Navire de recherches Le SUROIT

Bonsoir
Quels sont les fonctions de ces inscriptions sur la coque ?
Espéces de tréfle à 4 feuilles



Equerres



Désolé pour les dénominations exactes mais je ne les connais pas
Merci

Bonjour Patrick
La premiere marque en forme de tréfle, signale la position de l'hélice, les autres? sans doute une zone renforcée
Michel

Bonjour
Pour l'hélice Michel c'est ce que j'avais pensé dans un premier temps puis va savoir pourquoi j'ai eu un doute, mais tu as certainement raison.
Je te remercie

Hello

Ce genre de marques est propre à chaque bateau et en rapport avec les plans d'échouage : mise au sec en bassin et indiquent les protubérances, sonar, propulseurs, prises d'eau ... , parfois c'est en rapport avec les plans de structure (position des renforts) ou encore les plans de "damage control" pour la position des ballasts, mailles vides , réservoirs ...

Ici pour Le Suroît ça semble être en rapport avec le plan d'échouage et c'est la position des diverses protubérances, sonars et autres ...





Mes traits jaunes ne sont pas évident car ses protubérances ne sont pas facilement visibles sur les photos et puis il y a des parallaxes.

Je n'ai pas fait de photos des dessous au niveau du ventre, je ne sais pas trop ce qu'il y a au niveau des marques que tu indiques

A+ Xtian

Bonjour  
Ok merci Christian pour ces précisions.
Effectivement les protubérances ne sont pas facilement visibles sur les photos et de plus comme tu le dis il y a ce phénomène de parallaxes, ce qui je pense m’a enduit en erreur quant au positionnement du symbole de l'hélice que je voyais bien en avant de celle ci, comme quoi…
Encore un point de plus à ranger dans ma culture maritime.
Bonne journéee.

Bonsoir
Comment procéder vous pour enfiler des fils électriques dans de la gaine tréssée extensible.
J'y suis arrivé après divers d'essais et sur une courte longueur en utilisant un fil électrique et tubes laiton comme guides mais je suis persuadé qu'il doit bien y avoir une autre méthode bien plus pratique.




Merci et bonne soirée

Salut

@ Patrick

Les gaines comme celle de ta photo ont une particularité, c'est d'avoir le diametre qui retrecit si on les etire ou qui gonfle quand on les comprime en longueur.

il me faut pas tirer la gaine sur le fil ( ça rétrécit ! )mais au contraire pousser le fil dans la gaine( le fil en poussant sur la gaine la fait gonfler !), et en poussant la gaine vide sur le fil de l'autre main.

Tu peux retourner la gaine sur elle même aux extremitées pour mieux enfiler ton fil .

Sinon, il y a une autre technique: tu engage ton fil juste un peu dans la gaine, ensuite tu retourne l'autre extremité sur elle même et tu la pousse sur elle même jusqu'à recouvrir ton fil en entier.

Bien entendu tout ça ne marche que pour un diametre de fil qui ne depasse pas celui prevu pour la gaine !

J'espere que j'ai assez clairement expliqué

En tous cas,c'est comme ça que je procede et ça marche assez bien

Bonjour
Oui Barbereau tes explications sont claires d'autant plus que j'ai connus ces phénoménes de rétrécicement et/ou de de gonflement de la gaine suivant le cas comme tu le décris.
Maintenant je pense avoir respecté les caractéristiques de la gaine (diamétre 3mm avant expansion de x4) pour 5 fils de 1mm.
Ceci dit je testerai bientôt tes techniques.
Merci à toi et bonne journée.

Bonjour  
Que pensez vous de la rotationdu radar ?
Merci de bien vouloir regarder la vidéo entièrement (45s)

Merci

Bonjour patrick
   A part qu'il tourne a l'envers, et un peu vite. Il existe un petit régulateur de tension pour ce genre d'animation
https://www.bauer-modelle.com/epages/Bauer_Uwe46269592.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Bauer_Uwe46269592/Products/4.4010
  https://www.bauer-modelle.com/epages/Bauer_Uwe46269592.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Bauer_Uwe46269592/Products/4.5255

dans le texte de droite ,la vitesse de rotation est indiquée de l'ordre de 28 T/m

radar RM916c avec aérien de 6 pieds, réalisé avec un micro servo. alimenté en 1.5 volts
je ne peux pas vous montrer de videos, ne sachant pas faire le transfert
  Michel

Bonjour Michel.
Avant installation définitive et lors des premiers essais en insérant une résistance de 75 ohms le radar tournait à 28/29 T/Mn ce qui me semblait etre correct d'après ce que j'avais pu lire ici et là
Mais outre le mauvais sens de rotation, ce qui me préoccupe le plus et qu'il me semble qu'il accélére progressivement, non ?

Il semble prendre des tours pour se stabiliser, en insérant une résistance variable, pour ajuster la rotation??

ah oui c'est marrant qu'il accélère ! C'est un frottement qui disparaît au fur et a mesure de la rotation ?

