

Il te faudra couper le cut off ( protection pour les lipo) si non le bousin coupera vite voir ne marchera pas du tout.
Attention au nombre de tour de bobinage de ton moteur ce vario n'accepte pas en dessous de 21T (certains parle de 17, mais une marge de sécurité c'est bien, d'autant que c'est pas une bagnole, quand le bousin est au milieu du lac faut avoir un Pas de X.fr sous la pogne avec son voilier remorqueur...)

Tien à propos du Corse; si si on peu programmer ce vario sans "frein à main" .

Vala vala



Que? Ah oui mais le temps qu'il charge le pousseux dans la Picasso qui trouve la sortie de ça Beurtagne, le bateau sera reviendu tout seul avé le vent...

CNN a écrit:Que? Ah oui mais le temps qu'il charge le pousseux dans la Picasso qui trouve la sortie de ça Beurtagne, le bateau sera reviendu tout seul avé le vent...

Bah ... il doit bien y avoir d'autre possesseur de remorqueurs en Breutonie qui roulent en Picasso ... C'est pas de moi qu'on cause ici ou j'me trompe ?