Abeille 4 de Pierre

Voici une rare photo couleur et une carte potale,des anciennes couleurs ABEILLE,
   
    
      Je pencherais pour un  RAL 8007 ,a la limite ,RAL 8012

Hello

Je ne tiendrais pas pas compte du tableau, Jocelyn Gille est un excellent peintre mais pas d'époque. Il nous est contemporain et lui aussi est parti de photos noir & blanc, de recherches voir d'approximations. Le blanc d'intérieur des pavois me semble par exemple faire partie de ces approximations.

La photo par contre est très sympa.  On voit bien les trois couleurs de base avec le marron, le beige et une sorte d'intermédiaire de couleur sable + le noir et le blanc.   les parois de superstructures sont marron, les mâts et pavois sont beige et cette couleur sable pour les apparaux de pont : guindeau, champignon d'aération (arrière chaque bord de cheminée)

Reste à savoir pour le pont, je parierais bien pour cette couleur sable des apparaux de pont !

A+ Xtian  

Je viens de rechercher cette photo de ABEILLE 10  arrivant a Saint Nazaire ,en juin 1971, pour etre transformée en ABEILLE 30, C'est l'ancien ATA americain de 1944 " Margaret MOLLER",
    
        Je suis aller plusieurs fois a bord pour photographier COLBERT qui était en finition a coté, et je regrette de ne pas avoir photographier cet ex ATA, , En 1971, je ne pensais pas a aujourd'hui, et je n'avais qu'un petit Instamatic, La photo vaut ce qu'elle vaut, elle montre la couleur marron,Un peu RAL 8012
    J'ai des plans américains Floating drydock en trois feuilles au 1/96 de ces ATA pour ceux qui seraient intéressés par un ATA de la Marine nationale

Hello Lapin

Sympa ta photo de l'Abeille 10. Ça n'est pas un ATA désignation propre à la marine américaine (US Navy) et aux formes bien différentes

Comme pour les ST ce remorqueur appartenait à l'armée de terre (US Army) - L'Abeille 10 est l'ex LT 538

Voici la liste des remorqueurs de l'armée de terre américaine durant la seconde Guerre Mondiale

http://www.shipbuildinghistory.com/history/smallships/armytugs.htm

A+ Xtian

Merci de vos retours,

Deux petites réalisations pour le pavois du pont de gaillard.





Pour les barres de "remorquage" sur le pont arrière, lequel d'entre vous peu m'aider?
Lapin44 doit bien avoir un plan?

Bonjour à tous,

Ce n'est pas terrible, mais pour le moment cela fera l'affaire.


Il me faut des écubiers.

Si tu regarde bien le plan du gouvernail, les pieces de fonderies des aiguillots sont rivetés sur une ame central, le tout est recouvert d'un habillage en tole, ne sont visibles que les soudures bouchons, Sur le plan, les especes de petits triangles en dessin pointillé, qui sont en fait des broches qui permettent de serrer la tole contre les nervures intérieures, puis sont soudés et arasés
     Pour les écubiers,c'est trés simple, un tube de 9-10 mm qui part du pont  jusqu'au bordé, Sur le bordé tu forme sur le tube, un bout de fil de cuivre de 1.5- 2mm soudé sur le tube ontre la coque, pour figurer le renfort,
   
    
   Exemple de construction d'écubier, Extrait du plan allemand approuvé,le 8. IX. 1941 signé" Noé", echelle 0.03 pour 1 metre
    http://frenchtugs.free.fr/albums/uro/URO_URA/Assinie_1949/slides/Assinie_carenage_dock_Abidjan_02.html
      Le navire du plan ci dessus

Hello

C'est bien joli petit-bateau Même s'il y a quelques approximations ou incertitudes "l'allure" est très bien.

A+ Xtian

Bonjour à tous,

Merci de vos retours, mon Abeille 4 ne sera jamais maquette à 100 % je ferai de mon mieux, sans remettre trop en cause la construction d'il y a 25 ans.
Mr Lapin44, ce serait avec grand plaisir de voir des informations, sur les barres de remorques du pont arrière.

J'ai joué avec un tube de cuivre, je l'ai recuit puis repousser sur le tour pour arrivé à ce résultat;

Alors trop grand, trop petit, trop moche, pas beau ?

Bonjour,
Sincèrement j’aime beaucoup ton travail.
Sebick

Bonjour
       Normalement l'about en biais d'un tube sur une surface plane donne une section plus ou moins ovale, La pioche est  tres belle,
        Les arceaux de remorqueurs, pourraient avoir cette configuration
   
      
      
       Les jambes de l'arceau faisaient office de dégagement d'air du magasin situé en dessous
    
       Cela donnerait un peu ça, Essayez de voir avec une loupe sur les quelles photos existantes de ABEILLE N°4 ,si cela ressemble

Bonjour,
Sincèrement j’aime beaucoup ton travail.
Sebick


Bonjour Sebich,

Merci du retour sur ton point de vue concernant mes travaux.  
Cela me donne du courage pour la suite, je vais me lancer dans la fabrication des arceaux de la plage arrière

Pour Lapin44,

Oui, ses pioches sont assez réussi réalisés dans la masse, finition à la lime ensuite le temps qui passe est venu pour la finition.

je découvre les informations sur les arceaux, je vais pouvoir rendre son charme à la plage arrière.