Et ... oui il tourne à l'envers

A+

J'ai bidouillié un micro servo comme base, alors oui Christian peut etre un phénoméne de frottement.
Mais ce qui m'étonne c'est que cela ne se produisait pas lors de mes essais, allez savoir pourquoi   et pourtant j'étais sobre, promis juré  
Comme de toute façon je dois inverser la rotation je vais en profiter pour remplacer la résistance par une 100 ohms, on verra bien.
Là je dois m'absenter et si je peux je modifierai dans la journée.
Merci à vous.

quand j'ai fait mes radars avec ces micro servos, j'avais ce probleme de vitesse de rotation, j'avais essayer d'insérer des résistances, un coup, ça ne faisait rien ,un coup, tournait plus, je suis allé voir un électronicien qui a mesurer la consommation du moteur, 11 milliampéres, tension 1.5 volts, il m'a calculé une résistance, ajustable, Il m'a bien expliqué qu'il serait préférable de mettre un petit régulateur. Pour moi,la résistance fait l'affaire, xtian,tu a vu tourner le radar de Jacques CARTIER; ces petits régulateurs sont disponibles cher Bauermodellbau.

Nouvelle vidéo prise après plusieurs minutes de rotation avec cette fois une résistance de 105 ohms en remplacement de celle de 75 ohms.
La vitesse se stabilise autour des 29/30T/Mn alors qu'au démarrage elle etait plutôt autour des 26/27T/Mn ce qui effectivement peut etre etre dû aux frottements.

Bonsoir
Suite à mes différentes recherches effectuées sur la maniére de réaliser mes inscriptions et symboles sur la coque (dauphins, Ifremer et autres …) est ce que comme je le pense l’usage de décalcomanies à l’eau est la meilleure façon de faire  ?
Quant au choix de l’ imprimante, ayant la possibilité de disposer soit d’une jet d’encre soit d’une  laser, y a-t-il un réel intérêt d’utiliser l’une par rapport à l’autre ?
Merci

Pour ma part, je n'ai fait que les lettres découpées. Pour le dauphin, je ne sais que faire à cause de tous les petits carrés  idem sur les inscriptions de coques hormis les échelles de tirant d'eau

http://maquette-pourquoi-pas-ifremer-1-50.over-blog.com/2017/04/maquette-pourquoi-pas-ifremer-1-50-le-lettrage.html

bravo pour ton travail

Bonjour
Ha oui ça va pas entre coton pour toi avec tous ces petits carrés, mais vu l'ensemble de ton œuvre je ne me fais pas beaucoup des soucis pour toi pour trouver la solution.

Bonjour  

Après recherches sur la signification des symboles, je n’ai pas trouvé celles concernant la ligne sécante supérieure du cercle et celle du triangle.



Pour les autres et sauf erreur de ma part, elles sont :
BV : Bureau Véritas
DTD : Eau douce en zone tropicale
E : Eté eau douce
H : Hiver eau douce
HAN : Hiver atlantique Nord
Merci

Bonsoir
Mise en place provisoire et essais des 2 portiques et de leurs treuils.
Portique arriére (fonctionnement du basculement et du treuil avec 2 motoréducteurs que confection personnelle).



Portique de carrotage (fonctionnement du basculement par un servo et treuil avec un servo modifié)



Cependant je me retrouve confronté à un probléme, lorsque je mets son tension l'alimentation générale du navire ( après mise sous tension de l’emetteur ) le portique de carrotage donne une voir plusieurs impulsions. (video 3) et malgré mes vérifications electriques je ne sais que faire.
Auriez vous une solution à me proposer ?



Merci et bonne soirée

Le portique tu le commandes avec un simple servo connecté au récepteur.
Comment est alimenté le récepteur ?

Tu pourrais mettre une photo de la commande.

Si tu as mis le servo de direction, bouge t-il également ?

Bonjour,

Belle réalisation, le portique arrière fonctionne avec un réalisme saisissant sans à coups par contre le portique tribord à une tendance à fonctionner rapidement et brutalement le système d'entrainement aurait peut-être besoin d'être réglé.

sismique76

Bonjour  
@ Fabco : Oui je commande le portique avec un simple servo connecté au récepteur.
La liaison est faite par un morceau de pvc 15/10




Ce n’est pas ce que j’avais initialement prévu mais comme ce qui me plait le plus dans le modelisme est au maximun la construction personnelle je n’avais plus sous la main le matériel necessaire. (portique AR fait en premier)
Le recepteur est lui alimenté directement par la prise 3 du variateur alimenté par l’accu de 12v.
Pour ce qui est de l’alimentation généarle du navire, celle-ci par l’intermediaire d’un SBEC est en 6v.
Le servo de direction est en place mais ne bouge pas mais alors pas du tout meme quand je l’actionne  
En fait en y regardant de plus prés c’est l’ensemble des servos qui donne une impulsion à la mise sous tension mais comme leurs debattements est minimes ils n’agissent par sur les microrupteurs (excépté le carrotage).



Je vais reverifier une nouvelle fois le circuit electrique car il est evident qu’il y a un souci (servo direction) mais cela explique t’il les debattements des servos

@Sismique
Je te remercie, ce que je voulais avant tout etait comme tu le dis avoir un portique le plus realiste possible tant au niveau deplacement et surtout sans à coups ou le moins possible.
Quant au portique de carrotage je suis tout à fait d'accord avec toi il faut de je revois cela entièrement car contrairement au portique arriere je n'en suis absolument pas satisfait.
Merci à vous

Bonjour,

Je ne comprend pas comment est alimenté ton ensemble.

Tu as un sbec 12v --> 6v qui alimente quoi ?

Le récepteur lui est alimenté par le bec du vario ?

Tu as quoi de servos sur ce bec (celui du vario) ?

bonne journée