SUPER MERCI      

Voici une photo des arceaux construit à l'époque (rien à voir).



Maurice.

bonjour petit bateau, comme sebik j'aime bien ton travail, c'est vrais que avec l'aide des membres du forum et de leurs documentations , cela facilite la construction , mais vu le fini de ton travail c'est une récompense pour nous tous de voir le résultat final
amicalement chrisdau

Hello petit bateau,

Je n'ai pas du tout le regard aiguisé comme beaucoup ici, il n'empêche que j'aime aussi beaucoup ce que tu fais : ton travail est soigné et le résultat très propre, ce que j'affectionne particulièrement - bravo, vraiment !

En fait, personnellement, le "truc" qui me chagrine le plus ici c'est cette sorte d'"alignement" mis en évidence par Xtian dans son message 93, et que l'on retrouve au final partout  Tant qu'on ne l'a pas remarqué, ta coque est superbe, après, je t'avoue qu'elle perd un petit quelque chose... mais bon, ça reste mineur comme "défaut", et n'engage que moi en tout cas.

Quoiqu'il en soit, c'est un plaisir de te lire et de regarder ton travail en image, continue comme ça !
A+,

Phil (Patatarte)

Deux autres photos du livre du Comité d'Entreprise des ABEILLEs, montrant les arceaux de remorque. A premiere et  a...deuxieme vue, ils sont bien en tube, mais pas escamotable comme ceux de sa voisine et de Jacques CARTIER,
 
   
   Dans un sens c'est aussi bien, qu'ils soient en tube, Cela simplifie le travail
   Un autre détail visible sur la deuxieme photo: , le Coffre de protecion des chaines de drosses, De chaque cotés du tambour machine, les coffres a claire voies de rangement des remorques, et en arriere sous l'arceau, les raccords vannes incendie et assechement

Bonsoir à tous,

Je reviens de chez Eole, j'ai trouvé deux manches à air identiques à celle que j'avais installée, pour compléter les structures arrières.
J'ai encore une question, les barres de chaque coté de l'étrave que l’on voit sur la photo, quelle est leur utilité, leur nom ?



Merci d'avance pour vos retours.

Pour Lapin44.

La fabrication des arceaux de plage arrière sont en cours de fabrication, effectivement après agrandissement  des photos ils sont en tube.

Ce sont les demi ronds de ragage,leur role est d'empecher la chaine d'ancre de frotter contre la coque, lors du mouillage,quand le bateau vient a l'appel de son ancre, et pendant le virage de l'ancre, quand la chaine passe sous la quille
   
     Usure provoquée par le frottement de la chaine

Bonsoir à tous,

Merci Michel, une fois de plus j'apprends sur le monde Naval!
J'ai quelques connaissance de construction Naval mais le comment et pourquoi c'est ici...



Cordialement.

Maurice.

Hello petit bateau
       Je viens de regarder dans le dossier du remorqueur Brehat, au sujet des arceaux de remorqueurs en tube, A bord de Brehat ,le tube fait 114 mm de diametre et 10 mm d'épaisseur, Pour te montrer en gros l'échantillonage de tes arceaux pour ne pas les faire trop petits ou trop gros . Ce qui ferait du tube de 5 mm

Bonsoir à tous,

Merci Lapin44 pour cette précision concernant les arceaux.

Je suis parti sur des tube de diamètre 6mm.




Je reconnais que cela maque de lumière.

Reste a faire les coffres qui couvrent et protegent les chaines des drosses, Ces drosses étaient certainement faites avec du cable d 'acier pour s'enrouler plus facilement sur la poupée
 
    Servo moteur de barre de ST  de 1943, on voit le cable d'acier s'enrouler sur la poupée , Il a juste la longueur pour le passage sur les poulies des sorties des supertructures, ensuite ce sont des barres en acier, et au bout des chaines qui font retour sur les poulies et entrainent le secteur du gouvernail Les barres passent entre des galets sur le pont et sont protégées par un capot   
   
    Sous l'echelle ,on voit le tube de protection du cable, apres le capot des barres que l'on retrouve le prolongement sur le pont 
       
     Les capots de protection des barres , la gouttiere ,les poulies , le secteur  et la chaine, Conforme au plan de détail au 1/24 de 1943 trouvé a bord, mais aujourd'hui ,malheureusement plus trop lisible, c'etait un contre tirage heliographique,
      A bord de ton ABEILLE 4, les drosses qui courrent le long des pavois devaient avoir des capots de protection, pour éviter les mauvais coups, le danger pour les pieds et d'etre bloquées par des amarres ou autre

Bonsoir Lapin44,

Les coffres sont en mode réflexion pour le moment, ils seront de la partie.
J'ai fait un tour dans la bibliothèque, il y a longtemps que j'ai craqué sur ce dictionnaire.





Alors, coté plancher je reste à l'écoute.

Joli livre, ici l'occasion est plus cher que le neuf http://www.amazon.fr/La-Quille-Pomme-Mat-Dictionnaire/dp/1168617685

camerone

Le neuf est ... neuf, imprimerie moderne et tout

J'imagine que le cher d'occase est du genre de celui de Petit Bateau : un peu genre pièce de musée

En tout cas ça semble être un livre sympa,  tu peux nous montrer d'autres pages Petit bateau ?  

A+ Xtian  

Avec plaisir, pour l'aide que vous m'avez offert.







Un autre modèle de plancher.